Летучая лисица (лошадь)

Летучая лисица
Летучая лисица, 1905 г.
Отец	Или я
Дед	Ормонд
Плотина	Вампир
Дамсир	Галопин
Секс	Жеребец
Жеребенок	1896 г.
Страна	Соединенное Королевство Великобритании и Ирландии
Цвет	залив
Заводчик	Eaton Stud
Владелец	Хью Гросвенор, первый герцог Вестминстерский
Тренер	Джон Портер
Записывать	11: 9-2-0
Заработок	40 096 фунтов стерлингов ^[1]
Основные победы
Новые ставки (1898 г.) Критерийные ставки (1898 г.) 2000 гиней (1899 г.) Эпсом-Дерби (1899 г.) Ставки Сент-Леже (1899 г.) Ставки Затмения (1899 г.) Ставки Жокей-клуба (1899 г.) Ставки принцессы Уэльской (1899 г.)
Награды
8-й трехкратный чемпион Великобритании (1899 г.), ведущий производитель Франции (1904, 1905, 1913)
Почести
LNER Класс A1 локомотив № 4475
Последнее обновление: 29 января 2011 г.

Летучая лисица (1896–1911) была британской чистокровной скаковой лошадью , выигравшей в 1899 году английские скачки Triple Crown Races и трижды являвшейся ведущим производителем во Франции .

Разведение [ править ]

Он был отцом Орма, который, в свою очередь, был отцом Ормонда , победителя Тройной Короны 1886 года. Благодаря их победам владелец Хью Гросвенор, 1-й герцог Вестминстерский , стал единственным обладателем двух обладателей английской тройной короны. Его матерью была возбужденная кобыла , которую Галопин назвал вампиром . Вампир также произвел этих лошадей в результате шести вязок с Ормом: Летающий лемур (1325 фунтов стерлингов, неудачный вывод жеребца); Vamose (5 604 фунтов стерлингов, конный завод во Франции с ограниченным успехом) и Pipistrello (не выигравший и бесполезный в качестве жеребца), Wetaria и Vane (вызвали титул Royal Hunt Cup и победителя гандикапа Ebor, Weathervane). Летучая лисица была сильно инбредной (3м x 2f) с Галопином. ^[2]

Рекорд гонок [ править ]

Летучий лис был очень сложным в обращении жеребенком, и его тренер гонял на нем всего два года. Однако он добился огромного успеха под руководством тренера Джона Портера , который, по словам Национального музея скачек, был «несомненно самым успешным тренером викторианской эпохи». ^[3] Летучая лисица выиграла три из своих пяти стартов в возрасте двух лет, а затем в возрасте трех лет осталась непобежденной, став лишь 8-й лошадью в истории, выигравшей Тройную корону . В своей шестой и последней гонке в сезоне и в своей карьере он выиграл ставки Жокей-клуба в Ньюмаркете .

Запись по стаду [ править ]

Герцог Вестминстерский умер в конце 1899 года, а в следующем году Летучая лисица и многие другие лошади в его конюшне были выставлены на аукцион. Купленный выдающимся французским спортсменом Эдмоном Бланом за рекордную 37 500 гиней , он был доставлен на коневодческий завод Blanc Haras de Jardy в Марн-ла-Кокетт, что сегодня является частью западного пригорода Парижа .

Летучая лисица, c. 1900 г.

Работая на заводе в Haras de Jardy, Flying Fox пользовался значительным успехом и трижды был ведущим производителем во Франции, а его потомство заработало 203 400 фунтов стерлингов призовых. ^[1] Среди его первого урожая был жеребенок Аякс , непобежденный обладатель Prix du Jockey Club, а также Grand Prix de Paris, который сам стал ведущим производителем. Аякс был отцом Тедди , от которого произошел сэр Галлахад III и кобыла Ла Троен, которая широко считается одной из самых влиятельных кобыл в истории современного чистокровного разведения. Другое потомство Летучей Лисы включало множество победителей высшего класса, включая Валь д'Ор.и Дагор. Потомками Flying Fox являются Галант Фокс и Цитата , чемпионы США Тройной Короны 1930 и 1948 годов и жеребенок Зала славы США Колтаун .

Летучая лисица умерла в Харас-де-Жарди 21 марта 1911 года в возрасте пятнадцати лет. Его скелет находится в музее лошадей в Шато-де-Сомюр с мемориалом в Конном заводе Итон в Чешире , Северо-Западная Англия .

