Глоссарий аэрокосмической техники

Большинство терминов, перечисленных в глоссариях Википедии, уже определены и объяснены в самой Википедии. Однако глоссарии, подобные этому, полезны для поиска, сравнения и анализа большого количества терминов вместе. Вы можете помочь улучшить эту страницу, добавив новые термины или написав определения для существующих.

Этот глоссарий терминов аэрокосмической техники относится конкретно к аэрокосмической технике и ее подразделам. Для широкого обзора инженерии см. Инженерный глоссарий .

A [ править ]

• Над уровнем земли - в авиации , атмосферных наук и вещания , А высота над уровнем земли ( AGL ^[1] ) является высота измеряется по отношению к нижележащей поверхности земли . Это противоположно высоте / возвышению над средним уровнем моря (AMSL) или (в радиовещательной инженерии ) высоте над средним уровнем местности (HAAT). Другими словами, эти выражения (AGL, AMSL, HAAT) указывают, где находится «нулевой уровень» или «опорная высота».
• Абсолютная влажность - описывает содержание воды в воздухе и выражается в граммах на кубический метр ^[2] или граммах на килограмм. ^[3]
• Абсолютное значение - В математике , то абсолютное значение или модуль | х | из действительного числа  х является неотрицательным значением  х без учета его знака . А именно, | х | = x для положительного  x , | х | = - x для отрицательного  x (в этом случае - x положительно) и | 0 | = 0. Например, абсолютное значение 3 равно 3, а абсолютное значение −3 также равно 3. Абсолютное значение числа можно рассматривать как его расстояние от нуля.
• Ускорение - В физике , ускорение является скорость изменения скорости объекта по времени. Ускорение объекта - это чистый результат всех сил, действующих на объект, как это описано во втором законе Ньютона . ^[4] СИ единица для ускорения метр в секунду в квадрате (мс ^-2 ). Ускорения - это векторные величины (у них есть величина и направление ), складывающиеся по закону параллелограмма . ^{[5] [6]}В качестве вектора рассчитанная чистая сила равна произведению массы объекта ( скалярная величина) и его ускорения.
• Прием сигнала - пропуск в космическом полете и спутниковой связи - это период, в течение которого спутник или другой космический аппарат находится над местным горизонтом и доступен для радиосвязи с конкретной наземной станцией , спутниковым приемником или спутником-ретранслятором (или, в некоторых футляры, для визуального наблюдения). Начало прохода называется получением сигнала ; конец прохода называется потерей сигнала . ^[7] Точка, в которой космический корабль приближается к наземному наблюдателю, - этовремя наибольшего сближения . ^[7]
• Действие - В физике , действие является атрибутом динамики одного физической системы , из которой уравнение движения может быть выведено из системы. Это математический функционал, который принимает вкачестве аргумента траекторию системы , также называемую путем или историей , и имеет действительное число в качестве результата. Как правило, действие принимает разные значения для разных путей. ^[8] Действие имеет размеры от [энергии] ⋅ [времени] или [импульса] ⋅[длина] , а его единица СИ - джоуль- секунда.
• ADF — Автоматический пеленгатор
• Усовершенствованная система космического зрения - Усовершенствованная система космического зрения (также известная как система космического видения или аббревиатура SVS) - этосистема компьютерного зрения , разработанная в первую очередь длясборки Международной космической станции (МКС). ^[9] Система использует обычные двухмерные камеры вотсеке космического корабля «Шаттл» , на « Канадарме» или на МКС вместе с кооперативными целями для расчета трехмерного положения объекта. ^[9]
• Аэроакустика - это раздел акустики , изучающий генерацию шума за счет либо турбулентного движения жидкости, либо аэродинамических сил, взаимодействующих с поверхностями. Генерация шума также может быть связана с периодически меняющимися потоками. Ярким примером этого явления являются эоловые тона, создаваемые ветром, дующим над неподвижными объектами.
• Аэроторможение - этоманевр космического полета, который снижает верхнюю точку эллиптической орбиты ( апоапсис ), пролетая аппарат через атмосферу в нижней точке орбиты ( перицентр ). В результате сопротивление замедляет космический корабль . Аэродинамическое торможение используется, когда космическому кораблю требуется низкая орбита после прибытия к телу с атмосферой, и для этого требуется меньше топлива, чем при прямом использовании ракетного двигателя .
• Аэрозахват - это маневр перехода по орбите, используемый для уменьшения скорости космического корабля с гиперболической траектории на эллиптическую орбиту вокруг целевого небесного тела.
• Аэродинамика - это исследование движения воздуха , в частности его взаимодействия с твердым объектом, например,крылом самолета . Аэродинамика - это подраздел газовой динамики , который, в свою очередь, является частью гидродинамики . Многие аспекты и принципы теории аэродинамики являются общими для этих трех областей.
• Аэроупругость - это раздел физики и инженерии , изучающий взаимодействие между инерционными , упругими и аэродинамическими силами, возникающими, когда упругое тело подвергается воздействиюпотока жидкости . Хотя исторические исследования были сосредоточены на применении в авиации, недавние исследования нашли применение в таких областях, как сбор энергии ^[10] и понимание храпа . ^[11] Исследование аэроупругости можно в общих чертах разделить на две области: статическая аэроупругость, которая имеет дело со статической или устойчивойреакция упругого тела на поток жидкости; и динамическая аэроупругость, которая имеет дело с динамической (обычно вибрационной ) реакцией тела . Аэроупругость опирается на изучение механики жидкости , механики деформируемого твердого тела , структурной динамики и динамических систем . Синтез аэроупругости с термодинамикой известен как аэротермоупругость, а его синтез с теорией управления известен как аэроэластичность.
• Аэронавтика - это наука или искусство, связанные с изучением, проектированием и производствоммашин, способных летать в воздухе, а также методами управления самолетами и ракетами в атмосфере .
• Аэрокосмическая архитектура - в широком смысле включает архитектурное проектирование нежилых и пригодных для жилья структур, а также жилых и рабочих сред в аэрокосмических объектах, средах обитания и транспортных средствах. Эти среды включают в себя, но не ограничиваются: летательные аппараты с научной платформой и развертываемые с помощью самолетов системы; космические аппараты , космические станции , среды обитания ибазы для строительства лунной и планетной поверхности ; и наземные средства управления, экспериментов, запуска, логистики, полезной нагрузки, моделирования и испытаний. Земные аналоги космических приложений могут включать Антарктику, пустыню, высокогорье, подземную среду, подводную среду и замкнутые экологические системы.
• Aerospace подшипник - аэрокосмические подшипники являются подшипникамиустановленными в авиационных и аэрокосмических системахвключая коммерческие, частные, военные или космические применения.
• Аэрокосмическая техника - это основная область техники, связанная с разработкой самолетов и космических кораблей . ^[12] Он имеет два основных и частично совпадающих направления: авиационная инженерия и астронавтика. Техника авионики похожа, но занимается электронной стороной аэрокосмической техники.
• Материалы для авиакосмической промышленности - это материалы, часто металлические сплавы , которые были либо разработаны для использования в аэрокосмических целях, либо получили широкое распространение. Для этих целей часто требуются исключительные характеристики, прочность или термостойкость, даже за счет значительных затрат на их производство или обработку. Другие выбраны из-за их долговременной надежности в этой области, ориентированной на безопасность, особенно из-за их устойчивости к усталости .
• Двигатель Aerospike - это тип ракетного двигателя, который сохраняет свою аэродинамическую эффективность в широком диапазоне высот . Относится к классу высотокомпенсирующих сопловых двигателей. Транспортное средство с аэродинамическим двигателем потребляет на 25–30% меньше топлива на малых высотах, где в большинстве миссий больше всего требуется тяга .
• Аэростат - этосамолет легче воздуха, который набирает подъемную силу за счет использования плавучего газа. Аэростаты включают воздушные шары без двигателяи дирижабли с двигателем.
• Aerostructure - это компонент самолета планера «s. Это может включать весь или часть фюзеляжа , крыльев или поверхностей управления полетом.
• Кормовая траектория - запасная траектория полета ракеты. Вращение ракеты (вызванное запуском с самолета) замедляется маленьким парашютом, прикрепленным к ее хвосту, а затем зажигается, когда самолет-носитель пролетает мимо нее. Он воспламеняется до того, как будет направлен полностью вертикально, однако он повернется, чтобы сделать это, и разгонится, чтобы пройти позади самолета-носителя.
• AGL - Над уровнем земли
• Элероны - это шарнирное управление полетом поверхность , как правилообразует часть задней кромки каждого крыла в виде самолетов . Элероны используются парами для управления самолетом в крене (или движении вокруг продольной оси самолета), что обычно приводит к изменению траектории полета из-за наклона вектора подъемной силы . Движение вокруг этой оси называется «креном» или «креном».
