| Харрисон Миллс | |
|---|---|
 Событие в Харрисон Миллс, c. 1910 г. | |
| Псевдоним (ы): Килби | |
 Расположение Харрисон Миллс | |
| Координаты: 49 ° 14′30 ″ N 121 ° 56′45 ″ з.д. / 49,24167 ° с.ш.121,94583 ° з.д. Координаты : 49 ° 14′30 ″ N 121 ° 56′45 ″ з.д. / 49.24167°N 121.94583°W | |
| Страна |  Канада |
| Провинция |  британская Колумбия |
| Область, край | Долина Фрейзер / Нижний материк |
| Областной округ | Региональный округ долины Фрейзер |
| Основан | 1859 г. |
| Население (2016) | |
| • Общее | 484 |
| Часовой пояс | UTC-8 ( тихоокеанское стандартное время ) |
| • Лето ( DST ) | Тихоокеанское летнее время |
| Код (а) города | 604 , 778 |
| Веб-сайт | http://www.kilby.ca |
Харрисон Миллс , ранее Карнарвон , а также Харрисон река , сельскохозяйственное сельское хозяйство и туризм основанное сообщества в районе Кента к западу от Агасси , Британской Колумбии . Сообщество является частью регионального округа долины Фрейзер . Харрисон Миллс является домом для Музея культурного наследия Британской Колумбии и кемпинга.
История [ править ]
История первых наций [ править ]
Харрисон-Бэй - это дом для людей Скоулиц ( Скаулиц ), главный заповедник которых находится на западном берегу залива, напротив Харрисон-Миллс, а также для людей Sts'Ailes или Chehalis, заповедник которых расположен на северной стороне залива. вдоль нижнего течения реки Харрисон и вокруг места слияния этой реки с ее притоком Чехалис . У народов Скоулица и Чехалиса когда-то были большие и знаменитые вырезанные из длинных домов деревни, давно разрушенные при поддержке миссионеров. Археологические раскопки на стороне залива Харрисон-Миллс, курганы Скоулиц., также известный как пирамиды долины Фрейзер, исследуется университетом Саймона Фрейзера и коренными народами Скоулица и представляет собой необычный период в антропологической и культурной истории долины Фрейзер. Скоулицы говорят на халкемейлеме и являются частью культурной группы сто : ло , в то время как sts'ailes (Chehalis) идентифицируют себя отдельно и говорят на диалекте Halqemeylem, который имеет сходство с диалектом St'at'imcets ( Нижний Лиллуэт) Ucwalmicwts).
Диалект, на котором говорят Sts'Ailes, чье имя означает «бьющееся сердце», включает слово sesqac , которое является источником английского слова « sasquatch ». Окрестности Харрисон-Бей, Харрисон-Миллс и нижнего течения реки Харрисон считаются местом наибольшего количества и плотности наблюдений сасквотчей во всем мире. Сасквотч является эмблемой исконной нации Чехали и считается священным в культуре Сент-Эйлс. Открытие форта Лэнгли в 1827 году вниз по реке положило начало изменению традиционного образа жизни Скоулица и Чехали за счет введения новых товаров, а также прекращения набегов евклатау Кваквака'вакв (Южный Квакиутль) с мыса Мадж. и другие северные прибрежные племена.
Поселение и колонизация [ править ]
1859–1914 [ править ]
В 1859 году губернатор Джеймс Дуглас назвал место встречи Харрисон и Фрейзер рек Карнарвон в честь Генри Герберт Молинье , четвертый граф Карнарвон. На момент своего наименования город состоял из одной примитивной гостиницы. Отчасти из-за этого название так и не прижилось, и будущий город никогда не рос так, как хотелось. Какое-то время на официальных картах местности имя было записано как Карнарвон, но почти во всех газетах и дневниках оно упоминалось как Харрисонмаут.
Всего за несколько недель, во время золотой лихорадки в каньоне Фрейзер в 1858 году, 30 000 человек поднялись по реке Фрейзер к каньону Фрейзер , выше по течению от Хоуп . Многие останавливались по пути на песчаных отмелях вдоль реки Фрейзер возле Харрисон-Миллс и по всей долине Фрейзер, которую перевернули старатели. Золото было найдено вокруг Харрисон-Миллс и ниже по течению, до нынешнего места расположения Миссии , но добыча была прибыльной только выше Хоуп.
Ценная древесина пихты Дугласа реки Чехалис и области была оценена рано - Канадская Тихоокеанская железная дорога использовала брусья из этой местности для мостовых балок. Большой стальной мост CPR, поворотного типа, был построен, чтобы пересечь реку Харрисон в Харрисон-Миллс в 1885 году (мост был удвоен в 1913 году). Первыми примечательными и, возможно, самыми важными поселенцами были капитан Уильям Ментен и его жена Эмма, прибывшие в 1890 году. Эмма Ментен стала владелицей вышеупомянутого отеля, который с годами расширялся. Следующей прибывшей известной семьей была семья Чарльза Фенна Претти.который построил просторный домик в 1903 году. Наконец, Джозеф Мартин построил большую лесопилку в 1892 году рядом с железной дорогой. Строительство этой мельницы переместит городскую территорию от участка 10A, который со всех сторон граничит с заповедником Скоулиц, в сторону залива Харрисон, что будет иметь серьезные последствия.
Именно в это время Эмма Ментен переместила свой магазин с участка 10А на участок сразу к востоку от мельницы Мартина, чтобы составить конкуренцию новому магазину у железной дороги, открытому Лори и Дэвидом Гэлбрейтом. Тем временем капитан Ментен построил небольшой кормовое колесо под названием Minto для перевозки пассажиров между Чилливаком и Харрисон-Миллс. Это увеличило движение транспорта, пересекающего реку Фрейзер из Чилливака, и стимулировало развитие бизнеса в городе.
