Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. Adamant (корабль) и HMS Thrasher .

История
Великобритания
Имя:Адамант
Строитель:Уоррен, Брайтлингси или Колчестер
Великобритания
Имя:HMS Thrasher
Судьба:Продана 3 ноября 1814 г.
Великобритания
Имя:Адамант
Приобретенный:1814 г. при покупке
Судьба:Затонул 3 декабря 1815 г.
Общие характеристики [1]
Тонны нагрузки:150, или 153, [2] или 184 ( bm )
Дополнение:45 (РН)
Вооружение:

HMS Thrasher был спущен на воду в 1804 году в Брайтлингси, или Колчестере, как торговое судно Adamant . Британский Королевский флот приобрел ее в июне 1804 года, переименовал и оснастил ее как артиллерийское орудие. Она захватила множество небольших торговых судов, в основном голландских или датских. После того, как флот продал ее в 1814 году, она вернулась на торговую службу под своим первоначальным именем Адамант . Она совершила плавание на Мальту в 1815 году и потерпела крушение, когда возвращалась в Лондон.

Торговец [ править ]

Адамант впервые появился в Lloyd's Register ( LR ) в 1804 году. [3]

ГодВладелецВладелецТорговляИсточник
1804 г.У. СпалтонWarranЛондон – ЛиссабонLR

Уоррену принадлежал более ранний « Адамант» вместе со Спалтоном, капитаном, но он продал его в августе 1803 года Королевскому флоту, который оснастил его и назначил в качестве шлюпа «  Бонетта» . [4]

Королевский флот [ править ]

Военно-морской флот приобрел этот корабль Adamant в июне 1804 года. Он прошел настройку у Томпсона на Темзе с июня по 7 июля, а затем на верфи Дептфорда до 5 сентября. В июле лейтенант Уильям Честер заказал « Трэшер» для «Даунс» . [1]

Лейтенант Сэмюэл Найт принял командование в марте 1805 года.

В 1806 году Thrasher был временно переведен в категорию боевых кораблей под командованием лейтенанта Джона Форфара. Лейтенант Джозайя Дорнфорд сменил Форфара 28 июля 1807 г. [5] С августа 1807 г. Трэшер служил в Даунсах и у Тексела. [1]

В июле 1807 года Трэшер задержал и отправил в Даунс- Провидентию Ришельена, хозяина, из Бордо в Тоннинген, и Гуте Хенсайта , Кука, хозяина, из Бордо в Копенгаген. Оба судна были датскими. [6]

22 декабря 1808 года Трэшер привез в Рамсгейт Роуза в июне , мастера Джорджа. Тэтчер нашла потерянную Роуз в июне близ Дандженесса. Она плыла из Корка до того, как ее бросила команда. [7]

Рано утром 26 марта 1809 года Трэшер отплыл из Дандженесса и направился в сторону Булони. Приближаясь к берегу, она увидела около 40 французских судов, в том числе шесть бригов и две шхуны. Thrasher плыл вдоль флотилии с 7:00 до 14:00, поражая ее с обоих бортов. Французские корабли заблокировали береговые батареи от стрельбы по Трэшеру . Thrasher потопил три судна, вывели шесть на берег и заставили несколько вернуться в порт. [8]

В августе – сентябре 1809 г. Трэшер принял участие в злополучной кампании Вальхеренов . [9]

Трэшер , лейтенант Дорнфорд, захватил Нойтгедейт 15 мая 1810 года. [10]

С 4 июля 1810 Thrasher и Bruiser захватили Тве Gebroders . [11]

24 августа Трэшер и Бруизер захватили Реванша , капера люггера. [12]

8 сентября Трэшер захватил Дри Гезуистер , Гуте Хоффнунг и фрау Катарину . [а]

Трэшер и Бруизер были в компании и разделили денежный приз за поимку 21 апреля 1811 года фрау Анны , Йонге Андреаса , Юнге Катарины , Фрэн Марии и фрау Грете . [14]

19 августа Трэшер захватил Секфрау . [14]

Трэшер , Пинчер и Парфян были в компании 22 и 25 октября 1811 года, когда они захватили То Веннера , Эсперанса и Джун Реммер . [15] Датское судно, которое было призом для трех британских кораблей, вышедших на мель на острове Сэнди. Ожидалось, что часть груза смолы, дегтя, масла и рыбы будет спасена. [16]

24 сентября 1812 года Трэшер захватил Йонга Корнелиуса . [17]

1 ноября Трэшер и Редбрист были в компании при захвате Меркурия , Пуше, хозяина. [18] Меркуриус прибыл в Ярмут 11 ноября.

