Подводные лодки HMS Vanguard и Triomphant столкнулись в Атлантическом океане в ночь с 3 на 4 февраля 2009 года. Обе атомные подводные лодки с баллистическими ракетами . Royal Navy «s HMS Vanguard и ВМС Франции » s Triomphant сообщалось как устойчивое повреждение, но не травмы или Радиоактивность релизы. [1] По данным Министерства обороны Великобритании, во время столкновения оба судна находились под водой и двигались «с очень низкой скоростью». Оба оснащены активным и пассивным сонаром., хотя в оперативном патрулировании используется только последний. [2]
Подводные лодки [ править ]
HMS Vanguard [3] находился на обычном патрулировании в восточной части Атлантического океана с экипажем из 135 человек и может нести максимум 16 баллистических ракет Trident II D5 при стандартной патрульной нагрузке в 48 боеголовок. [1] [2] Triomphant возвращался из дежурства, когда произошел инцидент; на нем был экипаж из 111 человек, он мог быть оснащен 16 баллистическими ракетами М45 со стандартной патрульной нагрузкой в 48 боеголовок. [4] [5]
Столкновение [ править ]
В ночь с 3 на 4 февраля 2009 г. две подводные лодки столкнулись в Атлантическом океане . [5] На 6 февраля 2009 года Министерство обороны Франции сообщило , что Triomphant «столкнулся с погруженным объектом (вероятно, контейнером)» [1] [6] Министерство обороны Великобритании первоначально не будет комментировать , что инцидент имел место. [5] На 16 февраля 2009 года, этот инцидент был подтвержден [1] на первый морской лорд сэр Джонатон оркестра , в ответ на вопрос , в несвязанной случае. Бэнд сказал, что столкновение произошло на небольшой скорости, и что никто не пострадал. [1] Министерство обороны Франции также заявило, что столкновение произошло «на очень малой скорости», без потерь. [7]
Оба судна были повреждены. Авангард получил повреждение внешнего кожуха в районе ракетного отсека по правому (правому) борту. [1] Triomphant первоначально сказали, что получили повреждения активного гидролокатора купол под носом, [8] , указывающий , что Triomphant врезался в Vanguard сверху и amidship, но позднее было сообщено как получив воздействие на три части ее структуры, с ее боевая рубка и парусный самолет правого борта, прикрепленные к боевой рубке, заметно деформировались в результате инцидента. [9] По данным Daily Telegraph , затраты на устранение повреждений обеих лодок должны были составить до британских фунтов стерлингов.50 миллионов (что эквивалентно примерно 68 миллионам фунтов стерлингов в 2019 году). [10] Оба судна вернулись на свои базы собственными силами: « Авангард» - на военно-морскую базу Ее Величества Клайд в заливе Клайд 14 февраля 2009 года, а « Триомфант» - на остров Лонг в Бретани в сопровождении фрегата в обычном порядке. [6]
Возможная причина [ править ]
 | Этот раздел, возможно, содержит оригинальные исследования . ( Март 2009 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
В сообщениях СМИ обсуждались два возможных аспекта инцидента; географическое разделение рабочих зон подводных лодок (известное как управление водным пространством) и способность каждой подводной лодки обнаруживать другую с помощью акустических методов.
Хотя использование активного гидролокатора могло выявить положение одной подводной лодки для другой, маловероятно, что какая-либо из лодок работала со своим активным гидролокатором во время столкновения. Подводные лодки с баллистическими ракетами спроектированы так, чтобы скрывать себя во время патрулирования, а использование активного гидролокатора немедленно выявит местоположение лодки. Несколько СМИ заявили, что, поскольку обе субмарины оснащены современными безэховыми плитами корпуса и движутся с малой скоростью, маловероятно, чтобы одна из подводных лодок обнаружила присутствие другой, используя только свои пассивные гидролокаторы . [1] [3] [11] Кроме того, как сообщает журнал Timeподводные лодки используют преимущества окружающей среды, такие как океанические течения с различной температурой ( термоклины ) или различной соленостью ( галоклины ), чтобы избежать обнаружения.
