Грабен, Вена

Грабен возле Пестсойле, Вена

Грабен является одним из самых известных улиц в Вене «s первого района , то центр города . Он начинается на Stock-im-Eisen-Platz рядом с Дворцом Equitable и заканчивается на перекрестке Kohlmarkt и Tuchlauben. Другая улица в первом районе называется Тифер Грабен (глубокая канава). Его пересекает Випплингер-штрассе по мосту Hohe Brücke , находящемуся на высоте около 10 метров (33 фута) над уровнем улицы.

История [ править ]

Истоки [ править ]

Грабен на северо-западе, c. 1900 г.

Грабен ведет свое происхождение от старого римского лагеря Виндобона . Юго-западная стена поселения простиралась вдоль нынешних Грабен и Наглергассе; перед стеной проложили траншею ( грабен ). Эта траншея все еще стояла перед средневековыми городскими стенами. В конце XII века город был расширен князьями Бабенбергскими , которые также засыпали и выровняли траншею. Это было профинансировано за счет выкупа, полученного от Ричарда Львиное Сердце.. Таким образом, Грабен стал одной из первых жилых улиц в новом районе города. В этом районе города еще оставались большие незастроенные территории, что, вероятно, способствовало сохранению названия «Грабен» до наших дней.

Средние века [ править ]

Планируемый характер пристройки города все еще виден в различных характерах строений к северу и югу от Грабена. Структура застройки на северной стороне (старая часть города) до сих пор остается неровной, и только одна узкая улочка открывается с Грабена на север: Юнгфернгесшен , ведущий к Петерскирхе . С другой стороны, пяти обычных переулки были построены к югу от Грабена в 13 веке: Obere Bräunerstraße (ныне известный как Habsburgergasse), то Untere Bräunerstraße (Bräunerstraße), то Färberstraße ( Dorotheergasse ), то Laderstraße(Шпигельгассе) и Райфштрассе (Зайлергассе). Хотя сначала эти переулки оставались относительно незастроенными, ситуация быстро изменилась.

Грабен сегодня на северо-западе

По словам историка Карла Эттингера, Грабен заменил Hoher Markt и Wipplingerstraße как главную магистраль Вены. Новый маршрут предположительно вел от Ам Хофа через Богнергассе и Грабен до Шток-им-Айзен- Платц, в этом месте повернул в направлении собора Святого Стефана , а затем пересек Ротентурмштрассе, чтобы добраться до Воллцайле. Таким образом, больше не нужно было проезжать через главный рынок на Hoher Markt. Однако, поскольку в то время не было особых причин путешествовать в направлении Шоттентора , эта теория была оспорена.

В то время Грабен был облицован в основном деревянными домами, что привело к катастрофе 23 марта 1327 года. Пожар вспыхнул в доме священника Св. Стефана Генриха фон Люцерна на Вальнерштрассе и быстро распространился по Кольмаркту до Грабен, полностью уничтоживший местность. Король Фридрих Красивый участвовал в спасательной операции. В то время Грабен еще не стал предпочитаемой резиденцией знати; его , кажется , что его жители были в основном швабов , которые приехали в Вену во времена Рудольфа I . Единственное известное здание этого времени - Фрайзингерхоф (см. Ниже).

На рубеже 14 веков на обоих концах Грабена строились дома. Эта деятельность привела к строительству Патерностергесхена , продолжения Наглергассе, на северо-западном конце, а также на юго-западном конце Грабенгассе и печально известном узком Шлоссергесхен , где металлисты ( Шлоссер ) построили свои мастерские. На этом месте были найдены и другие мастера, в том числе кузнецы. Узость Schlossergässchen была источником постоянной критики как препятствие для движения транспорта. Из-за этих новых построек Грабен стал восприниматься больше как площадь, чем улица. Однако это еще не было эксклюзивным адресом, особенно потому, что так называемый Mörungзародился там. Это был поток, который использовался для сброса сточных вод, и от него исходил соответствующий запах. Однако со временем на Грабене поселились различные местные сановники, в первую очередь богатая буржуазия.

