Гусь деревня | |
|---|---|
| Victoriatown | |
 Старый вокзал Викториатаун, какой он появился в 2007 году. | |
  Гусь деревня Расположение Goose Village в Монреале | |
| Координаты: 45.48240 ° N 73.54802 ° W Координаты : 45.48240 ° N 73.54802 ° W45 ° 28′57 ″ с.ш. 73 ° 32′53 ″ з.д. / 45 ° 28′57 ″ с.ш. 73 ° 32′53 ″ з.д. / | |
| Страна | Канада |
| Провинция | Квебек |
| Город | Монреаль |
| Район | Le Sud-Ouest |
| Площадь | |
| • Земельные участки | 0,47 км 2 (0,18 квадратных миль) |
| Высота | 20 м (70 футов) |
| численность населения | |
| • Общий | 0 |
| • Плотность | 0 / км 2 (0 / кв. Миль) |
| • Население (1963 г.) | 1,500 |
Гусь-Виллидж (по-французски: « Деревня-о-У ») - район в Монреале , Квебек , Канада. Его официальное, но реже используемое название было Викториатаун , в честь соседнего моста Виктории . Район был построен на территории, ранее известной как Уиндмилл-Пойнт , где тысячи ирландских иммигрантов умерли от болезней в 1847 и 1848 годах .
Местоположение [ править ]
Гусь-Виллидж была расположена недалеко от Гриффинтауна , на территории нынешнего юго-западного района города. Сообщество охватило шесть улиц, на которых сейчас находится автобусная остановка и автостоянка. Улицы были названы в честь различных мостов, спроектированных главным инженером моста Виктории Робертом Стивенсоном . [3]
История [ править ]
Эпидемия тифа [ править ]
Уиндмилл-Пойнт был карантинной зоной, где от 3 500 до 6 000 ирландских иммигрантов умерли от тифа или «корабельной лихорадки» в 1847 и 1848 годах. Иммигранты были переведены из карантина в Гросс-Айл, Квебек . Из-за отсутствия подходящих препаратов тиф вскоре достиг в Монреале масштабов эпидемии. Первоначально были построены три лихорадочных сарая , длиной 150 футов (46 м) и шириной от 40 до 50 футов (15 м). По мере того как приземлялись еще тысячи больных иммигрантов, приходилось строить новые навесы. [4]
Количество сараев увеличится до 22, и войска будут оцеплять территорию, чтобы больные не могли спастись. Серые монахини ухаживали за больными, неся на руках женщин и детей с кораблей в машины скорой помощи. По словам монреальского журналиста и историка Эдгара Эндрю Колларда , тридцать из 40 пришедших на помощь монахинь заболели, а семь умерли. На смену пришли другие монахини, но как только выздоровевшие Серые монахини выздоровели, они вернулись. Помогли и священники, многие заболели, услышав последние исповеди умирающих. Когда толпа пригрозила выбросить лихорадочные сараи в реку, мэр Монреаля Джон Истон Миллсподавлял бунт и оказывал помощь, давал пациентам воду и менял постельные принадлежности. Он умер в ноябре, прослужив на своем посту меньше года. Римско-католический епископ Монреаля призвал французских квебекцев помочь своим собратьям-католикам. Многие приехали в Монреаль из сельской местности, чтобы усыновить детей, в некоторых случаях передавая им свою землю. [5]
Черная скала [ править ]
В 1859 году рабочие возвели большую черную скалу в честь жертв, останки которых были обнаружены во время строительства моста Виктория. [2] [6] Его официальное английское название - Ирландский памятный камень, но чаще его называют Черной скалой. [5]
Снос в 1964 г. [ править ]
К 1960 году большинство жителей были итальянскими канадцами . [7] Итальянские жители, многие из которых приехали в Монреаль после Второй мировой войны, часто приезжали в Гусиную деревню в поисках «собственного места» с небольшим задним двором, на котором можно было бы расслабиться после работы и выращивать помидоры, кабачки. , и другие овощи, которые были частью итальянской кухни. В причудливой деревне была школа Святого Альфонса, магазин Пиша и местное кафе, в котором подавалось то, что считалось лучшей рыбой с жареным картофелем, которую можно найти в более крупном районе Монреаля. Автобус № 2A, управляемая Роландом («Флирт») Десурди, обслуживала общину, в которой проживало более 300 семей. Большой Монреаль готовился к Экспо 67, оставив под сомнением судьбу деревни, которую город Монреаль и мэр Жан Драпо сочли позором . Городские власти составили отчет, анализирующий условия жизни в этом районе, в котором говорилось о множестве недостатков в условиях жизни, которые варьировались от многих домов без окон в ванных комнатах до зловонного запаха, исходящего от складских помещений в этом районе. [1] Были предприняты кампании по спасению деревни, но закулисные политические маневры с самого начала обрекли город. [3]
В 1964 году город был просто снесен бульдозером, оставив только пожарную часть, железнодорожную станцию и мемориал Блэк-Рок, чтобы отметить кончину гордой общины. Решение разрушить общину заставило многие семьи покинуть свои дома, оставив в памяти историю деревни. [3] Многие из разрушенных домов были построены в викторианском стиле, но одного этого было недостаточно, чтобы спасти их от сноса. [2]