3 марта 1813 года лейтенант Трэшер Дорнфорд и Блейзер захватили американскую шхуну Sea Nymph . Нимфа плыла из Нью-Йорка в Амстердам. Похитители доставили Нимфу в Гельголанд. Сильный шторм 7 марта вытеснил Нимфу на Сэнди-Айленд, разрушив ее. Однако большая часть груза была спасена. [19] [b]

Затем 10 июля Thrasher был частью эскадры, захватившей восемь небольших судов в Эльбе и Везере. В эскадрилью входили Дезире , Каллиопа , Трилистник , Брев Драгерен , наемный вооруженный катер « Принцесса Августа» и канонерские лодки. [21] [c]

27 или 28 октября Трэшер под командованием лейтенанта Дорнфорда был в компании Каллиопы . Участие в доходах от захвата в тот день Фру Маргареты (или фрау Маргареты ). [d]

14 ноября Трэшер схватил Анну . [e]

В какой-то момент в 1813 году Трэшер привез в Англию офицера, занимавшегося важной разведкой французов, переправленных через Рейн. В другой раз Трэшер привел русского генерала Чаплица, которому были доверены ключи от Гамбурга. [5]

Дорнфорд покинул Трэшер 14 июля 1814 г. [5]

Утилизация: 3 ноября 1814 г. «Главные офисы и комиссары флота Его Величества» предложили на продажу «150-тонный бриг Трэшера», лежавший в Чатеме. [26] В тот день он был продан за 970 фунтов стерлингов. [1]

Снова торговец [ править ]

Покупатели Thrasher вернули ей имя Adamant . Несмотря на то, что она вновь вошла в Регистр Ллойда , [2] ни Регистра Ллойда , ни регистр судоходства , записанная переход. Тем не менее, отчеты о ее крушениях в 1815 году ясно показывают переход (см. Ниже).

ГодВладелецВладелецТорговляИсточник
1815 г.ВальдшнепJn.ShortЛондон – СредиземноморьеLR

14 мая 1815 года капитан Адамант , вальдшнеп, отплыл из Грейвсенда на Мальту . Она прибыла на Мальту 24 июня через Фалмут.

Судьба [ править ]

3 декабря 1815 года Адамант , вальдшнеп, хозяин, был вытеснен на берег недалеко от Сифорда, Сассекс . Ее сняли с мели и отправили в Ньюхейвен, Сассекс, но впоследствии она потерпела крушение. Ее экипаж был спасен. Адамант был в плавании с Мальты в Лондон . [27] Неделей позже список Ллойда сообщил, что Адамант развалился, но часть ее груза и часть материалов были спасены. [28]

Позже в декабре 1815 года газета Morning Post писала: «Адамант с Мальты, который недавно потерпел крушение у Ньюхейвена, в Сассексе, изначально был королевским кораблем, называвшимся« Трэшер », и имел медное дно. жителями на мили вокруг страны, которые считали их честной добычей для грабежа ". Далее рассказывалось, что страховщики из кофейни Lloyd's , оценившие судно и груз примерно в 100 000 фунтов стерлингов, наняли двух офицеров из офиса на Боу-стрит , чтобы попытаться вернуть часть груза и арестовать главарей. Офицеры заручились поддержкой местных таможенников. Они обыскали около 200 домов и во многих нашли разграбленное, в том числе мешки с медной обшивкой из Адаманта.; они также арестовали некоторых лиц. Многие жители были удивлены идеей, что они сделали что-то не так, «считая неоспоримым и древним правом жителей, живущих вблизи места крушения, взять с собой все судно и груз, которые они могли взять с моря». [29]

Примечания, цитаты и ссылки [ править ]