• Ракета с воздушным усилением -
• Самолет - это машина, которая может летать , получая поддержку с воздуха . Это счетчики силы тяжести, используя либо статические подъемный или с помощью динамической подъемной силы в качестве аэродинамического профиля , ^[13] или в некоторых случаях к снижению тяги от реактивных двигателей . Общие примеры самолетов включают самолеты , вертолеты , дирижабли (включая дирижабли ), планеры и воздушные шары . ^[14]
• Системы управления полетом самолета - Обычная система управления полетом самолета с неподвижным крылом состоит из поверхностей управления полетом , соответствующих органов управления кабиной, соединительных звеньев и необходимых рабочих механизмов для управления направлением самолета в полете. Органы управления двигателем самолета также считаются средствами управления полетом, поскольку они изменяют скорость.
• Механика полета самолетов -
• Аэродинамический профиль - аэродинамический профиль ( американский английский ) или aerofoil ( британский английский ) - это форма поперечного сечения крыла , лопасти ( винта , ротора или турбины ) или паруса (как видно в поперечном сечении ).
• Воздушный шлюз - это устройство, которое позволяет людям и предметам проходить между сосудом высокого давления и его окружением, сводя к минимуму изменение давления в сосуде и потерю воздуха из него. Замок состоит из небольшой камеры с двумяпоследовательно соединенными герметичными дверцами, которые не открываются одновременно.
• Дирижабль - дирижабль или дирижабль - это тип аэростата или летательного аппарата легче воздуха, который может перемещаться по воздуху своим ходом. ^[15] Аэростаты получают подъемную силу из больших газовых баллонов, заполненных подъемным газом, который менее плотен, чем окружающий воздух.
• Альбедо - это мера диффузного отражения от солнечной радиации из общей солнечной радиации , полученнойпомощью астрономического тела (например, планета , как Земля ). Он безразмерен и измеряется по шкале от 0 (соответствует черному телу, которое поглощает все падающее излучение) до 1 (соответствует телу, которое отражает все падающее излучение).
• Анемометр - это прибор для измерения скорости ветра , а также обычныйприбор метеостанции . Этот термин происходит от греческого слова anemos , что означает ветер , и используется для описания любого инструмента измерения скорости ветра, используемого в метеорологии .
• Угол атаки - в динамике жидкости , угол атаки ( АОА или) является углом между опорной линией на теле (часто линией хорды из с аэродинамического профиля ) и вектор , представляющий относительное движение между телом и сквозного текучей средыкоторая он движется. ^[16] Угол атаки угла между опорной линией тела и набегающим потоком.${\ displaystyle \ alpha}$
• Момент импульса - в физике , угловой момент (редко, момент импульса или вращательного момента ) является эквивалентом вращения линейного импульса . Это важная величина в физике, потому что это постоянная величина - полный угловой момент системы остается постоянным, если на нее не действует внешний крутящий момент .
• Угловая скорость - в физике , то угловая скорость частицы является скоростьпри которой она вращается вокруг выбранной центральной точки: то есть, скорость изменения ее углового смещения относительно начала координат (т.е. в терминах неспециалиста: как быстро объект вращается вокруг чего-то в течение определенного периода времени - например, как быстро Земля вращается вокруг Солнца). Он измеряется в углах в единицу времени, радианах в секунду вединицах СИ и обычно обозначается символом омега ( ω , иногда Ω ). По соглашению, положительная угловая скорость означает вращение против часовой стрелки, а отрицательная - по часовой стрелке.
• Антициклон . Антициклон (то есть противоположный циклону ) - это погодное явление, определенное вглоссарии Национальной метеорологической службы США как «крупномасштабная циркуляция ветров вокруг центральной области высокого атмосферного давления по часовой стрелке на севере. Полушарие, против часовой стрелки в Южном полушарии ". ^[17]
• Ракета на антивеществе - это предлагаемый класс ракет, которые используют антивещество в качестве источника энергии. Есть несколько проектов, которые пытаются достичь этой цели. Преимущество ракет этого класса заключается в том, что большая часть массы покоя смеси вещества и антивещества может быть преобразована в энергию, что позволяет ракетам на антивеществе иметь гораздо более высокую плотность энергии и удельный импульс, чем любой другой предлагаемый класс ракет.
• Apsis - это крайняя точка в орбите в качестве объекта . Слово происходит через латинский из греческого языка и является родственным с апсидой . ^[18] Для эллиптических орбит вокруг большего тела есть две апсиды, названные префиксом peri- (от περί (пери)  «рядом») и ap- / apo- (от π (ό) (ap (ó))  "вдали от") добавлен к ссылке на вращаемое тело .
• Реактивное ракетному ракеты - или реактивный ракетный двигатель является формой электрического ракетного двигателя , в котором электрический разряд (дуга) создаются в потоке пропеллент ^{[19] [20]} (обычно гидразин или аммиак ). Это сообщает топливу дополнительную энергию, так что можно извлечь больше работы из каждого килограмма топлива за счет повышенного энергопотребления и (обычно) более высокой стоимости. Кроме того,уровни тяги, доступные для обычно используемых дуговых двигателей, очень низки по сравнению с химическими двигателями.
• Ареальная скорость - в классической механике , площадная скорость (называемый также скоростью сектора или секторная скоростью ) представляет собой скоростьпри которой площадь замечутся частицами при ее движении вдоль кривой .
• Аргумент перицентра - (также называемый аргументом перифокуса или аргументом перицентра ), обозначаемый как ω , является одним из орбитальных элементов движущегося по орбите тела. Параметрически ω - это угол от восходящего узла телак его перицентру , измеренный в направлении движения.
• ARP4761 -
• Соотношение сторон (аэронавтика) - В воздухоплаванию , то соотношение сторон из крыла представляет собой отношение его размаха к его средней хорде . Он равен квадрату размаха крыла, деленному на площадь крыла. Таким образом, длинное узкое крыло имеет высокое удлинение, тогда как короткое широкое крыло имеет низкое удлинение. ^[21] Соотношение сторон и другие характеристики формы в плане часто используются для прогнозирования аэродинамической эффективности крыла, поскольку коэффициент подъемной силы к аэродинамическому сопротивлению увеличивается с увеличением удлинения, улучшая экономию топлива в самолетах .
• Астероид - астероиды - это второстепенные планеты , особенно во внутренней части Солнечной системы . Более крупные астероиды также называют планетоидами . Эти термины исторически применялись к любому астрономическому объекту, вращающемуся вокруг Солнца, который не напоминал планетоподобный диск и не имел характеристик активной кометы, таких как хвост. Когдабыли открыты малые планеты во внешней Солнечной системе, обычно обнаруживалось, чтоих поверхность с высоким содержанием летучих веществ похожа на кометы. В результате их часто отличали от объектов, обнаруженных в главном поясе астероидов . ^[22]
• Астродинамика - орбитальная механика или астродинамика - это приложение баллистики и небесной механики к практическим задачам, касающимся движения ракет и других космических аппаратов .
• Атмосферная запись - это перемещение объекта из космического пространства в и через газы атмосферы в виде планеты , карликовой планеты или естественного спутник . Существует два основных типа попадания в атмосферу: неконтролируемое проникновение, такое как попадание астрономических объектов , космического мусора или болидов ; и контролируемый вход (или вход) космического корабля, способного управлять или следовать заданному курсу. Технологии и процедуры, позволяющие контролируемый вход в атмосферу , спуск и посадку космических аппаратов, в совокупности называются EDL .
• Контроль ориентации - это управление ориентацией объекта относительно инерциальной системы отсчета или другого объекта, такого как небесная сфера , определенные поля, близлежащие объекты и т. Д. Для управления ориентацией транспортного средства требуются датчики для измерения ориентации транспортного средства, исполнительные механизмы для приложения крутящих моментов необходимые для переориентации транспортного средства в желаемое положение, и алгоритмы для управления исполнительными механизмами на основе (1) измерений датчика текущего положения и (2) определения желаемого положения. Интегрированная область, которая изучает сочетание датчиков, исполнительных механизмов и алгоритмов, называется «Навигация, навигация и управление» (GNC).
• Автоматический радиопеленгатор ( ADF ) - это морской или авиационный радионавигационный прибор, который автоматически и непрерывно отображает относительный пеленг от корабля или самолета к подходящей радиостанции. ^{[23] [24]}
• Авионика - это электронные системы, используемые на самолетах, искусственных спутниках и космических кораблях . Авиационные системы включают в себя связь, навигацию, отображение и управление множеством систем, а также сотни систем, которые устанавливаются на самолетах для выполнения отдельных функций.
• Осевое напряжение - нормальное напряжение, параллельное оси цилиндрической симметрии.

