Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о трассе текущего состояния. Информацию о предлагаемой автомагистрали между штатами см. В Межгосударственном шоссе 3 .
Государственный маршрут 3
Информация о маршруте
Поддерживается GDOT
Длина351,00 миль [1] (564,88 km)
Существовал1919 [2] – настоящее время
Основные узлы
Южный конец US 19 / SR 57 и SR 300 на линииштата Флорида к юго-юго-востоку от Томасвилля
 
Северный конец US 41 / US 76 / SR 8 налинии штата Теннесси в Ист-Ридж
Место расположения
ГрафстваТомас , Митчелл , Догерти , Ли , Самтер , Шли , Тейлор , Апсон , Пайк , Сполдинг , Генри , Клейтон , Фултон , Кобб , Бартоу , Гордон , Уитфилд , Катуса
Система автомагистралей
  • Маршруты штата Джорджия
  • Межгосударственный
  • нас
  • Состояние
    • Специальный
← Грузия 2.svg SR 2→ Грузия 4.svg SR 4

State Route 3 ( SR 3 ) - это государственная автомагистраль длиной 351 миля (565 км), которая проходит с юга на север через части западной части американского штата Джорджия , примерно параллельно межштатной автомагистрали 75 (I-75). Шоссе проходит от южной конечной точки на линии штата Флорида , где SR 3 и SR 300 оба достигают своей южной конечной точки, одновременно с US 19 . Здесь US 19 проходит одновременно с State Road 57 , в 12 милях (19 км) к юго-юго-востоку от Thomasville . SR 3 проходит через части Томаса , Митчелла., Округа Догерти , Ли , Самтер , Шли , Тейлор , Апсон , Пайк , Сполдинг , Генри , Клейтон , Фултон , Кобб , Бартоу , Гордон , Уитфилд и Катуса до его северной конечной остановки на линии штата Теннесси в Восточном Ридже , где США 41 / США 76 продолжить, одновременно с State Route 8. Он проходит через Томасвилл, Олбани , Гриффин , Атланту , Калхун и Далтон .

Описание маршрута [ править ]

Южная и Центральная Джорджия [ править ]

Южная конечная остановка SR 3 / SR 300 на государственной линии FL.

SR 3 начинается на Флорида государственной линии в Томас Каунти , и это одновременно с США 19 и SR 300 с момента его создания. SR 3 направляется немного на северо-запад и огибает восток мимо Томасвилля , а затем направляется через Пелхэм к Камилле в округе Митчелл . SR 3 поворачивает немного на северо-восток в Камилле и направляется через Бэконтон, штат Джорджия, в Олбани в округе Догерти , где заканчивается его параллелизм с SR 300, прежде чем повернуть на север и отправиться в Лисбург в округе Ли.. В Лисбурге шоссе снова поворачивает немного на северо-запад, проходит через Смитвилл и входит в округ Самтер .

Снова повернув на север, SR 3 продолжает движение через Америкус и входит в графство Шли , слегка поворачивая на северо-запад к Эллавиллю . Снова покидая Эллавилль в северном направлении, SR 3 делит пополам округ Шли и направляется в округ Тейлор, а через Батлера - в округ Апсон . Сразу после въезда в округ Апсон шоссе снова поворачивает на северо-запад и ведет к Томастону . Возвращаясь на север, SR 3 входит в графство Пайк и путешествует через Зебулон, направляясь немного на северо-восток к Гриффину в графстве Сполдинг.. К югу от Гриффина, SR 3 пересекается и начинает параллелизм с US 41 , в дополнение к его продолжающемуся совпадению с US 19. SR 3 также имеет короткий участок автострады, поскольку он проходит через западную часть Griffin.

Метро Атланта [ править ]

Направляясь на север, маршрут входит в западную часть округа Генри и проходит через Хэмптон , где автодром Atlanta Motor Speedway имеет прямой доступ с шоссе, на которое регулярно проходят массовые резервные копии по выходным, когда там проходят гонки NASCAR . Продолжая движение на север в графство Клейтон , SR 3 направляется через Джонсборо и пересекает I-75 в Морроу .

Направляясь на север через Форест-парк , шоссе сначала въезжает в округ Фултон , затем пересекает I-285 и I-75 снова, а также I-85 в быстрой последовательности, пока оно проходит через пригородные районы южной Атланты Хейпвилль и Ист-Пойнт , образующий одну сторону периметра международного аэропорта Атланты Хартсфилд-Джексон недалеко от Хейпвилля. Поворачивая на север, шоссе очень близко проходит параллельно Downtown Connector , пересекает I-20 в центре Атланты и продолжается на север, начиная и заканчивая совпадениями с US 19, US 78 и US 278., а также является частью западной границы кампуса Технологического института Джорджии . SR 3 впоследствии пересекает I-75 в третий и четвертый раз к северо-западу от того места, где I-75 и I-85 разделяются, и пересекает I-285 еще раз к востоку от Смирны , сразу после въезда в округ Кобб .

Северная Грузия [ править ]

Гора Кеннесо (слева) и гора Маленькая Кеннесо (справа), вид с SR 3.

Направляясь на северо-запад через Мариетту и Кеннесо , шоссе покидает район Атланты и входит в графство Бартоу , через Эмерсон , Картерсвилл и Адэрсвилль , а затем в графство Гордон . SR 3 направляется через Калхун , в пятый раз пересекает I-75 к югу от Ресаки и продолжает двигаться на север, в графство Уитфилд . Направляясь через Далтон , маршрут еще раз пересекает I-75, прежде чем направиться на северо-запад в округ Катуса , где он пересекает I-75 в седьмой и последний раз, прежде чем достичь своей северной конечной остановки наЛиния штата Теннесси , к югу от Чаттануги . Здесь США 41, к которым присоединяется США 76 , въезжают в Теннесси одновременно с неподписанной автомагистралью SR 8 .

Национальная система автомобильных дорог [ править ]

Следующие части SR 3 являются частью Национальной системы автомобильных дорог , системы маршрутов, признанных наиболее важными для национальной экономики, мобильности и обороны:

  • От линии штата Флорида до развязки I-75 к западу от Морроу
  • Примерно I-20, на Адэр Park - Pittsburgh окрестности линии в центре города Атланта, в Беркли парк - Лоринг Heights -Channing Valley- Collier Hills окрестности quadripoint в северо-центральной части города
  • От развязки I-285 на линии Смирна-Винингс до пересечения с восточной конечной точкой Black Acre Trail и южной конечной точкой 3rd Army Road в Акворте.
  • От моста через реку Этова в Картерсвилле до моста через Ту-Ран-Крик к северу от Кассвилля.
  • От перекрестка SR 53 в южной части Калхуна до центральной части города.
  • От пересечения с восточной конечной остановкой SR 3 Conn. К юго-юго-западу от Далтона до развязки I-75 в северо-западной части города.
  • Примерно от туннельного холма до развязки I-75 к юго-юго-востоку от Каменной церкви [3] [4] [5] [6] [7]

История [ править ]

1920-е годы [ править ]

