Сикорский S-64 Skycrane
Sikorsky S-64 Skycrane — американский двухмоторный вертолет большой грузоподъемности . Это гражданская версия CH-54 Tarhe армии США . В настоящее время он производится Erickson Inc. как S-64 Aircrane .
Sikorsky S-64 был разработан как увеличенная версия прототипа вертолета с летающим краном Sikorsky S-60 . S-64 имел несущий винт с шестью лопастями и приводился в движение двумя турбовальными двигателями Pratt & Whitney JFTD12A мощностью 4050 л.с. (3020 кВт) . Прототип S-64 впервые поднялся в воздух 9 мая 1962 года, за ним последовали еще два экземпляра для оценки вооруженными силами Германии. [2] Немцы не разместили заказ, но армия Соединенных Штатов разместила первоначальный заказ на шесть вертолетов S-64A (с обозначением YCH-54A Tarhe ). Sikorsky построила семь вариантов S-64E для гражданского рынка.
Первоначально продукт Sikorsky Aircraft , сертификат типа и права на производство были приобретены у них компанией Erickson Air-Crane в 1992 году. С тех пор Erickson Air-Crane стала производителем и крупнейшим в мире оператором самолетов S-64 и произвела более 1350 изменения планера, приборов и полезной нагрузки вертолета. Aircrane может быть оснащен стационарным баком с антипиреном на 2650 галлонов США (10 000 л), чтобы помочь в борьбе с лесными пожарами, и он отлично зарекомендовал себя в этой роли. [3] Вертолет способен заполнить весь бак водой за 45 секунд с водной горки толщиной 18 дюймов (46 см). [4]
Авиакраны S-64 были проданы итальянской и корейской лесным службам для тушения пожаров и реагирования на чрезвычайные ситуации. Машины Erickson Air-Crane сдаются в аренду организациям, компаниям и федеральным правительственным учреждениям по всему миру для краткосрочного или долгосрочного использования в пожаротушении, гражданской защите, строительстве тяжелых грузов и лесозаготовке. Эриксон производит новые S-64, а также модернизирует существующие CH-54.
Эриксон дает каждому из своих S-64 индивидуальное имя, самое известное из которых — «Элвис» , использовавшееся при тушении пожаров в Австралии наряду с «Невероятным Халком» и «Изабель». Другие операторы, такие как Siller Brothers, последовали за ними со своим Sikorsky S-64E, Andy's Pride . Erickson S-64E по прозвищу «Ольга» использовался для подъема верхней части башни Си- Эн Тауэр в Торонто , Онтарио, Канада. [5]
