| Форрест | |
|---|---|
| Обзор | |
| Положение дел | Удалено с частичным преобразованием в рельсовый путь |
| Станции | 9 |
| Служба | |
| Тип | Вик |
| История | |
| Открыт | 1889/1891 |
| Закрыто | 4 марта 1957 г. |
| Технический | |
| Длина линии | 31 км (19 миль) |
Железнодорожная линия Форреста является бывшей железнодорожной веткой в Виктории , Австралия . Он ответвлялся от железнодорожной линии Варрнамбул в Биррегурре и пролегал через предгорья хребтов Отуэй в город Форрест .
Он открылся для Динса Марша 19 декабря 1889 года и Форреста 5 июня 1891 года. [1] На момент открытия у него было восемь станций: Вурел, Динс Марш, Арлеттс Корнер, Муррун, Дьюингс Крик, Герангамете, Барвон Даунс и Яугер. [2] 21 сентября 1891 года четыре станции были переименованы: Arlett's Corner стала Pennyroyal, Dewing's Creek стала Barwon Downs, Barwon Downs стала Yaugher, а Yaugher стала Forrest. [3] В расписании 1940 года поезда останавливались на тех же восьми станциях, что и в сентябре 1891 года, и поезду от Форреста до Биррегурры требовалось пятьдесят минут. [4] Линия закрылась в марте 1957 года. [1]
Железная дорога Форрест была ключевым транспортным средством для лесной и угольной промышленности Отуэй Рэнджес. [5] До открытия Великой океанской дороги железная дорога Форрест со стыковочными автобусами в Динс-Марше также была основным средством достижения прибрежного курортного города Лорн . [6]
Расширение линии от Форреста до Баррамунги обсуждалось с 1890-х до, по крайней мере, 1910-х годов. В 1904 году он первоначально получил поддержку Парламентского постоянного комитета по железным дорогам, но после неблагоприятного отчета сотрудника Департамента железных дорог дело не пошло. [7] [8] [9] Местные кампании по продлению продолжались в течение нескольких лет после этого, но безуспешно. [10] [11]
«Тигровая» железнодорожная тропа Биррегурра-Форрест - это пешеходная и велосипедная дорожка, которая следует за участком трассы бывшей линии Форрест. [1]
Линейный гид [ править ]
Железнодорожная линия Форрест | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ссылки [ править ]
- ^ a b c "Биррегурра - Железнодорожная тропа Форреста" Тигр " . Железные дороги Австралии . Проверено 9 июля 2014 .
- ^ "Лесная железнодорожная ветка Отуэй. От Биррегурры до Ягера" . Колак Геральд . 9 июня 1891 . Проверено 9 июля 2014 .
- ^ «Заметки и события» . Колак Геральд . 15 сентября 1891 . Проверено 9 июля 2014 .
- ^ "Викторианские железные дороги" . Верриби Шир Баннер. 1 августа 1940 . Проверено 9 июля 2014 .
- ^ Kellaway, Карлотта. Сельскохозяйственные угодья, леса и серфинг: экологическая история графства Серф-Кост (PDF) . Surf Coast Shire. Архивировано 14 июля 2014 года из оригинального (PDF) . Проверено 9 июля 2014 .
- ^ Ормонд, Люсинда (3 июня 2011). «Торжество к 150-летию железной дороги» . Колак Геральд . Проверено 9 июля 2014 .
- ^ «Расширение железной дороги Форреста». Camperdown Chronicle . 19 апреля 1898 г.
- ^ "Лесная железная дорога" . Рекламодатель Джилонга . 5 мая 1904 . Проверено 9 июля 2014 .
- ^ «От Форреста до линии Баррамунга» . Аргус . 5 мая 1904 . Проверено 9 июля 2014 .
- ^ «Предлагаемая железная дорога» . Колак Геральд . 26 июля 1912 . Проверено 9 июля 2014 .
- ^ "Открыть Аполло-Бэй" . Рекламодатель Джилонга . 27 июля 1912 . Проверено 9 июля 2014 .
