Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Конвенция о дорожном движении
Женевская конвенция о дорожном движении.svg
Участие в Женевской конвенции о дорожном движении
Подписано19 сентября 1949 г.
Место расположенияЖенева
Эффективный26 марта 1952 г.
Подписавшие19
Стороны
101 [1]
ДепозитарийГенеральный секретарь ООН
Языкианглийский и французский
Женевская конвенция о дорожном движении в Wikisource

Конвенция о дорожном движении , широко известная как Женевская конвенция о дорожном движении , является международным договором содействия развития и безопасности международного дорожного движения путем установления определенных правил унифицированных между договаривающимися сторонами. Конвенция касается минимального количества механического оборудования и оборудования безопасности, которое должно быть на борту, и определяет опознавательный знак для определения происхождения транспортного средства. Конвенция была подготовлена ​​и открыта для подписания Конференцией Организации Объединенных Наций по автомобильному и автомобильному транспорту, проходившей в Женеве с 23 августа по 19 сентября 1949 года. Она вступила в силу 26 марта 1952 года. На этой конференции также был принят Протокол о дорожных знаках и сигналах. [2] [3]

В дополнение к Протоколу о дорожных знаках и сигналах 1949 года, заключенному в Женеве 16 сентября 1950 года, существует Европейское соглашение, дополняющее Конвенцию о дорожном движении 1949 года.

Договаривающиеся стороны [ править ]

Женевская конвенция о дорожном движении была заключена в Женеве 19 сентября 1949 года. Конвенцию ратифицировала 101 страна. С момента его вступления в силу 26 марта 1952 года в подписавших его странах («Договаривающиеся стороны») он заменяет предыдущие конвенции о дорожном движении, в частности Международную конвенцию о дорожном движении 1926 года и Международную конвенцию о дорожном движении, а также Конвенцию о регулировании. межамериканских автомобильных перевозок в соответствии со статьей 30 Конвенции.

Многие договаривающиеся стороны также ратифицировали новую конвенцию - Венскую конвенцию о дорожном движении 1968 года. В странах, подписавших Венскую конвенцию 1968 года, она заменяет предыдущие конвенции о дорожном движении, включая Женевскую конвенцию о дорожном движении, в соответствии со статьей 48 Венская конвенция.

Трансграничные транспортные средства [ править ]

Отличительный знак Государственной регистрации. D обозначает Deutschland (Германия).

Одним из основных преимуществ конвенции для автомобилистов является обязательство подписавших ее стран признавать легальность транспортных средств из других подписавших стран. При выезде за пределы страны регистрации необходимо соблюдать следующие требования:

  • Автомобили должны иметь свой регистрационный номер (номерной знак транспортного средства) как минимум сзади. Регистрационный номер должен состоять либо из цифр, либо из цифр и букв. Они должны отображаться заглавными латинскими буквами и арабскими цифрами . В дополнение к этому регистрационный номер может дополнительно отображаться другим алфавитом. Регистрационный номер не может состоять только из букв; Согласно действующей редакции пункта 1 Приложения 3, транспортное средство с регистрационным номером, состоящим только из букв, не будет допущено к международному движению. Это требование было предложено изменить в 2016 году. [4]
  • Отличительный знак страны регистрации должен отображаться на задней части автомобиля. Этот знак необходимо разместить отдельно от регистрационного знака. Это может не быть включено в регистрационном знак транспортного средства (например, лицензия формата пластины ЕС).
  • Физические требования к отличительному знаку определены в Приложении 4 к Женевской конвенции о дорожном движении, в котором говорится, что буквы должны быть черными на белом фоне, имеющем форму эллипса с горизонтальной главной осью.
  • Автомобиль должен соответствовать всем техническим требованиям, чтобы его можно было использовать на дорогах в стране регистрации. Любые противоречащие друг другу технические требования (например, правостороннее или левостороннее движение) в подписавшей стране, в которой находится транспортное средство, не применяются.
  • Водитель должен иметь при себе свидетельство о регистрации транспортного средства и, если транспортное средство не зарегистрировано на имя человека, находящегося в транспортном средстве (например, арендованного автомобиля ), подтверждение права водителя на владение транспортным средством.
Номерные знаки с включенным отличительным знаком, например общеевропейский формат, недействительны в странах, которые являются участниками только Женевской конвенции о дорожном движении, если они не являются членами ЕС / ЕЭЗ. Однако он соответствует требованиям Венской конвенции о дорожном движении.

