HMVS Victoria (Викторианский корабль Ее Величества; также упоминаемый с префиксом HMCSS - Колониальный паровой шлюп Ее Величества) был 580-тонным комбинированным военным шлюпом с парусом и парусом, построенным в Англии в 1850-х годах для колонии Виктория, Австралия. [1] [2] : 60
Колониальный паровой шлюп Ее Величества Виктория , одетый для визита принца Альфреда, герцога Эдинбургского в 1867 году. | |
История | |
---|---|
Виктория | |
Запущено: | 30 июня 1855 г. |
Приобретенный: | 31 мая 1856 г. |
Списано: | 1880 г. |
Домашний порт: | Мельбурн, Виктория |
Судьба: | Продан на гражданскую службу |
Общие характеристики | |
Тип: | Военный шлюп |
Движение: | Комбинированный пар / парус |
Вооружение: |
|
Он был вторым военным кораблем, построенным для австралийского колониального флота , первым кораблем британской постройки, переданным колонии Британской империи , и первым австралийским военным кораблем, который был развернут за границей, когда он поддерживал новозеландских колонистов во время Первой войны Таранаки .
Строительство и приобретение
Виктория была первым военным кораблем, построенным в Англии для одной из британских колоний. [1] [3] Он был вторым кораблем, заказанным для австралийского колониального флота, после построенной в Австралии канонерской лодки Spitfire для колонии в Новом Южном Уэльсе. [1] Она была спроектирована британским военно-морским архитектором Оливером Лангом и спущена на воду в Лондоне 30 июня 1855 года [3] леди Констанс Талбот.
Командир Уильям Генри Норман отплыл от Виктории из Плимута в залив Хобсонс, прибыв туда 31 мая 1856 года. [1] Корабль изначально был оснащен тремя 32-фунтовыми орудиями. [4]
История эксплуатации
Виктория ' Основные обязанности s должны были защитить колонию Виктории, проводить гидрологические обследования, восстановление пассажиров и членов экипажа из пострадавших судов, а также служить в качестве маяка тендера. [2] : 54 За свою карьеру шлюп доставил первые яйца форели в колонию Тасмании. [1]
Развертывание новозеландских войн, 1860 г.
В 1860 году колониальное правительство Виктории решило отправить шлюп в Новую Зеландию, чтобы поддержать британских колонистов, сражавшихся в Первой войне Таранаки . 19 апреля 1860 года « Виктория» отплыла в Хобарт, погрузила на борт 134 солдата из 40-го пехотного полка и перевезла их в Новую Зеландию. Перед ее отъездом колониальное правительство приняло закон, дающий кораблю правовой статус, но этот закон был отменен Великобританией как попытка создать военно-морские силы, независимые от Королевского флота . [2] : 54
После доставки солдат в Окленд , Виктория провела береговую бомбардировку и прибрежное патрулирование, поддерживая маршруты снабжения между Оклендом и Нью-Плимутом . [2] : 54
В июле она отплыла в Сидней, чтобы перевезти генерала Томаса Пратта и его сотрудников в Новую Зеландию. Виктория использовалась для эвакуации женщин и детей из города Нью-Плимут после нападений маори на городские укрепления. В октябре корабль прошел ремонт в Веллингтоне и возобновил боевые действия, доставив британское подкрепление в районы боевых действий. Поскольку викторианское колониальное правительство потребовало корабль для срочных изыскательских работ, его возвращение было запрошено в конце года, когда Виктория прибыла в Мельбурн в марте 1861 года. [2] : 54
Развертывание войны в Новой Зеландии было первым разом, когда австралийский военный корабль был развернут для помощи в иностранной войне. [1] Юридические риски наличия колониального военного корабля, действующего за пределами ее территориальных границ, были устранены путем объявления, что все австралийские военные корабли в международных или иностранных водах должны быть введены в состав Королевского флота . [2] : 54
В поисках Берка и Уиллса, 1861-22
Когда новость дошла до Мельбурна в июле 1861 года , что исследователи Burke и Wills пропали где - то между Купер - Крик и Карпентарию Королевское общество Виктория решила отправить несколько поисковых партий , чтобы найти их. Командир Уильям Генри Норман отплыл из залива Хобсона в Виктории 4 августа 1861 года в Брисбен, где сели на борт Уильям Лэндсборо и экспедиция по оказанию помощи Квинсленду . [ необходима цитата ] Виктория прибыла к реке Альберт в заливе Карпентария в конце сентября 1861 года. Также на борту был ботаник Дидрих Хенн . Обнаружив следы исследователей, они вернулись в Мельбурн 31 марта 1862 года.
