Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Worth отдел Форт Огонь обеспечивает пожарные , спасательные и неотложной медицинской помощи в городе Форт - Уорт , штат Техас . [1]

Миссия [ править ]

Департамент Форт - Уорт пожарной обеспечивает защиту от огня , предотвращение пожаров , поджогов , расследование , и первые ответные меры неотложной медицинской помощи в городе Форт - Уорт, штат Техас

Заявление о миссии [ править ]

«Служить и защищать наше сообщество посредством просвещения, предотвращения, готовности и реагирования». [2]

История [ править ]

Открытка Центрального пожарного депо в Форт-Уэрте, без даты

Первая добровольная пожарная охрана [ править ]

В 1872 году Форт-Уэрт был включен Законодательным собранием Техаса . Позже в том же году, когда были объявлены планы строительства Техасской и Тихоокеанской железной дороги, компания пережила бурный рост . В то время большинство построек в городе представляли собой плохо построенные деревянные постройки или палатки, которые легко горели. Как было принято в то время, эти строения отапливались дровяными печами или каминами. В этих условиях большие разрушительные пожары были обычным явлением.

В 1873 году капитан Бакли С. Пэддок организовал первую пожарную роту Форт-Уэрта, компанию Hook and Ladder №1. Компания состояла из 60 волонтеров. Компания начала сбор средств и приобрела тележку с крюками и лестницей за 600 долларов. Три года спустя паровая машина Силсби была куплена за 6250 долларов, и вскоре город понял, что ему нужен надежный источник воды для тушения пожаров . Тогда городской совет выделил 1025 долларов на строительство 3 цистерн . Эти цистерны в совокупности вмещали 63 000 галлонов воды.

В 1882 году Форт-Уэрт построил систему водопровода . Эта система насчитывала шесть миль трубопроводов и пропускала 4 миллиона галлонов воды в день. Город также установил первую в Техасе электрическую систему пожарной сигнализации и 11 коробок Gamewell . Однако эти и другие улучшения пожарной охраны начали обременять городской бюджет.

Пожар в Техасском весеннем дворце [ править ]

В ночь на 30 мая 1890 года на втором этаже Техасского Спринг Палас вспыхнул пожар . Когда начался пожар, там находилось около 7000 человек. Через несколько минут здание охватило пламя, и гости начали выпрыгивать из окон второго этажа. Погиб только один человек, англичанин по имени Эл Хейн, который погиб после спасения нескольких человек из пожара. Пожар в Спринг-Палас стал катализатором дальнейших усовершенствований пожарного оборудования и персонала: 1 декабря 1893 года была зарегистрирована первая профессиональная пожарная компания Форт-Уэрта. [3]

Конный пожарный аппарат пожарного управления Форт-Уэрта

Белый аппарат [ править ]

В 1904 году началась традиция окраски аппаратов пожарной части Форт-Уэрта в белый цвет. В том же году Станция № 5 была выбрана для представления Форт-Уэрта на ежегодной гонке насосов штата Техас на Ярмарке штата Техас в Далласе.. Члены роты №5 не смогли взять с собой свой штатный снаряд, и вместо этого были вынуждены использовать запасной насос. Пампер был в плохом состоянии, и, поскольку город не желал предоставлять финансирование, мужчины сами собрали деньги. Они отнесли насос на завод по производству багги EE Lennox и попросили мистера Леннокса сделать его как можно красивее. Когда члены компании вернулись, они обнаружили фургон, выкрашенный в белый цвет, с золотой отделкой и буквами. Компания выиграла гонки и приз в размере 250 долларов в том году. После этого жители Форт-Уэрта начали хвалить пожарную службу за красоту фургона. Довольный всеми комплиментами, начальник пожарной охраны заявил, что все новое и отремонтированное оборудование должно быть выкрашено в белый цвет. Аппараты Форт-Уэрта были полностью белыми до 1981 года, когда была добавлена ​​синяя полоса. [4]

Великий пожар на южной стороне 1909 г. [ править ]

