 | В этой статье не процитировать какие - либо источники . ( май 2012 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| Фиат-Омский | |
|---|---|
 Фиат-Омский во Владивостоке , 1919 год. | |
| Тип | Колесный легкий броневик |
| Место происхождения | Россия |
| История обслуживания | |
| В сервисе | 1918–1921 |
| Использован | Белая Армия Дальневосточная Республика |
| История производства | |
| Дизайнер | Неизвестный |
| Производитель | Мастер-классы в Омске и / или Владивостоке |
| Произведено | 1918–1919 или 1919–1920 |
| Нет построено | 15 |
| Характеристики | |
| Экипаж | 3–4 |
| Броня | стальной прокат |
| Основное вооружение | 1–2 7,62 мм PM M1910s |
| Двигатель | 4-цилиндровый бензиновый двигатель с жидкостным охлаждением Fiat 50 л.с. (37 кВт) |
| Приостановка | Зависимая, на листовых рессорах |
Fiat-Омский ( русский : Фиат-Омский ) был русский свет бронированный автомобиль , используемый белогвардейцами в гражданской войне в России . Это был единственный серийный бронеавтомобиль, построенный Белой армией и использовавшийся исключительно Сибирской армией на Восточном фронте в регионах Сибири и Дальнего Востока .
История [ править ]
Автомобили Fiat-Omsky были заказаны адмиралом Александром Колчаком , ведущим командиром белых на Восточном фронте, после его возвращения из Соединенных Штатов. В то время как Белая армия, так и Красная Армия использовали бронированные автомобили ручной работы в ограниченном количестве. Fiat-Omsky был построен на шасси Fiat Tipo 5, поставленном из США , с различными вариантами, оснащенными легкой броней и одним или двумя пулеметами PM M1910, прикрепленными к рулевым рубкам на спонсонах.. В конструкции Фиат-Омский есть неточности, так как отсутствуют известные записи конструкторов, а также время и место их изготовления. Сообщается, что с 1918 по 1919 год в Омске была построена серия из 15 автомобилей , отсюда и название «Фиат-Омский», в то время как другие источники утверждают, что они были построены с 1919 по 1920 год во Владивостоке , порту, куда были доставлены рамы Fiat. Несмотря на успех в бою, автомобили Fiat-Omsky были захвачены красными войсками во время постепенного разгрома Белой армии на Восточном фронте, и многие машины были списаны. Две машины поступили на действительную службу в Народно-революционной армии Дальневосточной республики.до 1921 года, когда они были списаны. Многие из автомобилей Fiat-Omsky уцелели, и по крайней мере один, как известно, попал во владение японцев во время Второй мировой войны , однако судьба этих автомобилей неизвестна.
