| ||||
|---|---|---|---|---|
 Автомагистраль 3 выделена красным. | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Длина | 838 км [1] (521 миль) | |||
| Существовал | 1941 – настоящее время | |||
| Составные автодороги | (1) Шоссе Кроуснест (2) Южное Трансканадское шоссе (3) Южное Трансканадское шоссе | |||
| Основные узлы | ||||
| Уэст-Энд |  Шоссе 1 (ТКП) возле Надежды | |||
| Ист-Энд | Граница Альберты на перевале Кроуснест продолжается по  шоссе 3 | |||
| Место расположения | ||||
| Крупные города | Гринвуд , Гранд-Форкс , Каслгар , Крэнбрук , Ферни | |||
| Города | Принстон , Осойос , Крестон | |||
| Система автомобильных дорог | ||||
Провинциальные шоссе Британской Колумбии
| ||||
Шоссе Британской Колумбии 3 , официально названное Шоссе Кроуснест , представляет собой шоссе длиной 841 км (523 мили), которое пересекает южную часть Британской Колумбии , Канада. Он проходит от Трансканадского шоссе ( шоссе 1 ) у перевала Хоуп до перевала Кроуснест на границе с Альбертой и образует западную часть межпровинциального шоссе Кроуснест, которое проходит от Хоуп до Медисин-Хат, Альберта . Шоссе считается основным маршрутом Национальной системы автомобильных дорог .
Описание маршрута [ править ]
Шоссе 3 начинается в Надежде. Из Ванкувера Трансканадское шоссе (шоссе 1) входит в Хоуп с запада как четырехполосное шоссе; однако на съезде 170 шоссе 1 съезжает с автострады и продолжается на север вдоль реки Фрейзер . Автострада продолжается на восток вдоль реки Кокихалла , обозначенной как шоссе 3 и шоссе 5 , на протяжении 7 км (4 миль) до съезда 177. Там автострада поворачивает на север и продолжается по шоссе Кокихалла (шоссе 5) в сторону Мерритта, а шоссе 3 берет выезд и продолжается на восток через провинциальный парк Мэннинг 126 км (78 миль) в сторону города Принстон . Известный как шоссе Хоуп-Принстон , он начинается с нескольких значительных подъемов поКаскадные горы ; сначала крутой подъем на горку Надежды , а затем остаток подъема на перевал Эллисон на высоте 1342 м (4403 фута). После восхождения на перевал Эллисон, где шоссе 3 пересекает региональный район долины Фрейзер в региональный район Оканаган-Симилкамин , дорога спускается на 40 миль (64 км) вдоль реки Симилкамин, прежде чем начать еще один долгий подъем на Воскресный саммит (1284 м (4213 футов)). Вскоре после воскресенья Summit - спуск в Принстон, где он пересекает шоссе 5A . [2]
За Принстоном шоссе 3 продолжается 67 км (42 миль) на юго-восток через Хедли до деревни Керемеос , где встречается с шоссе 3A , ведущим к Пентиктону и шоссе 97 . До открытия автомагистрали 97C в 1990 году она была основным связующим звеном между Нижним материком и долиной Оканаган и до сих пор функционирует как основной альтернативный маршрут. В 46 км (29 миль) к юго-востоку от Керемеоса через перевал Рихтера и шоссе 3 доходит до города Осойос и пересечения с шоссе 97 . На восточной окраине Осою проходит автомагистраль 3.Озеро Осойос перед входом в горы Монаши , восхождение на гору анархистов по горным дорогам. За вершиной горы анархистов, в горной сельской местности, которая носит то же название, шоссе 3 входит в региональный район границы Кутеней и продолжается до границы между Канадой и США . [2]
Шоссе 3 доходит до пересечения с Шоссе 33 в Рок-Крик , в 52 км к востоку от Осоюса. Шоссе следует по реке Кеттл до Мидуэя, а затем продолжится на восток через Гринвуд и пересечет шоссе 41 в районе Карсон , примерно в 5 км (3 мили) к западу от Гранд-Форкса. 21 км (13 миль) к востоку от Гранд-Форкса, шоссе 3 пересекает шоссе 395 на озере Кристина . К востоку от озера Кристина шоссе 3 проходит 47 км (29 миль) через перевал Бонанза до пересечения с шоссе 3B в провинциальном парке Нэнси Грин., который является отрезком от Россленда и Трейла , по пути проезжая мимо курорта Красная гора . К востоку от Нэнси-Грин-Лейк шоссе 3 проходит 26 км (16 миль) к востоку, пересекая региональный округ Центральный Кутеней и город Каслгар, где шоссе 3 пересекает шоссе 22 , пересекает реку Колумбия и пересекает шоссе 3A, ведущее к Нельсон . В 28 км (17 миль) к востоку от Каслгара шоссе 3 достигает своего восточного пересечения с шоссе 3B. Шоссе 6 сходится с Шоссе 3 в Сальмо., В 11 км (7 миль) к востоку от перекрестка шоссе 3B, и две дороги идут на юг на 14 км (9 миль) к перекрестку Бернт-Флэт, где шоссе 6 расходится на юг. [2]