Эпоха барокко [ править ]

Хотя форма Грабена осталась более или менее прежней, его характер начал меняться. Он был отмечен, прежде всего, строительством Аркаденгофа , поразительного здания эпохи Возрождения, которое в 1873 году было заменено нынешним Грабенхофом. Грабен стал местом проведения различных торжеств, в том числе публичных демонстраций уважения к правящему дому. Это побудило жителей перестроить свои дома и украсить фасады. В 1701 году старая Петерскирхе была снесена, а новое здание построено в 1708 году.

В течение 18 века использование Грабена в качестве рынка было подавлено. В 1753 году продавцы продуктов питания были удалены, а в 1772 году была перенесена рождественская ярмарка. Грабен стал самой модной набережной, главной ареной для самовыражения городской элиты. Это не ограничивалось аристократией, но также включало предпринимательский класс, который наиболее заметно был представлен при строительстве Траттнергофа печатником Томасом фон Траттнером . Были и проститутки - знаменитый Грабеннимфен .

Регуляризация [ править ]

Господство Грабена возобновилось в начале 19 века. Он стал местом появления все большего количества элитных магазинов, отмеченных значительными художественными знаками. В связи с ростом бизнеса и соответствующим увеличением трафика жилые кварталы по обе стороны Грабена все чаще воспринимались как препятствия. В 1835 году Erste österreichische Sparkasseбыли снесены угловые дома на Тухлаубене и возвели на их месте свою штаб-квартиру, которая стоит и по сей день. В 1840 году за ними последовали здания на северо-западном конце Грабена. Между 1860 и 1866 годами дома между Грабенгассе и Шлоссергассль были снесены, в результате чего Грабен вел прямо к Шток-им-Айзен-Платц и снова стал настоящей улицей. Фактически, почти все дома на Грабене исчезли, за исключением Дворца Бартолотти-Партенфельд . Юнгфернгесшен был расширен, и был создан открытый проход к Петерскирхе. Даже Траттнерхоф был заменен двумя новыми зданиями в 1911 году, между которыми был открыт второй проход в старый город.

20 век [ править ]

С увеличением автомобильного движения Грабен также стал улицей с интенсивным движением. Однако движение, как и ранее, было ограничено южной половиной улицы. 4 декабря 1950 года здесь установили первые в Вене неоновые огни.

Были предложены многочисленные планы развития Грабена, в том числе два для наблюдения за ним. 22 ноября 1974 года Грабен временно стал первой пешеходной зоной Вены. В ходе строительства метро Грабен последовательно перестраивался, а пешеходная зона постепенно расширялась. В связи с этим поступили предложения по развитию от пяти архитекторов и архитектурных бюро. Предложение Gruppe M по кровле Graben вызвало горячие споры.

Сегодня Грабен снова является одной из самых важных пешеходных и торговых улиц Вены.

Graben как торговая площадка [ править ]

Грабен с самого начала служил рынком. Уже в 1295 году, вскоре после того, как Грабен впервые был назван в документах, упоминался торговец фруктами. Продажа капусты началась примерно в 1320 году, а другие овощи появились примерно сто лет спустя. Эти продукты дали Graben дополнительные названия Grüner Markt и Kräutermarkt . Начиная с 14 века упоминаются также продавцы муки и хлеба. В 1442 году пекарям было разрешено продавать собственные изделия. Так называемая Brotbänke , которую пекари должны были сдавать в аренду, возникла на Грабене. Патерностергесшен занимали Патерностереры , изготовители розариев.. Начиная с 1424 года, мясники также упоминаются в казначейских документах, которые строго регламентируют их часы работы. Согласно указу, изданному в 1564 году Фердинандом I , мясников нужно было переселить из-за их неприятного запаха, но закон не соблюдался полностью. В 18 веке коммерческая деятельность все больше перемещалась в отдаленные здания, а в 1753 году последний оставшийся рынок (овощной рынок) был закрыт.

