Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Sea Bird Fleetwings (или Сиберд ) был американский -Встроенный самолет - амфибия 1930 - х годов.

Дизайн и производство [ править ]

Sea Bird был самолетом-амфибией, разработанным в 1934–1935 годах Джеймсом К. Реддигом для компании Fleetwings , Inc. из Бристоля, штат Пенсильвания. В то время как базовая конфигурация самолета имела прецедент в конструкции Loening "Monoduck", разработанной компанией Grover Loening Aircraft Company в качестве личного самолета для г-на Loening (на которого Реддиг работал с 1929 по 1933 год), Sea Bird был необычным из-за его конструкция из нержавеющей стали точечной сварки . Это был высокоплан с проволочными подкосами, двигатель которого размещался в гондоле, установленной над крыльями на подкосах. Пилот и пассажиры сидели в полностью закрытой кабине. Первоначально Fleetwings планировала произвести 50 единиц продукции, но при цене, приближающейся к 25000 долларов во время Великой депрессии, устойчивого рынка не существовало.

История операций [ править ]

Sea Bird находил применение у частных лоцманских судовладельцев и обслуживался нефтяной отраслью Луизианы , в том числе оператором J. Ray McDermott.

Варианты [ править ]

  • F-4 Sea Bird - 4-местный прототип (построен 1)
  • F-5 Sea Bird - 5-местный серийный самолет (построено 5)

Технические характеристики [ править ]

Данные из технических характеристик американских самолетов [1]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Вместимость: 3 пассажира
  • Длина: 31 фут 5 дюймов (9,58 м)
  • Размах: 40 футов 6 дюймов (12,34 м)
  • Высота: 12 футов 6 дюймов (3,81 м)
  • Площадь крыла: 235 кв.м (21,8 м 2 )
  • Пустой вес: 2320 фунтов (1052 кг)
  • Полная масса: 3,450 фунтов (1565 кг)
  • Запас топлива: 52 галлона США (43 имп гал; 200 л)
  • Двигатель: 1 × Jacobs L-5 7-цилиндровый с воздушным охлаждением , звездообразный двигатель , 285 л.с. (213 кВт)

Представление

  • Максимальная скорость: 150 миль / ч (240 км / ч, 130 узлов) на уровне моря
  • Крейсерская скорость: 133 миль / ч (214 км / ч, 116 узлов)
  • Диапазон: 400 миль (640 км, 350 миль)
  • Практический потолок: 15000 футов (4600 м)
  • Скорость подъема: 900 фут / мин (4,6 м / с)

Ссылки [ править ]

  1. Aviation April 1937, pp. 70–71.

Внешние ссылки [ править ]