Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Хайфон ( вьетнамский : Hải Phòng , IPA:  [ha᷉ːj fâwŋ͡m] ( слушайте )Об этом звуке ), или Хайфон , - крупный промышленный город, третий по величине город Вьетнама. [3] Хайфон также является центром технологий, экономики, культуры, медицины, образования, науки и торговли в дельте Красной реки .

Хайфон был основан в 1887 году как портовая провинция колонистами во время французского колониального господства . В 1888 году президент Франции Третьей республики , Сади Карно , издал указ о создании Хайфон. С 1954 по 1975 год Хайфон служил самым важным морским городом Северного Вьетнама, а в 1976 году он стал одним из подконтрольных муниципалитетов воссоединенного Вьетнама с Ханоем и Хошимином . В 21 веке Хайфон превратился в крупный город. Торговые ворота, современный зеленый промышленный город Вьетнама, ориентированный на то, чтобы стать третьим городом Вьетнама особого класса не позднее 2030–2050 годов.

История [ править ]

Династический Вьетнам [ править ]

Хайфон был домом Ле Чан , одной из женщин-генералов под командованием сестер Тронг, которые восстали против китайского правления в 40 году нашей эры и правили до своего поражения в 43 году нашей эры. Спустя столетия, при династии Мац , этот район получил название Hải -dương thương-chính quan- phòng (海陽 的 政 關 房 / «Торговый оборонительный район провинции Хидон »), поскольку он защищал восточный фланг дома королей Мак-королей. провинция.

Китайская улица в конце 19 века

К 19 - м веке в конце Nguyễn императора Ты Дык правления «s, то Повесьте Kenh Коммунальный дом в том, что теперь города Ле Чан района было сделано административное сиденье Дуонг района , восстанавливая свое региональное значение. [4] К тому времени этот район превратился в крупный торговый порт.

Накануне французского завоевания в 1881 году тайфун обрушился на эту местность, унеся жизни около 300 000 человек в Хайфоне и его окрестностях. Несмотря на повреждения, Хайфон был разработан французами, чтобы служить главной военно-морской базой Индокитая в последующие десятилетия.

Демократическая Республика Вьетнам и война во Вьетнаме [ править ]

После поражения Японии во Второй мировой войне вьетнамские националисты выступали за независимость против французского возвращения. Французские войска высадились в Хайфоне и встретили сопротивление, в результате которого погибли трое французских солдат. В ответ французские корабли, в том числе крейсер Suffren , обстреляли город, подожгли его [5] и спровоцировали Первую Индокитайскую войну . [6] [7] Французские пехотные силы под командованием Жана-Этьена Валлю вошли в город, сражаясь дом за домом при поддержке бронетанковых частей и самолетов. [8]

В конце войны во Вьетнаме Хайфон подвергся сильным бомбардировкам ударной авиации ВМС и ВВС США, потому что это был единственный крупный порт Северного Вьетнама . Адмирал США Томас Х. Мурер приказал заминировать гавань Хайфон 8 мая 1972 года, фактически перекрыв порт. Пока его не подняли, в результате минирования никто не пострадал. [9] [10] Несмотря на то, что город был атакован, физическая структура города практически не пострадала от войны, поскольку в США была введена добровольная запретная зона для города. После войны город восстановил свою роль крупного промышленного центра. [4]

География [ править ]

Хайфон - прибрежный город, расположенный в устье реки Ком , в северо-восточной прибрежной зоне Вьетнама, в 120 км к востоку от Ханоя . Мост Бин пересекает Кам и соединяет город с районом Тхи-Нгуен . Его общая природная площадь составляет 152 318,49 га (2001 г.). Он граничит с провинцией Куонгнинь на севере, провинцией Хоидонг на западе, провинцией Тайбинь на юге и Тонкинским заливом на востоке. Остров Бах Лонг Ви, остров Кат Ба и острова Лонг Чау, расположенные в Персидском заливе, также являются частью города.