  1. ^ Первоклассная доля призовых стоила23 фунта стерлингов 3 шиллинга 6 ½ пенсов; шестой класс обычного моряка стоит 9 шиллингов 1½ пенса. [13]
  2. ^ Акция первого класса стоила 297 фунтов 13 шиллингов 0 пенсов; акция шестого класса стоила 14 фунтов 13 шиллингов 6 пенсов. [20]
  3. ^ Призовые деньги для обычного моряка для восьми небольших судов был 15s 9¾d. [22]
  4. ^ Первоклассная доля призовых стоила 23 фунта стерлингов 3 шиллинга 6 ½ пенсов; шестой класс стоил 9 шиллингов 1 ½ пенса. [23] Акция второго сорта стоила 5 фунтов 15 шиллингов 10 пенсов. [24]
  5. ^ Акция второго сорта (хозяин) стоила 18 фунтов 5 шиллингов 4 пенни; акция шестого класса стоила 1 фунт 19 шиллингов 7 пенсов. [25]
  1. ^ а б в г Winfield (2008) , стр. 349.
  2. ^ a b c LR (1815), Дополнение. страницы "A", Seq.No.A26.
  3. ^ LR (1804), Дополнение. страницы "A", Seq.No.A88.
  4. ^ Winfield (2008) , стр. 271.
  5. ^ a b c О'Бирн (1849) , стр. 297.
  6. ^ "Морской список" . Список Ллойда (4169). 14 июля 1807 г.
  7. ^ "Морской список" . Список Ллойда (4312). 23 декабря 1808 г.
  8. ^ Bohn (1852) , стр. 253.
  9. ^ "№ 16650" . Лондонская газета . 26 сентября 1812 г. с. 1971 г.
  10. ^ "№ 16783" . Лондонская газета . 2 октября 1813 г. с. 1965 г.
  11. ^ "№ 16785" . Лондонская газета . 5 октября 1813 г. с. 1994 г.
  12. ^ "№ 16602" . Лондонская газета . 9 мая 1812 г. с. 891.
  13. ^ "№ 17100" . Лондонская газета . 16 января 1816 г. с. 94.
  14. ^ а б "№ 16713" . Лондонская газета . 20 марта 1813 г. с. 589.
  15. ^ "№ 16701" . Лондонская газета . 9 февраля 1813 г. с. 282.
  16. ^ "Морской список" . Список Ллойда (4618). 26 ноября 1811 . Проверено 26 ноября 2020 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  17. ^ "№ 16821" . Лондонская газета . 4 декабря 1813 г. с. 2440.
  18. ^ "№ 16772" . Лондонская газета . 11 сентября 1813 г. с. 1803 г.
  19. ^ "Морской список" . Список Ллойда (4754). 12 марта 1813 . Дата обращения 2 декабря 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  20. ^ "№ 16946" . Лондонская газета . 15 октября 1814 г. с. 2058.
  21. ^ "№ 17046" . Лондонская газета . 1 августа 1815 г. с. 1566.
  22. ^ "№ 17116" . Лондонская газета . 5 марта 1816. С. 432–433.
  23. ^ "№ 17121" . Лондонская газета . 23 марта 1816. С. 561–562.
  24. ^ "№ 17127" . Лондонская газета . 13 апреля 1816 г. с. 692.
  25. ^ "№ 17237" . Лондонская газета . 5 апреля 1817 г. с. 845.
  26. ^ "№ 16949" . Лондонская газета . 22 октября 1814 г. с. 2105.
  27. ^ "Морской список" . Список Ллойда (5028). 5 декабря 1815 . Проверено 29 ноября 2020 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  28. ^ "Морской список" . Список Ллойда (5030). 12 декабря 1815 . Проверено 29 ноября 2020 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  29. ^ "Корабельные новости". 28 декабря 1815 г. Morning Post (Лондон, Англия), ssue: 14021.
  • Бон, Генри Джордж (1852). Дополнительный объем Бона . 7 . HGBohn.
  • О'Бирн, Уильям Р. (1849). "Дорнфорд, Джозайя"  . Военно-морской биографический словарь . Лондон: Джон Мюррей. п. 297.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Издательство Сифорт. ISBN 978-1-86176-246-7.