Спасение Незерби
14 июля 1866 года « Нетерби» , перевозивший иммигрантов в Квинсленд, потерпел крушение у острова Кинг в проливе Басс, и все 413 пассажиров и 49 членов экипажа благополучно добрались до берега, но там они оказались без крова и с очень ограниченными запасами провизии. Второй офицер, Джон Парри, возглавил группу экипажа и пассажиров, чтобы получить помощь от маяка на острове, но там не хватало припасов для многих выживших. Парри и трое других сели на 23-футовую вельботу у маяка и, несмотря на сильный ветер и бурное море, сумели добраться до материковой части Австралии между Point Roadknight и Barwon Heads , где они встретили группу геодезистов, которые немедленно помогли им. Затем Парри сел на лошадь и проехал 26 миль до Джилонга, откуда он поднял тревогу телеграммой в Мельбурн 21 июля. Правительство Виктории немедленно вызвало капитана Нормана, чтобы тот погрузил на Викторию запасы еды, одеял, палаток и медикаментов, а затем на полной скорости отправился на остров Кинг, чтобы спасти оставшихся в живых; Парри (который приехал в Мельбурн поездом из Джилонга) присоединился к кораблю, чтобы помочь найти выживших. Другой корабль, Фарос , также независимо отплыл из Уильямстауна, чтобы оказать помощь оставшимся в живых. В понедельник, 23 июля, Норман обнаружил Нетерби и после переговоров с капитаном Незерби Оуэнсом взял 230 пассажиров на борт Виктории (столько, сколько было возможно), разгрузив припасы для оставшихся на острове. Затем прибыл Фарос и взял на борт оставшихся 60 выживших возле места крушения, остальные 117 выживших покинули место крушения и направились к маяку. Привезя спасенных людей в Мельбурн, Виктория и Фарос вернулись к маяку на острове Кинг, где они спасли оставшихся в живых и заменили потерянный вельбот на маяке. Выживших доставили на поезде, а затем на такси (извозчики бесплатно обслуживают) и разместили в Иммиграционном депо и Выставочном здании (не в нынешнем Королевском выставочном здании ). Немногое из багажа выживших было обнаружено, и большинство из них после перенесенных испытаний находилось в ужасном состоянии; Общественность Виктории пожертвовала одежду и средства, чтобы помочь выжившим, многие из которых решили поселиться в Виктории, а не совершать еще одно морское путешествие в Квинсленд. [5] [6] [7] [8]
1862 г.
В 1867 году Виктория присутствовала на визите принца Альфреда, герцога Эдинбургского - первого члена британской королевской семьи, посетившего Австралию. [3]
К 1877 году, Виктория ' Вооружение сек было изменено , чтобы включать в себя один 10-дюймовом пистолет, два 13-фунтовых, и два 3-фунтовых. [2] : 60
Вывод из эксплуатации и судьба
Корабль закончил военно-морскую службу в 1882 году. Затем он был куплен колонией Западной Австралии в 1894 году, но оставлен на приколе несколько лет спустя, в 1897 году, а затем окончательно списан в Сиднее в 1920 году [9].
Рекомендации
- ^ a b c d e f "Колониальные флоты ранней Австралии" . Проверено 23 августа 2008 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Б с д е е г Кадр, Томас Р. (2004), Никакой прогулочный круиз: история Королевского австралийского флота , Allen & Unwin, ISBN 978-1-74114-233-4
- ^ а б в "База данных Австралийского военного мемориала - 300060" . Австралийский военный мемориал . Проверено 23 августа 2008 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «КОЛОНИАЛЬНЫЙ ПАРОЛЬ ВИКТОРИЯ» . Курьер (Хобарт) . ХХХ (2964). Тасмания, Австралия. 1 августа 1856 г. с. 2 . Проверено 4 сентября 2016 г. - через Национальную библиотеку Австралии. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "АВАРИЯ КОРАБЛЯ НЕТЕРБИ" . Рекламодатель Бендиго . XIII (3480). Виктория, Австралия. 23 июля 1866 г. с. 2 . Проверено 4 сентября 2016 г. - через Национальную библиотеку Австралии. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Крушение NETHERBY» . Возраст (3, 661). Виктория, Австралия. 25 июля 1866 г. с. 5 . Проверено 4 сентября 2016 г. - через Национальную библиотеку Австралии. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "КРУШЕНИЕ НИДЕРБИ НА КОРОЛЕВСКИХ ОСТРОВАХ" . Пограничный дозор . 6 (288). Южная Австралия. 1 августа 1866 г. с. 3 . Проверено 4 сентября 2016 г. - через Национальную библиотеку Австралии. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Крушение NETHERBY» . Хроники Корнуолла . XXXI (3316). Тасмания, Австралия. 4 августа 1866 г. с. 2 . Проверено 4 сентября 2016 г. - через Национальную библиотеку Австралии. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «HMVS Victoria - первый военный корабль Австралии» . Военно-морское историческое общество Австралии . 12 декабря 1992 . Проверено 3 марта 2021 года .