Европейская серия GT4 — чемпионат спортивных автомобилей , созданный и организованный SRO Motorsports Group . Это чемпионат для профессионалов и любителей, в котором используются автомобили класса SRO GT4 , и он проводится параллельно с GT World Challenge Europe в качестве серии поддержки.
После успешного введения чемпионата Европы FIA GT3 в 2006 году формула была расширена и теперь включает использование в других национальных профессиональных чемпионатах, таких как British GT Championship , Belcar , Australian GT Championship и German ADAC GT Masters . Несмотря на то, что чемпионат Европы FIA GT3 продолжается, SRO посчитала, что необходим настоящий любительский чемпионат, который дополнит GT3, который позволит участвовать в соревнованиях профессиональным гонщикам определенного уровня. Многие национальные серии также приняли правила GT4 как более низкий класс, и в Кубке Европы в конечном итоге не хватило участников, необходимых для продолжения. Во время «24 часов Спа» 2016 года Организация Стефана Рателя (SRO) объявила, что Кубок Европы в 2017 году будет разделен на две разные серии. [1] Они называются Северным кубком европейской серии GT4 и Южным кубком европейской серии GT4 . Северный Кубок будет аналогичен Кубку Европы, а Южный Кубок соберет силы с Чемпионатом FFSA GT Championship . С тех пор, как Стефан Ратель заявил о своей твердой вере в этот класс, последовало множество чемпионатов и конструкторов. В 2018 году Южный Кубок был переименован в FFSA GT — GT4 France, а Северный Кубок снова стал единственной Европейской серией GT4.
Как и у гонщиков GT3, у гонщиков GT4 есть ряд критериев, которые автоматически исключают их из соревнований в зависимости от уровня их опыта. Поскольку водители класса GT4 должны быть настоящими любителями, эти критерии ужесточаются, чем в GT3.
Пилотам в возрасте до 30 лет не разрешается входить в десятку лучших в каком-либо национальном или международном чемпионате на одноместных автомобилях, а также иметь выдающуюся карьеру в национальных или международных чемпионатах GT. Эти драйверы известны как драйверы уровня Silver. Водители старше 30 лет, которые получили гоночные лицензии только после того, как им исполнилось 30 лет, и вообще не имеют опыта управления одним автомобилем, также допускаются к участию в серии под термином «бронзовые водители».
Как и в GT3, каждое соревнование будет состоять из двух гонок одинаковой дистанции, обычно проводимых в разные дни. Командам не обязательно было иметь двух гонщиков, и они могли использовать одного и того же гонщика для каждой гонки.
В чемпионате использовалась стандартная схема начисления очков FIA для десяти лучших финишеров: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Если бы команда использовала разных гонщиков для каждой гонки в одном соревновании, оба гонщика получили бы очки. Были проведены как пилотный, так и командный чемпионат.