К востоку от Бернт-Флэт, шоссе 3 ведет в горы Селкирк и проходит через перевал Кутеней , на высоте 1774 м (5820 футов), это самая высокая точка на шоссе Кроуснест, на участке, известном как Кутеней Скайвей или Салмо-Крестон Скайвей. . В 69 км (43 мили) к востоку от Бернт-Флэт, шоссе 3 достигает города Крестон в долине реки Кутеней , сразу за перекрестками с шоссе 21 и шоссе 3A. К востоку от Крестона шоссе 3 проходит через горы Перселл, а спустя 38 км (24 мили) пересекает шоссе 95 недалеко от Яка.. Две автомагистрали имеют общую трассу на 72 км (45 миль) к северо-востоку вдоль реки Мойе , переходя по пути в региональный округ Восточный Кутеней , до пересечения с шоссе 95A в городе Крэнбрук . Еще 6 км (4 мили) к востоку является обмен с шоссе 93 / шоссе 95 параллельности, где шоссе 95 расходится север и шоссе 93 сливается на шоссе 3 с севера. Шоссе 93 и шоссе 3 имеют общую трассу на следующие 55 км (34 мили), проходя через траншею Скалистых гор , пересекает реку Кутеней и входит в Скалистые горы , где находится в Элко.Шоссе 93 расходится на юг. От Элко шоссе 3 следует по реке Элк на протяжении 32 км (20 миль) до Ферни , затем идет на север еще 29 км (18 миль) до пересечения с шоссе 43 в Спарвуде . К востоку от Спарвуда шоссе 3 покидает долину реки Элк и проходит еще 19 км (12 миль) на восток до перевала Кроуснест (1382 м (4534 фута)) на континентальном водоразделе и пересекает Альберту. [2]
История [ править ]
Шоссе 3 предшествовало Тропе Дьюдни, тропе протяженностью 720 км (445 миль), использовавшейся в середине 19-го века, которая соединяла Нижний материк с современным фортом Стил , примерно параллельно канадско-американской границе ; Около 80% современной дороги проходит по исторической тропе. В начале 20 века в провинции начали преобразовывать свои тропы в дороги, а в 1928 году это был первый автомобильный маршрут, который соединился с границей Альберты . [3] Место , как Южный Транс-провинциальное шоссе , он побежал от Ванкувера до Crowsnest перевала , а затем назначен Маршрут «A»;маршрут следовал по Кингсуэй и Йель-роуд от Ванкувера до Хоупа , затем повернул на север к мосту Спенсес . [4] Затем маршрут повернул на юго-восток и прошел через Мерритт и Принстон по нынешним шоссе 8 и 5A, а затем двинулся на восток через Осою , Гранд-Форкс и Трейл . Маршрут включал основные паромные переправы в Каслгаре , Нельсоне и Бальфуре , а затем продолжил путь через Крестон и Крэнбрук.до границы с Альбертой. [5]
В 1932 году более северный маршрут, следующий за магистралью Канадской Тихоокеанской железной дороги, известный как Центральное транс-провинциальное шоссе и обозначенный как Маршрут «B», был выбран в качестве будущей трассы Трансканадского шоссе . [4] В 1941 году Британская Колумбия перешла от маркированных к пронумерованным автомагистралям, при этом участок Нижнего материка маршрута «А» и весь маршрут «В» стал шоссе 1 , а оставшаяся часть маршрута «А» стала шоссе 3. Пост- Во время Второй мировой войны правительство Британской Колумбии начало модернизировать свою систему автомобильных дорог, и 2 ноября 1949 года было открыто шоссе Хоуп-Принстон через перевал Эллисон и воскресный саммит [6].уменьшение протяженности шоссе с примерно 300 км (185 миль) до 135 км (85 миль). В 1954 году было построено новое шоссе от Трейла до Сальмо, получившее обозначение шоссе 3А . [7] [8] Шоссе 3A и Шоссе 6 разделяли общую трассу от Салмо до Нельсона, пересекаясь с Шоссе 3. [8] 7 ноября 1957 года был открыт мост Вест-Арм за 4 миллиона долларов (также известный как мост Нельсона). через Западный рукав озера Кутеней в Нельсоне [9], заменив паромное сообщение.
