Промышленность | Транспорт и логистика |
---|---|
Предшественник | SNCF Geodis |
Основан | SNCF Geodis: апрель 2008 г. [1] Geodis: 1995 [2] [3] Calberson: 1904 [4] [5] |
Штаб-квартира | Левалуа-Перре [6] , Франция |
Обслуживаемая площадь | Глобальный |
Действующие лица | Генеральный директор SNCF Geodis, председатель Geodis: Ален Пикар (июнь 2013 г.) [7] Фрет SNCF: Сильви Чарльз [7] |
Владелец | Франция ( государственная ) |
Родитель | SNCF |
Подразделения | Fret SNCF, Captrain, Captrain France , GEODIS, Naviland Cargo, GEODIS USA |
SNCF Logistics (ранее известная как SNCF Geodis ) - это подразделение группы SNCF, отвечающее за грузовые перевозки и логистику. CEO в SNCF логистики Ален Picard (июнь 2015)
В состав подразделения входят: Geodis (и дочерние компании), общий наземный транспорт и логистика; Fret SNCF, национальный оператор железнодорожных грузовых перевозок, а также Captrain France (перевозки на короткие расстояния), Captrain (международные железнодорожные перевозки), объединяющие бывшую Fret SNCF International и операции, приобретенные у Veolia Cargo ; операции по лизингу железнодорожных транспортных средств, такие как Ermewa , France Wagons , Akiem и Transengrais ; и автотранспортная компания СТВА .
SNCF Geodis - государственное предприятие , относящееся к категории государственных предприятий промышленного и коммерческого назначения (EPIC). Дочерние компании и доли участия SNCF, которые возглавляет SNCF Geodis, сгруппированы в холдинговую компанию Transport et Logistique Partenaires , которая является дочерней компанией SNCF Participations . [ необходима цитата ]
1904 - Создание компании Transports Rapides Calberson в Гавре, переименованной в 1920 году в Société des Transports Routiers Calberson.
В 1961 году SCETA приобрела Société des Transports Routiers Calberson.
В 1995 году группа GEODIS была создана в результате слияния Compagnie Générale Calberson, Bourgey Montreuil, SCETA Transport и SCETA International.
В 1996 году указом от 20 августа 1996 года группа была приватизирована и реорганизована в четыре направления деятельности: групповые, зарубежные, логистические и дорожные.
В 2002 году GEODIS заключил партнерство с немецкой компанией Rohde & Liesenfeld для укрепления своей международной сети продаж и транспортировки. Компания подтвердила возврат к прибыли.
В 2003 году GEODIS расширил свою азиатскую сеть за счет новых офисов под собственным именем в Индонезии и Корее.
В 2004 году GEODIS Calberson отметил свое столетие. Группа подтвердила возвращение к прибыльному росту.
В 2005 году ГЕОДИС был размещен на коммерческом рынке Евролист Euronext в Париже. Группа запускает европейский сервис сборных грузов Eurofirst.
В 2006 году группа приобрела транспортно-экспедиторское подразделение TNT, став одним из ведущих операторов по управлению грузовыми перевозками в Европе.
В 2007 году GEODIS начал увеличение уставного капитала, что доказывает выдающийся успех. Группа приобрела компанию Rohde & Liesenfeld и внедрила новую организационную структуру, основанную на четырех направлениях деятельности: групповые перевозки, экспедирование грузов, контрактная логистика и автомобильные перевозки.
В 2008 году GEODIS присоединился к новому подразделению SNCF по транспорту и логистике после поглощения его основным акционером. В том же году на основе долгосрочного контракта GEODIS приобретает IBM Global Logistics, глобальную платформу управления логистическими потоками IBM, что дает начало пятому бизнесу Группы: GEODIS Supply Chain Optimization. 2009 GEODIS продолжает свою программу внешнего роста с приобретением двух из четырех подразделений Giraud International: металлургического бизнеса и бизнеса в Центральной и Восточной Европе.
2012 г. Мари-Кристин Ломбард стала генеральным директором.
2015 GEODIS приобрела OHL (Ozburn-Hessey Logistics) и расширила свои предложения по экспедированию грузов и контрактной логистике в США.