SR 3 был основан, по крайней мере, в 1919 году, начиная с линии штата Флорида к юго-западу от Томасвилля; в то время на юго-юго-восток от этого города не было пронумерованных шоссе. SR 3 прошел по существу тем же путем, что и сейчас. Основными отличиями были южный и северный вокзалы. Он поехал на север от Рингголда до границы штата Теннесси. [2]К концу 1926 года US 41 был обозначен на всей длине SR 3 от Гриффина до линии штата Теннесси. Семь сегментов шоссе имели «законченное твердое покрытие»: сегмент в северной части Томасвилля, примерно от Охлокни до северо-северо-востока от Камиллы, от линии округа Митчелл-Догерти до Олбани, от юга Америкуса до Эллавилля, от к северо-северо-востоку от Зебулона к югу от линии графства Сполдинг – Генри, от к северу от этой линии графства до юго-юго-востока от линии графства Генри – Клейтон и от северо-северо-запада от этой линии графства до Мариетты. Пять сегментов шоссе имели «законченное полутвердое покрытие»: сегмент к югу от линии графства Митчелл-Догерти, от Лисбурга до линии графства Ли-Самтер, от Картерсвилля до юго-восточной части Калхауна,сегмент в северо-западной части Далтона и от Рингголда до государственной границы Теннесси. Десять сегментов шоссе имели поверхность «песчано-глинистый или верхний слой почвы»: сегмент по обе стороны от линии графства Грейди – Томас, сегмент к северо-северо-западу от Томасвилля, от Эллавилля к северо-северо-востоку от Руперта, сегмент к северу - к северо-востоку от Батлера, от южного конца параллельности SR 22 до юго-юго-востока от Томастона, от юга от линии графства Апсон-Пайк до Зебулона, сегмента в северо-западной части Мариетты, к югу от Кобб-Бартоу линия графства до Картерсвилля, от к югу от линии графства Гордон-Мюррей до Далтона и с северо-запада от Далтона до Рингголда. Было указано, что шесть сегментов шоссе находятся в стадии строительства: сегмент к северу от линии округа Ли-Самтер,от юго-юго-востока от Томастона до северо-северо-запада этого города, отрезок к северу-северо-востоку от Зебулона, от к югу от линии графства Сполдинг – Генри до к северу от этой линии, с северо-запада от Мариетты до к югу от Кобба. Линия графства Бартоу и от юго-восточной части Калхуна к югу от линии графства Гордон-Мюррей.[8] [9] К концу 1929 года US 19 был обозначен на тогдашнем шоссе от линии штата Флорида до Атланты. Кроме того, на нынешнем пути SR 3 к юго-юго-востоку от Томасвилля была построена дорога без номера. [9] [10]

1930-е годы [ править ]

К середине 1930 года SR 35 был обозначен на ненумерованной дороге к юго-юго-востоку от Томасвилля. Четыре сегмента SR 3 имели законченную твердую поверхность: от Томасвилля до Олбани, от Лисбурга до Эллавилля, от юго-юго-востока Томастона до северо-северо-запада этого города и от северо-северо-востока Зебулона до Рингголда. Два сегмента имели песчаную глину или верхнюю поверхность почвы: от Батлера до юго-юго-востока от Томастона и от северо-северо-запада этого города до северо-северо-востока от Завулона. Строились два участка: от Олбани до Лисберга и от Рингголда до государственной линии Теннесси. [10] [11]К концу года участки Олбани – Эллавиль и Риннгольд – Теннесси имели готовое твердое покрытие. Участок к югу от Завулона имел песчаную глину или верхний слой почвы. Было указано, что от линии штата Флорида до Томасвилля и участка к северо-северо-востоку от Зебулона ведется строительство. [11] [12] К концу 1931 года три сегмента имели законченную твердую поверхность: от линии штата Флорида до Томасвилля, отрезок к северу от Эллавилля и отрезок к северу-северо-востоку от Зебулона. Строились два участка: от севера Эллавиля до Батлера и участок к югу от Завулона. [12] [13] В январе 1932 года вся трасса от Флориды до севера от Эллавилля имела твердое покрытие. [13] [14]В апреле того же года вся автомагистраль от юго-юго-востока Томастона до границы штата Теннесси имела твердое покрытие. Отрезок к юго-юго-востоку от Томастона находился в стадии строительства. [15] [16] Позже в том же году на участке от севера от Эллавилля до Батлера была песчаная глина или верхняя поверхность почвы. От Батлера до южного конца параллелизма SR 22 находился в стадии разработки. [16] [17] До конца года этот сегмент имел готовую твердую поверхность. Сегмент SR 3 от южного конца параллельной сети SR 22 до юго-юго-востока от Thomaston, а также сегмент SR 35 в южной части Thomasville, находился в стадии строительства. [18] [19]К середине 1933 года участок от севера Эллавилля до Батлера имел готовое твердое покрытие. На участке от южного конца параллельного участка SR 22 до юго-юго-востока от Томастона была завершена профилирование , но не было курса на поверхности. [20] [21] К концу года весь текущий путь SR 3 имел готовую твердую поверхность. [22] [23] В 1934 году сегмент к северу от Рингголда был сдвинут на запад, чтобы двигаться на северо-запад от этого города. Участок к северо-северо-западу от Томасвилля, а также участок Пелхэм – Камилла находился в стадии строительства. [24] [25]К концу года участок SR 35 к юго-юго-востоку от Томасвилля имел готовое твердое покрытие. Этот участок от линии штата Флорида до юго-юго-востока города находился в стадии строительства. [25] [26] К апрелю 1935 года центральная часть сегмента SR 35 завершила профилирование, но так и не всплыла. [26] [27] К концу года почти сегмент SR 35 имел готовую твердую поверхность. [28] [29] К середине 1936 года весь сегмент SR 35 имел готовую твердую поверхность. [29] [30]В конце 1937 года US 19 к югу от Thomasville был перемещен на восток, чтобы путешествовать одновременно с этим сегментом SR 35, с US 319, обозначенным на его прежнем пути к юго-западу от Thomasville. SR 3 был разделен на две части между Атлантой и северо-западной частью Мариетты. US 41 / SR 3 двигался на северо-запад по первоначальному пути, а SR 3E двигался на северо-северо-запад по более восточному пути между двумя городами. Маршрут SR 3E от SR 120 в восточной части Мариетты до US 41 / SR 3 в северо-западной части города. Остальная часть SR 3E находилась в стадии строительства. [31] [32] К концу года была создана компания SR 3W , которая путешествовала на северо-запад с US 41 по улице Мариетта.и Old Marietta Road, а SR 3E ехал на северо-северо-запад по Hemphill Street и Northside Drive . Весь SR 3E в северной части Атланты имел твердое покрытие. От северной части города до северо-западной части шоссе закончили профилирование, но не покрыли его покрытием. [32] [33] Позже в том же году все SR 3E от Атланты до северо-запада линии округа Фултон-Кобб имели законченное твердое покрытие. [33] [34]

1940-е и 1950-е годы [ править ]

