HMS Серин (также HMS Sirene ) был французский Серин , brig- Aviso , запущенный в 1788 году в Байонне. Королевский флот захватил ее в 1794 году она вышла на Ямайке в конце июля 1796 года и был потерян без следа, вероятно , в августе 1796 года .
История | |
---|---|
Франция | |
Имя | Серин |
Строитель | Байонна |
Положил | 1788 |
Запущен | 1788 |
Захвачено | Июль 1794 г. |
Общие характеристики [1] | |
Класс и тип | Hasard -класс brig-aviso |
Длина |
|
Луч | 7,80 м (25,6 футов) |
Глубина удержания | 3,74 м (12,3 футов) |
Движение | Паруса |
Дополнение | 110 |
Вооружение | 10 х 6 и 4-фунтовые пушки |
Великобритания | |
Имя | HMS Serin |
Приобретенный | 1794 г. покупкой приза |
Судьба | Год основания 1796 г. |
Общие характеристики [2] | |
Тонны Burthen | 267 или 320 [3] |
Длина |
|
Луч | 26 футов 0 дюймов (7,9 м) |
Глубина удержания | 11 футов 0 дюймов (3,4 м) |
Движение | Паруса |
Дополнение | 90 |
Вооружение | 14 х 6-фунтовых орудий |
Серин и остальные представители ее класса были построены по проекту Раймона-Антуана Арана.
22 апреля 1791 года Серин находился под командованием су-лейтенанта де Вессо Дюмутье. Она привезла депеши из Кап-Франсэ в Брест .
HMS Intrepid и Чичестер захватили Серин 31 июля 1794 г. [4]
Серин был введен в эксплуатацию в октябре как HMS Serin под командованием лейтенанта Джеймса Сьюарда. В декабре командующий Дэниел Герин сменил Сьюарда.
21 марта 1796 г. Серин поддержал высадку войск для нападения на Леоган . Атака была неудачной. Британцы обнаружили, что город слишком сильно защищен, и на следующий день отступили. [5] Последующая атака на Бомбарду была более успешной: британцы захватили форт и его гарнизон, но затем отступили.
В 1796 г. Серин вошел в состав небольшой эскадры, захватившей шхуну « Шарлотта» и бриг « Салли» . [6]
Судьба
Серин отплыл с Ямайки 28 июля 1796 года. Больше о ней ничего не было слышно, и предполагалось, что она затонула в августе в заливе Гондураса. [2] [3]
Цитаты и ссылки
Цитаты
- ^ Winfield & Roberts (2015) , стр. 204.
- ^ a b Winfield (2008) , стр. 283-284.
- ^ a b Хеппер (1994) , стр. 81.
- ^ "№ 13938" . Лондонская газета . 4 октября 1796 г. с. 947.
- ^ «№ 13900» . Лондонская газета . 11 июня 1796 г. С. 558–559.
- ^ «№ 15717» . Лондонская газета . 7 июля 1804 г. с. 841.
Рекомендации
- Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650–1859 гг . Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN 0-948864-30-3.
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Издательство Сифорт. ISBN 978-1-86176-246-7.
- Уинфилд, Риф; Робертс, Стивен С. (2015). Французские военные корабли в эпоху парусов 1786–1861: конструкция, карьера и судьбы . Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-204-2.