В 1960-е годы вдоль шоссе было проведено несколько крупных реконструкций и обновлений. В 1961 году было завершено строительство шоссе Россленд-Шип-Лейк [10], связавшего с новым участком Кристина-Лейк- Кастлегар через перевал Бонанза (открытый в 1962 году после завершения строительства моста Полсона) [11], заменив гравийную горную дорогу, которая имела соединил Каскад-Сити и Россленд. [12] Кутеней Авиатрасса от Salmo к Крестон через Кутеней Pass был открыт в 1964 году, уменьшая расстояние от 160 км (100 миль) до 80 км (50 миль), минуя Нельсон и Kootenay озеро Ферри . [12] В рамках проекта Kootenay Skyway объездная часть шоссе 3 стала шоссе 3A, а объездная часть шоссе 3 между Trail и Castlegar стала частью шоссе 22 . Шоссе 3A между Трейлом и Салмо, а также новое шоссе Россленд-Шип-Лейк, стало шоссе 3B . В 1965 году открылся участок перевала Рихтера между Керемеос и Осойос ( объездная часть стала шоссе 3A) вместе с мостом Киннэрд в Каслгаре, минуя последнюю паромную переправу. [11] Утром 9 января 1965 года возле Хоуп произошел один из крупнейших оползней в истории Канады, в результате которого погибли четыре человека; известный как слайд надежды. В результате необходимо изменить маршрут дороги вокруг основания поля обломков горки и над ним. [13]
С открытием Трансканадского шоссе через Роджерс-Пасс в 1962 году [11] шоссе 1 стало предпочтительным маршрутом между Нижним материком и Альбертой. Были предприняты усилия по продвижению южного маршрута как более живописной альтернативы Трансканадскому шоссе, начиная с 1970-х годов, когда группа из южной Альберты выступила с предложением переименовать шоссе 3 в обеих провинциях. [14] Их усилия увенчались успехом, когда в 1977 году маршрут был переименован в Crowsnest Highway , а несколько лет спустя появились новые защитные ограждения. [15] В рамках первого этапа шоссе Кокихалла.открывшийся в 1986 году, 7-километровый участок шоссе Кроуснест был модернизирован до автострады, включая небольшой участок, который был обойден в пределах Хоуп, теперь известный как Хоуп-Принстонский путь .