B [ править ]

• Воздушный шар - В аэронавтике , воздушный шар является обесточен аэростат , который остаетсявоздухе или поплавки изза своей плавучести . Воздушный шар может быть свободным, движущимся по ветру или привязанным к фиксированной точке. Он отличается от дирижабля , который представляет собой силовой аэростат, который может управляемым образом перемещаться по воздуху.
• Ballute - (а портманто из баллона и парашют ) является парашюткак устройство торможенияоптимизированную для использования на больших высотах и сверхзвуковых скоростях. Изобретенный Goodyear в 1958 году, оригинальный баллют представлял собой воздушный шар конической формы с тороидальным бортиком, установленным вокруг его самого широкогоконца. Забор из жерновов - это надувная конструкция, предназначенная для отрыва потока . ^[25] Это стабилизирует баллют при его замедлении в различных режимах потока (от сверхзвукового до дозвукового).
• Силовая установка с лучевым приводом, также известная как двигательная установка с направленной энергией, представляет собой класс силовой установки самолета или космического корабля, который использует энергию, передаваемую на космический корабль от удаленной электростанции для обеспечения энергией. Луч, как правило, представляет собой микроволновый или лазерный луч, импульсный или непрерывный. Непрерывный луч подходит для тепловых ракет , фотонных двигателей и легких парусов , тогда как импульсный луч подходит для абляционных двигателей и импульсных детонационных двигателей . ^[26]
• Подшипник - В навигации , подшипник является горизонтальный угол между направлением объекта и другого объекта, или между ним и истинного севера. Абсолютный пеленг - это угол между магнитным севером (магнитный пеленг) или истинным севером (истинным пеленгом) и объектом. Например, объект на востоке будет иметь абсолютный азимут 90 градусов. «Относительный пеленг - это угол между движением корабля вперед и местоположением другого объекта. Например, объект с относительным пеленгом 0 градусов будет точно впереди; объект относительно пеленга 180 градусов будет позади. ^[27] Подшипники могут измеряться в милах или градусах.
• Принцип Бернулли - В гидродинамике , принцип Бернулли утверждаетчто увеличение скорости жидкости происходит одновременно с уменьшением давления или уменьшением жидкости «s потенциальной энергии . ^{[28] ( Глава 3 ) [29] ( § 3.5 )}
• Биэллиптический переход - это орбитальный маневр, который перемещает космический корабль с одной орбиты на другую и может, в определенных ситуациях, требовать меньше дельта-v, чемманевр перехода Хомана. Биэллиптический переход состоит из двух полуэллиптических орбит . Начиная с начальной орбиты, первый ожог расходует delta-v, чтобы вывести космический корабль на первую переходную орбиту с апоапсисом в некоторой точкевдали от центрального тела . В этот момент второй ожог отправляет космический корабль на вторую эллиптическую орбиту с перицентрией.${\displaystyle r_{b}}$на радиусе конечной желаемой орбиты, где выполняется третий ожог, выводящий космический аппарат на желаемую орбиту. ^[30]
• Большая тупая ракета-носитель - (BDB) - это общий класс ракет-носителей, основанный на предпосылке, что дешевле эксплуатировать большие ракеты простой конструкции, чем управлять более мелкими и более сложными, независимо от более низкой эффективности полезной нагрузки. ^[31]
• Отборный воздух - вырабатываемый газотурбинными двигателями сжатый воздух, который забирается из ступени компрессора этих двигателей, которая находится перед секциями сжигания топлива.
• Ракета-носитель - Ракета- носитель (или двигатель) - это либо первая ступень многоступенчатой ракеты-носителя , либо ракета с более коротким сгоранием, используемая параллельно с маршевыми ракетами с более длительным сгоранием,для увеличениявзлетной тяги и полезной нагрузки космического корабля . ^{[32] [33]}
• Пограничный слой - В физике и механике жидкости , А пограничный слой является важным понятием и относится к слою жидкости в непосредственной близости от ограничивающей поверхности , где эффекты вязкости являются значительными. В атмосфере Земли , то атмосферный пограничный слой представляет собой слой воздуха вблизи землипострадавших от суточного тепла, влаги или передачи импульса или от поверхности. На крыле самолета пограничный слой - это часть потока, близкая к крылу, где силы вязкости искажают окружающий невязкий поток.
• Плавучесть - В физике , плавучести или выпячиваться , является вверх сила , оказываемое жидкостью , которая противостоит весу погруженного объекта. В столбе жидкости давление увеличивается с глубиной в результате веса вышележащей жидкости. Таким образом, давление в нижней части столба жидкости больше, чем в верхней части столба. Точно так же давление в нижней части объекта, погруженного в жидкость, больше, чем в верхней части объекта. Эта разница давлений приводит к появлению силы, направленной вверх на объект. Величина прилагаемой силы пропорциональна этой разнице давлений и (как объясняется принципом Архимеда) эквивалентно весу жидкости, которая в противном случае занимала бы объем объекта, то есть вытесненной жидкости.

