Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Форт Стил - исторический город в регионе Восточный Кутеней в Британской Колумбии , Канада. Он расположен к северу от шоссе Кроуснест вдоль шоссе 93 и 95 , в 16 км к северо-востоку от Крэнбрука . [1]

История [ править ]

Форт Стил был городом времен золотой лихорадки, основанным в 1864 году Джоном Гэлбрейтом. Первоначально город назывался «Паром Гэлбрейта» в честь парома, установленного основателем города на реке Кутеней . Это был единственный паром в радиусе нескольких сотен миль, поэтому мистер Гэлбрейт взимал очень высокую плату за переправу. Город был переименован в Форт Стил в 1888 году после того, как легендарный канадский законник суперинтендант Сэм Стил из Северо-Западной конной полиции разрешил спор между поселенцем, который несправедливо обвинил одного из местных представителей коренных народов.мужчины с убийством. Этот спор вызвал большую напряженность между городом и местным населением. Сэм Стил, не найдя реальных улик против обвиняемых туземцев, снял с них обвинения. И город, и люди из числа коренных народов были настолько благодарны, что переименовали город в Форт Стил. К большому разочарованию Стила, часть названия «форт» происходит от того, что NWMP создает в городе станцию, в то время как сам город никогда не был настоящим фортом .

В конце 1890-х годов Форт Стил быстро рос, став сердцем Восточного Кутеней . Канадские Тихоокеанская железная дорога проявила интерес в Форте Стил. Было решено построить станцию. Но поскольку документ, гласящий, что железная дорога должна пройти через Форт Стил, находилось на стадии утверждения, джентльмен по имени полковник Джеймс Бейкер имел другие идеи. Бейкер, член законодательного собрания Британской Колумбии, владел небольшим лесным лагерем под названием Прерия Джозефа. Бейкер подкупил и шантажировал своих товарищей-членов и убедил их обойти Форт Стил и провести железную дорогу через Прери Джозефа. Это было окончательным после того, как документ о том, что железная дорога должна была пройти через Форт Стил, был «потерян» в почте. После завершения строительства железной дороги Бейкер переименовал город в Крэнбрук.. Позже он продал жителям Форт-Стила землю. Население форта Стил быстро сократилось, поскольку население переехало в более привлекательный Крэнбрук.

После того, как Форт Стил был заброшен, сайт начал медленно разрушаться. Шоссе было даже построено прямо через нынешнюю главную улицу города. В середине 1960-х годов парламент Британской Колумбии начал сохранять многие исторические места. В 1967 году Форт Стил был признан историческим местом, и началась реставрация. Шоссе было заброшено в начале 1960-х годов в пользу более удобного маршрута.

В 1969 году Форт Стил был открыт для публики под названием Форт Стил Херитэдж Таун . За последние 45 лет это место посетили миллионы туристов, и Форт Стил стал одной из главных туристических достопримечательностей Британской Колумбии.

Достопримечательности [ править ]

Обработка кожи - одна из многих предлагаемых демонстраций.

Форт Стил предлагает множество достопримечательностей, многие из которых работают под эгидой некоммерческой организации Friends of Fort Steele. Эти достопримечательности включают поездки в карете, запряженной лошадьми, демонстрации кузнечного дела , изготовление мороженого, промывку золота и обработку кожи. Другие достопримечательности включают кондитерскую в старинном стиле, магазин со старомодными товарами на продажу и ресторан с полным спектром услуг.

На территории города также есть несколько старинных зданий. Одним из таких зданий является Театр Уайлдхорс, в котором летом каждый вечер проходят спектакли. Он был построен в 1972 году и представлял множество постановок, в первую очередь Форт Стил Фоллис - историческое ревю с участием профессиональных актеров. Он проводится каждый день с 1 июля до Дня труда. Театр вмещает 496 человек. Еще одно место проведения - Riverside Photography Studio, "старинный" фото салон, расположенный в отеле Windsor.

Локомотивы и поездка на поезде [ править ]

Форт Стил предлагает сезонные поездки на поезде за одним из трех сохранившихся паровозов , два из которых находятся в эксплуатации. Железная дорога работает с июня по сентябрь, начиная с Дня отца и заканчивая Днем труда . Короткая 25-минутная петля в форме восьмерки длиной 2,5 мили (4 км) дает пассажирам представление о паровозе в эксплуатации. Поездка включает короткую остановку на «смотровой площадке Святой Марии», небольшой платформе с видом на долину Святой Марии, где проводник кратко рассказывает об окрестностях.

На выставке представлены локомотивы:

  • Pacific Coast Шей локомотив ( «115») , построенный для лесозаготовок на острове Ванкувер . 115 необычен, потому что он был построен из двух поврежденных сеней. 115 в настоящее время является крупнейшим локомотивом класса Shay в Канаде. Из-за серьезных проблем с котлом 115 не работает.
  • Локомотив 2-6-2 класса прерий ("1077"), построенный в 1923 году для лесозаготовительных работ на острове Ванкувер. 1077 - главный локомотив, используемый в форте. 1077 был списан его владельцем в начале 1960-х годов, что сделало его одним из последних паровозов, находящихся на действительной службе в Канаде. После продажи правительству Британской Колумбии, 1077 был перестроен и использовался в качестве подвижного музейного поезда, пока не был помещен на хранение в 1979 году. 1077 был перевезен в Форт Стил в 1989 году, чтобы заменить 115 Shay. 1077 был показан в нескольких фильмах, включая «Серый лис» , «Путешествие Натти Ганна» и « Шанхайский полдень» .
  • «Данробин» («397») типа 0-4-4, построенный в 1895 году для личного пользования герцогом Сазерлендом, использовался в Европе во время обеих мировых войн. В 1965 году бизнесмен из Виктории купил Dunrobin, а два года спустя продал его правительству Британской Колумбии. Данробин с одним из его оригинальных вагонов был первым локомотивом, использовавшимся после преобразования форта в исторический парк. [2] Dunrobin и его тренер с тех пор были приобретены музеем Бимиш в графстве Дарем , Великобритания . [3]
  • Два старинных 1950 - х года дизель коммутационных локомотивов , оба в состоянии почти заброшенного. Изначально планировавшаяся реставрация, эти единицы в настоящее время выставлены на продажу.

Другой подвижной состав включает три плоских вагона (два из которых были модифицированы для использования в качестве легковых автомобилей под открытым небом), британский автобус, небольшой салон-вагон, похожий на Данробин (первоначально использовавшийся как основной вагон, но списанный из-за повреждения интерьера), Morrissy, Ферни и Мишель железнодорожного багажа / тренер комбо, Canadian Pacific Railway камбуз , Morrissy, Ферни и Мишель железнодорожные снегоочистители и две цистерны , используемые для хранения топлива.

Форт Стил в 1910 году.

См. Также [ править ]

  • Баркервиль, Британская Колумбия , еще один город-призрак, экспроприированный Британской Колумбией и использовавшийся как объект культурного наследия.
  • Список железных дорог наследия в Канаде
  • Список музеев Канады
  • Снежная королева , фантастический фильм, снятый в Форт-Стиле.
  • Река дикой лошади

Ссылки [ править ]

  1. ^ Форт Стил, Британская Колумбия, Канада
  2. ^ "Поезд Данробин" . BC Archives . Проверено 4 ноября 2015 года .
  3. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2010-12-22 . Проверено 21 декабря 2010 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Форт Стил, Британская Колумбия.

Координаты : 49 ° 37'N 115 ° 38'W. / 49,617 ° с.ш.115,633 ° з. / 49,617; -115,633