Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Устав Городок Флинта , также известный как Flint Городок , является уставом поселком из Джинеси Каунти в американском штате из Мичигана . Население при переписи 2010 года составляло 31 929 человек . Город Флинта находится рядом с поселком, но два управляются автономно.

Фон [ править ]

Округ Уэйн был образован в пределах Северо-Западной территории, охватывающей Нижний полуостров . Договор о долине Сагино был подписан с индейцами чиппева в 1819 году. В 1836 году племя певаниго индейцев сагино подписало договор с правительством США, согласно которому все оставшиеся земли в графстве Дженеси были отданы на 13 участков к западу от реки Миссисипи. земли, которые будут проданы в пользу индейцев. [4]

Для получения дополнительной информации см. Округ Дженеси, Мичиган и Мичиган .

9 марта 1833 года был организован городок Гранд-Блан, который затем включал в себя исследовательский район Флинт-Тауншип и многие другие исследовательские районы будущего округа Дженеси. [5] Первыми постоянными поселенцами в этом районе были Элайджа Кармен и его семья, которые прибыли в 1835 году. [6]

История [ править ]

Городок Флинт был организован 2 марта 1836 года и включал в себя поселковые районы Бертон , Клейтон , Флашинг , Маунт. Моррис , Дженеси , Тетфорд , Вена и Монтроуз . [5] Джесси Торри и его семья, вторые поселенцы, переезжают в участок 24, начиная с поселения Торри в 1836 году. В том же году Уильям Н. Стэнард основал поселение Стэнард на участке 35. [6]

[6]

11 марта 1837 года был организован Венский городок, в который вошли будущие городки Монтроуз и Тетфорд. [5] Джеймс В. Кронк в 1837 году остановился на разделах 7 и 8, присвоив свое имя поселению там. [6]

Городки Дженеси и Флашинг отделились 6 марта 1838 года. [5] В 1838 году первое здание школы было построено в городке Флинт в Секции 23 на берегу Сварц-Крик. [6] Создано до десяти школьных округов. в пределах городка, [6]

19 апреля 1839 года городок Кирсли был отделен от городка Флинт [5] до 7 марта 1843 года, когда он снова был присоединен к городку Флинт. [7] Почтовое отделение Крокерсвилля под своим именем почтмейстер Джордж Крокер, 21 августа 1843 года. [8]

В 1855 году городок Бертон 12 октября отделился от городка [5], и город Флинт был включен, таким образом отделив его территорию от городка. Городок был затем временно известен как Городок Гарленд [9] после того, как Бертон был отделен с 12 октября 1855 года по 5 февраля 1856 года. [7]

Некорпоративная деревня Оттербурн получила станцию ​​на Великой магистральной железной дороге в 1882 году, а затем 27 августа 1887 года - почтовое отделение. [10] 9 января 1862 года почтовое отделение в Крокерсвилле было закрыто. [8]

В 1950-х годах руководитель GM приступил к реализации плана регионального / столичного правительства «Новый Флинт» по включению столичной области в состав Флинта. [11] В 1953 году Городок начал обсуждение включения в качестве города Вестхейвен, но эта возможность позже была отклонена. [12] Предложение правительства метро было опубликовано в 1957 году, а петиция начала циркулировать в следующем году. Наблюдатель поселка Джон Р. Дикенсон осуждает план. [11]

Жители области опасались, что Новый Флинт перенесет завод в Оттерберне в свои границы. В то время как сторонники New Flint указали, что это не так, жители района Swartz Creek провели кампанию против New Flint, двигаясь, чтобы включить этот район. Городок потерял область Оттерберн в пользу города Шварц-Крик после его включения [11] в 1959 году.

После того, как город Флинт аннексировал завод GM Van Slyke и городской аэропорт Бишоп в 1970-х годах, Тауншип был внесен в избирательный бюллетень как вопрос регистрации, который сделал бы его городом Грандвью-Хайтс. Еще одним пунктом в бюллетене были выборы мэра нового города. Вопрос о регистрации не прошел, в то время как тогдашний инспектор поселка Том Мансур победил на выборах мэра. [13] В августе 1970 года Центр Джинеси-Вэлли открылся на Миллер-энд-Линден-Роудс. [14]

География [ править ]

По данным Бюро переписи населения США , городок имеет общую площадь 23,6 квадратных миль (61 км 2 ), все это суша. Городок в основном имеет L-образную форму вокруг юго-западной стороны города Флинт и разделен на две части вдоль развязки I-69 / I-75 на юг вдоль аэропорта Бишоп до городка Манди.

Демография [ править ]

По данным переписи населения [2] 2000 года насчитывался 33 691 человек, 13 972 домашних хозяйства и 9 025 семей, проживающих в поселке. Плотность населения была 1,425,5 на квадратную милю (550,5 / км 2 ). Было 14 864 единицы жилья в средней плотности 628,9 за квадратную милю (242,9 / км 2 ). Расовый состав населения: 77,77% белых , 16,12% афроамериканцев , 0,61% коренных американцев , 2,20% азиатов , 0,02% жителей островов Тихого океана , 0,75% представителей других рас и 2,55% представителей двух или больше рас. Латиноамериканец или латиноамериканец любой расы были 2,33% населения.