C [ править ]

• Герметизация кабины - это процесс закачки кондиционированного воздуха в кабину самолета или космического корабля с целью создания безопасных и комфортных условий для пассажиров и экипажа, летящих на больших высотах. Для самолетов этот воздух обычно отводится из газотурбинных двигателей на ступени компрессора, а для космических аппаратов он переносится врезервуарахвысокого давления, часто криогенных . Воздух охлаждается, увлажняется и при необходимости смешивается с рециркуляционным воздухом, прежде чем он поступит в кабину с помощью одной или нескольких систем контроля микроклимата . ^[34] Давление в кабине регулируется выпускным клапаном.
• Кабельная шнуровка - это метод связывания жгутов проводов и кабельных жгутов , традиционно используемый в телекоммуникационных , морских и аэрокосмических приложениях. Эта старые кабели техника, учат поколения электромонтажников , ^[35] до сих пор используется в некоторых современных приложенияхтак как он не создает препятствия вдоль длиной кабеля, избегая проблемы обработки кабелей ухоженных пластиковыми или крючков и петли кабельные стяжки .
• Изгиб - асимметричные изгибы сверху и снизу или спереди и сзади крыла.
• Canard - это воздушная установка, в которой небольшое переднее крыло или носовое крыло размещается впереди основного крыла самолета с неподвижным крылом . Термин «утка» может использоваться для описания самого летательного аппарата, конфигурации крыла или носовой части. ^{[36] [37] [38]}
• Столетние вызовы -
• Центр тяжести - центр тяжести тела - это точка, вокруг которойисчезает результирующий крутящий момент из-за сил тяжести. Если гравитационное поле можно считать однородным, центр масс и центр тяжести будут одинаковыми. Однако для спутников, находящихся на орбите вокруг планеты, в отсутствие других крутящих моментов, приложенных к спутнику, небольшое изменение (градиент) гравитационного поля между более близкой (более сильной) и более удаленной (более слабой) планетой может привести к крутящий момент, который будет стремиться выровнять спутник так, чтобы его длинная ось была вертикальной. В таком случае важно проводить различие между центром тяжести и центром масс. Любое горизонтальное смещение между ними приведет к приложенному крутящему моменту.
• Центр масс - в физике , то центр масс от распределения массы в пространстве является единственной точкойгде взвешенное относительное положение распределенных массовых сумм к нулю, или точкакоторойесли применяется силаона двигается в направлении сила без вращения. Распределение массы сбалансировано вокруг центра масс, и среднее значение взвешенных координат положения распределенной массы определяет его координаты.
• Центр давления - это точка, в которой вся сумма поля давления действует на тело, заставляя силу действовать через эту точку.
• Хорда - это воображаемая прямая линия, соединяющая переднюю и заднюю кромки крыла . Длина хорды - это расстояние между задней кромкой и точкой на передней кромке, где хорда пересекает переднюю кромку . ^{[39] [40]}
• Чистая конфигурация - это конфигурация полета самолета с неподвижным крылом, когда его внешнее оборудование убирается, чтобы минимизировать лобовое сопротивление и, таким образом, максимизировать воздушную скорость для данной настройки мощности.
• Из кабины экипажа - или в кабине экипажа , это область,правиловблизи передней части самолета или космического аппарата , из которого пилот управляет самолетом.
• Коллимированный пучок - это коллимированный пучок из света или другого электромагнитного излучения имеет параллельные лучи , иследовательнобудет распространяться минимальномере распространения. Идеально сколлимированный световой луч без расходимости не рассеется с расстоянием. Такой луч не может быть создан из-за дифракции . ^[41]
• Комета - это маленькое ледяное тело Солнечной системы, которое при приближении к Солнцу нагревается и начинает выделять газы. Этот процесс называется дегазациями . Это создает видимую атмосферу или кому , а иногда и хвост .
• Сжатие - в механике , сжатие является применение сбалансированных внутрь ( «толкает») сил к различным точкам на материале или структуре, то есть, силы, нечистой суммы или крутящего момента направлены таким образомчтобы уменьшить его размер в одном или нескольких направлениях. ^[42] Это противопоставляется напряжению или притяжению, приложению уравновешенных внешних («тянущих») сил; и сусилиями сдвига , направленными так, чтобы смещать слои материала параллельно друг другу. Прочность на сжатие материалов и конструкций является важным фактором инжиниринговая.
• Сжимаемость - В термодинамики и механики жидкости , сжимаемости (также известный как коэффициент сжимаемости ^[43] или изотермической сжимаемости ^[44] ) является мерой относительного изменения объема жидкости или твердого вещества в качестве реакции на давление (или среднее стресс ) изменять. В простом виде сжимаемостьможно выразить как${\displaystyle \beta }$

${\displaystyle \beta =-{\frac {1}{V}}{\frac {\partial V}{\partial p}}}$, Где V представляет объем и р давление. Выбор определения сжимаемости как противоположности дроби делает сжимаемость положительной в (обычном) случае, когда увеличение давления вызывает уменьшение объема. t также известен как величина, обратная модулю объемной упругости (k) упругости жидкости.

