Государственная железная дорога Гондал


Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Государственная железная дорога Gondal (GSR) была метр колея железной дорогой в собственности государство Gondal .

История

Линия открылась в 1881 году и первоначально использовалась железной дорогой Бхавнагар-Гондал-Джунагад-Порбандар. С 1911 года линия стала ядром новой системы, работающей совместно с Государственной железной дорогой Порбандар ( ГЖД ), образуя таким образом железную дорогу Гондал-Порбандар. В 1919 году GSR взял на себя единоличную работу PSR. Железная дорога Хиджадия-Дхари, открытая в 1913 году, была железной дорогой метровой колеи , входила в состав GSR и принадлежала штату Гондал. В 1948 году GSR стал частью Саураштраской железной дороги . HazariRam gond jayprakash Gondal 1997 Железнодорожная станция Road Point Gondi Mumbai Maharashtra India Pvt Ltd

Персонал

Списки персонала не обнаружены. Следующие сотрудники зарегистрированы как «взятые в аренду» Департаментом общественных работ (PWD).

  • Ричард Гардинер подполковник. RE от PWD, 1887 г., управляющий и главный инженер «железной дороги Бхавнагар-Гондал» до выхода на пенсию в 1893 г. [1]
  • Уиллоуби Вернер Констебль, 1887 г., управляющий «Железными дорогами штата Бхавнагар и Гондал». [2]
  • Эрнест Ифилл Шадболт, помощник инженера-инвалида с 1874 по 1884 год, оказывал услуги железным дорогам штатов Бхавнагар и Гондал. [3]
  • Гораций Чалонер Нокс, 1890 г., старший инженер, работавший на железной дороге Бхавнагар-Гондал-Джунагад-Порбандар. [4]

Переход на широкую колею

Сеть была преобразована в ширину колеи 1676 мм ( 5 футов 6 дюймов ) 5 футов 6 дюймов ( 1676 мм ) постепенно в 2010-х годах. [5]

использованная литература