На практике требование о размещении отличительного знака, как это определено в Женевской конвенции о дорожном движении, отменяется в некоторых странах, например в Европейской экономической зоне , для транспортных средств с номерными знаками в общем формате ЕС (который включает отличительный знак в номерной знак). Это также возможно в странах-участницах новой Венской конвенции о дорожном движении [5], а также между Канадой, США и Мексикой (где провинция, штат или район регистрации обычно тиснятся или напечатаны на поверхности транспортного средства. номерной знак ).


Международное водительское удостоверение [ править ]

Женевская конвенция о дорожном движении - одна из трех конвенций, регулирующих международные водительские права . Двумя другими являются Парижская международная конвенция 1926 года о дорожном движении и Венская конвенция 1968 года о дорожном движении . Когда государство соглашается более чем с одним соглашением, самое новое прекращается и заменяет предыдущие в отношении между этими состояниями.

Описание водительского удостоверения и международного водительского удостоверения, содержащееся в Конвенции 1949 года, содержится в Приложениях 9 и 10. Женевская конвенция 1949 года гласит, что ВПЛ остается действительным в течение одного года с даты выдачи.

Классы лицензий согласно конвенции 1949 г. [6]
Учебный классОписание
А
Мотоциклы с коляской или без нее, инвалидные коляски и трехколесные автотранспортные средства, масса без нагрузки не превышает 400 кг (900 фунтов).
B
Автомобили, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо сиденья водителя, не более восьми сидячих мест, или автомобили, используемые для перевозки грузов и имеющие разрешенный максимальный вес, не превышающий 3 500 кг (7 700 фунтов). Транспортные средства этой категории могут комплектоваться легковым прицепом.
C
Автомобили, используемые для перевозки грузов, разрешенный максимальный вес которых превышает 3 500 кг (7 700 фунтов). Транспортные средства этой категории могут комплектоваться легковым прицепом.
D
Автомобили, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, более восьми сидячих мест. Транспортные средства этой категории могут комплектоваться легковым прицепом.
E
Автотранспортные средства категории B, C или D, как указано выше, с прицепом, отличным от легкового.
  • «Допустимая максимальная масса» транспортного средства означает массу транспортного средства и его максимальную нагрузку, когда транспортное средство готово к дороге.
  • «Максимальная загрузка» означает вес груза, объявленный допустимым компетентным органом страны (или юрисдикции) регистрации транспортного средства.
  • «Легкие прицепы» должны иметь разрешенный максимальный вес не более 750 кг (1 650 фунтов).

См. Также [ править ]

  • Список международных кодов регистрации транспортных средств
  • Международное водительское удостоверение
  • Венская конвенция о дорожном движении
  • Правила дорожного движения

Ссылки [ править ]

  1. ^ «СТАТУС НА: 17-04-2020 12:52:16 EDT» . Организация Объединенных Наций . Проверено 18 декабря 2019 .
  2. ^ https://unece.org/DAM/trans/conventn/ProtocolRoadSigns.pdf
  3. ^ "Сборник договоров Организации Объединенных Наций" . treaties.un.org . Проверено 17 февраля 2021 .
  4. ^ http://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/doc/2015/wp1/ECE-TRANS-WP1-149-Aadd-1e.pdf
  5. ^ «Регламент Совета (ЕС) № 2411/98» . Совет Европейского Союза. 3 ноября 1998 г.
  6. ^ Конвенция о дорожном движении 1949 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • Ратификации (список стран)