• Вычислительная гидродинамика ( CFD ) - это раздел гидромеханики, который использует численный анализ и структуры данных для анализа и решения проблем, связанных с потоками жидкости . Компьютеры используются для выполнения расчетов, необходимых для моделирования набегающего потока жидкости и взаимодействия жидкости ( жидкостей и газов ) с поверхностями, определяемыми граничными условиями . С помощью высокоскоростных суперкомпьютеров могут быть достигнуты лучшие решения, которые часто требуются для решения самых крупных и сложных проблем.
• Привод с постоянной скоростью ( CSD ) - это тип трансмиссии , в которой входной вал вращается с широким диапазоном скоростей, передавая эту мощность на выходной вал, который вращается с постоянной скоростью, несмотря на переменную входную мощность. Они используются для привода механизмов, обычно электрических генераторов , которым требуется постоянная входная скорость. Термин обычно применяется для гидравлических передач , найденных на вспомогательных приводов в газотурбинных двигателей, такихкак воздушные суда реактивных двигателей . На современных самолетах CSD часто объединяется с генератором в единый блок, известный как интегрированный приводной генератор ( IDG ).
• Инженерия управления - или разработка систем управления - это инженерная дисциплина, которая применяеттеорию автоматического управления для проектирования систем с желаемым поведением в управляющих средах. ^[45] Дисциплина контроля накладывается и обычно преподается вместе с электротехникой во многих учреждениях по всему миру. ^[45]
• Сохранение импульса -
• Управляемость -
• Машина для исследования экипажа -
• Критическая маш - В аэродинамике , то критическое число Маха (Мкр или М *) из самолетов является наименьшим числом Маха , при котором воздушный поток над некоторой точке летательного аппарата достигает скорости звука , но не превышает его. ^[46] При нижнем критическом числе Маха воздушный поток вокруг всего самолета дозвуковой. При верхнем критическом числе Маха воздушный поток вокруг всего самолета является сверхзвуковым. ^[47]
• Центробежный компрессор - Центробежные компрессоры , иногда называемые радиальными компрессорами , представляют собой подкласс динамических осесимметричных турбомашин, поглощающих работу. ^[48] Они достигают повышения давления за счет добавления кинетической энергии / скорости к непрерывному потоку жидкости через ротор или рабочее колесо . Затем эта кинетическая энергия преобразуется в увеличение потенциальной энергии / статического давления за счет замедления потока через диффузор. Повышение давления в крыльчатке в большинстве случаев почти равно повышению давления в диффузоре.
• Привод с постоянной скоростью ( CSD ) - это тип трансмиссии , в которой входной вал вращается с широким диапазоном скоростей, передавая эту мощность на выходной вал, который вращается с постоянной скоростью, несмотря на переменную входную мощность. Они используются для привода механизмов, обычно электрических генераторов , которым требуется постоянная входная скорость. Термин обычно применяется для гидравлических передач , найденных на вспомогательных приводов в газотурбинных двигателей, такихкак воздушные суда реактивных двигателей . На современных самолетах CSD часто объединяется с генератором в единый блок, известный как интегрированный приводной генератор ( IDG ).
• Скорректированный расход - это массовый расход, который прошел бы через устройство (например, компрессор, байпасный канал и т. Д.), Если бы давление и температура на входе соответствовали условиям окружающей среды на уровне моря в стандартные сутки (например, 101,325 кПа, 288,15 К).
• Скорректированная скорость -
• Напряжение в цилиндре - в механике напряжение в цилиндре - этораспределение напряжений с симметрией вращения ; то есть, который остается неизменным, если объект, находящийся под напряжением, вращается вокруг некоторой фиксированной оси.

D [ править ]

