| FCM 1A | |
|---|---|
| Тип | Тяжёлый танк |
| Место происхождения | Франция |
| Характеристики | |
| Масса | 41,2 т (45,4 коротких тонн) |
| Длина | 8,27 м (27 футов 2 дюйма) |
| Ширина | 2,842 м (9 футов 3,9 дюйма) |
| Высота | 3 м (9 футов 10 дюймов) |
| Экипаж | 7, позже уменьшено до 6 |
| Броня | 35 мм (1,4 дюйма) спереди, 21 мм (0,83 дюйма) по бокам и сзади. |
Основное вооружение | Canon de 105 mle 1913 Schneider , 122 патрона |
Вторичное вооружение | 2 8-мм пулемета Lebel Hotchkiss M1914 |
| Двигатель | Renault, двенадцатицилиндровый, 220 лошадиных сил (160 кВт) |
| Дорожный просвет | 40 мм (1,6 дюйма) |
| Максимальная скорость | 2–10 км / ч (1,2–6,2 миль / ч) |
FCM 1A был французский танк тяжелый , который служил в качестве прототипа Char 2C .
Развитие [ править ]
Разработка FCM 1A началась в январе 1917 года, когда стали доступны двигатели мощностью 200 л.с. Испытания планировалось начать в начале мая, после того как в апреле началось строительство первого прототипа. Однако после провала Nivelle Offensive , первой операции, в которой использовались французские танки, все разработки французских танков были остановлены. После отмены этого решения разработка неоднократно откладывалась из-за множества проблем. [1]
После шести месяцев задержки испытания начались 20 ноября 1917 года. Это был самый большой танк, построенный на тот момент, его длина составляла 8,27 м (27,1 фута). Корпус был чрезвычайно удлинен, чтобы пересекать окопы Западного фронта. Первоначально экипаж танка составлял 7 человек, но в декабре его сократили до 6 человек. Основным вооружением была укороченная версия Canon de 105 Court Schneider с большим боекомплектом 122 патрона. [2]
Он имел двигатель Renault мощностью 220 л.с., обеспечивающий максимальную скорость 10 км / ч (6,2 мили в час) и минимальную скорость 2 км / ч (1,2 мили в час). Подвеска состояла из четырехколесных тележек на листовых рессорах. Танк мог преодолеть зазор 3,5 м (11 футов) и преодолеть зазор 1 м (3,3 фута). [2]
Испытания на подвижность выявили проблемы с гусеницами танка и перегревом двигателя, но подвижность была признана неудовлетворительной. Огневые испытания, проведенные с 5 по 7 февраля 1918 г., также дали удовлетворительные результаты. [3]
Ссылки [ править ]
Цитаты [ править ]
Библиография [ править ]
- Рэй, Мерриам (2017-04-01). Обзор Второй мировой войны: французские боевые машины . Merriam Press. ISBN 9781365864865 - через Lulu Press, Inc.[ самостоятельно опубликованный источник? ]
