Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Гарольд Гардинер Боуэн-старший
RADM Гарольд Г. Боуэн-старший .jpg
Контр-адмирал Гарольд Гардинер Боуэн во время Второй мировой войны
Родившийся( 1883-11-06 )6 ноября 1883 г.,
Провиденс, Род-Айленд.
Умер1 августа 1965 г. (1965-08-01)(81 год),
Провиденс, Род-Айленд
Похороненный
Арлингтонское национальное кладбище , Арлингтон, Вирджиния
ВерностьСоединенные Штаты Америки
Сервис / филиалВоенно-морское ведомство США Seal.svg ВМС США
КлассифицироватьUS-O9 insignia.svg Вице-адмирал
Команды проведеныУправление военно-морских исследований USS  Hopkins
Битвы / войныПервая
мировая война Вторая мировая война
НаградыМедаль за выдающиеся заслуги
Супруг (а)Эдит Браунли Боуэн (1890–1968)
связиВАДМ Гарольд Г. Боуэн младший (1912–2000)

Гарольд Гардинер Боуэн-старший (6 ноября 1883 - 1 августа 1965) был вице-адмиралом ВМС США , бывшим главой Управления военно-морских исследований и инженером-механиком . Он был награжден медалью « За выдающиеся заслуги» и был тезкой USS  Bowen . Его сын Гарольд Г. Боуэн-младший также стал вице-адмиралом, известным своим участием в расследовании инцидента в Пуэбло .

Биография [ править ]

Гарольд Гардинер Боуэн родился 6 ноября 1883 года в Провиденсе, штат Род-Айленд, в семье Амоса Миллера Боуэна и Элизы Родс Генри. [1] Его отец был офицером Союза во время гражданской войны и шесть лет служил в Палате представителей Род-Айленда . Боуэн окончил Военно - морскую академию США , Аннаполис, штат Мэриленд , в январе 1905 года он был назначен в Мэриленде в 1905 и Дикси в 1906. [2] Он получил свою комиссию весной 1907 года и был назначен в Канзас во время первого этапа Great White Fleet . Он перешел вПенсильвания весной 1908 года и со временем стал первым помощником главного инженера. [3]

Боуэн перешел к Хопкинсу в качестве исполнительного директора . [3] На борту Хопкинса он многое узнал о технике из-за плохого состояния корабля и в конечном итоге стал инженером, а также старшим помощником, имея на борту только двух офицеров. Хопкинс попал в аварию с котлом, и два моряка погибли, но Боуэн в тот день отсутствовал на корабле, чтобы сдавать экзамен по продвижению. После того, как командир ушел, Боуэн был единственным офицером, оставшимся на Хопкинсе, и стал командиром в звании лейтенанта. [4]

Боуэн женился на Эдит Браунли из Вальехо, Калифорния , 27 сентября 1911 года в Первой пресвитерианской церкви в Вальехо . [5] Он получил степень магистра в области машиностроения из Колумбийского университета в 1914 году [6] Боуэн начал служить в качестве главного инженера по нескольким судам и был присоединен к Теннесси в 1914 году, а затем Питтсбург (бывший штат Пенсильвания ) в конце 1915 года [7 ] и Аризона в конце 1918 года. [8]

Командир Клод А. Джонс , получивший почетную медаль за действия на борту авианосца «  Мемфис» (бывший штат Теннесси ). Капитан Боуэн изображен вторым слева в качестве помощника начальника инженерного бюро и бывшего главного инженера Теннесси .

