Большое кольцо Московской железной дороги

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найти источники:  «Большое кольцо Московской железной дороги»  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( ноябрь 2019 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

v т е Московское внешнее кольцо
Легенда
в Савелово Костино Яхрома Жолтиково Икша Наугольный в Москву Белорусский Транссибирская магистраль в Москву Ярославский Белый Раст Московская область Владимирская область граница Поварово III Транссибирская магистраль в Александров I и Ярославль Манихино II Александров И.И. в Ржев и Великие Луки Белково Лукино в Иваново и Ковров Кубинка II Киржач в Москву Белорусский Владимирская область Московская область граница в Смоленск и Минск Поточино Акулово в Нижний Новгород и Киров Бекасово Сортировочная Орехово-Зуево Кресты в Москву Курский Сандарово Куровская (Давыдово) Столбовая Ильинский-Погост Усады-Окружное Воскресенск Магистраль Москва-Крым в Москву Курский Яганово Михнево Малино Сотниково Жилево Магистраль Москва-Крым в Узуново и Ряжск Некоторые станции и соединительные линии опущены

Большой Кольцо Московской железной дороги ( русский : Большое кольцо Московской железной дороги ) это общее название для системы соединительных линий между железными дорогами, излучаемые из Москвы. Общая конфигурация Большого кольца - кольцо вокруг основной части Москвы (за пределами Москвы). ^[1]Он входит в радиально-кольцевую структуру Московской железной дороги. Большое кольцо пересекает железнодорожные пути во всех 11 радиальных направлениях от вокзалов Москвы. Его длина составляет 584 километра (363 мили). Кольцо по всей длине оборудовано автоматической системой блокировки, позволяющей, при необходимости, работать в двух направлениях с одной дорожкой; в других местах есть две дорожки и несколько участков пути. ^[2]

Кольцо позволяет переводить грузовые поезда с одной железной дороги на другую, не заходя в Москву; в меньшей степени он используется с той же целью и пассажирскими поездами дальнего следования. Это снижает объем транзитных перевозок на внутренних участках радиальных железнодорожных линий и дает больше времени для движения пригородных поездов между вокзалами Москвы и пригородами. Кольцо также обслуживает транспортные нужды городов и расположенных вдоль него промышленных заказчиков.

История [ править ]

Различные сегменты Большого кольца строились независимо друг от друга, начиная с конца 19 века. Все кольцо было построено в 1942-1944 годах, во время Второй мировой войны .

Ссылки с радиальными линиями [ править ]

Большое кольцо соединяется с важнейшими радиальными железнодорожными линиями, которые начинаются и заканчиваются в Москве:

• Станция Кубинка I (к западу от центра Москвы, недалеко от Кубинки ) обеспечивает связь с железной дорогой Москва - Смоленск (–Минск) ; Здесь останавливаются поезда, обслуживающие этот радиальный маршрут, а также поезда кольцевой железной дороги.
• Железнодорожная станция Манихино I недалеко от Истры находится на пересечении с линией Москва - Рига .
• Чтобы попасть с кольцевой железной дороги на ЖД Санкт-Петербург - Москва , пассажиру необходимо сойти на 142 км и пройти пятиминутную прогулку до остановки Поваровка на линии Санкт-Петербург - Москва.
• Около Икши , севернее центра Москвы, кольцо переходит в Савеловскую пригородную линию и ответвляется от нее всего на три станции севернее, а именно на Яхроме / Дмитрове .
• На северо-восточной окраине города Сергиев Посад (железнодорожная остановка 81 км) кольцевой участок, идущий от Дмитрова, впадает в Транссибирскую магистраль , ответвляясь от нее на Александрове I.
• Другой участок ведет от Александрова I к Орехово-Зуево , к востоку от центра Москвы, где Большое железнодорожное кольцо пересекает линия Москва - Владимир - Нижний Новгород .
• Станция Куровская (Куровское) - точка пересечения с линией Москва - Люберцы - Муром .
• Станция Воскресенск является связующим звеном с трассой Москва - Рязань - Казань .
• Станция Михнево является точкой пересечения с трассой Москва - Кашира - Павелец .
• Станция Столбовая возле Чехова , к югу от центра Москвы, является пересечением с линией Москва - Тула - Курск .
• Транспортная развязка Бекасово I в районе города Наро-Фоминск является пересечением трассы Москва - Брянск - Киев .