• Устойчивость к повреждениям - это свойство конструкции, связанное с ее способностью безопасно выдерживать дефекты до тех пор, пока не будет произведен ремонт. Подход к инженерному проектированию для учета устойчивости к повреждениям основан на предположении, что дефекты могут существовать в любой конструкции, и такие дефекты распространяются по мере использования.
• Decalage - Decalage на самолете с неподвижным крылом - это разность углов между верхним и нижним крыльями биплана , то есть острый угол между хордами рассматриваемых крыльев. Декалядж считается положительным, когда угол падения верхнего крыла больше, чем угол падения нижнего крыла, и отрицательным, если угол падения нижнего крыла больше, чем угол падения верхнего крыла. Положительная наклейка приводит к большей подъемной силе от верхнего крыла, чем от нижнего крыла, причем разница увеличивается с увеличением количества наклеек. ^[49]
• Де Лаваль сопло - (или сужающиеся-расширяющееся сопло , CD - форсунка или кон-ди сопло ), представляет собой трубкакоторая зажимается в середине,делает тщательно сбалансировано, асимметричную песочные часы формы. Он используется для ускоренияпроходящего через негогорячего газа под давлениемдо более высокой сверхзвуковой скорости в осевом (осевом) направлении, путем преобразования тепловой энергии потока в кинетическую энергию . Из-за этого сопло широко используется в некоторых типах сопел паровых турбин и ракетных двигателей . Он также находит применение в сверхзвуковых реактивных двигателях .
• Счисление - В навигации , счисление процесс вычисления текущего положения своего, используя ранее определенную позицию, или исправить , и вперед эту позициюосновываясь на известные или предполагаемые скорости за истекшее время и курсом.
• Прогиб - это степень смещения элемента конструкции под действием нагрузки . Это может относиться к углу или расстоянию.
• Деформация (техническая) - В науке материалов , деформация относится к любым изменениям формы или размера объекта за счетом приложенной силы (энергия деформации, в этом случае, передаются через работу) илиизменении температуры (энергия деформации , в данном случае передается через тепло).
• Деформация (механика) - в механике сплошных сред - это преобразование тела из исходной конфигурации в текущую . ^[50] Конфигурация - это набор, содержащий положения всех частиц тела. Деформация может быть вызвана внешними нагрузками , ^[51] тела силы (например, силы тяжести или электромагнитных сил ), илиизменения температуры, влажности или химических реакций и т.д.
• Дельта-V - (буквально « изменение в скорости »), символкак Д V и выраженная дельта-Вейте , какиспользуется в динамике полета космического аппарата , является мерой импульса , которая необходимочтобы выполнить маневртакие как запуск из, или посадок на планете или на Луне, или орбитальный маневр в космосе. Это скаляр с единицами скорости . В данном контексте это не то же самое, что физическое изменение скорости транспортного средства.
• Бюджет Delta-v - это оценка общей дельта- v, необходимой для космической миссии . Он рассчитывается как сумма дельта-v, необходимая для маневров движителя во время полета, и в качестве входных данных для уравнения ракеты Циолковского определяет, сколько топлива требуется для транспортного средства данной массы и двигательной установки.
• Дельта-крыло - это крыло в форме треугольника. Он назван из-за сходства по форме с греческой прописной буквой дельта (Δ). Несмотря на то, что он долго изучался, он не нашел значительного применения до эпохи реактивных двигателей , когда он оказался пригодным для высокоскоростных дозвуковых и сверхзвуковых полетов.
• Плотность -
• Сопротивление вылету- это качество самолета, которое позволяет ему оставаться в управляемом полете и сопротивляться потенциально опасным менее управляемым маневрам, таким как вращение .
• Производная - производная функции действительной переменной измеряет чувствительность к изменению значения функции (выходного значения) по отношению к изменению ее аргумента (входного значения). Производные - это фундаментальный инструмент исчисления . Например, производной от положения движущегося объекта по времени является его скорость : она измеряет, насколько быстро положение объекта изменяется с течением времени.
• Digital DATCOM - The United States Air Force стабилизация и управление цифровой DATCOM является компьютерной программойкоторая реализует методысодержащиеся в USAF стабильности и управление DATCOM для расчета устойчивости статической, управления и динамические производные характеристик самолетов . Digital DATCOM требует входного файла, содержащего геометрическое описание самолета, и выводит его соответствующие безразмерные производные устойчивости в соответствии с заданными условиями полета. Полученные значения можно использовать для расчета значимых аспектов динамики полета .
• Двугранный - двугранный угол - это угол, направленный вверх от горизонтали крыльев или оперения самолета с неподвижным крылом . "Угловой угол" - это название, данное отрицательному двугранному углу, то есть когда имеетсяугол вниз от горизонтали крыльев или оперения самолета с неподвижным крылом.
• Нагрузка на диск - в гидродинамике нагрузка на диск или нагрузка на диск - это среднееизменение давления на приводном диске , таком как винт. Воздушные винты с относительно низкой нагрузкой на диск обычно называют роторами, в том числе несущими винтами вертолетов и хвостовыми винтами ; пропеллеры обычно имеют более высокую нагрузку на диск. ^[52]
• Смещение (вектор) -
• Оборудование для измерения расстояния (DME) - это радионавигационная технология, которая измеряет наклонную дальность (расстояние) между воздушным судном и наземной станцией путем определения времени задержки распространения радиосигналов в полосе частот от 960 до 1215 мегагерц (МГц). Требуется прямая видимость между самолетом и наземной станцией. Запросчик (бортовой) инициирует обмен, передав пару импульсов по назначенному «каналу» на наземную станцию ​​ответчика. Назначение канала определяет несущую частоту и интервал между импульсами. После известной задержки транспондер отвечает, передавая пару импульсов на частоте, которая смещена от частоты запроса на 63 МГц и имеет заданное разнесение. ^[53]
• DME - дальномеры.
• DO-178B -
• DO-254 -
• Перетаскивание (физика) - В гидродинамике сопротивление (иногда называемое сопротивлением воздуха, типом трения или сопротивлением жидкости, другим типом трения или трением жидкости) - это сила, действующая противоположно относительному движению любого объекта, движущегося относительно окружающая жидкость. ^[54] Это может существовать между двумя слоями жидкости (или поверхностями) или между жидкостью и твердой поверхностью. В отличие от других сил сопротивления, таких как сухое трение , которые почти не зависят от скорости, силы сопротивления зависят от скорости. ^{[55] [56]} Сила сопротивления пропорциональна скорости для ламинарного потока и квадрату скорости длятурбулентный поток . Хотя основной причиной сопротивления является вязкое трение, турбулентное сопротивление не зависит от вязкости . ^[57] Силы сопротивления всегда уменьшают скорость жидкости по отношению к твердому объекту на ее пути .
• Коэффициент аэродинамического сопротивления - в динамике жидкости , коэффициент сопротивления (обычно обозначаются как:,или) является величиной безразмерной , которая используется для количественного определения сопротивления или сопротивление объекта в среде жидкости, такие как воздух или воду. Он используется в уравнении сопротивления, в котором более низкий коэффициент сопротивления означает, что объект будет иметь меньшее аэродинамическое или гидродинамическое сопротивление. Коэффициент лобового сопротивления всегда связан с определенной площадью поверхности. ^[58]${\displaystyle \scriptstyle C_{\mathrm {d} }\,}$${\displaystyle \scriptstyle C_{\mathrm {x} }\,}$${\displaystyle \scriptstyle C_{\mathrm {w} }\,}$
• Уравнение сопротивления. В гидродинамике уравнение сопротивления - это формула, используемая для расчета силы сопротивления, испытываемой объектом при движении через полностью вмещающую жидкость . Уравнение:

${\displaystyle F_{D}\,=\,{\tfrac {1}{2}}\,\rho \,u^{2}\,C_{D}\,A}$

${\displaystyle F_{D}}$- сила сопротивления , которая по определению является составляющей силы в направлении скорости потока,

${\displaystyle \rho }$- массовая плотность жидкости, ^[59]

${\displaystyle u}$- скорость потока относительно объекта,

${\displaystyle A}$- эталонная область , а

${\displaystyle C_{D}}$- коэффициент сопротивления - безразмерный коэффициент, связанный с геометрией объекта и учитывающий как поверхностное трение, так и сопротивление формы . В общем, зависит от числа Рейнольдса .${\displaystyle C_{D}}$

• Испытание на падение - это метод проверки летных характеристик прототипа или экспериментального самолета и космического корабля путем подъема тестового транспортного средства на определенную высоту и последующего его отпускания. Испытательные полеты с участием летательных аппаратов с двигателями, в частности самолетов с ракетными двигателями , могут называться пусковыми пусками из-за запуска ракет самолета после выхода из самолета-носителя.
• Ракета с двухрежимной двигательной установкой - Двухрежимные двигательные установки сочетают в себе высокую эффективность двухкомпонентных ракет с надежностью и простотой монотопливных ракет . Он основан на использовании двух видов ракетного топлива , жидкого водорода и более плотного углеводородного топлива, такого как RP, которые сжигаются жидким кислородом . ^[60]
• Пластичность - это мера способности материала претерпевать значительную пластическую деформацию перед разрывом, которая может быть выражена как процент удлинения или процент уменьшения площади от испытания на растяжение.