3 апреля 1909 года пожарная часть Форт-Уэрта отреагировала на пожар на южной стороне города. Благодаря ветру со скоростью 40 миль в час пожар быстро усилился, и вскоре была подана общая тревога. Два двигателя отделения разбились на пути к возгоранию. Моторная рота № 8 врезалась в телефонный столб, а Шланговая рота № 5 также вышла из строя, когда одна из ее лошадей поскользнулась и сломала ногу. Огонь разгорелся настолько, что расплавились резиновые шланги, использованные в отделении. [5] Пожар вышел из-под контроля, пока не достиг естественного барьера, созданного Техасской и Тихоокеанской железной дорогой.паровозная развязка, магазины, двор. Этот барьер препятствовал распространению огня дальше на север, тем самым щадя центр города. Когда пожар был окончательно потушен, было разрушено более 26 квадратных блоков и 290 строений, в том числе Техасская и Тихоокеанская станции. [6]

1909–1919 [ править ]

В 1909 году город начал закупку моторизованного оборудования для отдела. Первым моторизованным транспортным средством был автомобиль стоимостью 2140 долларов. К 1919 году отделение было полностью моторизовано, и вся конная техника была снята с эксплуатации. В эти годы департамент нанял своего первого маршала пожарной охраны, и город начал принимать несколько прогрессивных правил пожарной безопасности.

1920-е и 30-е годы [ править ]

Люди и оборудование перед Станцией 10 в Форт-Уэрте, около 1910 года.

В течение 1920-1930-х годов отдел продолжал расширяться вместе с городом. Новая штаб-квартира в центре города и сигнальная станция на Черри-стрит, 1000, спроектированная Уяттом К. Хедриком , начали работу в декабре 1930 года. [7] В 1935 году департамент объединился в профсоюзы . Профсоюз начал настаивать на законе о минимальной заработной плате, а в 1937 году - в законодательном собрании Техаса. приняли желаемое законодательство. Это создавало нагрузку на и без того истощенную городскую казну, и город мог платить только около 75% минимальной заработной платы. Профсоюз подал в суд на выплату зарплаты, но начальник пожарной охраны заявил, что не может поддержать иск.

1940-е и 1950-е годы [ править ]

Во время Второй мировой войны Форт-Уэрт испытывал трудности с заменой своих старых огневых средств, поскольку военные предпочитали все покупки тяжелого оборудования. Город смог закупить некоторое новое оборудование за годы до того, как США вступили в войну, но с 21 станцией и расширением города до 100 квадратных миль ресурсы департамента были истощены. За это время отношения между руководством ведомства и профсоюзом продолжали ухудшаться. Это достигло апогея в 1945 году, когда городской менеджер понизил начальника пожарной охраны до капитана.

В послевоенное время в отделении произошли многочисленные изменения, которые, наконец, смогли заменить устаревшее оборудование. В 1947 году законодательный орган Техаса принял закон о государственной службе, требующий от полиции и пожарных ведомств внедрения конкурентной системы продвижения по службе. Этот же закон также запрещает полиции и пожарным бастовать.

В течение 1950-х годов департамент начал многочисленные кампании по связям с общественностью, направленные на предотвращение пожаров. С этой целью в 1956 году было создано подразделение пожарной безопасности кафедры. За первые шесть месяцев по 415 программам 81 000 человек были обучены вопросам пожарной безопасности и профилактики.

1960-е [ править ]

1961 год ознаменовался двумя новинками кафедры. Отделение сформировало свою первую роту для оказания неотложной медицинской помощи. Раньше весь персонал департамента проходил обучение по оказанию первой помощи от Американского Красного Креста , но достижения в спасательных техниках и оборудовании привели к появлению более новаторских методов обучения. Отделение также сформировало свою команду дайверов в 1961 году, используя методы подводного плавания , смоделированные по образцу тех, которые использовал знаменитый французский океанограф Жак Кусто .

Также в течение 1960-х годов город потратил почти 1,5 миллиона долларов на замену оборудования и реконструкцию своих пожарных станций. Самым большим изменением стало открытие городского центра подготовки пожарных и полицейских. Первоначально подвергшийся критике учебный центр оказался очень успешным, и его изучали города по всей стране.