Боуэн провел на берегу три года, закончившись июлем 1922 года, частично в качестве начальника цеха, а затем в качестве офицера-инженера военно- морской верфи Мэр-Айленда . [9] Он стал помощником инженера флота под командованием адмирала Эдварда Уолтера Эберле , командующего боевым флотом , отправившимся в Калифорнию . Позже он был офицером по материально-техническому обеспечению боевого флота под командованием адмирала Сэмюэля Робисона на борту Сиэтла . Боуэн вернулся на берег в качестве начальника производства на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд до 1930 года. [10]

Боуэн был помощником начальника инженерного бюро с 1931 по 1935 год, а затем начальником инженерного бюро с 1935 по 1939 год. [11] В то время как там Боуэн был чемпионом по исследованиям и разработкам (НИОКР) в области высокого давления и высокой температуры. паровая тяга . [6] Технология, которая, как утверждается, радикально изменила работу морских паровых турбин, увеличив скорость и дальность действия кораблей ВМФ во время Второй мировой войны. [12]

РАДМ Боуэн (справа) с другими членами Национального комитета по оборонным исследованиям , 2 июля 1940 года.

Боуэн был директором Военно- морской исследовательской лаборатории (NRL) с 1939 по 1941. По словам Амато, в истории Военно-морской исследовательской лаборатории «Расширяя горизонты» Боуэн руководил NRL неоднозначно. Он отстаивал важные исследования, такие как Radar , но его личность противоречила ключевым фигурам, таким как Ванневар Буш и министр флота Фрэнк Нокс, в конечном итоге исключив ВМС и NRL из Манхэттенского проекта . Подобные конфликты с Уильямом Стерлингом Парсонсом , Риковером и другими также предотвратить Боуэны от участия после войны ядерного развития развития вручения ядерного флота адмирала Риковер в тоБюро кораблей вместо этого. [6] Хотя Боуэн и NRL были исключены из Манхэттенского проекта, работа NRL, начиная с 1939 годом на термическом разделение на изотопы урана в Филадельфии ВМС завод теплоцентрали и не стали частью проекта строительства атомной бомбы . Установка S-50 в Национальной лаборатории Ок-Ридж также была основана на этой концепции. [6]

Одна из обязанностей Боуэы во время войны был захватить и управлять корпорациями для федерального правительства в соответствии с президентскими распоряжениями . Первым корпоративным захватом его и военно-морского флота во время Второй мировой войны была компания Federal Shipbuilding and Drydock Company в Кирни, штат Нью-Джерси . Большая верфь недалеко от Нью-Йорка была закрыта из-за забастовки в течение большей части августа 1941 года, при этом не велось никаких работ по контрактам на оборону на сумму 493 миллиона долларов (8,57 миллиарда долларов сегодня). Как главный офицер ВМФ, Боуэн управлял верфью в течение 134 дней, соблюдая многие из первоначально запланированных сроков, возвращая операцию обратно в компанию в начале января 1942 года. Он также был ответственным офицером во время захватаЛос-Анджелесская судостроительная и сухая док-компания . Он захватит и будет управлять полдюжиной других крупных промышленных предприятий, среди прочего, для ВМФ во время войны. [13]

В 1942 году Боуэн был сделан специальный помощник заместителя министра военно - морского флота , Джеймс Форрестол (1942-1944) , а после смерти секретаря Нокса, Боуэн стал специальным помощником секретаря военно - морского флота, Форрестол (1944-1947). В 1946 году Форрестол сделал Боуэна первым руководителем Управления исследований и изобретений (ORI), которое в конечном итоге стало Управлением военно-морских исследований . В январе 1947 года Боуэн сделал политическое предложение из шести пунктов руководству военно-морского флота, настаивая на комплексных исследованиях и разработках в области ядерных двигателей, боеприпасов, ядерной медицины и ядерной науки, но он потерпел неудачу, и эти действия были переданы в Бюро кораблей под руководством адмирала Риковера вместо ORI Боуэна . [6] Боуэн вышел на пенсию 1 июня 1947 года, за неделю до 46 лет службы.[14]

Боуэн умер 1 августа 1965 года в госпитале Богоматери Фатимы , Провиденс, Род-Айленд . [12] На момент его смерти его резиденция находилась в Крэнстоне, штат Род-Айленд . [15] Он был похоронен 4 августа 1965 года на Арлингтонском национальном кладбище , секция 4, могила 3188-B. [16] Он пережился его женой Эдит Браунли-Боуэн и его сыном Гарольдом Г. Боуэном младшим [12]

Награды и награды [ править ]

