Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Самолет Джек
Джек Самолет № 5.jpg
Garrett Wade Paragon # 5 Джек самолет
Другие именаСамолет Jackplane
# 5
КлассификацияРучной самолет
Используется сСкраб самолет
Фор самолет
Jointer самолет
Сглаживание плоскости

Гнездо самолет является универсальным деревообрабатывающей скамейкой самолета , используемым для отделки древесины до размера при подготовке к Центровочным и / или краю сращивания . Обычно это первый рубанок, используемый на черновой заготовке, но для более грубых работ ему может предшествовать чистящий рубанок . [1] Универсальность домкрата привела к тому, что он стал наиболее распространенным в использовании настольным самолетом. [2] : 34–35 Название «домкрат» иногда используется как синоним более длинной носовой плоскости .

Описание [ править ]

Джек самолеты , как правило , 12-18 дюймов (300-460 мм) в длину и 2 1 / 2  -3 дюйма (64-76 мм) в ширину, с деревянными плоскостями иногда быть немного шире. Лезвие имеет ширину 1 2 ⁄ 4  - 2 1 ⁄ 4  дюйма (38–57 мм). [1] Исторически деревянные домкраты в США обычно имели длину 15–18 дюймов (380–460 мм) и длину (180–230 мм) с утюгами 1 3 ⁄ 4  - 2 1 ⁄ 2  дюйма (44–64 мм). ) широкий. [3]

Согласно общепринятой системе нумерации Стэнли Бейли для самолетов с металлическим корпусом, самолет № 5 длиной 14 дюймов (360 мм) является домкратом. [4] Однако не все первые производители металлических самолетов использовали одинаковую схему номеров для своих самолетов. Например, Миллерс Фолл и Сарджент использовали разные числа для обозначения одних и тех же самолетов.

Имя [ редактировать ]

Название «домкрат» восходит к XVII веку и использовалось для обозначения многих инструментов, используемых для черновой работы. Будучи обычным именем, термин «джек» стал использоваться как пренебрежительное имя для простого человека, а также для обычных инструментов и рабочих мест. [3] [5] [2] : 48 Плоскости домкратов также стали ассоциироваться с термином « мастер на все руки », поскольку их можно регулировать для выполнения некоторых работ по сглаживанию и стыковке плоскостей , особенно на более мелких деталях. работы. [6] [2] : 34–36, 48

История [ править ]

Деревянный домкрат 1860 г.

Как и в случае с другими скамейками, до конца XIX века корпуса самолетов-домкратов были преимущественно деревянными, как правило, из бука ( Fagus sylvatica в Европе, Fagus grandifolia в Северной Америке). [3] Деревянные самолеты были в значительной степени вытеснены самолетами с железным корпусом и, в меньшей степени, переходными самолетами . Хотя раньше существовали цельнометаллические самолеты, Леонард Бейли запатентовал ряд очень влиятельных цельнометаллических самолетов и усовершенствований в конце 19 века. [7]Несмотря на преобладание более тяжелых самолетов с железным корпусом, старинные деревянные самолеты по-прежнему широко используются, в то время как новые деревянные домкраты доступны у небольшого числа производителей. [8]

Используйте [ редактировать ]

Утюги (лезвия) на плоскостях домкратов часто шлифуются с небольшим изгибом, что позволяет удалить больше материала без ущерба для работы. [9] Для более качественной отделки утюги также можно шлифовать как гладильную плоскость - с прямым краем и очень небольшим изгибом на углах. [3]

Срез, как правило, делается глубже, чем на большинстве других плоскостей, поскольку цель плоскости - быстрое удаление материала, а не получение хорошей отделки ( для этого используются сглаживающие плоскости ). [2] : 34 При подготовке заготовки домкрат используется после чистящей плоскости и перед передней плоскостью или плоскостью стыковки и выравнивающей плоскостью . [10]

Столяр часто начинает строгать поперек волокон или по диагонали («поперек»), чтобы примерно выровнять заготовку перед строганием в направлении волокон. [11] [12]

См. Также [ править ]

  • Передняя плоскость

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б Саламан, РА (1997). Словарь деревообрабатывающих инструментов . Астрагал Пресс. ISBN 1-879335-79-4.
  2. ^ а б в г Шварц, Кристофер (2009). Основы Handplane (1-е изд.). Цинциннати, Огайо, США: FW Media. ISBN 978-1-4403-0298-5. OCLC  326678537 .
  3. ^ a b c d Селленс, Элвин (1978). Деревянные плоскости: описательный регистр деревянных плоскостей . Интернет-архив. Огаста, Канзас, США: Селленс. С. 28–32.
  4. ^ "Стэнли Бейли Самолеты Разные данные" . primeshop.com . Проверено 16 октября 2020 .
  5. ^ "Джек самолет, сущ." Оксфордский словарь английского языка . Проверено 16 октября 2020 .
  6. ^ Толпин, Джим (2010). Новый традиционный плотник . Цинциннати, Огайо: Популярные книги по деревообработке. ISBN 978-1-4403-0428-6.
  7. ^ "Краткая история деревообрабатывающего самолета" . Самолет Центральный . Проверено 15 октября 2015 года .
  8. ^ "Другой великий производитель деревянных ручных самолетов" . Популярный журнал "Деревообработка" . 2015-07-03 . Проверено 16 октября 2020 .
  9. ^ Хейворд, Чарльз Гарольд (1958). Книга плотничества Чарльза Хейворда . Лондон: The English Universities Press Ltd. стр. 32. ISBN 9781440304286. OCLC  19496718 .
  10. ^ "Скамьи: Система трех" . Популярный журнал "Деревообработка" . 2017-02-09 . Проверено 16 октября 2020 .
  11. ^ Уэллс, Перси A .; Хупер, Джон (1922). Современная корпусная техника: мебель и фурнитура . Библиотека Конгресса. Филадельфия, Пенсильвания, США: Филадельфия, компания JB Lippincott. п. 60.
  12. ^ Шварц, Кристофер (2011). Сундук с инструментами анархиста . Форт-Митчелл, Кентукки, США: Lost Art Press LLC. С. 79–80. ISBN 978-0-578-08413-8. OCLC  875304703 .