1970-е и 80-е годы по настоящее время [ править ]

Грузовик 2 пожарной охраны Форт-Уэрта отвечает на звонок

В 1970-е и 1980-е годы в отделе произошли многочисленные изменения. В полиции и пожарные службы были реорганизованы в отдел общественной безопасности города, в то время как отдел пожарной охраны был также внутренняя реорганизация. Первая Ответчик была начата программа по подготовке всех пожарных , как ЕМТ и опасные материалы команда была сформирована в это время реагирования на инциденты , где были задействованы опасные материалы. Отдел начал требовать от всех своих членов участия в программе физической подготовки. Эта программа также предусматривает ежегодные медицинские осмотры за счет департамента.

С 1980-х годов департамент добавил новые пожарные части в быстрорастущем районе Крайнего Севера Форт-Уэрта и заменил устаревшие пожарные части по всему городу. [5]

Бывшие и нынешние руководители [ править ]

  1. Вождь Джон С. Селла: 1893-1901 гг.
  2. Шеф Джим Мэддокс: 1901-1905 гг.
  3. Шеф В.Е. Бидекер: 1905-1919 гг.
  4. Главный Стандифер Фергюсон: 1919-1939 гг.
  5. Шеф Кой К. Киллиан: 1939-1945 гг.
  6. Вождь Клод Л. Лигон: 1945-1948 гг.
  7. Шеф Пол К. Фонтейн: 1948-1962 гг.
  8. Шеф Х.А. Оуэнс: 1962-1969 гг.
  9. Шеф Л.Р. Хаймс: 1969-1980 гг.
  10. Шеф Х. Ларри Макмиллен: 1980-2002 гг.
  11. Шеф Л. Чарльз Гейнс: 2002-2006 гг.
  12. Шеф Руди Джексон: 2006–2018 гг.
  13. Шеф Пэт Васкес (временно исполняющий обязанности): март 2018 г. - июнь 2018 г.
  14. Шеф Кен Стивенс-старший (временно исполняющий обязанности): июль 2018 г. - октябрь 2018 г.
  15. Шеф Джеймс (Джим) Дэвис: 16 октября 2018 г. - настоящее время.

Операции [ править ]

Расположение и оборудование пожарных частей [ править ]

Ниже приведен полный список всех местоположений и устройств пожарных депо в городе Форт-Уэрт по данным батальона. [8]

Батальон 1 [ править ]

Батальон 2 [ править ]

Батальон 3 [ править ]

Батальон 4 [ править ]

Батальон 5 [ править ]

Батальон 6 [ править ]

Батальон 7 [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c «Годовой отчет за 2018 год» (PDF) . Пожарная служба Форт-Уэрта . Дата обращения 4 июня 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ «Пожарная служба» . Город Форт-Уэрт, штат Техас . Проверено 25 мая 2017 .
  3. ^ Л., ДУНКАН, ПАТРИСИЯ (15.06.2010). "ТЕХАСКИЙ ВЕСЕННИЙ ДВОРЕЦ" . tshaonline.org . Проверено 20 мая 2017 .
  4. ^ "Как у Форт-Уэрта появились белые пожарные машины" . www.fwfd.net . Проверено 20 мая 2017 .
  5. ^ а б «О пожаре Форт-Уэрт» . Город Форт-Уэрт, штат Техас . Проверено 20 мая 2017 .
  6. ^ «Форт-Уэрт, штат Техас, пожарная часть бизнес-секции, апрель 1909 | GenDisasters ... Генеалогия в трагедиях, катастрофах, пожарах, наводнениях» . www.gendisasters.com . Проверено 20 мая 2017 .
  7. ^ Коэн, Джудит Сингер (1988). Cowtown Moderne: Архитектура ар-деко Форт-Уэрта, Техас . Колледж-Стейшн: издательство Техасского университета A&M. С. 70–73. ISBN 0-89096-313-4.
  8. ^ http://fortworthtexas.gov/fire/info/default.aspx?id=2444&ekmensel=c577fa7b_168_832_2444_1