Британская вещательная корпорация предположил , что , хотя весьма маловероятно , учитывая обширность тех областей , в которых они работают, фактические площади , используемые баллистических ракет подводных лодок (ПЛАРБ) в действительности ограничена, и перекрытия. Они утверждали, что использование этих районов подводными лодками военно-морских сил Великобритании , Франции и России увеличило риск случайного столкновения. [1]
Несколько средств массовой информации сослались на комментарии бывшего коммодора Королевского флота Стивена Сондерса, редактора журнала Jane's Fighting Ships , в котором он назвал инцидент «очень серьезным» и сказал, что для Франции и Великобритании настало время более активно координировать свои операции с подводными лодками, предлагая что использование рабочих зон не сообщается между операторами SSBN; Франция, Великобритания и США, или что процедуры связи не были эффективными. «Я бы подумал, что можно, по крайней мере, организовать пребывание в разных частях океана без ущерба для оперативной безопасности», - сказал Сондерс. «Несомненно, есть ряд технических проблем, которые необходимо изучить, но корень проблемы, похоже, носит процедурный характер». [11] [12] Эту позицию, похоже, подтверждает адмирал Сэнди Вудворд, бывший командующий подводными силами Королевского флота. В комментарии к газете The Independent он сказал, что, хотя неизвестно, обмениваются ли сейчас информацией Великобритания и Франция, этого не было, когда он служил флагманом подводных лодок в 1984 году. Он напоминает, что его французский коллега предлагал Лондону и Париж обмениваются информацией о патрулировании ПЛАРБ именно для того, чтобы избежать инцидента в море, но в то время не было достигнуто соглашения о достижении этого. [13]
Последствия [ править ]
В связи с запоздалым признанием происшествия министерства обороны Великобритании и Франции были обвинены в попытке сокрытия столкновения. Задержка с сообщением об аварии также подверглась критике в международной прессе. [14] Британский депутат Ник Харви потребовал официального расследования этого вопроса. [15] Кейт Хадсон, член Коммунистической партии Великобритании, которая в то время возглавляла Кампанию за ядерное разоружение , сказала: «Столкновение двух подводных лодок, как с ядерными реакторами, так и с ядерным оружием на борту, могло привести к выбросу огромного количества радиация и разбросанные по морскому дну десятки ядерных боеголовок ". [16]Представитель правительства заявил, что "не было никаких компромиссов в отношении ядерной безопасности". [17]
Министр обороны Франции Эрве Морен заявил, что они «сталкиваются с чрезвычайно простой технологической проблемой, заключающейся в том, что эти подводные лодки невозможно обнаружить». [18]
См. Также [ править ]
- Основные инциденты с подводными лодками с 2000 г.
- Инцидент с подводной лодкой у острова Кильдин
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f g h "В Атлантике столкнулись атомные подводные лодки" . BBC News . BBC . 16 февраля 2009 . Проверено 16 февраля 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б Байерс, Дэвид; Бремнер, Чарльз (16 февраля 2009 г.). «Британские и французские атомные подводные лодки терпят крушение в Атлантике» . The Times . Лондон: News International . Проверено 16 февраля 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b Санчес, Мэтт (16 февраля 2009 г.). «Как атомные подводные лодки могут взорваться в ночи» . Fox News . Проверено 17 февраля 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b c Симпсон, Эйслинн (16 февраля 2009 г.). «Британские и французские атомные подводные лодки сталкиваются в Атлантике» . Дейли телеграф . Лондон: Telegraph Media Group . Проверено 16 февраля 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b (на французском языке) Инцидент в су-марине , Министерство обороны Франции
- ^ (на французском языке) Communiqué du ministère de la Défense du 16-02-09
- ^ "Британские, французские атомные подводные лодки сталкиваются в Атлантике" . Yahoo! Новости . 16 февраля 2009 года Архивировано из оригинала 20 февраля 2009 года . Проверено 17 февраля 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Tearse, Graham (20 февраля 2009). «Субмарина„ возможно, ударила друг друг несколько раз “ » . Шотландец . Проверено 25 сентября 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Каролина Гэммел, Томас Хардинг (16 февраля 2009). «Столкновение британских и французских атомных подводных лодок столь же серьезно, как потопление« Курска » » . Лондон: Daily Telegraph . Проверено 25 сентября 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b Харрелл, Эбен (16 февраля 2009 г.). «Неужели секретность Франции вызвала столкновение атомной подводной лодки?» . Время . Проверено 17 февраля 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Столкновение подводных лодок: Франция и Великобритания могут координировать патрулирование подводных лодок» . Die Welt . 17 февраля 2009 г.
- ^ "Адмирал сэр Сэнди Вудворд: Почему информация не была передана?" . Независимый . Лондон. 17 февраля 2009 . Проверено 4 мая 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ↑ Der Spiegel (16 февраля 2009 г.). "Knapp an der Katastrophe vorbei" . Проверено 17 февраля 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Депутаты требуют расследования" скрытой "крушения атомной подводной лодки" . Шотландец . 17 марта 2009 . Проверено 17 февраля 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Британские, французские атомные подводные лодки сталкиваются" . CNN . 16 февраля 2009 . Проверено 16 февраля 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Военно-морской флот подтверждает столкновение двух атомных подводных лодок" . Рейтер . 16 февраля 2009 . Проверено 16 февраля 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Hardach, Софи (17 февраля 2009). «Франция и Великобритания могут согласовывать подводные маршруты» . Рейтер . Проверено 17 февраля 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
