Эсслинген-на-Неккаре

Эсслинген-на-Неккаре
Герб
Расположение Эсслинген-на-Неккаре в районе Эсслинген
Эсслинген-на-Неккаре Показать карту Германии Эсслинген-на-Неккаре Показать карту Баден-Вюртемберга
Координаты: 48 ° 44′0 ″ N 9 ° 19′0 ″ E / 48,73333 ° с. Ш. 9,31667 ° в. / 48.73333; 9,31667 Координаты : 48 ° 44′0 ″ N 9 ° 19′0 ″ E  / 48,73333 ° с. Ш. 9,31667 ° в. / 48.73333; 9,31667
Страна	Германия
Состояние	Баден-Вюртемберг
Админ. область, край	Штутгарт
Округ	Esslingen
Правительство
•  Мэр	Юрген Цигер ( СДПГ )
Площадь
• Общий	46,43 км 2 (17,93 квадратных миль)
Высота	241 м (791 футов)
численность населения  (2019-12-31) [1]
• Общий	94 145
• Плотность	2,000 / км 2 (5,300 / кв. Миль)
Часовой пояс	UTC + 01: 00 ( CET )
• Лето ( DST )	UTC + 02: 00 ( CEST )
Почтовые индексы	73701–73734
Телефонные коды	0711
Регистрация автомобиля	ES
Интернет сайт	www.esslingen.de

Эсслинген город в Штутгарте области из Баден-Вюртемберг в южной Германии, сиденье округа Эсслингена , а также самый большой город в районе. В Баден-Вюртемберге это 11-й по величине город .

Он расположен на реке Неккар , примерно в 14 километрах (9 милях) к юго-востоку от центра Штутгарта . Районы, окружающие город Эсслинген, также наиболее развиты.

Эсслинген был свободным имперским городом в течение нескольких столетий, пока не был аннексирован Вюртембергом в 1802 году.

Через город проходит Немецкая каркасная дорога .

История [ править ]

Доисторические времена [ править ]

Есть археологические свидетельства того, что нынешний город Эсслинген был заселен еще в период неолита . Следы поселения людей, обнаруженные на месте городской церкви, датируются примерно 1000 годом до нашей эры.

Римские времена [ править ]

В I веке нашей эры регион Эсслинген стал частью Римской империи. В этот период в районе Обереслингена располагался римский склад. Ближайшие крупные римские поселения и гарнизоны находились в Каннштатте и Кенгене .

Миграция и период Меровингов [ править ]

Находки раннего алеманнского периода, которые действительно существуют на близлежащих Филдерских возвышенностях, пока отсутствуют. В Рюдерне есть находки, которые предполагают богатую могилу с восточным влиянием, включая, например, набор трехкрылых наконечников копий. Окончание «-ingen» указывает на группу людей, в которых человек по имени Аззило, Хеззило или Хетсило был помещиком, а семейный патриарх играл влиятельную роль. Это означает, что название города изначально означало: «народ Аззило». Это имя, впервые задокументированное в 856 году как Эзлинга, а в 866 году как Хецилинга, в конечном итоге стало сегодняшним Эсслингеном.

В 6 веке алеманны были покорены Меровингами при короле Хлодвице I. Но они все же взяли на себя административные функции и сформировали герцогство во Франции. В 8 веке они снова попытались стать властелином. Но попытка потерпела неудачу возле Каннштатта. Конец Алеманнианского герцогства был отмечен Советом Каннштатта .

Во время раскопок Гюнтера Феринга были обнаружены остатки Виталис-Целлы под церковью Святого Дионисия. Доказательство урегулирования восходит к позднему периоду Меровингов. Еще старше однорядные могилы в Обереслингене и Ширнау.

Средние века [ править ]

Впервые Эсслинген был упомянут в 777 году как Эзелинга в последнем завещании аббата Фульрада из Сен-Дени (близ Парижа), капеллана Пиппина и Карла Великого . Он завещал шестую келью церкви на реке Неккар своему монастырю Сен-Дени. Он также привез в Эсслинген кости святого Виталиса , что сделало его местом паломничества и привело к его росту.

Около 800 г. Эсслинген стал торговым городом , его рыночные права были подтверждены в 866 г. В 949–953 гг. Он был владением Людольфа, герцога Швабского . Эсслинген получил права города в 1229 году при императоре Фридрихе II . В тот же период был построен сохранившийся до сих пор мост Неккар, что сделало Эсслинген крупным торговым центром на пути между Италией, Швейцарией и северной Германией. Налоги, взимаемые с моста и рынка, привели к дальнейшему росту города, так же как и экспорт высоко оцененных вин из региона.

В период между 13 и 16 веками произошло множество конфликтов между Вольным имперским городом и графами Вюртемберг (позднее герцогство Вюртемберг). Около половины населения погибло в Тридцатилетней войне между 1618 и 1648 годами из-за голода или эпидемий. Эсслинген потерял свою независимость как Имперский город во время наполеоновской эпохи в 1802-1803, становясь частью в герцогстве Вюртемберг .