В 2021 году из-за значительной нехватки грузовых авиаперевозок из-за пандемии COVID19 Geodis арендовала переоборудованный грузовой самолет Airbus A330-300 для компании Geodis Air Network. Самолет эксплуатируется Titan Airways и будет выполнять рейсы между Амстердамом, Лондоном, Чикаго и Гонконгом. [8] [9] [10]
История логистической компании Calberson восходит к 1904 году, когда Эмиль Кальберсон основал курьерский бизнес в Гавре, осуществляя перевозки на железнодорожную сеть и на нее, а к 1910 году его компания расширилась, чтобы обслуживать всю железнодорожную линию Париж-Руан-Гавр. В 1925 году компания регистрируется и становится Société des Transports Rapides Calberson . В 1932 году France Domicile Transport (FTD) приобретает контрольный пакет акций компании и становится Société Nouvelle des Transports Rapides Calberson (SNTR). В 1955 году он приобретен дочерней компанией SNCF, занимающейся автомобильным транспортом, Sceta. При государственной поддержке компания расширилась, в 1966 году она приобрела Schenker France и начала свою деятельность за рубежом. В 1984 году компания под названием Compagnie Générale Calberson(CGC) публично предлагала свои акции на Парижской фондовой бирже. [4]
В 1995 году Calberson вместе со своими зарубежными операциями, а также компания Bourgey-Montreuil и другие не железнодорожные грузовые компании SNCF-Sceta были объединены в Compagnie Générale Calberson, которая была переименована в Geodis . Впоследствии в 1996 году группа Geodis была приватизирована [2].
В 1997 году была приобретена компания Tailleur Industrie, в 2000 году служба экспресс-доставки Extand была продана почтовому отделению Великобритании и к концу года приобрела грузовые операции итальянской фирмы Züst Ambrosetti. [2] В 2002 году начинается сотрудничество с немецкой компанией Rohde & Liesenfeld, занимающейся грузовыми авиаперевозками и морскими перевозками [11], что привело к ее приобретению и включению в дочернюю компанию Geodis Wilson в 2008 году. [12] Кроме того, группа начинает заниматься экспедированием для FedEx во Франции. в 2006 году [11] и берет на себя управление грузоперевозками TNT (ранее известной как Wilson Logistics до приобретения TNT [13] в том же году [14]) .Геодис Уилсон в 2007 году. [15]
В апреле 2008 года SNCF сделала предложение о приобретении 57% акций Geodis [16] (первоначально имевшей 43% акций [1] ) за 462 миллиона евро, таким образом получив контроль над компанией и эффективно ре-национализировав организацию, которая была приватизирована двенадцатью годами ранее. [17] Предложение было одобрено французским регулятором фондового рынка AMF ( Autorité des marchés financiers ) в мае. [18]
После приобретения Geodis SNCF Geodis стала [ когда? ] название корпоративного подразделения SNCF, занимающегося всеми грузовыми и логистическими операциями, как внутренними, так и международными, включая не железнодорожные перевозки.
В марте 2009 года было завершено поглощение Geodis компании IBM Global Logistics, о которой впервые было объявлено в декабре 2008 года. [19] Кроме того, в рамках сделки по покупке логистического бизнеса Geodis стала единственным поставщиком логистических услуг для IBM с несколькими компаниями. годовой контракт.
В сентябре 2009 года Veolia Cargo была приобретена SNCF и Eurotunnel , бизнес-единицы, приобретенные SNCF, впоследствии были переименованы вместе с другими международными железнодорожными грузовыми компаниями в группе SNCF в феврале 2010 года в Captrain . [20]
В январе 2010 года полное приобретение Ermewa (крупного европейского предприятия по аренде вагонов [21] ) компанией SNCF Geodis через дочернюю компанию SNCF Transport et Logistique Partenaires SA было одобрено Европейской комиссией. [22]
В декабре 2010 года SNCF Geodis завершила покупку ITL Eisenbahngesellschaft. [23]
По состоянию на 2010 год SNCF Geodis является одним из пяти подразделений SNCF. Подразделение разделено на четыре направления - Geodis (интегрированная логистика), STVA (логистика автомобильных перевозок), Железнодорожный транспорт и Управление активами (лизинг подвижного состава): [24] [25]