Graben как фестивальный сайт [ править ]

Благодаря своему расположению и размеру Грабен особенно подходил для праздничных шествий. Fronleichnamsprozessionen (шествия по случаю праздника Corpus Christi ) впервые упоминаются в 1438 году, но, вероятно, имели место и раньше. С приходом протестантизма эти процессии сыграли особенно важную роль в демонстрации католической веры. Во времена императора Карла VI в Пестсойле проводились ежедневные мессы . В XVIII веке шествия проходили почти каждую неделю, но императрица Мария Терезия остановила их . В конце концов, император Иосиф II запретил все шествия, кроме Тела Христова.

Грабен также служил местом для триумфальных шествий, в частности, для прибытия эрцгерцогов и императоров. Известно, что он также был местом публичных демонстраций почтения, на которых знатные люди демонстрировали свое почтение к правителям. Впервые такие экспонаты упоминаются в 1620 году, в эпоху императора Фердинанда II .

Здания [ править ]

Фрайзингерхоф и Траттнерхоф [ править ]

Фрайзингерхоф был первым монументальным зданием на Грабене. См Фрайзинг принадлежит участок здесь , на котором они построили Хоф (суд), предположительно , в конце 12 - го века, хотя впервые упоминается в 1273 году нерегулярного романский здание служило одной стороны , как административный центр видеть поместья в районе Вены, а с другой стороны, как жилье для епископов Фрайзинга и их дипломатических представителей. Первоначально он был известен как Dompropsthof ; Первый документ, обозначающий его как Freisingerhof, датируется 1468 годом. Помимо главного здания, в Hof входили и другие окружающие его дома.

Иоганн Томас Траттнер приобрел Hof в 1773 году и заказал у Петера Моллнера новую резиденцию. Сооружение, завершенное в 1776 году, было огромным для своего времени. Мнения относительно здания разделились. Хотя его размеры впечатляли, его многочисленные маленькие комнаты и хранилища подвергались критике. Здание было официально названо Trattner n hof , как и положено благородному титулу «von Trattner», но в обычной практике преобладало название Trattnerhof . Входные порталы украшены кариатидами.пользователя Tobias Kögler. Дом оставался во владении семьи Траттнер до начала 19 века. В 1911 году его заменили два офисных здания, построенных Рудольфом Краусом и Феликсом Зауэром, которые были разделены узкой аллеей, которая впервые обеспечила второй проход в старый город. Аллея до сих пор носит название Траттнерхоф .

Анкерхаус [ править ]

Этот жилой дом был построен между 1894 и 1895 годами Отто Вагнером , предположительно для себя. Свое название он получил благодаря тому, что предыдущее здание было куплено одноименной страховой компанией Der Anker . Большие стеклянные поверхности нижнего этажа были выполнены в авангардном стиле по сравнению с более поздними методами строительства из железобетона . С 1971 года здание принадлежало Фриденсрайху Хундертвассеру .

Дворец Бартолотти-Партенфельд [ править ]

Дворец баронов Бартолотти фон Партенфельда - единственное сооружение в стиле барокко на Грабене, сохранившееся до наших дней.

Генералихоф [ править ]

Это здание, впервые построенное между 1794 и 1795 годами Петером Моллнером и Эрнестом Кохом, было перестроено в 1831 году Йозефом Клее. Здесь находился музыкальный магазин Леопольда Козелуха . В 1894 году Assicurazione Generali приобрела дом, обновив фасад и добавив пентхаус. Книз, известный портной, занимал первый этаж; его выставочный зал был построен Адольфом Лоосом .

Грабенхоф [ править ]

Грабенхоф, также известный как Тиенеманнхоф , представляет собой историческое сооружение, построенное между 1873 и 1874 годами Отто Тинеманном и Отто Вагнером на месте старого Аркаденхофа . Крышу перестроил в 1947 году Альфонс Гетманек. Сегодня он принадлежит Österreichische Beamtenversicherung и с 1991 года используется как место для проведения культурных мероприятий.

18 июня 1994 года была установлена ​​мемориальная доска Йозефу Зоннлайтнеру, который жил в Аркаденгофе до 1874 года. Зоннлайтнер был основателем "Gesellschaft der Musikfreunde in Wien" (Венское общество друзей музыки).

