 Остатки плотины Дейл Дайк после наводнения | |
| Дата | 11 марта 1864 г. |
|---|---|
| Место расположения | Плотина Дейл-Дайк и ниже по течению; Шеффилд , Западный Йоркшир |
| Координаты | 53 ° 24′41 ″ с.ш., 1 ° 30′06 ″ з.д. / 53.4115 ° N 1.5016 ° W Координаты : 53.4115 ° N 1.5016 ° W53 ° 24′41 ″ с.ш., 1 ° 30′06 ″ з.д. / |
| Тип | Обрушение плотины с последующим внезапным паводком |
| Причина | Трещина в насыпи; причина трещины никогда не определялась |
| Летальные исходы | 240+ |
| Материальный ущерб | 600+ домов разрушено |
Большой Шеффилд Flood был потопом , что опустошена часть Шеффилда , Англия, 11 марта 1864, когда Дейл Дайк Dam сломался , как его резервуар был заполняется в первый раз. По меньшей мере 240 человек погибли [1] и более 600 домов были повреждены или разрушены наводнением. Непосредственной причиной стала трещина в насыпи , причина которой так и не была установлена. Обрушение плотины привело к реформированию инженерной практики, установив стандарты специфики, которые необходимо было учесть при строительстве таких крупномасштабных сооружений. Плотину перестроили в 1875 году.
Плотина Дейл Дайк [ править ]
Шеффилд - город и регион Южного Йоркшира, Англия. По мере индустриализации города его население выросло с 45 478 человек в 1801 году до 185 157 человек в 1861 году. Этот быстрый рост населения привел к значительному увеличению спроса на воду, что привело к строительству плотины Дейл Дайк с целью обеспечения более эффективного источника чистой воды. воды. Он был создан компанией Sheffield Waterworks Company (SWWC). В конце 1850-х годов компания купила землю в долине Локсли к северо-западу от города, чтобы построить водохранилище. К 1860-м годам плотина и связанные с ней работы были признаны удовлетворительными, и ее разрешили заполнить водой. [2]
Обрушение плотины Дейл Дайк [ править ]
В ночь на 11 марта 1864 года, при содействии сильного юго-западного шторма, недавно построенная плотина, известная как плотина Дейл-Дайк в Брэдфилд-Дейл близ Лоу-Брэдфилда на реке Локсли , обрушилась, когда ее впервые засыпали. Примерно 3 миллиона кубических метров (700 миллионов имперских галлонов) воды унесло вниз по долине Локсли, через деревню Локсли и далее к мосту Малин и Хиллсборо , где река Локсли впадает в реку Дон . Наводнение продолжалось на юг вниз по Дону до центра Шеффилда, вокруг изгиба Дона на восток у Леди Бридж , затем до Аттерклиффа , мимо мест, где позднее сталиСтадион «Дон Вэлли» , « Шеффилд Арена» и « Медоухолл Центр» и далее в Ротерхэм . Стена воды быстро двигалась по долине, уничтожая все на своем пути. Центр города, расположенный на холме к югу, избежал повреждений, но густонаселенный район Уикер вокруг нового железнодорожного виадука (построенного Манчестерской, Шеффилдской и Линкольнширской железной дорогой ) был полностью разрушен. [3] Инженер-консультант компании водоснабжения, Джон Таулертон Лезер., был членом семьи достойных йоркширских инженеров, участвовавших в такой работе. Его дядя, Джордж Лезер, отвечал за водохранилища вокруг Лидса и Брэдфорда , и в одном из них в 1852 году произошло драматическое обрушение, когда погиб 81 человек. [3]Джон Лезер и штатный инженер Джон Гансон тесно сотрудничали во время строительства плотины. Кожа спроектировал плотину и руководил ее строительством, тогда как Гансон руководил и контролировал строительство дамбы. Гансон был на месте в ночь обрушения и заявил, что во внешнем склоне насыпи была трещина. Гансон убедил себя, что трещина не причинит вреда, но все же принял меры предосторожности, открыв клапаны в середине насыпи, чтобы пропустить больше воды. [3] Это не предотвратило разрастание трещины.
Последствия [ править ]
Мэр Томас Джессоп быстро создал фонд помощи, и помощь была оказана бездомным и нуждающимся. Шеффилду быстро оказали помощь везде, где это было необходимо. Мэр назначил собрание «с целью рассмотрения и принятия таких мер, которые могут быть сочтены необходимыми для преодоления страданий, вызванных этим ужасным бедствием» [2], собрав более 4000 фунтов стерлингов . 18 марта 1864 года мэр созвал еще одно собрание, но на этот раз для всех, кто мог себе это позволить, отказаться от дневной заработной платы и раздать нуждающимся. Был создан комитет по оказанию помощи, и в общей сложности было собрано более 42 000 фунтов стерлингов.