E [ править ]

• Атмосфера Земли - Атмосфера Земли представляет собой слой газов , обычно известный как воздух , который окружает планету Земля и удерживается земной гравитацией . Атмосфера Земли защищает жизнь на Земле путем создания давления , позволяя для жидкой воды существовать на земной поверхности , поглощающие ультрафиолетовое солнечное излучение , нагревая поверхность путем удержания тепла ( парниковый эффект ), аснижение перепады температур между днем и ночью (с дневной температурой вариация ).
• Эксцентрическая аномалия. В орбитальной механике эксцентрическая аномалия - это угловой параметр, который определяет положение тела, которое движется по эллиптической орбите Кеплера . Эксцентрическая аномалия - это один из трех угловых параметров («аномалий»), которые определяют положение на орбите, два других - истинная аномалия и средняя аномалия .
• Вектор эксцентриситета - в небесной механике вектор эксцентриситета орбиты Кеплера - это безразмерный вектор с направлением, указывающим от апоапсиса к перицентру, и величиной, равной скалярному эксцентриситету орбиты. Для орбит Кеплера вектор эксцентриситета является константой движения. Его основное использование - анализ почти круговых орбит, поскольку возмущающие (не кеплеровские) силы на реальной орбите будут вызыватьнепрерывное изменение вектора соприкасающегося эксцентриситета. За эксцентричность и аргумент перицентрапараметров, нулевой эксцентриситет (круговая орбита) соответствует особенности. Величина вектора эксцентриситета представляет собой эксцентриситет орбиты. Обратите внимание, что векторы скорости и положения должны быть относительно инерциальной системы координат центрального тела.
• Убивание собственного вектор - В авиационнокосмической технике, особенно те областикасающиеся космический аппарат , собственный вектор нарастание выходного напряжение является методом расчета коррекции рулевого управления (называемое убиванием ) путем вращения космического аппарата вокруг одной неподвижной оси или карданных . В целом это соответствует наиболее быстрому и наиболее эффективному способу достижения желаемой ориентации цели, поскольку для угловой скорости существует только одна фаза ускорения и одна фаза торможения. Если эта фиксированная ось не является главной осью, необходимо приложить изменяющийся во времени крутящий момент, чтобы заставить космический корабль вращаться по желанию. Такженеобходимо компенсировать гироскопический эффект инерционных колес .
• Электростатический ионный двигатель - это разновидность электрической тяги, используемой для приведения в движение космического корабля . Он создает тягу , ускоряя ионы с помощью электричества .
• Руль высоты - это поверхность управления полетом , обычно в задней части самолета , которая контролирует тангаж самолета, а, следовательно, угол атаки и подъемную силу крыла. Руль высоты обычно навешивается на хвостовое оперение или горизонтальный стабилизатор .
• Эллиптическое уравнение в частных производных -
• Оперение -
• Энергия -
• Инженерное дело -
• Инженерная экономика -
• Энстрофия -
• Уравнение движения -
• ЕКА - Европейское космическое агентство
• ET - (Space Shuttle) внешний бак
• Углы Эйлера -
• Европейское космическое агентство -
• Детандерный цикл (ракета) -

F [ править ]

• Усталость - В науке материалов , усталость является ослабление материалавызванное многократно приложенных нагрузок. Это прогрессирующее и локализованное структурное повреждение, которое возникает, когда материал подвергается циклической нагрузке. Номинальные максимальныезначения напряжения , вызывающие такое повреждение, могут быть намного меньше прочности материала, обычно указываемого в качестве предела предельного напряжения растяжения или предела напряжения текучести .
• Электродвигательная установка с автоэмиссией -
• Самолеты -
• Фланец -
• Лоскут -
• Поверхности управления полетом -
• Система управления полетом (самолет) -
• Система управления полетом (вертолет) -
• Динамика полета -
• Система управления полетом -
• Поплавок -
• Жидкость -
• Гидродинамика -
• Гидравлическая механика -
• Статика жидкости -
• FMS - Система управления полетом.
• Сила -
• Свободное падение -
• Фюзеляж -
• Будущая аэронавигационная система -
• Летающее крыло -

G [ править ]

• Галактика -
• Газогенераторный цикл (ракета) -
• Геостационарная орбита -
• Геосинхронная орбита -
• Качество скольжения -
• Планер -
• Глобальная система позиционирования -
• Проблема Годдарда -
• GPS - Глобальная система позиционирования
• Гравитационная постоянная -
• Гравитационная рогатка -
• Гравитация -

H [ править ]

• Двигатель на эффекте Холла -
• Тепловой экран -
• Вертолет -
• Высокогиперзвуковой -
• Переходная орбита Хомана -
• Гибридная ракета -
• Гидродинамика -
• Гидростатика -
• Гиперболическое уравнение в частных производных -
• Гиперзвуковой -
• Гипоксия -
• HyShot -

Я [ править ]

• Импульс -
• Указанная воздушная скорость -
• Система посадки по приборам -
• Интегральный -
• Внутреннее сгорание -
• Межпланетная транспортная сеть -
• Межпланетное путешествие -
• Межзвездное путешествие -
• Ионный двигатель -
• ISRO -

J [ править ]

• Реактивный двигатель - это тип реактивного двигателя, выпускающий быстро движущуюся струю , создающую тягу за счет реактивного движения .

K [ править ]

• Эффект киля -
• Законы движения планет Кеплера -
• Синдром Кесслера -
• Ракетный двигатель "Кестрел" -
• Кинетическая энергия -
• Кайт -
• Состояние Кутты -
• Теорема Кутты – Жуковского -

L [ править ]

• Посадочный модуль - космический аппарат, предназначенный для мягкой посадки неповрежденной или почти неповрежденной на поверхность небесного тела и в конечном итоге взлета с него.
• Посадка -
• Шасси шасси -
• Лагранжиан -
• Точка Лагранжа -
• Лазерная метла -
• Система лазерной камеры -
• Прямая кишка -
• Окно запуска -
• Закон всемирного тяготения -
• Передний край -
• Лифт -
• Коэффициент подъемной силы - это безразмерный коэффициент, который связывает подъемную силу, создаваемую подъемным телом, с плотностью жидкости вокруг тела, скоростью жидкости и соответствующей эталонной площадью. Подъемное тело - это корпус из фольги или целиком из фольги, такой как самолет с неподвижным крылом . C _L является функцией угла тела к потоку, его числа Рейнольдса и его числа Маха . Коэффициент подъемной силы c _l относится к динамическим характеристикам подъемной силы двумерногоучасток фольги, при этом контрольная область заменяется хордой фольги . ^{[61] [62]}
• Лайткрафт -
• Легче воздуха -
• Двигатель с жидкостным воздушным циклом -
• Жидкое топливо -
• Жидкостная ракета -
• Жидкое ракетное топливо -
• Литобаркинг -
• LM - (Аполлон) Лунный модуль
• Лойтер -
• Низкая околоземная орбита -
• Лунный космический лифт -

M [ править ]

• Число Маха. В гидродинамике число Маха - это безразмерная величина, представляющая отношение скорости потока, прошедшего границу, к локальной скорости звука . ^{[63] [64]}
• Магнитный парус -
• Магнитоплазмодинамический двигатель -
• Масса -
• Массовый драйвер -
• Механика жидкостей -
• Мембранное зеркало -
• Метр в секунду -
• Система посадки СВЧ -
• Мини-магнитосферный плазменный движитель -
• Момент инерции -
• Импульс -
• Колесо импульса -
• Монотопливная ракета -
• Движение -
• Многоступенчатая ракета -