19 век до настоящего времени [ править ]

Начало 19 века характеризовалось индустриализацией. Производство перчаток, пищевая промышленность, текстиль и металлообработка были ранними отраслями промышленности в Эсслингене. 20 ноября 1845 года первый поезд прошел от Каннштатта до станции Эсслинген .

Эсслинген был оккупирован американскими солдатами с апреля 1945 года, в самом конце Второй мировой войны . Во время войны городу был нанесен очень небольшой ущерб, и он был мирно сдан наступающим союзным войскам, благодаря чему средневековый облик центра города был сохранен.

После Второй мировой войны в Эсслинген переехало около 47 000 человек, в основном беженцы и перемещенные лица из Восточной Германии. Жилые комплексы в Обереслингене и Цоллберге были созданы для преодоления нехватки жилья.

В 1973 году район Нюртингена был объединен с Эсслинген-на-Неккаре, в результате чего Эсслинген стал центром значительно увеличившегося района .

Транспорт [ править ]

Воздушный транспорт

Аэропорт Штутгарта , крупнейший аэропорт в земле Баден-Вюртемберг , расположен в районе Эсслинген, примерно в десяти километрах к югу от города, на границе с городом Лайнфельден-Эхтердинген . Самолет авиакомпании Lufthansa был назван в честь города.

Перекресток автобана Bundesautobahn 8 Карлсруэ - Мюнхен, который обслуживает Эсслинген, находится сразу после аэропорта по дороге в Мюнхен.

Дорожный транспорт

Эсслинген находится прямо на автомагистрали B10, которая представляет собой двустороннюю проезжую часть из Штутгарта в Зюссен и продолжается далее в Ульм . Съезд на Эсслинген сразу после того, как B10 проходит под древним мостом Плинзау, особенно необычен, потому что в направлении Ульма есть две точки входа и выхода на дорогу с двусторонним движением. Это дает возможность добраться до центра Эсслингена прямо из Штутгарта, а из центра Эсслингена проехать прямо по шоссе с двусторонним движением в направлении Ульма, не проезжая светофор.

Несмотря на наличие шести-восьми полос движения на новом мосту Плинзау и прилегающих дорогах, инфраструктура вокруг Плинзауворштадта и дорога на Цольберг по-прежнему страдают от частых заторов.

Эсслинген также находится на Немецкой дороге деревянного каркаса .

Железнодорожный транспорт дальнего следования.

Станция Эсслинген (Неккар) находится на железной дороге Филс-Вэлли и обслуживается линией S 1 городской железной дороги Штутгарта и региональными службами. Город находится на главной железнодорожной линии между Штутгартом и Ульмом, которой управляет Deutsche Bahn , главный железнодорожный оператор Германии. В 2009 году компания назвала скоростной поезд « Интерсити-Экспресс » «Эслинген-ам-Неккар».

S-Bahn

Штутгарт S-Bahn линии S1 , который работает между Кирхгайм-унтер-Тек и Херренберге через Stuttgart центра, обслуживает станции Mettingen , Эсслингена (Неккар), Oberesslingen и Эсслингена (Zell). В рамках запланированного восстановления железных дорог в центре Штутгарта по схеме « Штутгарт 21» , S1 будет сокращен, чтобы работать от Кирхгайм-унтер-Текка до станции Штутгарт-Швабштрассе.

Прямое автобусное сообщение с аэропортом Штутгарта.

Чтобы избежать длинного маршрута городской железной дороги в аэропорт через Штутгарт, автобус 122, которым управляет компания END, теперь курсирует прямо от центральной автобусной и железнодорожной развязки до аэропорта через Остфильдерн Шарнхаузен.

Городской трамвай

Система городского трамвая Esslingen была открыта в мае 1912 года и закрыта 7 июля 1944 года после 32 лет эксплуатации. На смену ему пришли троллейбусы. Операционная компания Esslinger Städtische Straßenbahn (ESS, в переводе Esslingen Town Tramway) сменила название в 1944 году на Städtischer Verkehrsbetrieb Esslingen (SVE, или «Транспортная компания Эсслинген»).

Бывший междугородний трамвай

18 декабря 1926 года начал движение междугородный трамвай Esslingen-Nellingen-Denkendorf (END). Это была последняя трамвайная система, построенная в Германии перед волной закрытия в конце столетия: после этой даты разрешение властей давалось только на расширение существующих систем. Трамвай должен был преодолеть пятикилометровый уклон из долины Неккар, чтобы добраться до городов и деревень региона Восточный Фильдер. Всего по системе было перевезено 153 миллиона пассажиров из Денкендорфа, а затем из Нойхаузена в Эсслинген, а в 1958 году было доставлено два новых открытых трамвая. Линия была остановлена ​​в феврале 1978 года.