Компания отрицала какие-либо проблемы, связанные с их структурой и дизайном плотины, и полагала, что причиной трещины и обрушения был оползень или оползень. Общественное мнение, проинформированное коронерским судом и прессой, расценило обрушение как следствие сбоя в режиме строительства плотины. Было проведено профессиональное расследование, которое перешло к парламентским расследованиям и институциональным обсуждениям. Эксперты не смогли прийти к единому мнению о причинах обрушения Dale Dyke. [3] Они отметили, что даже при наличии трещин обрушение всей плотины было непредвиденным. Корпорация нашла двух мужчин, которые были или собирались стать президентами, а затем нашла еще пятерых инженеров, все из которых уже были или собирались стать президентами Civils.[ требуется разъяснение ] [3] Они думали, что на основании оползней они простят компанию Sheffield Waterworks Company за любую небрежность и что обрушение плотины Дейл Дайк было непредсказуемой аварией. Они продолжили:
Кроме того, мы придерживаемся мнения, что все меры, предпринятые вашими инженерами, были такими, которые, как можно было разумно ожидать, оказались достаточными для тех целей, для которых они были предназначены, и что, если бы земля под берегом не сдвинулась с места, эта работа были такими же безопасными и совершенными, как другие пять или шесть крупных резервуаров компании, которые так долго снабжали водой город Шеффилд и реки Ривелин, Локсли и Дон. [3]
Что касается физического ущерба, нанесенного Шеффилду и всем близлежащим районам за этот короткий промежуток времени, 238 человек погибли и около 700 животных утонули; 130 зданий были разрушены и 500 частично повреждены; 15 мостов были снесены, еще шесть сильно повреждены. [3] Инженеры в то время имели еженедельный журнал «Инженер» , который вносил как отличный вклад в техническую прессу, так и платформу для связей с общественностью. Передовая статья под названием «Резервуар Брэдфилда» от 18 марта 1864 года отразила тревогу момента:
Его падение вкупе с обрушением водохранилища Холмферт ... показывают, что практика гражданского строительства далека от того, что должно быть ... В том, что предстоящее расследование будет самым тщательным, не может быть никаких сомнений. [3]
Две недели спустя под тем же названием он продолжал:
Разорванная плотина была построена в соответствии с обычной практикой подобных работ. Тем не менее, это не удалось ... Никто не может сомневаться в том, что плотина Брэдфилд была неисправна ... Катастрофа Брэдфилда [4] в своем роде является полезным предупреждением для всей профессии. [3]
Требования о возмещении ущерба составляли один из крупнейших страховых случаев викторианской эпохи .
Восстановление [ править ]
Обрушение плотины Дейл Дайк привело к реформам в инженерной практике. Суд подверг критике дизайн и строительство плотины. Они сосредоточились на таких вещах, как размещение выпускных труб; толщина стенки лужи; способ застройки насыпи из железнодорожных вагонов; неадекватность устройств перелива и практика удаления грунта для насыпи с затопляемой территории. [3] Это затем установило стандарты в отношении специфики, которые необходимо было соблюдать при строительстве таких крупномасштабных сооружений, как плотина Дейл Дайк. Плотина Дейл Дайк была в конечном итоге перестроена в 1875 году, но в меньших масштабах. Что касается Джона Гансона, то большая часть вины лежала на нем, хотя компания признала его лояльность, удерживая его на своей службе до его смерти в 1886 году [3].Правительство создало Совет уполномоченных по вопросам наводнения, чтобы выносить решения по искам о компенсации против Waterworks Company. Они также рассмотрели 7 500 исков в отношении потери жизни и имущества на общую сумму 455 000 фунтов стерлингов. Все претензии, кроме 650, были урегулированы без обращения в арбитраж, но рассмотрение этих 650 претензий заняло почти шесть месяцев. В реестрах претензий указывается заявитель, его семейное положение и адрес, а также подробная информация о претензии и результате, а также сумма, присужденная в качестве компенсации. Они дают уникальное представление о торговле и промышленности среднего викторианского Шеффилда с указанием претензий в отношении запасов, инструментов и помещений, поврежденных или утерянных. Претензии на мебель, одежду, книги, игрушки, домашнюю утварь и товары помогают составить представление о жизни рабочих того времени. [2]Мемориальный камень наводнения отмечает место первоначальной стены плотины и пешеходных дорожек для исследования местности. [5]
150-летие [ править ]
В марте 2014 г. исполнилось 150 лет со дня катастрофы. В ознаменование этого события проводились мероприятия, в том числе иллюстрированная беседа и выставка в Low Bradfield Village Hall, прогулки с гидом к плотине, поминальные службы в St Nicholas, High Bradfield и St Polycarps, Малинский мост и публичная беседа в университете Шеффилд от института гражданских инженеров и британского общества Dam . Памятная кружка и тарелка были произведены Историческим обществом Брэдфилда, а пивоварня Брэдфилда произвела специальное «разливное пиво», известное как Dam It . [6]
См. Также [ править ]
- Наводнения в Шеффилде 2007 г.
- Список катастроф в Великобритании и Ирландии по числу погибших
- Список самых смертоносных наводнений
Ссылки [ править ]
- ^ «Забытый Потоп: вспомнили трагическое прошлое Шеффилда» . BBC. 11 марта 2014 . Проверено 25 сентября 2014 года .
- ^ a b c «Путеводитель по наводнению 1864 года» . Городской совет Шеффилда . Дата обращения 9 марта 2020 .
- ^ Б с д е е г ч я J K Бьюкенен, R Ангуса. «Спецвыпуск: инженерные катастрофы - 4 причины Великого наводнения в Шеффилде 1864 года». История технологий 26, (2005): 113
- ^ «Отчеты комитетов» . Великобритания. Парламент. Палата общин. 1865. с. 118.
- ^ "Катастрофа Dale Dyke" (PDF) . Архивировано 14 августа 2013 года из оригинального (PDF) . Проверено 15 ноября 2012 года .
- ^ Bradfield Приходской совет архивации 9 марта 2014 в Wayback Machine дает сведения о 150годовщины событий.
Внешние ссылки [ править ]
- Великий потоп в Шеффилде - 1864 г.
- Газетная статья 1864 г.
- Sheffield Flood - архив страховых случаев
- Источники для изучения наводнения Шеффилда 1864 г., выпущенные библиотеками и архивами городского совета Шеффилда
- Документальный фильм, рассказывающий о Великом Шеффилдском наводнении 1864 года.
- Райт, Оливер (11 марта 2014 г.). «Забытый Потоп: вспомнили трагическое прошлое Шеффилда» . BBC . Проверено 11 марта 2014 .