N [ править ]

• NACA - Соединенные Штаты Национальный консультативный комитет по аэронавтике, заменен НАСА в 1958 году.
• Нанотехнологии -
• НАСА -Национальное управление США по аэронавтике и исследованию космического пространства.
• Уравнения Навье – Стокса -
• Ньютон (единица) -
• Законы движения Ньютона -
• Конструкция носового обтекателя -
• Сопло -

O [ править ]

• Орбита -
• Фазирование орбиты -
• Эксцентриситет орбиты -
• Орбитальные элементы -
• Наклонение орбиты -
• Изменение наклонения орбиты -
• Орбитальный маневр -
• Орбитальная механика -
• Орбитальный узел -
• Орбитальный период -
• Орбитальная станция -
• Система датчиков стрелы орбитального корабля -
• Оскулирующая орбита -

P [ править ]

• Правило параллельных осей -
• Паразитическое сопротивление -
• Паравинг -
• Правило перпендикулярных осей -
• Физическая наука -
• Физика -
• Угол тангажа -
• Планетарная орбита -
• Плазма (физика) -
• Пробка сопла -
• Пого колебания -
• Особенность Прандтля – Глауэрта -
• Прецессия -
• Давление -
• Барометрическая высота -
• Двигатель с питанием от давления -
• Пропеллер -
• Правильные элементы орбиты -
• Импульсный индуктивный двигатель -
• Импульсный плазменный двигатель -
• Движение -

Q [ править ]

R [ править ]

• Радар - система, использующая отражение от передаваемых электромагнитных волн для определения расстояния и шероховатой формы объекта, работающая даже в открытом космосе , в отличие от сонара.
• Радиопеленгатор -
• Рейлган -
• Ram ускоритель -
• Ramjet -
• Скороподъемность -
• RCS - система контроля реакции
• Система управления реакцией - комплект ракетных двигателей, используемых дляманевров космического корабля по трем осям вращения корабляв космическом пространстве.
• Ракета Redshift -
• Возвращение -
• Отражение -
• Релятивистская ракета -
• Система удаленного манипулятора -
• Ракета Resistojet -
• Многоразовая пусковая система -
• Число Рейнольдса -
• РЛ-10 (ракетный двигатель) -
• Ракета -
• Ракетный двигатель -
• Сопло ракетного двигателя -
• Ракетное топливо -
• Запуск ракеты -
• Руль -

S [ править ]

• САБРА -
• Спутник -
• Сатурн (ракетное семейство) -
• Скаляр (физика) -
• Шлирен -
• Шлиренская фотография -
• Scramjet -
• Второй момент площади -
• Ударная волна -
• SI -
• Единая точка отказа -
• Одноступенчатый-орбитальный - космический аппарат, способный совершить перелет с поверхности небесного тела (обычно Земли или Луны ) на его орбиту без использования внешних ускорителей.
• Skyhook (структура) -
• Поворот -
• Функция потока -
• Оптимизация -
• Солнечная панель -
• Солнечный парус -
• Солнечная тепловая ракета -
• Сплошная революция -
• Твердая ракета -
• Звуковой барьер -
• Костюм космической деятельности -
• Космический лифт -
• Космический фонтан -
• Space Shuttle - пилотируемый космический корабль НАСА, использовавшийся в период с 1981 по 2011 год, состоящий из многоразового космического самолета ( орбитальный аппарат Space Shuttle , способный совершатьпосадку как самолет ), прикрепленного к одноразовому внешнему резервуару (который распался при входе в атмосферу ) и двух восстанавливаемых твердотопливных ракетных ускорителей. (который вновь вошел в Земле «s атмосфера и выплеск посадки)
• Внешний бак Space Shuttle - внешний бак, прикрепленный к орбитальному аппарату и твердотопливным ракетным ускорителям в программе NASA Space Shuttle.
• Главный двигатель космического челнока -
• Шаттл орбитальный - многоразовые NASA VTHL космоплан используется во время программы Space Shuttle (1981-2011)
• Космическая станция - обитаемый искусственный спутник
• Скафандр -
• Космическая техника -
• Космический транспорт -
• Космический корабль -
• Конструкция космического корабля -
• Движение космического корабля -
• Космический самолет - транспортное средство, способное выполнять как полет в атмосфере согласно законам аэродинамики (как самолет ), так и космический полет в космическом пространстве (как космический корабль ).
• Специальная теория относительности -
• Удельный импульс -
• Скорость звука -
• СРБ - твердотопливный ракетный ускоритель
• SSTO - однокаскадный на орбиту
• Ступенчатый цикл горения (ракета) -
• Дозвуковой - уступает по скорости звука
• Сверхзвуковой - превосходит скорость звука
• Поверхность вращения -
• Теория развертки -

Т [ править ]

• Вращения Тейта – Брайана -
• Температура -
• Конечная скорость -
• Тестовая цель -
• Тросовая тяга -
• Система тепловой защиты -
• Термодинамика -
• Тяга -
• Подруливающее устройство -
• Уравнение Торричелли -
• Общая температура воздуха -
• Траектория -
• Задняя кромка -
• Транслунная инъекция -
• Трансзвуковой -
• Поперечная волна -
• Трехкомпонентная ракета -
• Уравнение ракеты Циолковского -
• Турбомашины -
• Два этапа на орбиту -

U [ править ]

• НЛО -

V [ править ]

• Ракета Фау-2 -
• Магнитоплазменная ракета с переменным удельным импульсом -
• Скорость -
• Вискозиметр -
• Вязкость -
• Генератор вихрей -

W [ править ]

• Волновое сопротивление -
• Вес -
• Весовая функция -
• Аэродинамическая труба -
• Крыло -
• Эффект Вудворда -
• Райт Флаер -
• Планер Райт 1902 года -

X [ править ]

Д [ редактировать ]

Z [ править ]

См. Также [ править ]

• Аэрокосмическая техника
• Список сокращений авиационных, аэрокосмических и авиационных
• Инженерное дело
• Глоссарий инженерии
• Национальный совет экспертов по инженерно-геодезическим работам (NCEES)
• Основы инженерного экзамена
• Принципы и практика инженерного экзамена (экзамен PE)
• Выпускной экзамен на инженерные способности (GATE)
• Глоссарий по разделам математики
• Глоссарий искусственного интеллекта
• Глоссарий астрономии
• Глоссарий биологии
• Глоссарий химии
• Глоссарий гражданского строительства
• Глоссарий экономики
• Глоссарий машиностроения
• Глоссарий физики
• Глоссарий вероятности и статистики
• Глоссарий структурной инженерии

Ссылки [ править ]