В 1940 году почти весь сегмент SR 3E в Мариетте имел готовое твердое покрытие. Он строился от северо-запада линии графства Фултон-Кобб до восточной части Мариетты. [35] [36] К концу следующего года вся SR 3E имела законченную твердую поверхность. [37] [38] К концу 1946 г. планировалось , что SR 3W будет обозначен от западной части Олбани до US 19 / SR 3 к северу от города. SR 3W в Атланте и Мариетте был переименован как часть магистрали SR 3. [39] [40] К февралю 1948 года SR 3E в Атланте был перемещен с Хемфилл-авеню. Вместе с US 41 Temp., ехал по шоссе №19 по Спринг-стрит, затем поехал на запад по 14-й улице и возобновил движение по дороге Нортсайд-Драйв. Сегмент US 41 на SR 3W в этом районе был переименован в US 41 Alt. [40] [41] К апрелю 1949 года US 41 Alt. был переименован в US 41 Byp. US 41 Temp./SR 3E двигались на юг по Хемпхилл-авеню. Южная часть SR 3W в Олбани была с твердым покрытием, в то время как ее северная часть была завершена, но не была покрыта. [41] [42] К середине 1950 г. US 41 Byp. был переименован как часть магистрали США 41. US 41 Temp./SR 3E был перемещен с US 19 на Спринг-стрит и 14-ю улицу и снова поехал по Хемпхилл-авеню. По всей длине SR 3W в Олбани было твердое покрытие. [42][43] К концу 1951 года «Скоростная автомагистраль» (в настоящее время часть трассы I-75 в южной части Атланты) была построена к востоку от US 19 / US 41 / SR 3. [43] [44] В 1952 году , США 41 Темп. был переименован как часть магистрали US 41, которая была перенесена с SR 3W на SR 3E. [44] [45] В следующем году US 19 / US 41 / SR 3 был перемещен на восток на «Скоростную автомагистраль» в южной части Атланты, поехал на запад по Лейквуд-авеню, а затем возобновил движение по северному пути. Прежний путь стал автобусом US 19. / US 41 Автобус. [45] [46] К июню 1954 года SR 3W был обозначен между Атлантой и Мариеттой. [46] [47]К июню 1955 года он был переименован в SR 3. [47] [48] К июлю 1957 года SR 3 в северной части Олбани был переименован в SR 3 Conn. Из-за того, что SR 3W в городе переименовали как часть SR. 3. Между Гриффином и Лавджоем, SR 3 был перемещен от US 19 / US 41 на восток. [48] [49]

1960-е [ править ]

К июню 1960 года I-75 / SR 401 были обозначены на US 19 / US 41 / SR 3 в южной части Атланты, заканчиваясь на Лейквуд-авеню. I-75 / SR 401 также был обозначен на параллельном участке от Northside Drive до Northside Parkway. SR 3 Conn. В Олбани был переименован в магистраль SR 3, а его старый путь был переименован в SR 3W . [49] [50] К июню 1963 года SR 333 был обозначен на линии US 19 от линии штата Флорида до Камиллы, что сократило SR 35 Thomasville. Участок Томасвилля – Мейгса SR 3 был перемещен на запад на автобус US 19. Его прежний путь, на US 19, был изменен как часть SR 333. SR 333 также был обозначен на единственном пути из Камиллы в Олбани. Путь SR 3 в Томастоне был разделен на SR 3W иSR 3E . Было неясно, по какой автомагистрали US 19 ехал. SR 333 был назначен на US 19 / US 41 из SR 16 в Гриффине в неопределенное место между Джонсборо и Хейпвиллем. SR 333 был обозначен на US 19 / US 41 от Гриффина до Лавджоя и на US 19 / US 41 / SR 3 оттуда к юго-юго-западу от Forest Park. [50] [51] К концу 1965 года US 19 между Камиллой и Олбани был сдвинут на восток, чтобы путешествовать одновременно с SR 333. Было неясно, была ли северная конечная остановка SR 333 усечена до Лавджоя или нет. SR 3S был обозначен в Мариетте с SR 3 до SR 5. SR 3 Conn.в Мариетте был обозначен с SR 5 на SR 3. US 19 / US 41 / SR 3 был перемещен на прежний путь автобусов US 19 / US 41. в районе Атланты. Северная конечная остановка автобуса US 19. в южной части штата была усечена к востоку от Охлокни. [51] [52] В 1968 году планировалось обозначить северное расширение SR 333 от развязки US 19 / US 82 / SR 50S в восточной части Олбани на север и северо-запад до US 19 / SR 3W в северо-западной части. города. [53] [54]

1970-е по 2000-е годы [ править ]

В 1970 году все SR 333 к северу от Гриффина также были выведены из эксплуатации . [55] [56] В 1973 году SR 3W в Олбани был переименован в SR 3, в то время как его прежний путь был изменен как часть SR 133. [57] [58] В 1974 году автострада была построена на северном продолжении SR. 333 в Олбани, но не было никаких указаний относительно того, какие шоссе были обозначены на нем. [58] [59] Три года спустя US 19 через основную часть Олбани был перемещен на северо-восток, чтобы путешествовать одновременно с автострадой SR 333. [60] [61] К марту 1980 года US 82 в Олбани также был переведен на автостраду. [62] [63] С 1974 г. [58] [59]а в марте 1980 года SR 3S в Мариетте был переименован в SR 3 Spur . [62] [63] Позже в том же году северная конечная остановка SR 333 была усечена до шины US 19 / US 19. / US 82 / US 82 Автобус. / SR 50 / SR 50 Автобус. Развязка / SR 62 / SR 333 в Олбани, при этом SR 50 выехал на автостраду. [63] [64] В 1982 году все оставшиеся SR 333 были переименованы в SR 300 . [65] [66] В 1983 году сегмент SR 3 от линии штата Флорида до Томасвилля был сдвинут на восток на US 19 / SR 300. Весь SR 3 от района Мейгса до Олбани был перемещен на восток на US 19 / SR 300. .[66] [67] Между 1978 [61] [62] и 1985 годами SR 3 Conn. В Мариетте был выведен из эксплуатации. [68] [69] В период с марта 1980 [62] [63] по 1985 год SR 3 Spur в Мариетте был списан. [68] [69] В 1985 году US 19 / US 82 / SR 3 / SR 300 были обозначены на автостраде в Олбани. Он был назван Liberty Expressway. Также был списан SR 3E в районе Атланты. [68] [69] В 1986 году US 19 Bus. в южной части государства выведен из эксплуатации. [69] [70] В следующем году SR 3W в Томастоне было переименовано в SR 3S , а SR 3E было переименовано в SR 3N .[70] [71] В 1988 году SR 50 был усечен до его нынешней восточной конечной остановки, и весь его прежний путь был переименован в SR 520 . SR 3N в Томастоне был переименован в полосы движения SR 3 на север, в то время как SR 3W там был переименован в полосы движения на юг. [71] [72] В 2000 году маршрут SR 3 между Thomasville и Meigs был сдвинут на восток на US 19 / SR 300. Его прежний путь стал SR 3 Alt. [73] [74]

2 апреля 1980 года SR 3 был обозначен как «Andersonville Trail» по согласованию с SR 3 и US 280 в Америке. [75]

4 мая 1992 года SR 3 был обозначен как «Admiral Mack Gaston Parkway», где SR 3 соединяет SR 52 и SR 71 в Далтоне. [76]

Основные перекрестки [ править ]