Основные перекрестки [ править ]
| Областной округ | Место расположения | км [1] | ми | Выход | Направления | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Автомагистраль 1 (TCH) и выездные номера продолжаются на запад в сторону Ванкувера. | |||||||
| Fraser Valley | Надеяться | 0,00 | 0,00 | 170 | Hwy 1 (TCH) на восток (Water Avenue) - Hope , Cache Creek , Prince George | Развязка надежды Параллелизм на западном конце шоссе 5 ; нет выхода на запад | |
| 0,99 | 0,62 | 171 | На Hwy 1 (TCH) на восток (3 Avenue) - Hope , Cache Creek | Только выход на запад | |||
| 3,08 | 1,91 | 173 | Олд Хоуп - Принстонский путь ( шоссе 915: 1300 запад) | Транспортная развязка Thacker Creek Hwy 915: 1300 без знака; нет входа на запад | |||
| Взаимодействие с другими людьми | 6,67 | 4,14 | 177 |  Hwy 5 на север (Coquihalla Highway) - Мерритт , Камлупс | Развязка Отелло, восточная часть шоссе 5, параллелизм | ||
| Автострада 3 на восток до съезда с автострады через съезд 177. | |||||||
| ↑ / ↓ | Manning Park | 58,02 | 36,05 | Перевал Эллисон - эл. 1,342 м (4,403 футов) | |||
| Оканаган-Симилкамин | Взаимодействие с другими людьми | 99,77 | 61,99 | Воскресный саммит - эл. 1,284 м (4,213 футов) | |||
| Принстон | 133,93 | 83,22 |  Шоссе 5A на север - Мерритт , Камлупс | ||||
| Керемеос | 201,11 | 124,96 |  Hwy 3A север - Пентиктон | ||||
| Взаимодействие с другими людьми | 225,63 | 140,20 | Nighthawk Road ( Hwy 924: 1318 к югу) - граница США ( Чопака ), Nighthawk | Шоссе 924: 1318 без знака | |||
| Osoyoos | 247,11 | 153,55 |   Hwy 97 - США 97 - Пентиктон , Келоуна , граница США ( Осойос ), Уэнатчи | ||||
| 248,80 | 154,60 | Эстакада Осоюс через озеро Осоюс | |||||
| Кутенейская граница | Взаимодействие с другими людьми | 287,81 | 178,84 | ||||
| Rock Creek | 299,12 | 185,86 |  Шоссе 33 север - Келоуна | ||||
| Мидуэй | 318,26 | 197,76 | Флоренс-стрит ( Hwy 933: 1329 юг) - граница США ( Мидуэй ) | Шоссе 933: 1329 без знака | |||
| Гринвуд | 330,28– 333,72 | 205,23– 207,36 | Проходит через Гринвуд | ||||
| Взаимодействие с другими людьми | 368,53 | 228,99 |   Hwy 41 на юг до SR 21 - граница США ( Карсон ) | ||||
| Гранд-Форкс | 371.13- 376,00 | 230.61- 233,64 | Проходит через Гранд-Форкс | ||||
| Кристина Лейк | 392,10 | 243,64 |   Hwy 395 на юг до US 395 - граница США ( Каскад ), Спокан | ||||
| Взаимодействие с другими людьми | 406,39 | 252,52 | Перевал Бонанза - эл. 1,535 м (5,036 футов) | ||||
| 441,53 | 274,35 |  Hwy 3B на восток - Россленд , Тропа | |||||
| Центральный Кутеней | Castlegar | 467,95– 468,15 | 290,77– 290,89 |  Hwy 22 юг / Columbia Avenue -Центр города Каслгар , Тропа | Kinnaird развязка | ||
| 468,78 | 291,29 | Мост Киннэрд пересекает реку Колумбия | |||||
| 469,21 | 291,55 | Hwy 3A на восток - Нельсон | Оотищенская развязка | ||||
| Взаимодействие с другими людьми | 495,67 | 308,00 | Hwy 3B на восток - Трейл , Россленд | ||||
| Salmo | 506,07 | 314,46 |  Шоссе 6 север - Нельсон | Параллелизм на западном конце шоссе 6 | |||
| Взаимодействие с другими людьми | 520,23 | 323,26 |  Шоссе 6 на юг до SR 31 - граница США ( Нелуэй ), Спокан | Восточная часть параллелизма Hwy 6. | |||
| 543,27 | 337,57 | Перевал Кутеней - эл. 1,774 м (5,820 футов) | |||||
| 582,34 | 361,85 | Пересекает реку Кутеней | |||||
| Creston | 585,08 | 363,55 |   Hwy 21 на юг до SH-1 - граница США ( Rykerts ), Coeur d'Alene | ||||
| 586,50 | 364,43 |  Hwy 3A на север - паром на озере Кутеней , Нельсон | |||||
| Яхк | 626,59 | 389,34 |   Шоссе 95 на юг до США 95 - граница США ( Кингсгейт ), Кер-д'Ален | Параллелизм на западном конце шоссе 95 | |||
| Восточный Кутеней | Cranbrook | 692,53– 698,91 | 430,32– 434,28 | Проходит через Крэнбрук | |||