Климат [ править ]

Хайфон отличается влажным субтропическим климатом с жарким влажным летом и теплой сухой зимой. С апреля по октябрь в городе заметно влажнее; примерно 90% годовых осадков в городе (что составляет примерно 1600 мм осадков) обычно выпадает в эти месяцы. Между зимой и летом в городе есть заметная разница в температурах. В самые прохладные месяцы Хайфона, январь и февраль, средняя высокая температура достигает 20 ° C (68 ° F), а средняя низкая температура составляет около 14 ° C (57 ° F). В самые теплые месяцы, июнь и июль, средняя высокая температура колеблется около 33 ° C (91 ° F), а средняя низкая - около 26 ° C (79 ° F). Температура моря колеблется от минимума 21 ° C (70 ° F) в феврале до максимума 30 ° C (86 ° F) в июле и августе. [11]

Административное деление [ править ]

Хайфон разделен на 15 подразделений районного уровня:

  • 8 сельских округов:
    • An Dng
    • An Lão
    • Bch Long V
    • Cát Hải
    • Kiến Thụy
    • Tiên Lãng
    • Vnh Bảo
    • Тхи Нгуен
  • 7 городских округов:
    • Dng Kinh
    • Đồ Sơn
    • Хой Ан
    • Kiến An
    • Хонг Банг
    • Нго Куён
    • Ле Чан

Далее они подразделяются на 10 городов (или городков) на уровне коммун, 148 коммун и 72 района.

Таблица районов самоуправления [ править ]

Экономика [ править ]

Хайфон является крупным экономическим центром Севера в частности и Вьетнама в целом. При французском господстве Хайфон был городом первого уровня, равным Сайгону и Ханою. В последние годы 19 века французы предложили превратить Хайфон в экономическую столицу Индокитая. [13] Сегодня Хайфон по-прежнему является одним из важнейших экономических центров Вьетнама. В 2009 году доходы государственного бюджета Хайфона достигли 34 000 миллиардов донгов. В 2011 году доходы бюджета города достигли 47 725 миллиардов долларов, увеличившись на 19% по сравнению с 2010 годом [14].В 2015 году общие доходы города достигли 56 288 миллиардов долларов. Правительство планирует, что к 2020 году доходы Хайфона составят более 80 000 миллиардов, а внутренние доходы достигнут 20 000 миллиардов. В рейтинге Провинциального индекса конкурентоспособности (PCI) 2013 Вьетнама город Хайфон занял 15-е место из 63 провинций. [15] Хайфон поддерживает торговые отношения с более чем 40 странами и территориями по всему миру. Хайфон стремится стать одним из крупнейших торговых центров страны. [16]

Промышленность [ править ]

Промышленность является ключевым сектором Хайфона, включая пищевую, легкую и тяжелую промышленность. Основные продукты включают в себя рыбный соус, пиво, сигареты, текстиль, бумагу, пластиковые трубы, цемент, железо, фармацевтические препараты, электрические вентиляторы, мотоциклы, стальные трубы и корабли, а также внедрение программного обеспечения из внешних источников. [17] Большинство из этих отраслей значительно выросли в период с 2000 по 2007 год, за исключением сигаретной и фармацевтической промышленности. Судостроение, производство стальных труб, пластиковых труб и текстиля относятся к отраслям с наиболее быстрым ростом. [17]

Есть также растущие отрасли, поставляющие продукцию, используемую существующими отраслями в городе. PetroVietnam создала совместное предприятие PVTex с производителем текстиля Vinatex для строительства первого во Вьетнаме завода по производству полиэфирного волокна в Хайфоне. Завод будет использовать побочные продукты нефтепереработки и уменьшит зависимость от импортных материалов. [18] 270 600 человек были заняты в промышленности Хайфона. В период с 2000 по 2007 год было создано 112 600 рабочих мест в промышленности. [17]

Сельское, лесное и рыбное хозяйство [ править ]

Несмотря на статус города, около одной трети площади Хайфона или 52 300 га (по состоянию на 2007 год) используется для сельского хозяйства. Рис является наиболее важной культурой, занимая около 80% сельскохозяйственных угодий с урожаем 463 100 тонн в 2007 году. [17] Другие сельскохозяйственные продукты включают кукурузу, сахар и арахис. [17]