Существовали 13 972 домашних хозяйства, из которых 30,4% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 45,5% были женатыми парами , 14,9% семей женщины проживали без мужей, а 35,4% не имели семьи. 30,5% всех домохозяйств состоят из отдельных лиц и 12,6% из них кто-то одиноких людей 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства 2,36, а средний размер семьи 2,94.

В поселке население было рассредоточено: 24,4% в возрасте до 18 лет, 8,6% от 18 до 24 лет, 28,0% от 25 до 44 лет, 22,9% от 45 до 64 лет и 16,1% в возрасте 65 лет и старше. . Средний возраст составлял 38 лет. На каждые 100 женщин приходилось 87,5 мужчин. На каждые 100 женщин возрастом 18 лет и старше насчитывалось 82,2 мужчин.

Средний доход семьи в городке составлял 39 718 долларов, а средний доход семьи - 48 763 доллара. Средний доход мужчин составлял 41 449 долларов по сравнению с 26 933 долларами у женщин. Доход на душу населения в городке составлял 22 216 долларов. Около 7,8% семей и 10,4% населения были ниже черты бедности , в том числе 15,4% из них моложе 18 лет и 6,5% тех, кто в возрасте 65 лет и старше.

Правительство [ править ]

Правительственное подразделение , ответственное за большинство K-12 образования в городке Карман-Эйнсворт общинных школ , с Swartz Creek Community школ и спаниели общинных школ , обслуживающих частей Местечко.

Инфраструктура [ править ]

Транспорт [ править ]

Международный аэропорт Бишоп находится рядом с городком Флинт и занимает его часть. Городок обслуживается автобусными линиями Управления общественного транспорта . Кроме того, три основные автомагистрали - I-75 , I-69 и US 23, - которые проходят через поселок, пересекаются в одной миле (1,6 км) от аэропорта Бишоп. Кроме того, на северной границе поселка пересекаются три основные железнодорожные линии - Канадская национальная железная дорога , Железная дорога Лейк-Стейт , а также Гурон и Восточная железная дорога.

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Чартерный городок Флинта, Мичиган" . Чартерный городок Флинт, штат Мичиган . Проверено 25 августа 2012 года .
  2. ^ a b «Веб-сайт переписи населения США» . Бюро переписи населения США . Проверено 31 января 2008 .
  3. ^ Информационная система географических названий Геологической службы США: Городок Флинт, Мичиган
  4. ^ Хейс, Юта (1976). Поднимаемся на Шварц . Swartz Creek: Двухсотлетняя комиссия Swartz Creek.
  5. ^ a b c d e f Вуд, Эдвин О. (1916). История округа Дженеси, штат Мичиган, ее людей, отраслей и учреждений . Историческая комиссия Мичигана.
  6. ^ a b c d e f Вуд, Эдвин О. (1916). «Глава V: Городок Флинта». История округа Дженеси, штат Мичиган, ее людей, отраслей и учреждений . Историческая комиссия Мичигана . Проверено 9 ноября 2011 года .
  7. ^ a b Эллис, Франклин (1879). История графства Дженеси, штат Мичиган. С иллюстрациями и биографическими зарисовками выдающихся деятелей и первооткрывателей . Филадельфия, Пенсильвания: Everts & Abbott. п. 345.
  8. ^ a b Romig, Уолтер (1973). Мичиганские географические названия (с иллюстрациями, переиздание под ред.). Издательство Государственного университета Уэйна. п. 140. ISBN 9780814318386. Проверено 29 сентября 2016 года .
  9. ^ Исторические коллекции . Историческое общество штата Мичиган, Историческая комиссия штата Мичиган. 1907. с. 362.
  10. ^ Ромиг, Вальтер (1986) [1973]. Географические названия Мичигана . Детройт, Мичиган: Издательство государственного университета Уэйна. п. 423. ISBN. 0-8143-1838-X.
  11. ^ a b c Хайсмит, Эндрю Р. (6 июля 2015 г.). Снос означает прогресс: Флинт, Мичиган и судьба американца . Издательство Чикагского университета. п. 122 123 139. ISBN 9780226050058. Проверено 13 июля, 2016 .
  12. Роберто Акоста (6 мая 2012 г.). «Флинт Тауншип формирует комитет для обсуждения возможного изменения названия, ставшего городом» . Флинт Журнал . Проверено 7 мая 2012 года .
  13. ^ «Долина Дженеси становится новым« центром города »для района Флинт]» . Flint Journal . Будка газет. Архивировано из оригинального 24 февраля 2011 года.
  14. ^ Сандерс, Ронда. «Журнал 20-го века: Путешествие по только что открывшейся долине Дженеси открывает совершенно новый мир покупок» . Флинт Журнал . Архивировано из оригинального 21 марта 2012 года . Проверено 17 декабря 2007 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Чартерный городок Флинт