Водный путь Эльба-Везер
Водный путь Эльба-Везер ( нем . Elbe-Weser-Schifffahrtsweg ) или судоходный канал Эльба-Везер [1] представляет собой кратчайший путь между реками Эльба и Везер в Северной Германии, который является частично канальным и частично речным. Он имеет длину 54,7 км (34,0 мили) и предназначен для небольших прибрежных судов. Он включает около 60 километров (37 миль) дамб каналов и 45 километров (28 миль) каналов. Канал начинается в Оттерндорфе с канала Хадельн, затем становится каналом Бедеркеса-Гесте от города Бад-Бедеркеса до реки Гесте , последней ветки судоходного канала, которая впадает вВезер в Бремерхафене . Он принадлежит земле Нижняя Саксония , обслуживается NLWKN из своего штаб-квартиры. Сегодня они просто занимаются обслуживанием дренажной системы, потому что экономический элемент канала - коммерческое судоходство, которое особенно процветало в конце 1960-х годов, - начиная с 1973 года все больше приходил в упадок и сегодня почти не существует. Тем не менее, этот водный путь по-прежнему используется небольшими яхтами как кратчайший путь между Эльбой и Везером.
Очень рано правители треугольника Эльба-Везер хотели построить связь между Эльбой и Везером, потому что судам приходилось совершать долгий обход вокруг Куксхафена , Нойверка и Шархёрна . Этот окольный путь был необходим, поскольку Ваттовое море с его отмелями в районе между эстуариями Везера и Эльбы было несудоходным. Кроме того, в бурном море маломерные лодки не решались совершать проход. Первые записи предмета между герцогством Саксен-Лауэнбург , Бременской архиепископией и Хадлерамидатируется 1542 годом. Еще в 1608/09 г. был раскопан участок, хотя и снова засыпанный по приказу архиепископа Бременского. Другие попытки были предприняты в 1661 и с 1768 по 1773 год. Во время правления Франции между 1806 и 1811 годами был составлен другой план, но он не был реализован. Этот план был направлен также на установление связи между остами и гестами.
Водный путь был окончательно открыт после строительства канала Хадельн (также называемого каналом Хаделера или канала Хадлера), судоходного дренажного канала длиной примерно 32 километра (20 миль) между Эльбой возле Оттерндорфа и озером возле Бад-Бедеркеса. Канал Хадельн был построен между 1852 и 1855 годами и, помимо дренажа, до 1990-х годов служил кратчайшим путем между Везером и Эльбой , особенно для небольших прибрежных моторных судов и спортивных катеров.
Канал предназначен для судов длиной до 33,50 м и шириной до 5,00 м. Возможна осадка до 1,50 метра. Максимально допустимая высота, определяемая множеством мостов, составляет 2,70 метра. Эти официальные данные носят только теоретический характер, потому что канал больше не управляется, и количество сообщений о лодках, превышающих эти ограничения, растет.
Канал Бедеркеса-Гесте был построен в 1858-1860 годах, потому что канал Хадельн оказался экономически жизнеспособным, а связь с Бремерхафеном считалась необходимой. Эти 11 километров (6,8 миль) были судоходными только до строительства шлюза в Гесте в 1898 году, после чего уровень воды через шлюз стал слишком низким. Только после углубления канала в 1935-37 годах баржи снова смогли его использовать. Дальнейшие раскопки для обслуживания более крупных прибрежных судов ( кумос ) проводились в 1957-1961 гг.
Река Гесте берет начало в Хипштедте в районе Ротенбург в десяти километрах к западу от Бремерверде и истощает большую часть старого района Везермюнде (ныне Куксхафен ).