округМесто расположенияmi [ необходима ссылка ]кмВыходНаправленияЗаметки
ТомасВзаимодействие с другими людьми0,00,0 США 19 юг (бульвар Флорида-Джорджия / SR 57 ) /начало SR 300 - МонтичеллоЮжный конечный пункт SR 3 / SR 300 на линии штата Флорида ; продолжается на юг позывным US 19 / SR 57; южный конец конкурентов US 19 и SR 300
Thomasville11,318,2Старая дорога МонтичеллоБывший автобус US 19. к северу
13,020,9 США 84 восток / США 84 Автобус. запад / SR 38 восток / SR 38 Автобус. запад - Куитман , Томасвилл , ВалдостаРазвязка; южный конец параллелизма US 84 / SR 38; восточная конечная остановка автобуса US 84 / автобуса SR 38.
14,222,9 SR 122 восток - Паво , АэропортЗападная конечная остановка SR 122
14,723,7 SR 35 Conn. North (East Jackson Street) - Thomasville , Moultrie , аэропортЮжный вокзал SR 35 Conn.
Взаимодействие с другими людьми15,825,4 США 84 запад / США 319 / SR 35 / SR 38 запад / SR 3 Доп. север (North Thomasville Bypass) - Каир , Таллахасси , МоултриСеверный конец параллелизма US 84 / SR 38; южная конечная остановка SR 3 Alt.
Взаимодействие с другими людьми18,229,3 SR 202 север - Кулидж , МоултриЮжная конечная остановка SR 202
Ochlocknee24,539,4 SR 188  - Каир , Охлокни , КулиджБывший автобус US 19. юг
Взаимодействие с другими людьми31,951,3 SR 111 / SR 3 Альтерн. юг - Каир , Молтри ,деловой район МейгсСеверная конечная остановка SR 3 Alt.
МитчеллПелхэм37,460,2 SR 93 (Curry Street / Cotton Road) до SR 65  - Pelham , Sale City , Cairo , Pelham Business District
Камилла45,573,2 SR 37 ( SR 37 Truck / Moultrie Road) - Камилла , Ньютон , МоултриЮжный конец SR 37 Truck concurrency
45,673,4
SR 112 / SR 37 Грузовик на запад в SR 97  - Камилла , Каир , Сильвестр		Северный конец SR 37 Truck concurrency
Baconton56,390,6 SR 93 юг - Бэконтон , ЛестерСеверная конечная остановка SR 93
ДогертиОлбани68,2109,81 SR 133 на юг / SR 234 на запад - Олбани , Молтри , база материально-технического снабжения корпуса морской пехоты , Дартон-Кол. , Технический полковник Олбани , региональный аэропорт Юго-ЗападЮжный конец параллелизма SR 133; восточная конечная остановка SR 234
70,0112,72 Автобус США 19. север / США 82 Автобус. / SR 520 Автобус. (Бульвар Оглторп) - Сильвестр , Тифтон , Даунтаун ОлбаниЮжная конечная остановка автобуса US 19 .; обозначен как выходы 2A (восток) и 2B (запад)
70,6113,63 США 82 на восток / SR 520 на восток / SR 300 на север (Кларк-авеню) - Атланта , Кордел , Сильвестр , ТифтонСеверная часть параллелизма SR 300; южный конец параллелизма US 82 / SR 520
71,9115,74Blaylock Street
73,9118,95 SR 91 / SR 133 север (Джефферсон-стрит) - центр города ОлбаниСеверный конец параллелизма SR 133; подписан в северном направлении как выходы 5A (север) и 5B (юг)
75,2121,0 США 82 запад / SR 520 запад (скоростная автомагистраль Свободы) / автобус США 19. юг / США 82 Автобус. восток / SR 520 Автобус. восток (бульвар Слаппей) - Доусон , КолумбусСеверная часть параллелизма US 82 / SR 520; северная конечная остановка автобуса US 19; западная конечная остановка автобуса США 82 / автобуса SR 520 .; США 19 север следует за выездом 6A; Автобусы US 19 / Автобусы US 82 / Автобусы SR 520. выход 6B в северном направлении.
ЛиВзаимодействие с другими людьми78,2125,9 SR 133 на юг (Forrester Parkway) - Doerun , The Parks at ChehawСеверная конечная остановка SR 133
Leesburg82,5132,8
US 19 Byp. север / SR 3 Byp. север / SR 32 запад (Dawson Road) / SR 32 Truck восток (Robert B. Lee Drive) - Доусон , Америка		Южный конец параллелизма SR 32; южная конечная остановка дороги US 19 Byp./SR 3 Byp .; западная конечная остановка SR 32 Truck
83,4134,2 SR 32 на восток / SR 195 на север (4-я улица) - Лесли , Де Сото , ЭшбернСеверный конец параллелизма SR 32; южная конечная остановка SR 195
84,0135,2 US 19 Byp. юг / SR 3 Byp. юг - Доусон , ОлбаниСеверная конечная остановка US 19 Byp./SR 3 Byp.
Smithville96,0154,5 SR 118 (Long Drive) - Доусон , Бронвуд , центр Смитвилля
Взаимодействие с другими людьми98,1157,9 SR 308 запад (Bond Trail Road)Восточная конечная остановка SR 308
СамтерВзаимодействие с другими людьми108174 США 280 запад / SR 27 запад / SR 49 юг / Спринг-стрит - Равнины , ДоусонЮжный конец параллелизма US 280 / SR 27 / SR 49
Америкус109175 США 280 восток / SR 27 восток / SR 30 восток / SR 49 север (Уэст-Ламар-стрит) - Кордел , Оглторп , Юго-Западный государственный университет Джорджии , Habitat for Humanity Global Village & Discovery CenterСеверный конец параллелизма US 280 / SR 27 / SR 49; южный конец параллелизма SR 30
110180 SR 30 запад (Аддертон-стрит) - Конкорд , Буэна-ВистаСеверная часть параллелизма SR 30
SchleyВзаимодействие с другими людьми118190 SR 271 восток - АндерсонвиллЗападная конечная остановка SR 271
Взаимодействие с другими людьми121195 SR 228 на восток - АндерсонвиллЗападная конечная остановка SR 228
Взаимодействие с другими людьми121195Andersonville RoadБывший SR 228 West
Ellaville122196 SR 26  - Эллавиль , Оглторп
Murrays Crossroads128206 SR 240  - Tazewell
ТейлорВзаимодействие с другими людьми135217 SR 90 запад / SR 127 запад - МаукЮжный конец параллелизма SR 90 / SR 127
Взаимодействие с другими людьми136219 SR 127 восток - МаршалвиллСеверная часть параллелизма SR 127
Руперт137220 SR 90 на восток - Идеал , Национальный исторический памятник АндерсонвилляСеверный конец параллелизма SR 90
Дворецкий145233 SR 96 (обход дворецкого) / SR 540  - Женева , Форт-Вэлли , Колумбус
146235 SR 137  - Буэна-Виста , Форт-Вэлли , Центр округа Тейлор, Технический колледж Южного Полумесяца
Взаимодействие с другими людьми153246 SR 208 (Old Wire Road) - Талботтон , Роберта
Взаимодействие с другими людьми158254 США 80 запад / SR 22 запад - Талботтон , КолумбусЮжный конец параллелизма US 80 / SR 22
АпсонВзаимодействие с другими людьми160260 США 80 восток / SR 22 восток - МейконСеверная часть параллелизма US 80 / SR 22
Thomaston173278 SR 36 на восток / SR 74 на восток (Гордон-стрит) - Барнсвилл , Джексон , Йейтсвилл , МейконПолосы движения в восточном направлении SR 36 / SR 74 на паре с односторонним движением
174280 SR 36 запад / SR 74 запад (Main Street) - Вудбери , Гринвилл , Вудленд , КолумбусПолосы движения в западном направлении по SR 36 / SR 74 на паре с односторонним движением
ЩукаВзаимодействие с другими людьми185298 SR 109 запад - Лифси-Спрингс , МоленаЮжный конец параллелизма SR 109
Взаимодействие с другими людьми186299 SR 109 восток - МинсвиллСеверная часть параллелизма SR 109
Завулон190310 SR 18  - Конкорд , Барнсвилл
SpaldingВзаимодействие с другими людьми197317 США 41 юг / SR 7 юг (бульвар Мартина Л. Кинга) / Автобус США 19. север / США 41 Автобус. север / SR 155 север (Zebulon Parkway) - Барнсвилл , Гриффин , аэропортЮжный конец параллелизма US 41; северная конечная остановка SR 7; южная конечная остановка автобуса US 19 / автобуса US 41 / автобуса SR 155
Грифон200320 SR 362 (Уильямсон-роуд)Обмен
201323 SR 16 к I-75 / I-85  - Гриффин , НьюнанОбмен
202325 Автобус США 19. юг / США 41 Автобус. на юг до I-75  - ГрифонРазвязка; выход на юг и вход на север; северная конечная остановка автобуса US 19 / автобуса US 41.
203327 SR 92 север (McIntosh Road) - Фейетвилл
ГенриХэмптон210340 SR 20 на восток до I-75  - McDonough , HamptonРазвязка; нет доступа к SR 20 запад
Взаимодействие с другими людьми213343 SR 81 на восток до I-75  - McDonoughЗападная конечная остановка SR 81
ClaytonЛюблю радость215346McDonough-Fayetteville RoadБывший SR 3
Джонсборо220350 SR 54 юг (Fayetteville Road) - FayettevilleЮжный конец параллелизма SR 54
224360 SR 138 Spur west (North Avenue) - Юнион-Сити , ДжонсбороВосточная конечная остановка SR 138 Spur
Взаимодействие с другими людьми225362 SR 54 север / SR 138Северная часть параллелизма SR 54
Взаимодействие с другими людьми228367 И-75 ( СР 401 )I-75 выезд 235
Лесной парк231372 SR 331 (Лесной бульвар)
231372Саутпойнт Драйв на главную улицуБывший SR 160 восток
232373 I-285 (Обход Атланты / SR 407 )I-285 выезд 58
ФултонЛиния Атланта - Хейпвиль233375 И-75 ( СР 401 )I-75 выезд 239
Атланта236380 И-85 север ( SR 403 )I-85 выезд 77; нет доступа к I-85 к югу от US 19 / US 41 / SR 3 или к US 19 / US 41 / SR 3 с I-85 с севера
236380На восток SR 166 (Langston Drive) / I-75 / I-85
240390 США 29 юг / SR 3 Коннектикут юг (Chapel Street Southwest) до SR 14Южный конец параллелизма US 29; северная конечная остановка SR 3 Conn.
242389 США 78 восток / США 278 восток / SR 8 восток (North Avenue Northwest) до I-85 северЮжный конец параллелизма US 78 / US 278 / SR 8
242389 США 78 запад / США 278 запад / SR 8 запад (Donald Lee Hollowell Parkway Northwest)Северный конец параллелизма US 78 / US 278 / SR 8
242389Tech ParkwayВыход на юг и вход на север; обмен
США 19 север / SR 9 северСеверная часть параллелизма США 19; южная конечная остановка SR 9
I-75 ( SR 401 ) - Атланта , МариеттаI-75 выезд 252
Бакхед I-75 ( SR 401 ) - Атланта , МариеттаI-75 съезд 256
КоббВзаимодействие с другими людьми I-285 (Объездная дорога Атланты / SR 407 ) до I-75  - Гринвилл , БирмингемИ-285 выезд 19; часть Cobb Cloverleaf
Мариетта SR 280 западВосточная конечная остановка SR 280
SR 120 восток - РозуэллЗападная конечная остановка SR 120
Acworth SR 92 восток - ВудстокЮжный конец параллелизма SR 92
SR 92 юго-запад - Паудер-СпрингсСеверная часть параллелизма SR 92
BartowЭмерсон SR 293 север - КартерсвиллЮжная конечная остановка SR 293
Cartersville SR 113 (Восточная главная улица) - Rockmart
США 411 север / SR 20 восток / SR 61Южный конец параллелизма US 411 / SR 20
Взаимодействие с другими людьми США 411 юг / SR 20 запад - РимСеверная часть параллелизма US 411 / SR 20
Adairsville SR 140  - Армучи , Валеска
ГордонКалхун SR 53  - Рим , Фэрмаунт
SR 156 / SR 373  - Армучи , Рейнджер
Resaca I-75 ( SR 401 ) - Мариетта , ДалтонI-75 выезд 318
SR 136  - Лафейетт , Говорящий рок
WhitfieldВзаимодействие с другими людьми SR 3 Коннектикут западВосточная конечная остановка SR 3 Conn.
Далтон США 76 восток (Chatsworth Highway) / SR 52 (East Walnut Avenue) - ChatsworthЮжный конец параллелизма US 76
SR 71 север (Кливлендское шоссе) - Кохутта , ДалтонЮжная конечная остановка SR 71
I-75 ( SR 401 ) - Чаттануга , АтлантаI-75 съезд 336
Скалистое лицо SR 201 юг (Lafayette Road) - Mount Vernon , VillanowЮжный конец параллелизма SR 201
Tunnel Hill SR 201 север (Tunnel Hill Church Street) - ВарнеллСеверная часть параллелизма SR 201
CatoosaSugartown I-75 ( SR 401 ) - Атланта , ЧаттанугаI-75 съезд 345
Каменная Церковь SR 2 востокЮжный конец параллелизма SR 2
Ringgold
США 41 грузовик север / США 76 грузовик запад / SR 151 ответвление север (Эвитт-стрит)		Южный конечный пункт шоссе US 41 Truck и SR 151 Spur; восточная конечная остановка US 76 Truck

