Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

State Route 36 ( SR 36 ) - это автомагистраль штата длиной 95,2 мили (153,2 км), которая проходит с юго-запада на северо-восток через части округов Харрис , Талбот , Апсон , Ламар , Баттс и Ньютон в центральной части США. штат Джорджия . Автомагистрали соединяют район Уэверли Холл с Ковингтоном через Томастон , Барнсвилл и Джексон .

Описание маршрута [ править ]

SR 36 начинается на пересечении с SR 208 примерно в 4000 футов (1200 м) к востоку от Уэверли Холла и к западу от линии округа Харрис - Талбот . Почти сразу он пересекает округ Талбот и движется в довольно северо-восточном направлении, прежде чем повернуть на восток-северо-восток и встретить SR 41 на Зеленой мельнице . Две автомагистрали направляются одновременно на север, в лесной массив , где расходятся. SR 36 продолжает движение с востока на северо-восток и пересекает реку Флинт на мосту Виннс в округ Апсон в Плезант-Хилле.. Шоссе проходит через сельские районы округа и входит в Томастон . Там он поворачивает на север и начинает параллелизм с SR 74 (West Gordon Street). Две автомагистрали поворачивают направо и пересекают US 19 / SR 3 . После этого две дороги расходятся, и SR 36 продолжает движение на северо-восток. Прямо перед МакКинни он проходит мимо озер Джулия, Мод и Бикли. К югу от Скалы , он имеет в своем маршруте оползень на восток. Примерно через 4,8 км он пересекает округ Ламар . В юго-западной части Барнсвилля шоссе пересекает US 41 /SR 7 / SR 18 . Четыре шоссе одновременно направляются на запад и поворачивают к довольно северному маршруту. На Роуз-авеню SR 18 отделяется на запад, в то время как другие шоссе очень кратко проходят по городской линии Барнсвилл- Альдора , прежде чем снова въехать в собственно Барнсвилл. Выехав из города, SR 36 выезжает на Лиз-Эйкрес-роуд. Он проезжает через сельские районы округа, а затем входит в округ Баттс . Почти сразу же - развязка с межштатной автомагистралью 75 (I-75). К северо-востоку отсюда шоссе пересекает реку Товалига на мосту Дэвида П. Риджуэя перед въездом в Джексон., где он кратковременно совпадает с US 23 / SR 16 / SR 42 (3rd Street). Затем он едет к западу от поля для гольфа Hickory Hills. К северо-востоку находится пересечение реки Туссахоу-Крик. Затем он пересекает Южную реку в графство Ньютон . Затем он встречается с южной конечной точкой SR 162 и пересекает Желтую реку . Непосредственно перед пересечением с SR 212 он начинает изгибаться на север. SR 36 входит в Ковингтон , где пересекает объездную дорогу Ковингтона. Здесь он поворачивает направо, где следует по объездной дороге, пока не встретит восточную конечную точку, пересечение с US 278 /SR 12 / SR 142 в северо-восточной части города. [1]

История [ править ]

Дорога, которая в конечном итоге стала SR 36, была проложена в 1930 году как SR 72 от US 19 / SR 3 к северо-северо-западу от Томастона до SR 18 в Барнсвилле . [4] [5] Позже в том же году западная конечная остановка была сдвинута на юг в Томастон. [5] [6] В конце 1933 года SR 72 был продлен на северо-восток до Джексона . [7] [8] Несколько месяцев спустя его снова расширили, на этот раз на северо-северо-восток до Ковингтона . [9] [10]Три года спустя весь отрезок Томастона – Барнсвилля имел «законченную твердую поверхность». [11] [12] Позже в том же году SR 72 был расширен на юго-запад до SR 41 в Вудленде. [12] [13] В следующем году тогдашняя восточная конечная остановка находилась в стадии строительства. [14] [15] К середине 1939 года тогдашняя западная конечная остановка имела законченную твердую поверхность. В то время восточная конечная остановка имела поверхность «песчано-глинистая или почвенная». [15] [16] Ближе к концу 1940 года SR 72 был расширен на северо-северо-запад вдоль SR 41 до Манчестера, а затем с запада на северо-запад до SR 85 в Warm Springs . Возможно, он также был расширен на запад-юго-запад доUS 27 / SR 1 в Пайн-Маунтин , но этот сегмент шоссе не был обозначен как шоссе. Вся пристройка имела законченную твердую поверхность. Тем временем тогдашняя восточная конечная остановка находилась в стадии строительства. [17] [18] К концу года тогдашняя восточная конечная остановка имела законченную твердую поверхность. [18] [19] Несколько месяцев спустя вся часть округа Ньютон, не имевшая твердого покрытия, находилась в стадии строительства. [19] [20] К концу 1941 года вся автомагистраль была переименована в SR 36. Участок округа Ньютон, не имевший твердого покрытия, прошел профилирование , но не был покрыт. [2] [3]В 1943 году часть SR 36 к западу от SR 41 была сдвинута на юг, чтобы заканчиваться на SR 208 к востоку от Уэверли Холла, как и в настоящее время шоссе. Бывший путь шоссе был переименован в SR 190 . [21] [22] Между 1946 и 1948 годами, часть округа Апсон на участке Вудленд – Томастон, часть округа Ламар на участке Барнсвилл – Джексон и часть шоссе в районе пересечения SR 162 к северо-востоку от Уортвилля. , все имели поверхность «песчано-глина, верхний слой почвы или стабилизированный грунт». [23] [24] Год спустя часть SR 36 к северу от Джексона также имела песчано-глинистый слой, верхний слой почвы или стабилизированную поверхность земли. [24] [25]К концу 1950 года почти вся часть округа Талбот участка Вудленд – Томастон и центральная часть участка округа Баттс участка Джексон – Ковингтон были покрыты твердым покрытием. Северная часть этого последнего сегмента была завершена, но не была обработана. [25] [26] К 1952 году небольшая часть к западу-юго-западу от Томастона, а также почти вся часть участка Джексон-Ковингтон, относящаяся к округу Баттс, была покрыта твердым покрытием. [26] [27] В 1953 году все участки Вудленд – Томастон и Джексон – Ковингтон, а также участок округа Ламар участка Барнсвилл – Джексон были покрыты твердым покрытием. [28] [29]В следующем году вся часть участка Барнсвилл – Джексон в округе Баттс была покрыта твердым покрытием. [29] [30] Несколько лет спустя небольшая часть к югу от Вудленда была покрыта твердым покрытием. [31] [32] Между 1957 и 1960 годами весь сегмент от его западной конечной остановки до Вудленда был покрыт твердым покрытием. [32] [33] Шоссе оставалось практически неизменным более 50 лет. В период с 2011 по 2013 год восточная конечная остановка была сдвинута на восток, на объезд Ковингтона. [34] [35]