  • Он был тезкой USS  Bowen  (FF-1079).
  • Обладатель Зала славы наследия Род-Айленда, 1992 год [17]
  • Премия вице-адмирала Гарольда Г. Боуэна используется военно-морским флотом для признания важных изобретений, сделанных военными или гражданскими служащими ВМФ. [18]
  • Благодарственное письмо министра флота Фрэнка Нокса за заслуги Боуэна в разработке и совершенствовании радара. [19]
  • Несколько писем с благодарностью от секретаря Нокса по поводу того, как Боуэн работает с Federal Shipbuilding and Drydock Company . [19]
  • Медаль «За выдающиеся заслуги» (ВМС США) от министра флота Форрестола за его карьеру службы на флоте. В частности, он ссылается на свою работу, касающуюся исследований радаров и паровых двигателей, и на свои обязанности в военное время по захвату промышленных предприятий, обеспечивающих производство жизненно важных военных материалов. [20]

Библиография [ править ]

  • Боуэн, Гарольд Г. (1951). Эффект Эдисона . Вест-Ориндж, Нью-Джерси: Фонд Томаса Алвы Эдисона. OCLC  261128207 .
  • Боуэн, Гарольд Г. (1954). Корабли, машины и моховые спины: автобиография морского инженера . Принстон, Нью-Джерси: Princeton Univ. Нажмите. OCLC  602168949 .
  • Боуэн, Гарольд Дж .; Кеттеринг, Чарльз Ф. (1954). Краткая история техники . Вест-Ориндж, Нью-Джерси: Фонд Томаса Алвы Эдисона. OCLC  3044534 .

Ссылки [ править ]

  1. ^ Ancestry.com. США, Заявления о приеме в члены «Сыновей американской революции», 1889–1970 гг. Том 333, заявитель 66567. Дата 27 марта 1946 г.
  2. ^ Боуэн 1954, стр. 6.
  3. ^ a b Боуэн 1954, стр. 7.
  4. ^ Боуэн 1954, стр. 9.
  5. ^ "Девушка Вальехо замужем ...". Звонок в Сан-Франциско . 28 сентября 1911 г.
  6. ^ a b c d e Амато, Иван (1998). Расширяя горизонты (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морская исследовательская лаборатория. п. 154. ISBN  978-0-16-049579-3. OCLC  39501632 .
  7. ^ Боуэн 1954, стр. 30.
  8. ^ Боуэн 1954, стр. 32.
  9. Перейти ↑ Bowen 1954, pp. 34–36.
  10. Перейти ↑ Bowen 1954, pp. 36–37.
  11. ^ Боуэн 1954, стр. 44.
  12. ^ a b c "Адмирал Бауэр, инженер, 81 год". Ньюпорт Меркьюри и еженедельные новости . Ньюпорт, Род-Айленд. 6 августа 1965 г. с. 3.
  13. ^ Bowen 1954, стр. 207-223.
  14. ^ Боуэн 1954, стр. 360.
  15. ^ Государство выпуска: Род-Айленд; Дата выпуска: 1951–1952 гг. Ancestry.com. США, Индекс смертности по социальному обеспечению , 1935–2014 [база данных в Интернете]. Прово, штат Юта: Ancestry.com Operations Inc, 2011.
  16. ^ "Деталь захоронения: Боуэн, Гарольд G" . ANC Explorer . Проверено 21 декабря 2020 года .
  17. ^ "Гарольд Гардинер Боуэн-старший" . Зал славы наследия Род-Айленда . Дата обращения 17 мая 2015 .
  18. ^ "Премия вице-адмирала Гарольда Г. Боуэна" . Лаборатория военно-морских исследований . Дата обращения 17 мая 2015 .
  19. ^ a b Боуэн 1954, стр. 230.
  20. ^ Боуэн 1954, стр. 359.

Внешние ссылки [ править ]

  • "Вице-адмирал Гарольд Г. Боуэн-старший" . navy.to Generalweserved.com .
  • «Военный корабль США Боуэн» . Navsource.org .