Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

HMS Union был торговым городом Кингстон, который Королевский флот приобрел в 1823 году для использования в качестве 3-пушечной шхуны. Она служила в подавлении работорговли в Вест-Индии. Она потерпела крушение в 1828 году.

Карьера [ править ]

Лейтенант Х.О. Лав заказал «Союз» в сентябре 1824 года в Кингстоне, Ямайка. В октябре Лав заменил лейтенант Джеймс С. Беннет. Однако ее командиром в ноябре был лейтенант Хендерсон. Под его командованием 1 ноября 1823 года Союз захватил испанское невольничье судно « Евгения» . [а]

В марте 1825 года фрегат HMS  Dartmouth , шхуны Lion and Union и USS  Gallinipper участвовали в операции против кубинских пиратов. Лейтенант ВМС США Исаак Маккивер возглавил атаку на шхуну в устье Сагуа-ла-Гранд . Американские и британские войска захватили шхуну. Нападавшие убили восемь пиратов и захватили еще 19; среди нападавших был ранен только один человек. На следующий день силы захватили еще одну шхуну, но пираты сбежали, и судно было захвачено без кровопролития.

С 19 июня 1825 года по август Союз находился под командованием лейтенанта Чарльза Эллиота .

24 января 1826 года Юнион , лейтенант А.Б. Лоу, захватил испанскую невольничью шхуну Magico . [4] [5] Юнион заметил Magico 20 января на берегу Большого Багамы . Акция началась с обмена выстрелами двух судов. Магико отплыла через полчаса, стреляя своими суровыми преследователями в преследующий Союз . Погоня продолжалась два дня до Magico " Экипаж провел ее на мель в MANATI, Пуэрто - Рико . Местные жители помогли команде высадить около 200 рабов, прежде чем команда дезертировала. Тридцать рабов утонули, когда их переправляли на берег. КогдаПодошла Юнион , она вернула 200 высадившихся рабов плюс 179, которые все еще находились на борту. Когда Лоу сел в « Мэджико», он обыскал ее журнал. Там англичане обнаружили бочонок с порохом с медленно горящей спичкой, которую они потушили. [5] [b] [c]

В конце апреля Юнион погнался за испанским работорговцем Паловной . Двое вели перестрелку, в результате которой погибли трое испанцев. Когда 28 апреля Юнион потерял свою жертву в темноте, Лоу бросил якорь. Работорговец продолжил и наткнулся на голову коралла. Она была продырявлена ​​и затонула. Из ее 29 членов экипажа и 165 рабов выжили только ее хозяин и один мужчина. [8]

Лейтенант Берри Харрис командовал Союзом с августа 1826 года по май 1827 года, когда лейтенант Чарльз Калмеди Дент принял командование. Находясь под командованием Союза , Дент на двух лодках захватил пиратское судно. [9] Дент получил повышение до командира 5 января 1828 г. [9], и лейтенант Чарльз Мэдден заменил Дента, но его заменил лейтенант Джон Уиллс.

Потеря [ править ]

16 марта 1828 Лейтенант Уиллс плавал Союз из Порт - Ройял, Ямайка , направляющийся в Гаване. Он встал на якорь на ночь. На следующее утро он снова отплыл, только чтобы встать на якорь, чтобы избежать рифов. Когда ее якоря разошлись, Юнион ударилась о риф и перекатилась на бок. Лодка была спущена на воду, но затопила прибой. Ее мачты упали, что позволило экипажу выйти на сушу. Всего утонули шестеро мужчин. Последующий военный трибунал установил, что Уиллс несла слишком много парусов, когда находилась близко к суше, и не приказала регулярно проводить промеры, в результате чего она наткнулась на скалы Морской свиньи на восточной оконечности острова Роуз. Лейтенант Уиллс был уволен со службы. [10]

Примечания, цитаты и ссылки [ править ]

  1. ^ Акция 2-го класса стоила £ 20 13 s d ; пая шестого класса, обыкновенного моряка, стоила 1 5 шиллингов 0,5 пенса. [3]
  2. ^ Первоклассная доля вознаграждения за рабов на ней и часть стоимости ее корпуса и запасов стоили 532 фунта 13 шиллингов 8 пенсов; акция шестого класса стоила 28 фунтов 10 шиллингов 8 пенсов. [6] Пай шестого класса стоил больше годового оклада обычного моряка.
  3. ^ Mágico было испанское судном из пяти орудий, под командованием капитана Хосе Ynza. Ее путешествие по работорговле началось в Гаване 26 мая 1825 года, и она приобрела своих рабов в Попо . Юнион доставил Магико и 379 рабов в Гавану, где смешанный суд осудил их. [7]
  1. Winfield (2014) , стр. 272–273.
  2. ^ Гриндал (2016) , стр. 386.
  3. ^ "№ 18404" . Лондонская газета . 12 октября 1827 г. с. 2104.
  4. ^ "№ 18399" . Лондонская газета . 25 сентября 1827 г. с. 1998 г.
  5. ^ a b Grindal (2016) , стр. 388.
  6. ^ "№ 18410" . Лондонская газета . 2 ноября 1827 г. с. 2258.
  7. ^ База данных трансатлантической работорговли - Magico voyage # 2374.
  8. ^ Гриндал (2016) , стр. 389.
  9. ^ а б О'Бирн (1849) , стр. 279.
  10. ^ Hepper (1994) , стр. 159-160.
  • Гриндал, Питер (2016). Противодействие работорговцам: Кампания Королевского флота против атлантической работорговли . IBTauris. ASIN  B01MYTNUEH .
  • Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650–1859 гг . Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN 0-948864-30-3.
  •  О'Бирн, Уильям Р. (1849). " Вмятина, Чарльз Калмэди ". Военно-морской биографический словарь . Лондон: Джон Мюррей. п. 279.
  • Уинфилд, Риф (2014). Британские военные корабли в эпоху парусов 1817–1863: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-169-4.