Отсюда участок кольца севернее его ведет обратно на Кубинку I.

Операция [ править ]

Само Большое кольцо целиком относится к трем районам Московской железной дороги :

• Западный полукруг (от платформы 39 км (40 км) до Сандарово / платформы 283 км) принадлежит Московско-Смоленскому отделению железной дороги.
• Участок на юго-востоке (Непецино - Берендино / Егорьевск I и II) принадлежит Московско - Рязанской железной дороге.
• Остальные два участка между ними (Столбовая - Осёнка на юге и Наугольный - Ильинский погост на северо-востоке) входят в состав Московско-Курской железной дороги .

Эта линия в основном используется для пропуска грузового движения в обход Москвы. Двумя крупнейшими грузовыми станциями являются Орехово и Бекасово, они являются основными сортировочными станциями для Московской области, а также имеют локомотивные депо для грузовых электровозов, работающих в Подмосковье.

Некоторые ночные пассажирские поезда также используют некоторые участки Кольца в обход Москвы. С конца 2000-х годов большинство, но не все эти поезда курсируют через Москву. Пригородные перевозки очень низкие, около 3-5 поездов в день, и могут задерживаться из-за перегрузки грузовых поездов. Наиболее часто используется участок Александров - Карабаново - Кирзач - Орехово, который сначала строился отдельной линией.

Большая часть линии двухпутная, кроме северной части. Участок Бекасово - Икша переоборудовали в однопутный в 1990-х годах из-за экономического кризиса. Участок Дмитров - Наугольный был построен в военное время с однопутным путем, с самыми крутыми поворотами и ограничением скорости, поэтому он редко используется грузовыми поездами. В 2010-х годах этот участок находится в стадии модернизации, со строительством второго пути.

Административные районы [ править ]

Части Большого кольца расположены в пределах трех регионов ( субъектов федерации ) России:

• Небольшой участок на северо-востоке (Арсаки - Александров - Белково - Ветчи ) находится во Владимирской области . (Он пересекает 3 района из 16 районов, на которые разделена эта область)
• Юго-западная часть ( Пожитково - Бекасово I - Вяткино протяженностью 49 км) находится в пределах города Москвы (пересекает Троицкий административный округ - территорию, присоединенную к городу Москве от Московской области в 2012 году).
• Два наиболее крупных участка кольца (участок между платформой 173 км и Сандарово в юго-восточной части кольца и участок между платформой 90 км и Пожитково в северо-западной части кольца) расположены в Московской области . Они пересекают 11 из 29 районов и 5 из 39 городских округов области.

Станция Пожитково расположена как в Москве, так и в Московской области, разделена пополам границей города; Бекасово I разделено аналогичным образом, лишь небольшая его часть находится в Московской области.

Пассажирские перевозки [ править ]

Пригородное пассажирское сообщение обслуживает ОАО «Центральный ППК» .

Станции [ править ]

Александрова I Икше [ править ]

Икша в Яганово [ править ]

Жилево в Воскресенск [ править ]

Воскресенск до Ильинского погоста через Егорьевск [ править ]

Воскресенск до Ильинского погоста через Лопатино [ править ]

Ильинский Погост Александрову I [ править ]

См. Также [ править ]

• Малое кольцо Московской железной дороги , также известное как МКЖД, Московская центральная кольцевая линия или МК МЖД (Малое кольцо Московской железной дороги)

Ссылки [ править ]