Почести [ править ]

В 1925 году Лондонская и Северо-Восточная железная дорога (LNER) начала традицию называть локомотивы именами выигравших скаковых лошадей; ^[4]^[5] Лномотив класса A1 № (.. Позже не 106, BR нет 60106) 4475 был назван летучая лисица после этой лошади, и оставался на службе до декабря 1964 года ^[6] 24 класса шлюп был также назван в честь лошади; HMS Flying Fox был спущен на воду в 1918 году и прослужил всего несколько лет, прежде чем стать учебным кораблем в Бристоле . Когда подразделение RNR со штаб-квартирой в ней переехало на берег, новое заведение также было названо HMS Flying Fox и остается активным по сей день.

Родословная [ править ]

Родословная летучей лисицы (Великобритания), гнедой жеребец, 1896 г.
Отец Орм (Великобритания) б. 1889 г.	Ормонд б. 1883 г.	Бенд или гл. 1877 г.	Донкастер
		Бенд или гл. 1877 г.	Руж Роуз
		Лили Агнес р. 1871 г.	Макароны
		Лили Агнес р. 1871 г.	Полли Агнес
	Анжелика б. 1879 г.	Галопин * б. 1872 г.	Ведетта
		Галопин * б. 1872 г.	Летающая герцогиня
		Св. Анжела б. 1865 г.	Король том
		Св. Анжела б. 1865 г.	Аделина
Плотина Вампир (Великобритания) br. 1889 г.	Галопин * б. 1872 г.	Vedette br. 1854 г.	Voltigeur
		Vedette br. 1854 г.	Миссис риджуэй
		Летающая герцогиня б. 1853 г.	Летучий голландец
		Летающая герцогиня б. 1853 г.	Меропа
	Ирония гл. 1881 г.	Роузбери б. 1872 г.	Зеркало
		Роузбери б. 1872 г.	Ladylike
		Сарказм б. 1871 г.	Breadalbane
		Сарказм б. 1871 г.	Jeu d'Esprit (семья: 7-д)

Примечание: б. = Залив , бр. = Браун , гл. = Каштан

* Летучая лисица была инбредной 2x3 с Галопином . Это означает, что жеребец появляется один раз во втором поколении и один раз в третьем поколении его родословной.

Ссылки [ править ]

^ a b Анерт, Райнер Л. (главный редактор), Чистокровное разведение мира , Pozdun Publishing, Германия, 1970 г.
^ Моррис, Саймон; Tesio Power 2000 - Жеребцы мира , программное обеспечение синтаксиса
^ Национальный музей Horseracing: Джон Портер архивации 2016-03-20 в Вайбак Machine извлекаться 2011-1-29
^ Бодди, MG; Фрай, EV; Hennigan, W .; Proud, P .; Йидон, ВБ (июль 1963 г.). Фрай, EV (ред.). Локомотивы ЛНЭР. Часть 1: Предварительный обзор . Бар Potters: RCTS . п. 50.
^ Нок, OS (1985). Британские локомотивы 20-го века: том 3 1960-настоящее время . Лондон: Издательство Гильдии / Ассоциированные члены книжного клуба. С. 70–71. CN9613.
^ Бодди, MG; Neve, E .; Йидон, ВБ (апрель 1973 г.). Фрай, EV (ред.). Локомотивы ЛНЭР, часть 2А: Тендерные двигатели - классы от А1 до А10 . Кенилворт: RCTS . С. 72–73, 218, раскладывающийся лист внутри задней обложки. ISBN 0-901115-25-8.

Внешние ссылки [ править ]

Чистокровное наследие: Летучая лисица
Flying Fox в Национальном музее скачек

[Ahnert-1] Анерт, Райнер Л. (главный редактор), Чистокровное разведение мира , Pozdun Publishing, Германия, 1970 г.

[Morris-2] Моррис, Саймон; Tesio Power 2000 - Жеребцы мира , программное обеспечение синтаксиса

[3] Национальный музей Horseracing: Джон Портер архивации 2016-03-20 в Вайбак Machine извлекаться 2011-1-29

[4] Бодди, MG; Фрай, EV; Hennigan, W .; Proud, P .; Йидон, ВБ (июль 1963 г.). Фрай, EV (ред.). Локомотивы ЛНЭР. Часть 1: Предварительный обзор . Бар Potters: RCTS . п. 50.

[5] Нок, OS (1985). Британские локомотивы 20-го века: том 3 1960-настоящее время . Лондон: Издательство Гильдии / Ассоциированные члены книжного клуба. С. 70–71. CN9613.

[6] Бодди, MG; Neve, E .; Йидон, ВБ (апрель 1973 г.). Фрай, EV (ред.). Локомотивы ЛНЭР, часть 2А: Тендерные двигатели - классы от А1 до А10 . Кенилворт: RCTS . С. 72–73, 218, раскладывающийся лист внутри задней обложки. ISBN 0-901115-25-8.

[1]