Хайфон имеет относительно большой рыболовный сектор с объемом добычи 79 705 тонн (2007 г.). Валовая продукция почти удвоилась в период с 2000 по 2007 год, в основном из-за быстрого роста аквакультуры, которая составила 60% валовой продукции в 2007 году. Несмотря на прибрежное расположение, морская рыба вносит относительно небольшой вклад в сектор (около четверти). В провинциях Намин и Тайбинь есть гораздо более крупные рыболовные секторы, и даже во внутренней провинции Хойдонг вылов рыбы больше, чем в Хайфоне. [17]

По состоянию на 2007 год в сельском хозяйстве и рыболовстве было занято 315 500 человек, что значительно меньше 396 300 человек в 2000 году. Тем не менее, на эти сектора по-прежнему приходится почти треть общей занятости в Хайфоне, что превышает долю промышленности. [17] Однако валовая продукция как в сельском хозяйстве, так и в рыболовстве значительно выросла в период с 2000 по 2007 год.

Демография [ править ]

Хайфон - третий по численности населения город во Вьетнаме с населением 2 103 500 человек в столичном регионе (2015 г.), занимающий площадь 1 507,57 км², 46,1% населения проживает в городских районах. [19] Половина женщин (50,4%). [20]

Рост населения [ править ]

По данным переписи 2009 года, среднегодовой темп прироста населения Хайфона составлял 4,0%. Общий коэффициент рождаемости в Хайфоне составил 18,1 живорождений на 1000 человек по сравнению с 7,6 на 1000 человек. Ожидаемая продолжительность жизни при рождении оценивалась в 77,1 года для женщин и 72,0 года для мужчин, или 74,5 года в целом. Уровень младенческой смертности составил 11,8 младенческих смертей на 1000 живорождений, что чуть более чем на два пункта выше среднего показателя по стране для городских районов. По данным той же переписи, отток из города составил 1,9% по сравнению с притоком 2,8% и чистым уровнем миграции 0,9%. [20]

Образование [ править ]

  • Вьетнамский морской университет
  • Хайфонская морская средняя школа
  • Медицинский университет Хайфон
  • Университет Хайфон
  • Средняя школа Чан Фу для одаренных

Транспорт [ править ]

НАСА изображение Хайфона

Дороги [ править ]

Хайфон расположен на стыке двух национальных автомагистралей: маршрута 5, ведущего на запад в Ханой , и маршрута 10, ведущего на юг в Намин, а затем до национального маршрута 1А в Ниньбинь . Шоссе 356 проходит с запада на восток от перекрестка с маршрутами 5/10 через центр города Хайфон до побережья. Дорога, соединяющая маршрут 5 с маршрутом 18, связывает Хайфон с провинцией Куонгнинь . В 2015 году было завершено строительство новой автомагистрали, соединяющей Хайфон с Ханоем; это самая современная трасса во Вьетнаме, которая сокращает поездку на один час по сравнению с предыдущим маршрутом. [21]

В пределах города есть несколько баз междугородних автобусов: Нием Нгиа, Кау Рао.

В 2016 году был построен новый маршрут автомагистрали, чтобы сделать пересадку быстрее и проще. От Ханоя до Хайфона и обратно дорога занимает менее 2 часов, а не так долго, как 3 часа, как раньше. Также сократите расстояние от Хайфона до Тайбинь, Хайзыонг, Хунг Йен.

Туристы могут легко сесть на автобус от автовокзала Нием Нгиа до Ханоя или острова Кат Ба, Куангнинь или юга Вьетнама.

Аэропорты [ править ]

Главный аэропорт, обслуживающий Хайфон, - это международный аэропорт Катби, из которого ежедневно отправляются три рейса в Хошимин. В апреле 2011 года «Вьетнамские авиалинии» открыли рейсы в Дананг с 5 рейсами в неделю. Международный аэропорт Хайфон, расположенный в районе Тянь-Ланг, находится на стадии планирования; в случае реализации он станет крупнейшим аэропортом на севере Вьетнама.