США 41 грузовик на юг / США 76 грузовик на восток / SR 151 на север (Теннесси-стрит)		Южный конец параллелизма SR 151; северная конечная остановка US 41 Truck; западная конечная остановка US 76 Truck
SR 151 на юг до I-75  - LaFayetteСеверная часть параллелизма SR 151
SR 2 запад (Battlefield Parkway) - Форт ОглторпСеверная часть параллелизма SR 2
Взаимодействие с другими людьми0,71.1 SR 146 запад (Cloud Springs Road) - РоссвиллВосточная конечная остановка SR 146
Восточный хребет США 41 север / США 76 запад (Рингголд-роуд / SR 8 север) - ЧаттанугаСеверная конечная остановка на линии штата Теннесси ; южная конечная остановка SR 8; северный конец конкурентов США 41 и США 76
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма

Специальные маршруты [ править ]

Альтернативный маршрут Томасвилл – Мейгс [ править ]

Государственный маршрут 3 Альтернативный
Место расположенияТомасвилл в Мейгс
Длина18,9 миль [77] (30,4 км)
Существовал2000 [73] [74] – настоящее время

State Route 3 Alternate ( SR 3 Alt. ) - это альтернативный маршрут SR 3 длиной 18,9 миль (30,4 км) . Он использует старый маршрут US 19 / SR 3 на 15,5 миль (24,9 км) между Thomasville и Meigs . По крайней мере, в 1919 году SR 3 путешествовал между Томасвиллем и Мейгсом, как и сегодня. [2] К концу 1926 года на участке к северо-северо-западу от Томасвилля была поверхность «песчано-глина или верхний слой почвы». [8] [9] К концу 1929 года US 19 был обозначен на SR 3 в штате. [9] [10] К середине 1930 года сегмент US 19 / SR 3 между Томасвиллем и Мейгсом имел «законченную твердую поверхность». [10][11] К июню 1963 года SR 333 был обозначен на этом участке US 19, а SR 3 был переведен на запад на автобус US 19. [50] [51] К концу 1965 года северная конечная остановка автобуса US 19. был усечен к востоку от Охлокни. [51] [52] В 1986 году US 19 Bus. был списан . [69] [70] В 2000 году сегмент SR 3 между Thomasville и Meigs был сдвинут на восток, на US 19 / SR 300 . Его прежний путь стал SR 3 Alt. [73] [74]

Весь маршрут проходит в округе Томас .

