Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Железный мост Gateway Trail
Мост № 5721
Мост № 5721.jpg
Железный мост Gateway Trail с юго-востока
Железный мост Gateway Trail находится в Миннесоте.
Железный мост Gateway Trail
Железный мост Gateway Trail находится в США.
Железный мост Gateway Trail
Место расположенияТропа Gateway State Trail над Manning Ave, Stillwater Township, Миннесота
Координаты45 ° 6′16 ″ с.ш. 92 ° 51′54 ″ з.д. / 45,10444 ° с.ш.92,86500 ° з.д. / 45.10444; -92,86500 Координаты: 45 ° 6′16 ″ с.ш. 92 ° 51′54 ″ з.д.  / 45,10444 ° с.ш.92,86500 ° з.д. / 45.10444; -92,86500
ОбластьМенее одного акра
Построено1877 г.
ПостроенEW Coons, Inc.
АрхитекторДепартамент шоссейных дорог Миннесоты
Архитектурный стильCamelback через ферму
MPSЖелезные и стальные мосты в Миннесоте MPS
NRHP ссылка  No.98000717 [1]
Назначенный NRHP13 июля 1998 г.
Координаты45 ° 06′14 ″ с.ш. 92 ° 51′54 ″ з.д. / 45,104 ° с.ш.92,865 ° з. / 45.104; -92,865
Место расположения

Шлюз Trail Железный мост исторический горбатый фермы моста на шлюз государственного Trail в Стиллуотер, штат Миннесота , США. Мост стоял в трех местах в Миннесоте. Его главный пролет был построен из кованого железа в 1873 году - до того, как сталь стала предпочтительным материалом для металлических мостов - и возведен в Саук Центре в Центральной Миннесоте. [2] Обозначенный мост № 5721 , он был отремонтирован и перенесен в 1937 году в сельский округ Кучичинг на севере Миннесоты, где он стал известен как мост Сильвердейл.. Он был перенесен на нынешнее место в восточно-центральной части Миннесоты в 2011 году и переименован в Мост № 82524 . [3] Он был внесен в Национальный реестр исторических мест в 1998 году из-за его значимости в инженерии на государственном уровне. [4] Он был номинирован как редкий образец моста с фермами из кованого железа с декоративными деталями. [5]

Описание [ править ]

Исторический главный пролет железного моста Gateway Trail представляет собой верблюжью спину через ферму из кованого железа, соединенную штифтами. Он имеет длину 160 футов (49 м) из восьми панелей. [5] Его распорки украшены декоративной решеткой . [2] Первоначально у него была деревянная палуба, но во время переезда в 2011 году ей дали палубу из легкого бетона для использования на лошадях. Боковые перила были сохранены по сравнению с версией 1937 года, но были обновлены в соответствии с современными стандартами безопасности. Хотя это визуально отличалось от его исторического облика, над перилами были натянуты тросы, чтобы защитить всадников и велосипедистов от падения с моста в случае аварии. [6]

История [ править ]

Первоначально мост был построен через реку Саук в городе Саук Центр. [6] Это было завершено в 1873 году, приспособив движение лошадей и повозок на главной улице города. В какой-то момент его разобрали и положили на хранение в Саук Центр. [2]

В 1937 году мост был снят со склада и снова собран на 47 ° 58′34 ″ с.ш. 93 ° 8′37 ″ з.д. , примерно в двух милях к юго-западу от Сильвердейла в округе Кучичинг. Там он нес шоссе штата Миннесота 65 через реку Литтл-Форк . Сталь, которая стала популярной для мостов в 1890-х годах, использовалась для новых подходов на обоих концах. [5] В 1998 году он был внесен в Национальный реестр исторических мест как «Мост № 5721» [1].  / 47.97611 ° с.ш. 93.14361 ° з.д. / 47.97611; -93,14361

Однако через несколько лет стало ясно, что мост 5721 недостаточен для требований современного движения, особенно для лесовозов, распространенных в северной Миннесоте. [2] Анализ, проведенный в 2006 году, показал, что мост недостаточен для использования на шоссе, но сохранил свою историческую целостность конструкции и может быть восстановлен в менее строгих условиях. Миннесота Департамент транспорта совместно с Миннесота Департамент природных ресурсов , чтобы определить возможные новые места. Один был обнаружен на государственной тропе Ворот, где рельсовая дорога пересекала окружное шоссе на железнодорожном переезде.. Мост 5721 был демонтирован в 2009 году и сдан на хранение, пока готовилась новая площадка. В мае 2011 года собранная ферма была поднята на место. [3] Теперь он обслуживает пешеходов, велосипедистов и лошадей так же, как и в первом воплощении. [2]

См. Также [ править ]

  • Список мостов в Национальном реестре исторических мест Миннесоты
  • Национальный реестр списков исторических мест в округе Вашингтон, штат Миннесота

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Информационная система национального реестра» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.
  2. ^ a b c d e "Железный мост Gateway Trail (мост 82524)" . Исторические мосты . Министерство транспорта Миннесоты. 2015 . Проверено 22 декабря 2015 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ a b «Продолжение листа Национального реестра исторических мест: Мост № 5721 (Мост № 82524)» (PDF) . Служба национальных парков. 2011 . Проверено 22 декабря 2015 . Цитировать журнал требует |journal=( помощь )CS1 maint: discouraged parameter (link)
  4. ^ "Мост № 5721" . База данных Национального реестра Миннесоты . Историческое общество Миннесоты. 2009 . Проверено 19 июня 2015 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  5. ^ a b c Хесс, Джеффри А. (2011). «Национальный регистр исторических мест Регистрационная форма: мост № 5721» . Служба национальных парков . Проверено 21 декабря 2015 . Cite journal requires |journal= (help)CS1 maint: discouraged parameter (link)
  6. ^ a b Gateway State Trail Iron Bridge (видео на YouTube). Министерство транспорта Миннесоты. 2012-04-12 . Проверено 22 декабря 2015 . CS1 maint: discouraged parameter (link)

Внешние ссылки [ править ]

  • Железный мост Gateway Trail