Морские порты [ править ]

Порт Хайфон - один из крупнейших портов Вьетнама и Юго-Восточной Азии в целом. Порт Хайфон на реке Кэм делится на три основных доков: Хоанг Dieu (центральный терминал) , расположенный недалеко от центра города, Чуа Ве и Динь Vu и дальше вниз по течению на восток. [22] Несколько паромных терминалов соединяют Хайфон с соседними островами Кат-Хи и Кат-Ба ; Паромный терминал Бен Бинь расположен недалеко от центра города, а паромный порт Динь Ву расположен на прибрежной полосе. Правительство одобрило планы строительства международного порта в Лач-Хуйене - в 15 км от нынешнего порта. После завершения это будет один из самых глубоких портов Вьетнама с осадкой.14 м, способная принимать суда дедвейтом до 100 000 тонн .

Железная дорога [ править ]

Железнодорожный вокзал Хайфон, построенный в 1902 году, является восточной конечной точкой железной дороги Куньмин – Хайфон , также известной как железная дорога Юньнань – Вьетнам. Построенная французами во время их оккупации, железная дорога когда-то соединяла Хайфон с городом Куньмин в провинции Юньнань, Китай , хотя движение по китайской части линии в настоящее время приостановлено. Путешествие по железной дороге из Хайфона со связями с остальной частью вьетнамской железнодорожной сети осуществляется через Ханой.

Ежедневные поезда отправляются с 6 утра до 6 вечера из города Хайфон в столицу Ханоя и обратно. Поезда прибывают в Ханой примерно за 3 часа, а также обратно в город наземного порта.

Известные люди [ править ]

  • Mc ăng Dung (1483–1541) король страны i Việt , основатель династии Mc.
  • Нгуен Бон Кхием (1491–1585) мыслитель, поэт, пророк, святой религии Цао Дай
  • Май Чунг Ту (1906–80) художник
  • Ван Цао (1923–95) музыкант, поэт, художник и композитор государственного гимна Вьетнама Тиен Куан Ка
  • Ngọc Sơn (1970–) певец, автор песен
  • Трагянг (1942–) киноактриса (родилась в провинции Куангнгай , выросла и получила образование в Хайфоне)
  • Вонг Квок-хинг (1949-), профсоюзный деятель Гонконга и бывший член Законодательного совета Гонконга (2004-2016)
  • Фан Тхи Ха Тхань (1991–) художественная гимнастка, первая гимнастка, завоевавшая мировую медаль по гимнастике во Вьетнаме (2011)
  • Thu Phương (1972-) известный поп-певец и уроженец Хайфона; она сейчас живет в США

Города-побратимы и города-побратимы [ править ]

  • Дананг , Вьетнам
  • Инчхон , Южная Корея
  • Сиэтл , США
  • Тяньцзинь , Китай
  • Санкт-Петербург , Россия
  • Владивосток , Россия
  • Китакюсю , Япония

Галерея [ править ]

См. Также [ править ]

  • Список портов Восточной Азии
  • Хайфон-роуд

Ссылки [ править ]