Основные перекрестки [ править ]

В популярной культуре [ править ]

Возможно, что касается бывшей северной конечной остановки SR 36 на городской площади Ковингтона , когда на съемочной площадке в Калифорнии снимались более поздние эпизоды сериала «Герцоги Хаззарда» , грубо изготовленные маркеры маршрута SR 36 были выставлены на перекрестке возле здания суда округа Хаззард. . В 1978 году «Герцоги Хаззарда» сняли свои первые пять серий в Ковингтоне и близлежащем Коньерсе .

Знак SR 36 виден на городской площади Ковингтона на девятой минуте гонки «Пушечное ядро» .

См. Также [ править ]

  •  Портал Джорджии (штат США)
  •  Портал автомобильных дорог США

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Google (17 августа 2013 г.). «Обзорная карта СР 36» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 17 августа 2013 года .
  2. ^ Б Хайвей департамент Грузии (1 июля 1941). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 19 марта 2017 года .  
  3. ^ Б Хайвей департамент Грузии (1 января 1942). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 19 марта 2017 года .  
  4. Государственное управление автомобильных дорог Грузии (октябрь 1929 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 19 марта 2017 года .
  5. ^ Б Хайвей департамент Грузии (июнь 1930). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 19 марта 2017 года .
  6. Государственное управление автомобильных дорог Грузии (ноябрь 1930 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 19 марта 2017 года .
  7. Государственное управление автомобильных дорог Грузии (декабрь 1933 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. Архивировано из оригинального (PDF) 15 февраля 2017 года . Проверено 19 марта 2017 года .
  8. Государственное управление автомобильных дорог Грузии (январь 1934 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 19 марта 2017 года .
  9. Государственное управление автомобильных дорог Грузии (март 1934 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 19 марта 2017 года .
  10. Государственное управление автомобильных дорог Грузии (апрель – май 1934 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 19 марта 2017 года .
  11. Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 апреля 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 19 марта 2017 года .
  12. ^ Б Хайвей департамент Грузии (1 июля 1937). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 19 марта 2017 года .
  13. Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 октября 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 19 марта 2017 года .
  14. ^ Georgia State Highway Board (1 января 1938). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 19 марта 2017 года .  
  15. ^ Б Хайвей департамент Грузии (1 сентября 1938). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 19 марта 2017 года .  
  16. Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 июля 1939 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 19 марта 2017 года .  
  17. Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 апреля 1940 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 19 марта 2017 года .  
  18. ^ Б Хайвей департамент Грузии (1 октября 1940). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 19 марта 2017 года .  
  19. ^ Б Хайвей департамент Грузии (1 января 1941). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 19 марта 2017 года .  
  20. Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 апреля 1941 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 19 марта 2017 года .  
  21. Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 января 1943 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 19 марта 2017 года .  
  22. Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 января 1944 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 19 марта 2017 года .  
  23. Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1946). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 19 марта 2017 года .   (Исправлено до 7 ноября 1946 г.)
  24. ^ Б Хайвей департамент Грузии (1948). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 19 марта 2017 года .   (Исправлено до 28 февраля 1948 г.)
  25. ^ Б Хайвей департамент Грузии (1949). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 19 марта 2017 года .   (Исправлено до 1 апреля 1949 г.)
  26. ^ Б Хайвей департамент Грузии (1950). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 19 марта 2017 года .   (Исправлено до 1 августа 1950 г.)
  27. Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1952). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 19 марта 2017 года .   (Исправлено на 1 января 1952 г.)
  28. Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 января 1953 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 19 марта 2017 года . (Исправлено на 1 января 1953 г.)
  29. ^ Б Хайвей департамент Грузии (1953). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 19 марта 2017 года .   (Исправлено на 1 сентября 1953 г.)
  30. Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1954). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 19 марта 2017 года .   (Исправлено до 1 июня 1954 г.)
  31. Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1955). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 19 марта 2017 года .   (Исправлено до 1 июня 1955 г.)
  32. ^ Б Хайвей департамент Грузии (1957). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 19 марта 2017 года .   (Исправлено до 1 июля 1957 г.)
  33. Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1960). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта) (изд. 1960–1961). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 19 марта 2017 года .   (Исправлено до 1 июня 1960 г.)
  34. ^ Министерство транспорта Джорджии (2011). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 2011–2012 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. OCLC 770217845 . Проверено 19 марта 2017 года .  
  35. ^ Министерство транспорта Джорджии (2013). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (ред. 2013–2014 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 19 марта 2017 года .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML взят из Викиданных
  • СМИ, связанные с шоссе штата Джорджия 36 на Викискладе?
  • Дороги Грузии (маршруты 21-40)
  • Маршрут штата Джорджия, 36 на State-Ends.com