Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Тренер
Тренер Goair (VH-BBR) в аэропорту Бэнкстаун.jpg
Первый тренажер Goair на выставке авиационной промышленности в 1998 году.
РольДвухместный учебный или туристический моноплан
национальное происхождениеАвстралия
ПроизводительПродукция Goair
ДизайнерФил Гоард
Первый полет1995 г.
Количество построенных2
ВариантыБрамби Самолет Брамби 600

GoAir Тренер является австралийский одномоторный, два сиденья, обучение или универсал кабина моноплан разработан и построен GoAir продуктов в аэропорту Бэнкстаун в Сиднее , Австралия .

Дизайн и разработка [ править ]

Trainer - это низкоплан, впервые поднявшийся в воздух в июле 1995 года и оснащенный поршневым двигателем Lycoming O-235 мощностью 118 л.с. (88 кВт), приводящим в движение двухлопастный винт. [1] Он имеет фиксированную трехколесным шасси и закрытую кабину для двух в бок о бок конфигурации с выдвижным навесом для доступа. [1]

Летные испытания завершились в ноябре 1998 г .; После этого был построен второй существенно модифицированный самолет под названием GoAir GT-1 Trainer с использованием двигателя и приборов первого самолета. [2] Изменения включали более широкий фюзеляж и другие элероны и закрылки; GT-1 был в конечном итоге преобразован в Brumby Aircraft Brumby 600 . [1] [2] [3]

Технические характеристики [ править ]

Данные из [1] Jane's All the World's Aircraft 1999-2000 гг.

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 20 футов 6 дюймов (6,25 м)
  • Размах: 28 футов 0 дюймов (8,76 м)
  • Высота: 6 футов 8 дюймов (2,03 м)
  • Площадь крыла: 113 кв.м (10,50 м 2 )
  • Пустой вес: 900 фунтов (400 кг)
  • Полная масса: 1650 фунтов (748 кг)
  • Силовая установка: 1 × 4-х поршневой двигатель Lycoming O-235 . , 118 л.с. (88 кВт)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 132 миль / ч (213 км / ч, 115 узлов)
  • Крейсерская скорость: 115 миль / ч (185 км / ч, 100 узлов)
  • Скорость сваливания: 52 миль / ч (84 км / ч, 45 узлов)
  • Выносливость: 4 часа

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c d Джексон 1999, стр.7
  2. ^ a b Австралийская авиация 2001, стр.88
  3. ^ Австралийская авиация 2009, стр.52

Библиография [ править ]

  • Пол Джексон, изд. (1999). Самолеты всего мира Джейн 1999-2000 . Информационная группа Джейн Лимитед. ISBN 0-7106-1898-0.
  • Арбон, Тони (2001). «Обновление реестра гражданских самолетов Австралии». Австралийская авиация . Aerospace Publications Pty. Ltd. (апрель 2001 г.): 87–89.
  • Зупп, Оуэн (2009). "Brumby LSA: австралийский чистокровный". Австралийская авиация . Phantom Media Pty. Ltd. (июнь 2009 г.): 52–56.