  1. ^ http://thongkehaiphong.gov.vn/tong-dieu-tra-dan-so-va-nha-o-nam-2019/ket-qua-so-bo-tong-dieu-tra-dan-so-va -nha-o-nam-2019-324.html
  2. ^ Статистический справочник Вьетнама 2015 , Главное статистическое управление Вьетнама
  3. ^ https://www.deepc.vn/en/about-vietnam/about-haiphong-lach-huyen-deep-sea-port
  4. ^ a b Культура Хайфона . HaiphongTourism.gov.vn
  5. ^ ВьетнамСпенсер К. Такер, стр. 47. 23 ноября DebeS поставил ультиматум вьетнамцам в Хайфонге, приказав им уйти из французской части города, китайского квартала и порта. Он дал им всего два часа на то, чтобы Когда время истекло, французы подвергли вьетнамские позиции воздушной, наземной и морской бомбардировке, основная огневая мощь приходилась на трех- и восьмидюймовые орудия французского крейсера Suffren. Были уничтожены только военные цели. не во вьетнамском квартале, как утверждали некоторые. Оценки числа погибших в результате обстрела и последовавшей паники сильно разнятся. Были указаны жертвы до 20 000 человек. Французский адмирал Баттер позже сказал, что погибло не более 6000 вьетнамцев, но в 1981 году Ву Куок Уй, в то время председатель муниципального комитета Хайфона,сказал Стэнли Карноу, что погибло всего от 500 до 1000 человек. Другие называют цифру всего 200 ".
  6. ^ (на французском языке) Морис Вайсс, Французская армия в Индокитае (1946–1954): Adaptation ou inadaptation , 2000, p. 276
  7. Plon, Le General de Gaulle et l'Indochine 1940–1946 , стр. 210. «В связи с морской бомбардировкой отметим, что только малотоннажные корабли могли идти вверх по реке Хайфон. 23 ноября два колониальных корабля Шлюпы впервые поддерживали французские войска своей артиллерией с ограниченным эффектом: Chevreuil с его двойной башней, с двумя парами 100-мм пушек, Savorgnan de Brazza с его четырьмя башнями по 138 мм каждая. Линейного корабля не было. Ноябрь 27 в тот вечер крейсер Suffren находился в заливе Алонг, его приливная вода не позволяла ему заходить в Куа-Кам. Он перебрасывал войска с подкреплением ... "
  8. ^ Филлиппы Девийй, Histoire его Вьетнам де 1940 1952 . Editions du Seuil, Париж. Третье издание, 1952 г., стр. 331–340.
  9. ^ "Вьетнам: История телевидения; Интервью с Томасом Х. Мурером, 1981" . openvault.wgbh.org . Проверено 19 марта 2018 .
  10. ^ Форбс, Эндрю и Хенли, Дэвид: Вьетнамское прошлое и настоящее: Север (История и культура Ханоя и Тонкина). Чиангмай. Cognoscenti Books, 2012. ASIN: B006DCCM9Q.
  11. ^ a b Haiphong Climate Guide , дата обращения 9 августа 2012 г.
  12. ^ «Строительные нормы Вьетнама, естественные физические и климатические данные для строительства» (PDF) (на вьетнамском языке). Вьетнамский институт строительной науки и технологий. Архивировано из оригинального (PDF) 22 июля 2018 года . Проверено 23 июля 2018 года .
  13. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2011-09-05 . Проверено 7 марта 2016 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  14. ^ http://www.hoaphuongdo.vn/news/xa-hoi-cong-dong-gioi-tre-nhip-song/66811.html?task=view [ постоянная мертвая ссылка ]
  15. ^ «Общий рейтинг» . www.pcivietnam.org . Архивировано из оригинала на 2012-12-05 . Проверено 14 сентября 2017 .
  16. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2016-03-05 . Проверено 7 марта 2016 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  17. ^ a b c d e f g Управление общей статистики (2009): социально-экономические статистические данные по 63 провинциям и городам Вьетнама . Статистический издательский дом, Ханой
  18. ^ «PVTex начнет работу над первым проектом по производству полиэфирного волокна в начале 2011 года» . Сайгон Таймс . 2010-05-14. Архивировано из оригинала на 2011-10-06 . Проверено 6 июля 2011 .
  19. Бюро по делам Восточной Азии и Тихого океана (27 мая 2010 г.). «Справочная записка: Вьетнам» . Государственный департамент США . Проверено 21 июня 2010 .
  20. ^ a b Перепись населения и жилищного фонда Вьетнама 2009 года: основные выводы . Главное статистическое управление Вьетнама.
  21. ^ Администратор. «Проект скоростной автомагистрали Ханой - Хайфон» . www.vidifi.vn .
  22. ^ «Порт Хайфон: Карты» . Архивировано из оригинала на 2011-08-21 . Проверено 9 апреля 2011 .

Заметки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт города Хайфон
  • Официальный сайт туризма Хайфона .
  • История Хайфона : интерактивная карта Google с конкретными достопримечательностями и историческими видами города времен французской колонии.

Координаты : 20 ° 51′54,5 ″ с.ш., 106 ° 41′01,8 ″ в.д.  / 20,865139 ° с.ш.106,683833 ° в. / 20.865139; 106,683833