Хрупкий орех

Ломкая гайка является компонентом , используемым во многих отраслях промышленности, но чаще всего от НАСА ^{[ править ]} , чтобы разорвать механические соединения. Это, по определению, гайка, которую можно расколоть взрывом . Болт остается неизменным , а сам орех разделяется на две или более частей. ^[1]

Space Shuttle [ править ]

Хрупкие гайки крепили твердотопливные ракетные ускорители (SRB) космического корабля "Шаттл" , которые были привинчены к платформе мобильной пусковой установки (MLP) до момента старта. На шаттле их разделяли с помощью стандартного детонатора НАСА (NSD). Космический шаттл использовал два NSD для хрупкой гайки на каждом из четырех болтов длиной 28 дюймов (71 см) и диаметром 3,5 дюйма (8,9 см), крепящих каждый SRB к MLP. Как только произошел взрыв, шаттл оторвался от MLP. Сломанная гайка и любые фрагменты от детонации были захвачены энергопоглощающим материалом, например металлической пеной., чтобы предотвратить повреждение челнока. В случае выхода из строя НРД или неполного зазора между гайкой и затвором, СРБ имел достаточную тягу, чтобы сломать сам затвор и беспрепятственно взлететь.

Хрупкие гайки также использовались для разделения двух кормовых конструктивных элементов внешнего бака перед орбитальной установкой. Затворные болты забивались взрывной силой НСД и пружиной в полость в стойке танка. Гайки и все оставшиеся части NSD были захвачены крышкой внутри шаттла.

При запуске два пиротехнических или взрывных устройства «разбивают» хрупкую гайку на две половины, позволяя шпильке, находящейся под высоким напряжением, вытолкнуться в систему прижимной стойки и высвободить космический шаттл из MLP. На замедление или прерывание скорости выброса шипа влияет ряд факторов. При взлете шпилька, не выброшенная до первого движения космического челнока, которое происходит примерно через 200–250 миллисекунд после зажигания, становится скованной и / или защемленной, что приводит к зависанию. ^[2]

Каждая хрупкая гайка имеет два углубления, разнесенных на 180 градусов, где устанавливаются пиротехническое устройство, или разгонный патрон, и детонатор. При взлете каждый детонатор получает сигнал «огонь», который, в свою очередь, приводит в действие патроны ускорителя, в результате чего ломкая гайка ломается. Хотя на самом деле требуется только один, чтобы выстрелить и сломать хрупкую гайку, для резервирования используются два бустерных патрона / детонатора. Было установлено, что разница во времени работы бустерного картриджа на двух сторонах снижает начальную скорость шипа и является основной причиной зависания шипа. ^[2]

Хрупкая гайка была модифицирована для включения кроссоверного узла, который пиротехнически «связывает» два ускорительных патрона / детонатора в каждой хрупкой гайке, что приводит к детонации с обеих сторон в течение 50 микросекунд или меньше, по сравнению с типичной разницей примерно в 250 микросекунд, наблюдавшейся до это модификация конструкции. За счет сокращения времени достигается большая начальная скорость, что снижает вероятность зависания шпильки. После завершения всесторонней аттестации компонентов и сертификационных испытаний системы, подтверждающих достижение проектной цели в 50 микросекунд или меньше, конструкция кроссоверной системы была одобрена для полета. Первый полет этой новой конструкции совершается на STS-126. Система кроссовера установлена ​​во всех восьми местах удержания на твердотопливных ракетных ускорителях. ^[2]

Ссылки [ править ]