| 698,91 | 434,28 |  Hwy 95A север - Кимберли | Крэнбрук развязка | ||||
| Взаимодействие с другими людьми | 704,34 | 437,66 |  Hwy 93 север / Hwy 95 север - Fort Steele , Invermere , Radium Hot Springs | Развязка Форт-Стил восточная часть параллельности шоссе 95; параллелизм в западной части шоссе 93 | |||
| 730,34 | 453,81 | Мост Варднера через реку Кутеней | |||||
| 730,81 | 454,10 | Wardner Fort Steele Road ( Hwy 935: 1381 север) - Форт Стил | Шоссе 935: 1381 без знака | ||||
| Элко | 760,08 | 472,29 |  Шоссе 93 на юг до США 93 - граница США ( Роусвилл ), Калиспелл | Параллелизм на западном конце шоссе 93 | |||
| Ферни | 791.04- 793,05 | 491,53– 492,78 | Проходит через Ферни | ||||
| Sparwood | 821,89 | 510,70 |  Шоссе 43 север - Элкфорд | ||||
| Взаимодействие с другими людьми | 832,69 | 517,41 | Corbin Road ( Hwy 935: 1306 к югу) - Корбин | Шоссе 935: 1306 без знака | |||
| 841,29 | 522,75 | Перевал Кроуснест - эл. 1,358 м (4,455 футов) | |||||
| Hwy 3 на восток ( Crowsnest Highway ) - Crowsnest Pass , Fort Macleod , Lethbridge | Продолжается в Альберте | ||||||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| |||||||
См. Также [ править ]
- Dewdney Trail
- Kettle Valley Railway (южная магистраль CPR )
Ссылки [ править ]
- ^ a b Никол, Мэтью; Хорел, Стив (июль 2015 г.). «Опись контрольных километров» (PDF) . Министерство транспорта и инфраструктуры Британской Колумбии . Сайфер Консалтинг. С. 74–113.
- ^ a b c d Официальная дорожная карта и руководство по паркам Британской Колумбии (карта). 1: 463,600. Виктория, Британская Колумбия: Davenport Maps Ltd. 2016. §§ L-9, L-10, L-11, L-12.
- ^ Шлинглофф, Джефф (2006). «Историческая хронология маршрута» . Тропа - Дорога - График строительства железной дороги . Проверено 2 октября 2017 года .
- ^ а б «Транспровинциальное шоссе» . Напротив города . 26 ноября 2015 года . Проверено 2 октября 2017 года .
- ^ Rand McNally и компания (1939). «Западная и Центральная Канада» (Карта). «Атлас State Farm Road: США, Канада, Мексика» . Чикаго, Иллинойс: Бюро путешествий страховых компаний штата. С. 94–95.
- ^ «Открытие шоссе Хоуп-Принстон, 2 ноября 1949 года» . Архив РБКМ . Королевский музей Британской Колумбии . Проверено 2 октября 2017 года .
- ^ "Трейл-Сальмо шоссе" . Автодороги с контролируемым доступом . До н.э. Министерство транспорта . Проверено 3 октября 2017 года .
- ^ a b Компания HM Gousha (1956). «Британская Колумбия - Альберта» (Карта). Shell Map Британской Колумбии, Альберты, Саскачевана и Манитобы . Shell Oil Company.
- ^ Уилсон, Дональд Малком. «График времени юго-западной Канады (1949 - 1962)» . Виртуальное шоссе Crowsnest .
- ^ "Россленд-Шип-Лейк-Шоссе" . Автодороги с контролируемым доступом . До н.э. Министерство транспорта . Проверено 3 октября 2017 года .
- ^ a b c Уилсон, Дональд Малком. «График времени для юго-западной Канады (1962 - 1974)» . Виртуальное шоссе Crowsnest .
- ^ a b «Граница на шоссе: краткая иллюстрированная история дорог в Британской Колумбии» (PDF) . Министерство транспорта и автомобильных дорог Британской Колумбии. С. 20–21 . Проверено 2 октября 2017 года .
- ^ "Пример 1: Слайд Надежды 1965" . Британская Колумбия в глобальном контексте . Ванкувер, Британская Колумбия: Коллектив открытого учебника географии. 2014 . Проверено 6 октября 2017 года .
- Перейти ↑ Jang, Phillip (22 октября 1979 г.). «Названа дорога BC Crowsnest». Летбридж Геральд . п. 11.
- ^ "Это больше, чем просто шоссе 3" . Новости медицины шляпы . 14 августа 1978 г. с. 3 . Проверено 20 февраля 2017 г. - через NewspaperArchive.com.
Внешние ссылки [ править ]
Карта маршрута :
| KML-файл ( править • справка ) |
- Crowsnest Highway
