Наземного регулируемая пропеллера представляет собой простой тип самолета с переменным шагом винта , где угол лопасти можно регулировать в пределах заранее установленных пределах тонкого и грубого поля. [1] Как следует из названия, регулируемый с земли воздушный винт можно регулировать только тогда, когда самолет находится на земле и когда двигатель не работает. Для регулировки гребного винта в ступице ослабляют лопасти, устанавливают новый угол и затем затягивают ступицу. [2]
Регулируемые на земле пропеллеры, которые, как правило, встречаются на легких и очень легких самолетах , намного дешевле и легче по весу, чем пропеллеры, регулируемые в полете. Хотя винт с наземной регулировкой гораздо менее универсален, чем аналог с регулируемой в полете , тем не менее, по сравнению с винтом с фиксированным шагом, винт с наземной регулировкой означает, что можно изменять шаг на земле, чтобы оптимизировать самолет для текущей полезной нагрузки. и условия полета. [3]
Производители [ править ]
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ Крейн, Дейл: Словарь авиационных терминов, третье издание , стр. 86. Авиационные материалы и академические науки, 1997. ISBN 1-56027-287-2
- ↑ Experimental Aircraft Association (9 декабря 2010 г.), Adjusting a Ground-Adjustable Propeller Архивировано 10 июня 2017 г. на Wayback Machine , получено 6 июня 2015 г.
- ^ «Пропеллеры с регулируемым шагом (Часть первая)» . Летное обучение . Дата обращения 6 июня 2015 .
- ^ "Arplast Hélice sarl" (на французском языке). Arplast-helice.com. Архивировано из оригинала на 2013-05-22 . Проверено 1 июня 2013 .
- ^ Дэйв Лавман. "ИВОПРОП Наземный регулируемый винт большой винной бутылки>" . Ivoprop.com . Проверено 30 апреля 2012 .
- ^ "Пропеллеры из углеродного волокна с варп-приводом" . Warpdriveprops.com . Проверено 30 апреля 2012 .
- ^ "НАЗЕМНЫЙ РЕГУЛИРУЕМЫЙ ВИНТ - ТИП KLASSIC 170 - WOODCOMP" . Woodcomp.cz. Архивировано из оригинала на 2010-07-23 . Проверено 30 апреля 2012 .
