Перевал Фельдберг

Перевал Фельдберг
Вид с Фельдберга на Бранденберг-Фаль . Дорога на перевал находится справа.
Высота	1231 м (4039 футов)
Пройдено	Федеральная трасса Б 317
Место расположения	Фельдберг , Округ Брайсгау-Хохшварцвальд (Landkreis Breisgau-Hochschwarzwald), Земля Баден-Вюртемберг , Германия
Координаты	47 ° 51′30 ″ N 8 ° 03′10 ″ E / 47,8583 ° с. Ш. 8,0528 ° в. / 47,8583; 8,0528 Координаты: 47 ° 51′30 ″ N 8 ° 03′10 ″ E  / 47,8583 ° с. Ш. 8,0528 ° в. / 47,8583; 8,0528
Перевал Фельдберг Расположение перевала Фельдберг

Feldberg Pass (эл. 1231 м.) Высокий горный перевал в Шварцвальде в штате Баден-Вюртемберг и второй по величине в Германии .

Это к югу от пика Фельдберг , и дорога проходит через город Фельдберг . Федеральная трасса B 317 соединяет Тодтнау и Титизее-Нойштадт . Максимальный уклон - 1 из 10 (10%).

История [ править ]

Первые разговоры о строительстве дороги через Фельдберг произошли примерно в 1840 году в Визентале . Местные сообщества хотели иметь связь с Бааром , как и местная промышленность, потому что они получали сырье из Баара и верхней части Вюртемберга (кустарная промышленность), а также из Австрии (промышленность по производству трута) и хотели открыть новые рынки. До сих пор сырье приходилось доставлять автомобильным транспортом через перевал Хоэ Вахт ( Бернау ) и вдоль долины Прагбах. Незадолго до Бадена революции , мул трек был проложен от Тодтнау через Цайгер и Bärental к Altglashütten и связанный с дорогами к Ленцкирхе иСанкт-Блазиен . В 1847 году государство оценило проект дороги как важный, но возникли споры по поводу его финансирования, которое должно было быть обеспечено княжеством Фюрстенберг и соседними муниципалитетами. В 1866 году была предоставлена ​​государственная субсидия в размере 20 000 гульденов , а в 1868 году Беренталь и дом Фюрстенбергов договорились о продлении дороги до границы с Менценшвандом. В 1874 году начались подготовительные работы, и в 1885 году дорогу открыли. Зимой ее не расчищали, а использовали ходящие на снегоступах, конькобежцы и пешеходы. ^[1]

Мемориальная доска и рейхсадлер в память о строительстве автобазы в 1938/39 г.

В 1908 году были составлены планы по расширению дороги, но сначала они не смогли получить финансирование от приходов. В 1912 году приход Беренталь был обязан внести свой вклад, и в 1913 году начались работы, в результате которых он расширился на 33%, а его градиент снизился в среднем с 10,3 до 7,85%. 1 апреля 1926 года он был классифицирован как Kreisstraße, а 1 апреля 1935 года он стал Reichsstraße , позже Bundesstraße 317. В 1927 году соединение через Зеевальд стало судоходным, а в 1932/34 году оно было замуровано для первый раз. В 1938/39 году в районе Зейгера были построены большие автостоянки и депо на шоссе. ^[1]

Транспорт [ править ]

Оживленный перевал является частью автомагистрали B 317 и связывает Тодтнау в долине Визенталь с Титизее-Нойштадт . Юго-западный подход характеризуется крутыми поворотами и подъемами на 483 метра на расстояние около семи километров; северо-восточная рампа менее извилистая. Оба подхода имеют градиенты до 1 из 10 или 10%. В снежных условиях грузовики должны быть оснащены цепями противоскольжения . В районе перевала отходят еще две горные дороги; один идет на север к горе Фельдберг, а другой на юг к Национальному учебному центру DSV на Херцогенхорне.(1415 м (4642 футов 4 ¹ / ₂   дюйма) ДЕ-НН). Зимой 2005/2006 г. дорога была перекрыта после сильного снегопада из-за схода лавины.

Туризм [ править ]

Летом перевал Фельдберг часто является отправной точкой для прогулок по заповеднику Фельдберг , для которого оборудованы многочисленные автостоянки. По мере развития туризма было построено большое количество ресторанов и мест для проживания, а также подъемников, особенно для зимних видов спорта.

В течение последних нескольких десятилетий по обе стороны перевала в Фельдберге располагались зоны зимних видов спорта. Они включают в себя 14 подъемников и 16 склонов, от простых семейных спусков до сложных маршрутов Кубка мира FIS. Используя перевал Фельдберг, лыжники имеют доступ к трассам Херцогенхорн (около 20 км), Кёпфле (3 км), Ялемер-Кройц и трассе Штюбенвасен. Трасса для беговых лыж длиной 32 километра от Хинтерцартена до Шлухзее проходит через перевал Фельдберг.

Высокий уровень туристического потока в районе перевала Фельдберг вызывает серьезные проблемы, особенно зимой, что часто усугубляется зимними дорожными условиями. В настоящее время, парковка многоэтажная строятся на перевале по ноге Seebuck , которая предназначена для облегчения парковки вдоль дороги.

Перевал Фельдберг дважды финишировал на вершине горы велогонки Deutschland Tour . В классификации гор восточный подход считается категорией 1. В 2003 году этап выиграл португалец Хосе Азеведо, а в 2005 году австралиец Кэдел Эванс .

См. Также [ править ]

• Список самых высоких дорог с твердым покрытием в Европе
• Список горных перевалов

Ссылки [ править ]