Место расположенияmi [77]кмНаправленияЗаметки
Взаимодействие с другими людьми0,00,0 США 19 / США 84 востока / SR 3 / SR 38 восток / SR 300 ( бульвар Джорджии и Флориды ) / США 319 север / SR 35 север (North Thomasville Bypass) - Олбани , Валдоста , Томасвилл , Молтри , Юго-западный технологический колледж штата ДжорджияЮжный вокзал; южный конец параллелизма US 84 / US 319 / SR 35 / SR 38
Взаимодействие с другими людьми2,74.3 США 84 запад / США 319 юг / SR 35 юг / SR 38 запад (объездная дорога Норт-Томасвилл) / автобус US 84. восток / SR 38 Автобус. восток - Каир , ТомасвиллСеверный конец параллелизма US 84 / US 319 / SR 35 / SR 38; западная конечная остановка автобуса US 84 / автобуса SR 38.
Ochlocknee11.017,7 SR 188 (Стюарт-роуд / Уиллоу-стрит) - Каир , Моултри
Мейгс18,229,3 SR 111 на юг (Depot Street) до US 19  - КаирЮжный конец параллелизма SR 111
Взаимодействие с другими людьми18,930,4 США 19 / SR 3 / SR 300 ( бульвар Джорджия – Флорида ) / SR 111 север - Томасвилл , Пелхэм , МоултриСеверный вокзал; северный конец параллелизма SR 111
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма

Маршрут соединителя Олбани [ править ]

Штатный соединитель маршрута 3
Место расположенияОлбани
Существовал1957 [48] [49] –1960 [49] [50]

State Route 3 Соединитель ( SR 3 шт. Коннектикут ) был соединительный путь от SR 3 , который существовал полностью в пределах города в Олбани . Он пересек часть округов Догерти и Ли . По крайней мере, уже в 1919 году SR 3 двигался по тому же пути, что и сейчас, через столичный регион Олбани . [2] К концу 1926 года отрезок от линии округа Митчелл- Догерти до Олбани имел «законченную твердую поверхность». [8] [9] К концу 1929 года US 19 был обозначен на шоссе через Олбани. [9] [10]

К концу 1946 года SR 3W планировалось обозначить от западной части Олбани до US 19 / SR 3 к северу от города. [39] [40] К апрелю 1949 года южная часть SR 3W была покрыта твердым покрытием, в то время как ее северная часть завершила профилирование, но так и не была покрыта. [41] [42] К середине 1950 г. вся длина SR 3W была покрыта твердым покрытием. [42] [43] К июлю 1957 года SR 3 в северной части Олбани был переименован в SR 3 Conn. Из-за того, что SR 3W переименовали как часть SR 3. [48] [49] К июню 1960 года SR 3 Conn. .. был переименован в магистраль SR 3, а его старый путь был переименован в SR 3W . [49] [50]

Объездная дорога Лисберга [ править ]

Государственный обход 3-го маршрута
Место расположенияLeesburg
Длина1,8 миль [78] (2,9 км)
Основная статья: Обход маршрута 19 США (Лисбург, Джорджия)

State Route 3 Bypass ( SR 3 Byp. ) Является 1,8-километровый (2,9 км) западного обхода города в Лисбурге в округе Ли , который был завершен в 2009 году [79] Это одновременно с США 19 Byp. на всю длину. Вся длина SR 3 Byp. является частью Национальной системы автомобильных дорог , системы маршрутов, которые считаются наиболее важными для экономики, мобильности и обороны страны. [3]

Маршрут соединительной линии округа Клейтон [ править ]

Штатный соединитель маршрута 3
Место расположенияClayton County
Длина1,1 миль [80] (1,8 км)

Часть бульвара Тара в округе Клейтон , не охваченная US 19 / US 41 / SR 3 рядом с межштатной автомагистралью 75 (I-75), обозначена как соединитель маршрута 3 штата ( SR 3 Conn. ). Маршрут представляет собой не более чем набор съездов с большой пропускной способностью к I-75 и без подписи. Вся его длина находится к западу от Морроу .

Весь маршрут проходит в округе Клейтон .

Место расположенияmi [80]кмНаправленияЗаметки
Взаимодействие с другими людьми0,00,0 US 19 / US 41 / SR 3 (бульвар Тара / шоссе Олд Дикси ) - ДжонсбороЮжный вокзал
Взаимодействие с другими людьми1.11,8 I-75 ( SR 401 ) - Мейкон , АтлантаСеверный вокзал; I-75 выезд 235; нет доступа к I-75 к югу от SR 3 Conn. или к SR 3 Conn. с I-75 на севере; доступ обеспечен US 19 / US 41 / SR 3 и Upper Riverdale Road.
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Неполный доступ

Маршрут соединения Атланты [ править ]

Штатный соединитель маршрута 3
Место расположенияАтланта
Длина0,20 миль [81] (0,32 км)

State Route 3 Соединитель ( SR 3 шт. Коннектикут ) является 0,2-километровый (0,32 км) разъем маршрут в пределах города в Атланте . Вся длина проходит вдоль юго-восточной окраины Spelman College . Она начинается на пересечении с США 29 / SR 14 / SR 154 , только на северо - востоке с путепровода на Interstate 20 (I-20). US 29 / SR 3 Conn. Путешествуют на северо-северо-запад. Прямо перед пересечением с Westview Drive они поворачивают на северо-восток и встречаются с северной конечной точкой SR 3 Conn., Пересечением с US 19 / US 41./ SR 3.

Весь маршрут проходит в Атланте , округ Фултон .

mi [81]кмНаправленияЗаметки
0,00,0 США 29 юг / SR 14 / SR 154 (Peter Street SW)Южный вокзал; южный конец параллелизма US 29
0,20,32 США 19 / США 29 север / США 41 / SR 3 ( Northside Drive SW) / Spelman Lane SWСеверный вокзал; северный конец параллелизма US 29
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма

Подъезд к Атланте [ править ]

State Route 3 Spur
Место расположенияАтланта
Существовал1965 [51] [52] –1969 [54] [55]

State Route 3 Spur ( SR 3 Spur ) был недолгим шпоры маршрут СР 3 , который существовал в центральной части черте города в Атланте . В период с июня 1963 года по начало 1966 года он был построен на пути США Route 41 (US 41; Northside Drive ) от Marietta Street , где SR 3 отделилась от US 41, до развязки с Interstate 75 (I-75). , где SR 3E начал параллелизм с US 41. [51] [52] В 1969 году он был переименован в южное расширение SR 3E. [54] [55]

Весь маршрут пролегал в Атланте , округ Фултон .

микмНаправленияЗаметки
США 41 юг ( Northside Drive ) / SR 3 (Northside Drive / Marietta Street )Южный вокзал; южный конец параллелизма США 41
I-75 ( SR 401 ) / США 41 север / SR 3E север ( Northside Drive )Северная конечная остановка SR 3 Spur; южный конец SR 3E; северный конец параллелизма US 41; I-75 выезд 104
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма

Подъездной путь Мариетты [ править ]

State Route 3 Spur
Место расположенияМариетта
Существовал1980 [58] [59] [62] [63] –1985 [62] [63] [68] [69]

State Route 3 Spur ( Отрезок SR 3 ) был ответвлением от SR 3, существовавшего в Мариетте . По крайней мере, уже в 1919 году SR 3 двигался по тому же пути, что и сейчас, через город. [2] К концу 1926 года US 41 был обозначен на всей длине SR 3 в этом районе. Этот сегмент US 41 / SR 3 имел «законченную твердую поверхность». [8] [9]

К концу 1965 года SR 3S был обозначен в Мариетте с SR 3 до SR 5 . [51] [52] Между 1974 [58] [59] и мартом 1980 года SR 3S был переименован в SR 3 Spur. [62] [63] В период с марта 1980 [62] [63] по 1985 год SR 3 Spur был списан . [68] [69]

Маршрут соединения Мариетты (1965–1984) [ править ]