Совершенно неожиданно были построены две новые мельницы: галечная мельница, которая будет работать до 1942 года, и большая лесопилка, которая заменила старую мельницу Мартина, купленную Третуэйс. Джеймс Третеви-старший. был амбициозным человеком с большими планами на предприятие. В ноябре 1899 года была зарегистрирована компания Harrison River Mills Timber and Trading. Трэвэй планировал вести бизнес вместе со своими двумя сыновьями, а также с Томасом Джексоном из Чилливака, Т.А. Кадди и Фрэнком Бойдом. С этими мельницами пришел большой приток людей. Школа и церковь были построены в 1901 году для нужд растущего города. (Раньше детям приходилось пересекать реку на лодке, чтобы пойти в школу. Так получила образование Мод Ментен , возможно, самая известная жительница Харрисон Миллс.)
В июне 1903 года Третевеи решили продать половину доли в своей фабрике компании Rat Portage Lumber Company, но до того, как контракты были подписаны и чек был передан, на заводе прокатился пожар, уничтоживший здания, оборудование и пиломатериалы. Убытки компании были оценены в 50 000 долларов сверх ее страхового покрытия. В результате компания Rat Portage выкупила все владения Tretheweys в октябре 1903 года. Когда новый завод был открыт в 1909 году, он был одним из крупнейших лесопильных заводов Британской Колумбии . По оценке Chilliwack Progress , суточная производительность комбината составляет от 100 000 до 150 000 футов.
Именно в эти соседние годы относительного бездействия на лесопилке Томас и Элиза Килби построили и открыли свой знаменитый магазин . Они купили два соседних участка у Эммы и Роберта (сына) Ментонов в 1906 году, построив их в два этапа. Сам магазин был построен в 1906 году, а отель был построен в 1907 году, увеличив размер здания вдвое. Прямую конкуренцию составляли магазин и пансион Rat Portage, построенные всего через шесть месяцев после открытия универмага T. Kilby.
В 1910 году бизнесу Харрисона Миллса был нанесен удар. Линия BC Electric открылась 3 октября 1910 года и обслуживала пассажиров, курсирующих между Чилливаком и Нью-Вестминстером . В то время большая часть бизнеса города заключалась в том, чтобы жители Чилливака путешествовали по железной дороге, но после строительства путешественники, направлявшиеся на запад, переключились на новый маршрут. 10 октября 1910 года Элиза Килби закрыла отель, оставив его открытым на долгие годы как пансионат. Наконец, в 1915 году был открыт CNR, проходящий через Чилливак, предлагая прямой путь в восточную Канаду. Роль Харрисона Миллса как транспортной развязки была полностью завершена.
1914–1950 [ править ]
Начало войны в 1914 году отсрочило все шансы на выздоровление. Несколько удивительно, что на время войны правительство разместило в Харрисон-Миллс охрану моста из десяти человек из «Собственных винтовок герцога Коннахта» . Они были размещены в качестве меры предосторожности против саботажа на линии CPR , жизненно важном трансконтинентальном звене.
Конец войны потребовал улучшения и развития. Ожидалось, что завод Rat Portage снова откроется и снова превратит город в оживленный торговый центр. Компания начала строить планы в начале 1921 года, когда они предложили купить землю у Томаса Килби. Однако в конечном итоге она решила вообще уехать из города, чтобы сосредоточиться на своей мельнице в Ванкувере . Оборудование было продано, а здания пустовали, пока пожар в 1930 году не унес большую часть того, что осталось. Пожар был настолько сильным, что железную дорогу пришлось закрыть на день, из-за чего премьер-министр Маккензи Кинг задержался в Агассисе на время ремонта.
Однако старая галечная мельница продолжала работать, и на ней работало довольно много людей. Но, несмотря на это, город вернулся к тихой фермерской жизни.
В течение 1920-х годов главной заботой жителей было строительство крупного шоссе. После сильного выступления от имени жителей Харрисон-Миллс в 1912 году муниципальный совет Кента решил построить дорогу через гору Вудсайд и через пойму Харрисон-Миллс. Однако строительство было начато только через двенадцать лет. В 1924 году проект начался после многочисленных петиций Эктона Килби (сына Томаса и Элизы, который к тому времени управлял магазином). По завершении дорога оказалась не такой полезной, как хотелось. Эктон Килби добирался до Ванкувера за четыре с половиной часа.
Следующей серьезной проблемой была дамба вдоль рек Харрисон и Фрейзер. В 1921 году Томас Килби начал набирать своих соседей для подписания петиции в муниципалитет Кента, призывающей к строительству. Однако конкурирующая петиция, распространенная Джеймсом Дунканом, опровергла петицию Килби, и ему не удалось собрать необходимые 51% владельцев собственности. К 1925 году фермеры организовали комитет, который построил частную дамбу, которая состояла из трехфутовой стены от холма Бейтсон до путей CPR на железнодорожной станции Харрисон-Миллс.
География [ править ]
Харрисон Миллс расположен в пойме у западного подножия горы Вудсайд, у выхода из залива Харрисон , большого озерного заводи реки Харрисон прямо перед слиянием этой реки с Фрейзером .
См. Также [ править ]
Канадская тихоокеанская железная дорога в провинциальном парке BC Kilby
Ссылки [ править ]
- Дафна Сани, Люди Харрисона
- Дональд Дж. Хаука, Война Макгоуэна
- Брюс Рамзи, города-призраки Британской Колумбии
- «Харрисон Миллс (Сообщество)» . До н.э. Географические названия .