Erste österreichische Spar-Kasse [ править ]

Расширение Erste österreichische Sparkasse привело к многочисленным изменениям штаб-квартиры в первые годы ее существования. В 1825 году банк переехал в дом на Грабен 21. Вскоре он купил три соседних дома, которые были снесены, а между 1835 и 1839 годами архитектор Алоис Пихль построил новую штаб-квартиру.

Другие структуры [ править ]

Pestsäule [ править ]

Отель Pestsäule был построен императором Леопольдом I после Великой чумы в Вене .

Фонтаны [ править ]

На Грабене находятся два фонтана. Уже в 1455 году расходы на фонтан записываются в городские бухгалтерские книги. Этот фонтан стоял на северо-западе Грабена и служил в основном для тушения пожаров. Поскольку он был украшен четырьмя львиными головами, он был известен как Löwenbrunnen (львиный фонтан). Второй, юго-западный, фонтан был предположительно построен в 1561 году. Когда в 1638 году было решено ввести новые правила пожарной безопасности, новые фонтаны на Фрейунге и Грабене также были сочтены необходимыми. Поэтому два фонтана были перестроены. По указанию Леопольда I фонтаны были украшены скульптурами святых Иосифа и Леопольда, выполненными скульптором Иоганном Фрювиртом. Позже они были заменены свинцовыми фигурами наИоганн Мартин Фишер . С тех пор статуи Фрювирта были потеряны.

Трафик [ править ]

Неясно, в какой степени Грабен служил магистралью в средние века (см. Выше), поскольку строительство зданий на обоих концах в конечном итоге сделало его непригодным для такой функции. Однако после регуляции в 19 веке она стала одной из самых посещаемых улиц Вены еще до прибытия автомобилей. Движение всегда разрешалось только на юго-западном конце. Уже в 19 веке на Грабене было много наемных автобусов.

Начиная с 1 марта 1912 года, первая автобусная линия в городе шла от Стефансплац через Грабен к Фольксоперу. Позже по Грабену будут курсировать многочисленные автобусные маршруты. В связи со строительством метро Грабен стал пешеходной зоной. Пробный заезд пешеходной зоны был торжественно открыт на Рождественском параде 27 ноября 1971 года. Последний проект создания пешеходной зоны был разработан Германом Штигхольцером и был открыт в 1978 году. Проект был завершен в 1988 году. включение участка между Петерскирхе и Кольмарктом.

Линия U-Bahn U3 проходит под участком между Stock-im-Eisen-Platz и Jungferngasse с 1991 года. Станция Stephansplatz уже была построена как оболочка во время первоначального строительства U-1, поэтому ее расширение под Грабеном было необходимо. . Выход с этой станции ведет к Грабену. Это не крытое, чтобы сделать его как можно более ненавязчивым, поскольку включение выхода в соседние здания было невозможно из-за высоких компенсационных выплат, которые были бы необходимы.

Источники [ править ]

Запись в основном основана на аналогичной статье в немецкой Википедии.

• Феликс Чейке : Der Graben , Пауль Жолнаи Верлаг , Вена-Гамбург, 1972 г.
• Dehio-Handbuch Wien I. Bezirk - Innere Stadt , Verlag Berger, Horn / Wien 2003, ISBN  3-85028-366-6
• Эрнст Курц: Die städtebauliche Entwicklung der Stadt Wien в Beziehung zum Verkehr , Magistrat der Stadt Wien (MA18), Вена 1981
• Харальд Маринциг: 80 Jahre Autobusbetrieb der Gemeinde Wien 1907–1987 , Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe, Вена 1987
• Рудольф Герлих, Р. Андрашко: Stadt für Fußgänger - Gestaltung öffentlicher Räume в Вене - Ausgewählte Beispiele , Compress Verlag, Wien 1985

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с улицами в Innere Stadt, Вена, на Wikimedia Commons. Координаты : 48 ° 12′31 ″ с.ш., 16 ° 22′09 ″ в.д. / 48.20861 ° с. Ш. 16.36917 ° в. / 48.20861; 16,36917