Самолет (инструмент)


Ручной рубанок — это инструмент для придания формы дереву с использованием мышечной силы , чтобы заставить режущее лезвие двигаться по поверхности дерева. Некоторые роторные рубанки представляют собой моторизованные электроинструменты, используемые для тех же типов более крупных задач, но они не подходят для мелкомасштабного строгания, когда используется миниатюрный ручной рубанок.

Как правило, все рубанки используются для выравнивания, уменьшения толщины и придания гладкой поверхности необработанному пиломатериалу или древесине. Строгание также используется для получения горизонтальных, вертикальных или наклонных плоских поверхностей на заготовках, обычно слишком больших для формообразования, где целостность целого требует такой же гладкой поверхности. Специальные виды рубанков предназначены для вырезания стыков или декоративных молдингов .

Ручные рубанки, как правило, представляют собой комбинацию режущей кромки, такой как заостренная металлическая пластина, прикрепленная к твердому корпусу, которая при перемещении по деревянной поверхности собирает относительно однородную стружку по характеру движения тела по «высоким точкам». в древесине, а также обеспечивая относительно постоянный угол к режущей кромке, делают строганную поверхность очень гладкой. Резак, выступающий ниже нижней поверхности или подошвы, самолета срезает стружку дерева. Большая плоская подошва на плоскости направляет фрезу для удаления только самых высоких частей несовершенной поверхности, пока после нескольких проходов поверхность не станет плоской и гладкой. При выравнивании досок с более длинными продольными размерами предпочтительнее использовать скамьи с более длинными подошвами. Более длинная подошва прилегает к большей части лицевой или краевой поверхности доски, что приводит к более ровной поверхности или более прямому краю. И наоборот, использование меньшей плоскости позволяет оставить более локализованные низкие или высокие точки.

Хотя большинство самолетов толкают по куску дерева, удерживая его одной или двумя руками, японские самолеты тянут к телу, а не отталкивают.

Деревообрабатывающее оборудование , выполняющее ту же функцию, что и ручные рубанки, включает фуганок и рейсмусовый станок , также называемый рейсмусовым станком; работу, которую эти специальные электроинструменты все еще могут выполнять ручные строгальные станки и квалифицированный ручной труд, как это было на протяжении многих веков. Когда грубые пиломатериалы обрабатываются до размеров пиломатериалов , большой электродвигатель или двигатель внутреннего сгорания приводит в движение рейсмусовый станок, который удаляет определенный процент лишней древесины для создания однородной гладкой поверхности на всех четырех сторонах доски, а в особых породах древесины может также выровняйте срезанные края.

Ручные рубанки древние, возникшие тысячи лет назад. Ранние самолеты делались из дерева с прямоугольной прорезью или пазом , прорезанным по центру корпуса. Режущее лезвие или железо удерживалось на месте деревянным клином. Клин втыкался в паз и регулировался с помощью небольшого молотка , куска дерева или упора руки пользователя. Самолеты этого типа были найдены при раскопках старых памятников, а также в рисунках резьбы по дереву из средневековой Европы и Азии. Самые ранние известные образцы рубанка для деревообработки были найдены в Помпеях , хотя другие римские образцы были обнаружены в Великобритании и Германии .. Римские рубанки напоминают современные рубанки по основным функциям, большинство из них имеют железную обертку деревянного сердечника сверху, снизу, спереди и сзади, а железное лезвие закреплено клином . Один экземпляр, найденный в Кельне , имеет корпус, полностью сделанный из бронзы без деревянного сердечника. [1] В Ньюстеде , Англия, был найден римский рубанок, использовавшийся для резки лепных украшений . [2] Истории, предшествовавшие этим примерам, неясны, хотя предметы мебели и другие изделия из дерева, найденные в Египтена гробницах видны поверхности, тщательно сглаженные каким-либо режущим краем или скребком. Есть предположения, что самые ранние рубанки представляли собой просто деревянные блоки, прикрепленные к подошвам тесел , чтобы лучше контролировать режущее действие.


Ручной рубанок в использовании
Римские самолеты, найденные в Германии, датируются 1-3 веками нашей эры.
Плоскость скамьи (вверху), плоскость блока (внизу)
Современный фрезерованный стружколом, закрепленный на стальном плоском станке.
Плоскость маршрутизатора
Переходный фуганок Stanley No. 32 (длина 26 дюймов)
Сглаживающая плоскость
Японский самолет в действии
Рубанок шпунта Stanley No. 92
Филлистерный самолет Стэнли № 78
Пальцевые плоскости. Обратите внимание на размер.
Комбинированный самолет Стэнли № 55
Строгание по ходу и против направления