| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Строитель: | Роберт Фабиан, East Cowes |
| Запущено: | 1781 |
| Приобретенный: | 1781 при покупке |
| Судьба: | Продано 1795 |
 Великобритания | |
| Владелец: | Ливерпульские торговцы Томас Твемлоу, Питер МакИвер, Сэмюэл МакДауэлл и Ивер Макивер, а также ее капитан Джон Макивер [1] |
| Приобретенный: | 1796 г. |
| Судьба: | Последний в списке 1799 |
| Общие характеристики [2] | |
| Тонны нагрузки: | 254, [3] или 256, [4] или 262 15 / 94 [2] ( ое ) |
| Длина: |
|
| Луч: | 29 футов 0 дюймов (8,8 м) |
| Глубина захвата: | 10 футов 5 дюймов (3,2 м) |
| План паруса: | Бриг |
| Дополнение: | |
| Вооружение: |
|
В 1781 году британский королевский флот приобрел на стапелях HMS Swallow . Военно-морской флот продал ее в 1795 году. Она стала жителем Вест-Индии и наняла вооруженное судно для британского правительства. Она захватила несколько призов и в последний раз была внесена в реестр Ллойда ( LR ) в 1799 году.
Карьера [ править ]
Swallow - это резак , изготовленный из клинчера, который был переоборудован в бриг. [3] Военно-морской флот предоставил ей создание шлюпа . [2]
Командир Майкл де Курси заказал Ласточку в октябре 1782 года. Командир Дэвид Маккей сменил де Курси в октябре 1783 года. Командующий Уильям Смит принял командование в феврале 1787 года. В январе 1790 года командир Уильям Харгуд сменил Смита. В январе 1791 года ее командиром был командир Джеймс Биссет . Ласточка окупилась в октябре. [2]
Утилизация: В 1795 году флот продал Ласточку . [2]
Торговец и наемное вооруженное судно [ править ]
Ласточка впервые появилась в LR в 1797 году; Он показал ее происхождение как «Королевский двор» (то есть военно-морской верфь) в 1782 году. Ее хозяином был М'Ивер, ее владелец М'Дауэлл, а ее хозяйка - Лондон-Мартиника. [3]
Капитан Джон МакИвер получил каперское свидетельство 28 июня 1796 года. [4] В январе 1797 года МакГивер получил каперское свидетельство против Испании. В декабре 1796 года он получил письмо, которое показывает, что правительство наняло Swallow и что Макивер должен был отправить ее в Санто-Доминго и там отдать ее под командование капитана Ричарда Лейна с 44-пушечного фрегата HMS Acasta . [5]
Во время крейсерского плавания у Леогана, чтобы перехватить припасы, предназначенные для французов, Макивер захватил большой бриг и шхуну, перевозившие припасы из Соединенных Штатов. Ласточка также получила ряд других призов. Наконец, она предотвратила захват « Славы» из Ливерпуля, который отделился от колонны, направлявшейся домой. [5]
Последний раз Ласточка была внесена в список в 1799 году без изменений. Последний раз она была внесена в Судовой регистр в 1801 году, но с устаревшими данными и без торговли.
Цитаты и ссылки [ править ]
Цитаты
- ^ a b c Уильямс (1787) , стр. 355–356.
- ^ Б с д е е г Уинфилд (2008) , стр. 278.
- ^ a b c LR (1797), Seq.№ S417.
- ^ a b c d «Марковское письмо, стр.88 - по состоянию на 25 июля 2017 г.» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 20 октября 2016 года . Проверено 27 октября 2018 года .
- ^ a b Уильямс (1897) , стр. 355–356.
Рекомендации
- Уильямс, Гомер (1897). История Ливерпульских каперов и каперских грамот: со счетом ливерпульской работорговли . В. Хайнеманн.
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Издательство Сифорт. ISBN 978-1-86176-246-7.
