Hà Nài Highway или Ханойское шоссе, ранее называвшееся шоссе Бьен Хоа, - это дорога, соединяющая Хошимин и Бьен Хоа .
История
Ханойское шоссе, ранее известное как шоссе Бьенхоа, было построено в период с июля 1957 года по апрель 1961 года. Дорога финансировалась за счет американской экономической помощи в рамках масштабных усилий по национальному строительству, проводившихся в ходе войны во Вьетнаме. Первоначально шоссе было почти 32 километра в длину и 21 метр в ширину, и проходило между перекрестком 4 Hang Xanh и перекрестком шоссе 1A 3 Gorges. На момент инаугурации президентом Нго Динь Дием на шоссе было два основных моста, шесть промежуточных мостов, дренажные системы, а также средства контроля за эрозией и дорожным движением. Дорога была покрыта асфальтом, что было относительно современным нововведением. [1]
Хотя шоссе было построено под предлогом экономического развития, использование этой передовой технологии породило подозрения, что шоссе было построено с целью использования в военных целях. Однако многие возразили, что наличие шоссе побудит местных жителей строить сообщества и открывать предприятия вдоль обочины дороги, и США с радостью восприняли эту идею. [2] В целом, оплаченная под предлогом невоенного экономического развития, дорога стоила больше, чем то, что было потрачено на «труд, общественное развитие, социальное обеспечение, здравоохранение, жилье и образование, вместе взятые в период с 1954 г. 1961 г. " [3]
В 1971 году были сделаны улучшения для использования в гражданских целях. Маршрут был разработан для предотвращения двустороннего движения. В каждом измерении было два прохода, и у этой автомагистрали было два основных моста: Сайгонский мост (длина 982 м) через реку Сайгон и мост Донг Най (длина 453 м) через реку Донг Най. [1]
В 1984 году шоссе было переименовано в Ханойское шоссе в честь 30-летия освобождения Ханоя . Другое название этого маршрута - Национальное шоссе 52 , обычно используемое для обозначения периода от Сайгонского моста до пересечения с шоссе 1А на перекрестке Тху Дук (пересечение станции 2). В настоящее время на Ханойском шоссе 1A, он включает в себя пересечение шоссе, начиная от перекрестка до перекрестка Thu Duc, Ho Nai aka развилка для Sat Sat Bien Hoa, город расположен недалеко от перекрестка, перекресток 3 Park 30 апреля (пересечение с шоссе 1K, за пересечение Трех ущелий).
Районы, через которые проходит Ханойское шоссе, включают район Биньтхан ( районы 2 и 9), Тху Дук города Хошимин и город Ди Ан в провинции Бинь Зыонг, город Биен Хоа , провинция Донгнай.
В связи с ростом экономической ситуации в Хошимине и регионе Ханойское шоссе в последние годы стало переполнено, поэтому Ханойское шоссе будет увеличено до 140 метров. Этот проект планируется начать в 2009 году с проекта расширения автомагистрали 51. Согласно проекту, первоначально срок строительства составляет 2 года. [4]
Рекомендации
- ^ Джеймс М. Картер, Изобретая Вьетнам, Соединенные Штаты и Государственное строительство, 1954-1968 (Кембридж: Cambridge University Press, 2008): 89.
- ^ "История за Сайгоном Ханойское шоссе". Сайгон, 18 июля 2016 г., https://saigoneer.com/old-saigon/old-saigon-categories/7311-the-story-behind- saigon-s-hanoi-road.
- ↑ Carter, Inventing Vietnam, 76-77.
- ^ "Вьетнамские и индийские фирмы подписывают сделку на 2 миллиарда долларов по проекту шоссе в Ханое" . livemint.com/ . Проверено 6 февраля 2015 года .
дальнейшее чтение
"Новое Дальнее шоссе Сайгон - Биен-Эйр". Свобода мира. Том X, номер 2. Сайгон: Информационное агентство США, 1961.