По словам Кристиана Грейвенора , который провел много интервью с бывшими жителями для эссе магистратуры о Гусьей деревне, написанного в 1985 году, многие размышляли об истинных причинах сноса. Некоторые указывают на движение за обновление городов , которое утверждало, что более бедные районы просто должны быть снесены. Другие предположили, что это был способ Драпо поквитаться со своим давним гражданским политическим врагом Фрэнком Хэнли , который представлял этот район. Многие бывшие жители подозревали, что Драпо хотел, чтобы этот неприглядный район исчез, поскольку это будет первое место на острове, которое посетители выставки Expo 67 увидят, когда прибудут в Монреаль через мост Виктории . [8]Планировщики Всемирной выставки Expo 67 также хотели, чтобы на территории Гусиной деревни была построена транспортная система для ярмарки. На территории Гусиной деревни была построена очень большая автостоянка. Посетители выставки Expo 67 должны были припарковать там свои машины, а затем отправиться на главную площадку Expo 67, расположенную на острове Святой Елены и острове Нотр-Дам, на высокоскоростном электропоезде. Эта транспортная система была завершена к выставке Expo 67 и успешно использовалась до начала 1970-х годов, когда всемирная выставка закрылась. Выставка Expo 67 была настолько успешной, что после 1967 года она была продлена на несколько лет под названием «Человек и его мир». Высокоскоростной поезд, получивший название Экспо-Экспресс, курсировал от бывшего участка Гусиной деревни до места проведения ЭКСПО 67 с 1967 по осень 1972 года.провинциальные планировщики автомагистралей также хотели получить часть земли Гусь-Виллидж для строительства надземной скоростной автомагистрали - Bonaventure Expressway - между новым мостом Шамплейн (который был открыт в 1962 году) и центром Монреаля, с съездом на стоянку Expo на бывшая Гусиная деревня. Скоростная автомагистраль открылась в 1967 году как раз к выставке Expo 67.
После сноса [ править ]
Гусиную деревню бывшие жители называли «священной» и «особенной». Джо Берлеттано, который возглавлял Клуб мальчиков Викториатауна в деревне с 1955 по 1960 год, называл культуру маленького городка Гусь-Виллидж "просто красивой окружающей средой". Другая бывшая жительница, Линда Франнетти, на вопрос, вернется ли она в деревню, если сможет, ответила: «Все говорят одно и то же: мы все вернемся». Autostade -a футбольного стадион построен для Экспо 67 на части восемь гектаров , где гусь Village стоявших-сам был снесен в конце 1970 - х лет. Сегодня эта территория в основном необитаема, здесь есть предприятия легкой промышленности, Costco , парковка на вокзале и неосвоенные земли. [3]
Попытки бывших жителей Goose Village восстановить свою общину были заблокированы городом, который заявил, что почва на их земельном участке слишком загрязнена для использования в жилых помещениях. [9]
Популярная культура [ править ]
Brisset Beer Company, пивоварня в соседнем Гриффинтауне, создала "Victoria Town", стаут в ирландском стиле , названный в честь бывшего района. [10]
Ссылки [ править ]
- ^ a b "Профиль переписи: Урок переписи 4620071.00" . Канада переписи 2011 года . Статистическое управление Канады . Проверено 2 апреля 2012 года .
- ^ a b c Поддубюк, Марк. Гусиная деревня. 1983 г.
- ^ a b c d 'V' означает "Исчезнувшие": от славной Гусиной деревни не осталось и следа. Архивировано 3 ноября 2007 г. в Wayback Machine Мэриан Скотт, Montreal Gazette , 18 июля 2007 г., проверено 16 января 2008 г.
- ^ Галлахер, преподобный Джон А. (1936). «Ирландская эмиграция 1847 года и ее канадские последствия» . Отчет Канадской католической исторической ассоциации, Университет Манитобы . Проверено 23 марта 2008 года .
- ^ a b Бруммер, Рене (30 мая 2009 г.). «В поисках надежды они нашли смерть» . Монреальский вестник . Канвест. Архивировано из оригинала на 1 июня 2009 года . Проверено 30 мая 2009 года .
- Перейти ↑ Lindeman, Tracey (20 марта 2008 г.). «Гриффинтаун: хронология» . Монреаль Зеркало . Архивировано из оригинального 25 марта 2008 года . Проверено 23 марта 2008 года .
- ^ Griffintown и точка St Charles архивации 28 сентября 2007, в Wayback Machine , Quebec Heritage Web доступ 2008-01-20
- ^ Gravenor, Kristian (20 июля 1987). «Исследования в области реагирования граждан: реакция общества на угрозу сноса в Гусь-Виллидж и Милтон-Парк, Канадская городская история, Университет Конкордия» . keepandshare.com . Проверено 17 сентября 2008 года . Цитировать журнал требует
|journal=( помощь ) - ^ Gravenor, Kristian (11 марта 2004). «Последний выживший ирландец» . Монреаль Зеркало . Архивировано из оригинального 10 февраля 2012 года . Проверено 16 апреля 2008 года .
- ^ "Стаут Виктория Таун" . Le Monde des Bières . Проверено 23 июня 2013 года .
