euroFOT , European Field Operational Test , представлял собой проект по сбору натуралистических данных [1] для оценки влияния использования интеллектуальных транспортных систем, называемых «интеллектуальные транспортные системы» или «системы активной безопасности», для оценки их влияния на безопасность транспорта и топливную экономичность. . [2] Проект, проводимый Ford в партнерстве с 28 партнерами, включая европейских производителей автомобилей, включал испытания 1000 автомобилей в течение одного года. [3] Проект включал 8 объектов в Центральной Европе . За активные годы 12 результатов и заключительный отчет [4]были выпущены. Было собрано более 100 ТБ данных, которые можно использовать для будущего анализа и исследований. [5]
Интеллектуальные системы транспортного средства включали инструменты для автоматической регулировки скорости транспортного средства с использованием данных датчика движения, для предупреждения водителя, если датчик обнаруживает объект с высокой вероятностью столкновения , для предупреждения водителя, когда автомобиль не находится в центре полосы движения, и инструменты для контроля топлива использование. [6] Исследование показало снижение риска для безопасности до 42% за счет своевременного оповещения водителя или автоматической регулировки скорости, [7] и что более 90% аварий связаны с поведением водителя как способствующим фактором. Данные включали оценку риска в различных положениях на дороге относительно перекрестков и видимости.
Ссылки [ править ]
- ^ Линкольн, Губба, Ивонна, Эгон (1985). Натуралистическое исследование . Калифорния, США: ISBN Sage Publications, Inc. 978-0-8039-2431-4.
- ^ «Финальное мероприятие euroFOT: обнародование результатов первого крупномасштабного FOT ADAS в Европе» . ЭРТИКО. 27 июня 2012 года в архив с оригинала на 7 марта 2014 года . Проверено 1 марта 2014 года .
- ^ "ЕвроФОТ" . FOT-net. 3 декабря 2013 г.
- ^ Итоговый отчет EuroFOT , 2019-09-20 , получено 2020-01-23 https://eurofot-ip.eu/en/library/deliverables/sp1_d113_final_report.htm
- ↑ Crowe, Philippe (27 июня 2012 г.). «Проект EuroFOT подтверждает полезность систем помощи водителю» . Гибридные машины.
- ^ «Исследование euroFOT демонстрирует, как системы помощи водителю могут повысить безопасность и топливную экономичность» . Конгресс зеленых автомобилей. 26 июня 2012 г.
- ^ «Новые технологии безопасности Volvo снижают риск удара сзади до 42 процентов» . Филиппинская звезда . 18 июля 2012 г.
