Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
БТ-12 Второкурсник
Fleetwings XBT-12.jpg
XBT-12
РольБазовый тренер
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительFleetwings
Первый полет1939 г.
Основной пользовательВВС армии США
Произведено1942-1943 гг.
Количество построенных25

Fleetwings BT-12 Sophomore , также известный под обозначением компании Model 23 , был 1940 - х годов цельнометаллический моноплан базовое обучение , построенные Fleetwings для Военно - воздушных сил Соединенных Штатов . До расторжения контракта было построено всего 24 серийных экземпляра этого типа.

Дизайн и разработка [ править ]

С началом Второй мировой войны , то Штаты Army Air Corps United (позже армия США ВВС) был плохо подготовлен к большой войне. Стремясь получить как можно больше самолетов, USAAF заключил контракт с Fleetwings, специализированным производителем листовой нержавеющей стали [1], на производство базового учебного моноплана. Опытный образец Model 23 был заказан как XBT-12 в 1939 году [2].

XBT-12 представлял собой цельнометаллический свободнонесущий моноплан с низкорасположенным крылом, шасси с фиксированным хвостовым колесом и двигателем Pratt & Whitney R-985 . Самолет имел две идентичные тандемные кабины для инструктора и ученика, покрытые сплошным фонарём. Это был первый военный самолет, сконструированный в основном из сварной нержавеющей стали. [3]

История операций [ править ]

После оценки XBT-12, начавшейся в конце 1939 года [4], был размещен заказ на 176 серийных самолетов, получивших обозначение BT-12. [5] Только 24 самолета были доставлены, один в 1942 году и 23 в 1943 году, [6] до того , как контракт был отменен, [2] Vultee BT-13 является предпочтительным. [1]

Варианты [ править ]

XBT-12
Армейское обозначение опытного образца Модель 23, один построенный.
БТ-12
Армейское обозначение серийных моделей 23, построено 24, отменено 152.

Операторы [ править ]

 Соединенные Штаты
ВВС армии США

Технические характеристики (БТ-12) [ править ]

Данные из Иллюстрированной энциклопедии самолетов (работа по частям, 1982–1985), 1985, издательство Orbis Publishing; также [4]

Общие характеристики

  • Экипаж: два (пилот и инструктор)
  • Длина: 29 футов 2 дюйма (8,89 м)
  • Размах крыла: 40 футов (12 м)
  • Высота: 11 футов 4 дюйма (3,45 м)
  • Площадь крыла: 240,4 кв.м (22,33 м 2 )
  • Пустой вес: 3173 фунтов (1439 кг)
  • Полная масса: 4497 фунтов (2040 кг)
  • Силовая установка: 1 × радиальный двигатель Pratt & Whitney R-985-AN-1 Wasp Junior , 450 л.с. (340 кВт)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 195 миль / ч (314 км / ч, 169 кН)
  • Крейсерская скорость: 150 миль / ч (240 км / ч, 130 узлов)
  • Диапазон: 675 миль (1086 км, 587 миль)
  • Практический потолок: 23800 футов (7300 м)
  • Время набора высоты: от 10 минут до 10 000 футов

См. Также [ править ]

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Ссылки [ править ]

Примечания
  1. ^ a b Паттилло, Дональд М. (2001). Расширяя границы: американская авиастроительная промышленность . Анн-Арбор, Мичиган: Издательство Мичиганского университета. п. 131. ISBN. 978-0472086719.
  2. ^ a b Ганстон, Билл (1994). Мировая энциклопедия авиастроителей . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. п. 118 . ISBN 978-1557509390.
  3. ^ Питкин, Уолтер (1942). Что это за самолет?: Справочник по практической идентификации самолетов (2-е изд.). Нью-Йорк: Книги Пингвинов. п. 60. ASIN B001DEMTMO . 
  4. ^ a b Историческое управление Военно-воздушных сил (1947). Официальная иллюстрированная история AAF . Нью-Йорк: Дуэлл, Слоан и Пирс. п. 177. ASIN B000GU84Z2 . 
  5. ^ Андраде, Джон (1979). Обозначения и серийные номера военных самолетов США с 1909 года . Лестер, Великобритания: Публикации округов Мидленд. п. 61. ISBN 0-904597-22-9.
  6. ^ Тримбл, Уильям Ф. (1982). High Frontier: История воздухоплавания в Пенсильвании . Питтсбург, Пенсильвания: Университет Питтсбурга Press. С.  217–218 . ISBN 0-8229-5340-4.
Библиография
  • Иллюстрированная энциклопедия самолетов (работа по частям, 1982-1985 гг.), 1985, издательство Orbis Publishing

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Бейкер, Дэвид (октябрь 1943 г.). «Анализ конструкции Fleetwings BT-12» . Авиация . С. 119–132, 356.