Штатный соединитель маршрута 3
Место расположенияМариетта
Существовал1965 [51] [52] –1984 [82] [83]

State Route 3 Connector ( SR 3 Conn. ) Был соединительным маршрутом SR 3 в Мариетте . он был обозначен с SR 5 на SR 3. [51] [52] В 1984 году он был переименован как часть SR 5. [82] [83]

Маршрут коннектора Мариетты [ править ]

Штатный соединитель маршрута 3
Место расположенияМариетта
Длина1,6 миль [84] (2,6 км)
Существовал2007 [ необходима ссылка ] – настоящее время

State Route 3 Соединитель ( SR 3 шт. Коннектикут ) является 1,6-километровый (2,6 км) разъем для SR 3 , который существует полностью в пределах города в Мариетта . Он известен как Розуэлл-роуд на всем протяжении. Он начинается на пересечении с US 41 / SR 3 (Cobb Parkway) в восточно-центральной части города. Здесь дорога продолжается как Розуэлл-стрит. На этом перекрестке находится ресторан KFC Big Chicken . SR 3 Conn. Идет на восток и имеет неполный развязку с полосами движения на север Северо-западного коридора Express Lanes ofАвтомагистраль между штатами 75 (I-75). Затем шоссе поворачивает на северо-восток и достигает своей восточной конечной остановки, развязки с SR 120 ( Marietta Parkway / Roswell Road) и восточной конечной остановки SR 120 Alt. (Мариетта Бульвар).

Шоссе было сформировано в 2007 году, когда SR 120 был изменен за пределы центра города Мариетта. [ необходима цитата ]

Весь маршрут проходит в Мариетте , графство Кобб .

mi [84]кмНаправленияЗаметки
0,00,0 US 41 / SR 3 ( Cobb Parkway ) / Розуэлл-стрит запад - Кеннесо , МариеттаЗападная конечная остановка SR 3 Conn. И Розуэлл-роуд ; восточная конечная остановка Розуэлл-стрит
0,20,32 I-75 север ( Северо-западный коридор Экспресс-полосы )Для использования требуется Peach Pass или другой совместимый транспондер; [85] нет доступа к южному I-75
1.62,6 SR 120 ( Marietta Parkway / Roswell Road на восток) / SR 120 Alt. на запад (Marietta Parkway) до I-75Восточная конечная остановка SR 3 Conn. И SR 120 Alt; обмен; SR 120 берет на себя имя Розуэлл-роуд.
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Электронный сбор платы за проезд

Маршрут соединителя округа Уитфилд [ править ]

Штатный соединитель маршрута 3
Место расположенияWhitfield County
Длина0,70 миль [86] (1,1 км)

Штатный соединитель маршрута 3 ( SR 3 Conn. ) Находится в округе Уитфилд к югу от Далтона ; он соединяет межштатную автомагистраль 75 (I-75) с US 41 / SR 3 и объездной дорогой Далтона.

Вся дорога SR 3 Conn., От I-75 до ее восточной конечной остановки, является частью Национальной системы автомобильных дорог , системы маршрутов, признанных наиболее важными для экономики, мобильности и обороны страны. [7]

Весь маршрут проходит в округе Уитфилд .

Место расположенияmi [86]кмНаправленияЗаметки
Взаимодействие с другими людьми0,00,0Дорога Даг ГэпЗападный вокзал
Взаимодействие с другими людьми0,00,0 I-75 ( SR 401 ) - Атланта , ЧаттанугаI-75 выезд 328
Взаимодействие с другими людьми0,71.1 US 41 / SR 3 (South Dixie Highway / South Dalton Bypass) - Ресака , Калхун , ДалтонВосточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

См. Также [ править ]

  •  Портал Джорджии (штат США)
  •  Портал автомобильных дорог США

Ссылки [ править ]