Троллейбус и дизельный автобус

Эсслинген, наряду с Золингеном и Эберсвальде, является одним из трех последних немецких городов, в которых до сих пор ходят троллейбусы . В настоящее время СВЭ эксплуатирует две линии электроэнергии:

101: Конечная станция Обереслинген-Лерхенакер - железнодорожная станция Эсслинген- - железнодорожная станция Штутгарт Обертюркхайм.

118: Железнодорожный вокзал Эсслингена - Цольберг.

Кроме того, в городе работает около 50 такси.

Совместное использование автомобилей

В 1994 году компания каршеринга открыла станцию ​​в Эсслингене.

Реконструкция автобусно-железнодорожной развязки .

Амбициозный проект редевелопмента ведется с 2004 года в районе железнодорожного вокзала. Текущая фаза этого проекта - большая реконструкция привокзальной площади станции стоимостью около 7,4 млн евро. Баден-Вюртемберг Государственная экологическая и Министерство транспорта помогли финансировать эту субсидию в 4,9 миллиона евро. В 2009 году Неккарштрассе была отведена вдоль неиспользуемой территории на железнодорожной станции и удлинена к западу от участка. Следующим этапом, завершившимся в ноябре 2014 года, стала масштабная реконструкция привокзальной площади станции для создания автобусной и железнодорожной развязки.

^[2]

Hochschule Esslingen [ править ]

В городе находится Эсслингенский университет прикладных наук (немецкий: Hochschule Esslingen ). Он известен своими курсами машиностроения и автомобильной инженерии, а также своими тремя международными магистерскими программами (MBA в международном промышленном менеджменте, ^[3] MEng в автомобильных системах, ^[4] MEng в проектировании и разработке в автомобилестроении и машиностроении), ^[5], которые организованы Высшей школой Эсслинген ^[6] и преподаются полностью на английском языке.

Города-побратимы - города-побратимы [ править ]

Эсслинген-на-Неккаре является побратимом : ^[7]

Известные люди [ править ]

• Ричард Баум (1902–2000), музыковед и историк музыки.
• Томми Байер (1953 г.р.), писатель, музыкант и художник
• Отто Борст (1924–2001), немецкий историк
• Карл Деффнер (1817–1877), фабрикант, член парламента
• Кристиан Фил (1980 г.р.), испанско-немецкий футболист
• Изабель Фауст (1972 г.р.), скрипач
• Фолькер Хауфф (1940 г.р.), немецкий политик, бывший член Бундестага, бывший лорд-мэр Франкфурта-на-Майне (СДПГ)
• Вольфганг Фриц Хауг (родился 1936), философ
• Отто Хаузер (1952 г.р.), немецкий политик (ХДС), бывший член Бундестага и госсекретарь парламента в отставке
• Вальтер Хиррлингер (род. 1926), немецкий политик (СДПГ), член ландтага, министр экономики, 1990–2008 президент Sozialverband VdK Deutschland , с 1953 по 1968 год член местного совета в Эсслингене
• Вильгельм Христиан Хохштеттер (1825–1881), ботаник, университетский садовник и инспектор ботанического сада в Тюбингене.
• Фердинанд фон Хохштеттер (1829–1884), географ, геолог и естествоиспытатель.
• Иоганн Эберхард Иле (1727–1814), художник
• Эмиль фон Кесслер (1813–1867), основатель Maschinenfabrik Esslingen (локомотивный завод)
• Эмиль фон Кесслер юн. (1841–1895), немецкий предприниматель и политик, директор Maschinenfabrik Esslingen, сын Эмиля фон Кесслера
• Георг Христиан фон Кесслер (1787–1842), основатель еще существующего погреба игристых вин Kessler Sekt
• Герман Курц (1813–1873), поэт, писатель и переводчик, отец Изольды Курц
• Альфред Лейкам (1915–1992), нотариус, политик и мэр, Праведник народов мира
• Карл Майер (1819–1889), политик, член парламента и депутат парламента
• Отто Мерц (1889–1933), автогонщик
• Юлиус Моттелер (1838–1907), ведущий член раннего немецкого рабочего движения, депутат Рейхстага.
• Вильгельм Мурр (1888–1945), немецкий политик (НСДАП), гауляйтер
• Георг Рестле (1965 г.р.), журналист
• Паула Рюэс (1902–1980), немецкий боец ​​Сопротивления (Французское Сопротивление) и феминистка.
• Томас Руф (1911–1996), немецкий политический деятель (ХДС), депутат Бундестага, округ Эсслинген
• Макс Зайлер (1882–1964), автогонщик и инженер
• Генрих Шикхардт (1558–1635), строитель
• Луи Шлегель (1858–1929), немецкий политик (СДПГ), член Рейхстага и Ландтага
• Роня Шмитт (1989 г.р.), немецкий политик (ХДС), член Бундестага
• Якоб Фердинанд Шрайбер (1809–1868), основатель JFSchreiber, издателя, известного своими детскими книгами.

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Эсслинген-на-Неккаре .

• Официальный сайт (на немецком языке)
• Городской портал (на немецком языке)
• Эсслингенский университет прикладных наук (на немецком и английском языках)