Григорович MU-2 был тренером летающая лодка построена в Советском Союзе в середине 1920-х годов. Он был спроектирован ОКБ Григоровича после поломки МУР-1 Григоровича с цельнометаллическим корпусом. Однако в производство он так и не был запущен из-за плохих характеристик и медленного взлета. [1]
Григорович МУ-2 | |
---|---|
Роль | Летающая лодка тренера |
Производитель | Григорович |
Первый полет | 1928 г. |
Количество построенных | 1 |
Характеристики
Данные из [1]
Общие характеристики
- Экипаж: двое
- Длина: 8,6 м (28 футов 3 дюйма)
- Размах крыла: 11,8 м (38 футов 9 дюймов)
- Площадь крыла: 35,6 м 2 (383 кв. Фута)
- Вес пустого: 820 кг (1808 фунтов)
- Полная масса: 1086 кг (2394 фунта)
- Силовая установка: 1 × Швецов М-11 пятицилиндровый с воздушным охлаждением, радиальный, 75 кВт (100 л.с.)
Представление
- Максимальная скорость: 136 км / ч (85 миль / ч, 73 узла) на уровне моря 136 км / ч (85 миль / ч; 73 узла) на высоте 0 м (0 футов)
- Диапазон: 380 км (240 миль, 210 миль)
- Выносливость: 3 часа
- Практический потолок: 3150 м (10330 футов)
- Время до высоты: 1000 м (3300 футов) 10,8 минут
- Нагрузка на крыло: 30,9 кг / м 2 (6,3 фунта / кв. Фут)
Рекомендации
- ^ а б "МУ-2 Д.П.Григоровича" . Ram-home.com. 1998-07-29 . Проверено 19 декабря 2019 .
Библиография
- Шавров, В.Б. (1985). История конструкций самолетов в СССР(на русском). Москва: Машиностроение. С. Том 1. С. 401-402.
- Куликов, Виктор (декабрь 1996). «Очаровательная история гидравионов Дмитрия Григоровича» [Увлекательная история гидросамолетов Дмитрия Григоровича]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (на французском языке) (45): 20–33. ISSN 1243-8650 .