  1. ^ Google (15 ноября 2012 г.). «Обзорная карта СР 3» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 15 ноября 2012 года .
  2. ^ a b c d e Государственное управление автомобильных дорог Джорджии (1920 г.). Утвержденная система дорог государственной помощи, представляющая 4800 миль дорог государственной помощи за пределами городов (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 13 апреля 2017 года .
  3. ^ a b Национальная система автомобильных дорог: Грузия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог . 8 мая 2019 . Проверено 17 августа 2019 года .
  4. ^ Национальная система автомобильных дорог: Олбани, Джорджия (PDF) (карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 9 мая 2019 . Проверено 17 августа 2019 года .
  5. ^ Национальная система автомобильных дорог: Атланта, Джорджия (PDF) (карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 9 мая 2019 . Проверено 17 августа 2019 года .
  6. ^ Национальная система автомобильных дорог: Картерсвилл, Джорджия (PDF) (карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 9 мая 2019 . Проверено 17 августа 2019 года .
  7. ^ a b Национальная система автомобильных дорог: Далтон, Джорджия (PDF) (карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 9 мая 2019 . Проверено 17 августа 2019 года .
  8. ^ a b c d Государственное управление автомобильных дорог Джорджии (1921 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 13 апреля 2017 года .
  9. ^ a b c d e f g Государственное управление автомобильных дорог Грузии (октябрь 1926 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 13 апреля 2017 года .
  10. ^ a b c d e Государственное управление автомобильных дорог Грузии (октябрь 1929 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 13 апреля 2017 года .
  11. ^ a b c Государственное управление автомобильных дорог Грузии (июнь 1930 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 13 апреля 2017 года .
  12. ^ Б Хайвей департамент Грузии (ноябрь 1930). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 13 апреля 2017 года .
  13. ^ Б Хайвей департамент Грузии (январь 1932). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 13 апреля 2017 года .
  14. ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (февраль 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 13 апреля 2017 года .
  15. ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (апрель 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 13 апреля 2017 года .
  16. ^ Б Хайвей департамент Грузии (май 1932). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 13 апреля 2017 года .
  17. ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (август 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 13 апреля 2017 года .
  18. ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (октябрь 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 13 апреля 2017 года .
  19. ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (ноябрь 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 13 апреля 2017 года .
  20. ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (май 1933 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 13 апреля 2017 года .
  21. ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (июнь 1933 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 13 апреля 2017 года .
  22. ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (ноябрь 1933 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 13 апреля 2017 года .
  23. ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (декабрь 1933 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. Архивировано из оригинального (PDF) 15 февраля 2017 года . Проверено 13 апреля 2017 года .
  24. ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (апрель – май 1934 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 13 апреля 2017 года .
  25. ^ Б Хайвей департамент Грузии (1 октября 1934). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 13 апреля 2017 года .
  26. ^ Б Хайвей департамент Грузии (1 января 1935). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 13 апреля 2017 года .
  27. ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 апреля 1935 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 13 апреля 2017 года .
  28. ↑ Государственное дорожное управление Грузии (1 октября 1935 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 13 апреля 2017 года .
  29. ^ Б Хайвей департамент Грузии (1 января 1936). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 13 апреля 2017 года .
  30. ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 июля 1936 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 13 апреля 2017 года .
  31. ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 июля 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 13 апреля 2017 года .
  32. ^ Б Хайвей департамент Грузии (1 октября 1937). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 13 апреля 2017 года .
  33. ^ a b Совет по автомагистралям штата Джорджия (1 января 1938 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 13 апреля 2017 года .  
  34. ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 сентября 1938 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 13 апреля 2017 года .  
  35. ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 апреля 1940 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 13 апреля 2017 года .  
  36. ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 октября 1940 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 13 апреля 2017 года .  
  37. ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 июля 1941 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 13 апреля 2017 года .  
  38. ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 января 1942 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 13 апреля 2017 года .  
  39. ^ Б Хайвей департамент Грузии (1 января 1945). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 13 апреля 2017 года .  
  40. ^ a b c Государственное управление автомобильных дорог Джорджии (1946 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 13 апреля 2017 года .   (Исправлено до 7 ноября 1946 г.)
  41. ^ a b c Государственное управление автомобильных дорог Джорджии (1948 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 13 апреля 2017 года .   (Исправлено до 28 февраля 1948 г.)
  42. ^ a b c d Государственное управление автомобильных дорог Джорджии (1949 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 13 апреля 2017 года .   (Исправлено до 1 апреля 1949 г.)
  43. ^ a b c Государственное управление автомобильных дорог Джорджии (1950). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 13 апреля 2017 года .   (Исправлено до 1 августа 1950 г.)
  44. ^ Б Хайвей департамент Грузии (1952). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 13 апреля 2017 года .   (Исправлено на 1 января 1952 г.)
  45. ^ Б Хайвей департамент Грузии (1 января 1953). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 13 апреля 2017 года . (Исправлено на 1 января 1953 г.)
  46. ^ Б Хайвей департамент Грузии (1953). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 13 апреля 2017 года .   (Исправлено на 1 сентября 1953 г.)
  47. ^ Б Хайвей департамент Грузии (1954). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 13 апреля 2017 года .   (Исправлено до 1 июня 1954 г.)
  48. ^ a b c d Государственное управление автомобильных дорог Джорджии (1955 г.). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 13 апреля 2017 года .   (Исправлено до 1 июня 1955 г.)
  49. ^ a b c d e f Государственное управление автомобильных дорог Джорджии (1957 г.). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 13 апреля 2017 года .   (Исправлено до 1 июля 1957 г.)
  50. ^ a b c d e Государственное управление автомобильных дорог Джорджии (1960). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта) (изд. 1960–1961). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 13 апреля 2017 года .   (Исправлено до 1 июня 1960 г.)
  51. ^ a b c d e f g h i Государственное управление автомобильных дорог Джорджии (1963 г.). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 13 апреля 2017 года .   (Исправлено до 1 июня 1963 г.)
  52. ^ a b c d e f g Государственное управление автомобильных дорог Джорджии (январь 1966 г.). Официальная карта автомобильных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 13 апреля 2017 года .
  53. ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (январь 1968 г.). Официальная карта автомобильных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 14 апреля 2017 года .
  54. ^ a b c Государственное управление автомобильных дорог Грузии (январь 1969 г.). Официальная карта автомобильных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 14 апреля 2017 года .
  55. ^ a b c Государственное управление автомобильных дорог Джорджии (январь 1970 г.). Официальная карта автомобильных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 13 апреля 2017 года .
  56. ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (январь 1971 г.). Официальная карта автомобильных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 13 апреля 2017 года .
  57. ^ Министерство транспорта Джорджии (январь 1973). Официальная карта автомобильных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 13 апреля 2017 года .
  58. ^ a b c d e Министерство транспорта Джорджии (январь 1974 г.). Официальная карта автомобильных дорог (PDF) (Карта) (изд. 1974–1975). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 13 апреля 2017 года .
  59. ^ a b c d Министерство транспорта Джорджии (январь 1975 г.). Официальная карта автомобильных дорог (PDF) (Карта) (изд. 1975–1976). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 13 апреля 2017 года .
  60. ↑ Департамент транспорта Джорджии (январь 1977 г.). Официальная карта автомобильных дорог (PDF) (Карта) (изд. 1977–1978). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 13 апреля 2017 года .
  61. ^ a b Министерство транспорта Джорджии (январь 1977 г.). Официальная карта автомобильных дорог (PDF) (Карта) (изд. 1977–1978). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 13 апреля 2017 года .
  62. ^ a b c d e f g h Министерство транспорта Джорджии (январь 1978 г.). Официальная карта автомобильных дорог (PDF) (Карта) (изд. 1978-79). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 13 апреля 2017 года .
  63. ^ a b c d e f g h Министерство транспорта Джорджии (1980). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1980–1981). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 13 апреля 2017 года .
  64. ^ Министерство транспорта Джорджии (1981). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1981–1982 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 13 апреля 2017 года .
  65. ^ Министерство транспорта Джорджии (1982). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 13 апреля 2017 года .
  66. ^ a b Министерство транспорта Джорджии (1983). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1983–1984). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 13 апреля 2017 года .
  67. ^ Министерство транспорта Джорджии (1984). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1984–1985). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 13 апреля 2017 года .
  68. ^ a b c d e Министерство транспорта Джорджии (1984). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1984–1985). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 14 апреля 2017 года .
  69. ^ a b c d e f g Департамент транспорта Джорджии (1986). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1986–1987). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 13 апреля 2017 года .
  70. ^ a b c Департамент транспорта Джорджии (1987). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1987–1988 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 13 апреля 2017 года .
  71. ^ a b Министерство транспорта Джорджии (1988). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1988–1989 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 13 апреля 2017 года .
  72. ^ Министерство транспорта Джорджии (1989). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1989–1990). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 13 апреля 2017 года .
  73. ^ a b c Департамент транспорта Джорджии (2000). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 2000–2001 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 13 апреля 2017 года .
  74. ^ a b c Департамент транспорта Джорджии (2001). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 2001–2002 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 13 апреля 2017 года .
  75. ^ «Резолюция Генеральной Ассамблеи штата Джорджия» (PDF) . Департамент транспорта Джорджии . Проверено 16 ноября 2012 года .
  76. ^ «Резолюция Генеральной Ассамблеи штата Джорджия» (PDF) . Департамент транспорта Джорджии . Проверено 16 ноября 2012 года .
  77. ^ a b Google (1 марта 2017 г.). "Обзорная карта SR 3 Alt." (Карта). Карты Google . Google . Проверено 1 марта 2017 года .
  78. ^ Google (1 марта 2017 г.). "Обзорная карта SR 3 Alt." (Карта). Карты Google . Google . Проверено 1 марта 2017 года .
  79. ↑ Предлагаемые изменения в системе автомобильных дорог штата в округе Ли (PDF) (карта). Департамент транспорта Джорджии . 27 октября 2009 года Архивировано из оригинального (PDF) 29 ноября 2014 года . Проверено 17 ноября 2014 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  80. ^ a b Google (1 марта 2017 г.). "Обзорная карта SR 3 Conn." (Карта). Карты Google . Google . Проверено 1 марта 2017 года .
  81. ^ a b Google (2 марта 2017 г.). "Обзорная карта SR 3 Conn." (Карта). Карты Google . Google . Проверено 2 марта 2017 года .
  82. ^ a b Министерство транспорта Джорджии (1984). Общая карта автомагистралей: округ Кобб, Джорджия (карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Вставка Перри - через GDOT Maps .
  83. ^ a b Министерство транспорта Джорджии (1985). Общая карта автомагистралей: округ Кобб, Джорджия (карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Вставка Перри - через GDOT Maps .
  84. ^ a b Google (21 августа 2019 г.). "Обзорная карта SR 3 Conn." (Карта). Карты Google . Google . Проверено 21 августа 2019 года .
  85. ^ Google (4 июня 2019 г.). "Google Street View изображение съездов в Северо-Западный коридор" (Карта). Карты Google . Google . Проверено 4 июня 2019 года .
  86. ^ a b Google (2 марта 2017 г.). "Обзорная карта SR 3 Conn." (Карта). Карты Google . Google . Проверено 2 марта 2017 года .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML is from Wikidata
  • СМИ, связанные с шоссе штата Джорджия 3 на Викискладе?