Гарри Уорд Леонард (8 февраля 1861-18 февраля 1915) был американским инженером-электриком и изобретателем . Он наиболее известен своим изобретением, системой управления двигателем Уорда Леонарда . Оборудование, основанное на этом изобретении, оставалось на вооружении до 21 века.
Х. Уорд Леонард | |
---|---|
Родившийся | 8 февраля 1861 г. |
Умер | 18 февраля 1915 г. |
Национальность | Американец |
Известен | Система управления двигателем Уорда Леонарда |
Награды | Медаль Джона Скотта (1903) |
Научная карьера | |
Поля | изобретатель , инженер-электрик |
Ранняя жизнь и наследие
Гарри Уорд Леонард родился 8 февраля 1861 года в Цинциннати, штат Огайо , в семье Эзры Джорджа Леонарда и Генриетты Даны Уорд. Он был четвертым из их шести детей. Он был правнуком американского генерала Войны за независимость Артемаса Уорда . В 1895 году он женился на Кэролайн Гуд в Женеве, Швейцария.
Будучи студентом Массачусетского технологического института (MIT), Леонард сыграл важную роль в создании студенческой газеты The Tech и был президентом совета директоров этой газеты. Он окончил Массачусетский технологический институт в 1883 году. [1]
Карьера
После окончания Массачусетского технологического института Леонард был нанят Томасом Эдисоном, чтобы помочь внедрить систему распределения электроэнергии на центральной станции Эдисона . В течение четырех лет его повысили до должности генерального суперинтенданта Western Electric Light Company в Чикаго, штат Иллинойс . В следующем году он основал фирму «Леонард и Изард», занимавшуюся строительством электрических железных дорог и генерирующих станций . В 1889 году его фирма была приобретена Эдисоном, и Леонард стал генеральным менеджером операций Эдисона в Соединенных Штатах и Канаде. В 1896 году Леонард организовал и стал президентом Ward Leonard Electric как компании Edison в Хобокене, штат Нью-Джерси . В 1898 году он покинул организацию Эдисона и 19 февраля 1898 года основал свою собственную компанию Ward Leonard Electric Company в деревне Бронксвилл в округе Вестчестер, штат Нью-Йорк. [2]
Работая на Эдисона, Леонард запатентовал ряд изобретений и продолжал разрабатывать новые идеи на протяжении всей своей карьеры. Он получил патенты на более чем 100 изобретений в области электрических распределительных систем и систем управления, а также сопутствующего оборудования.
Система управления двигателем Уорда Леонарда
Система управления двигателем Уорда Леонарда была самым известным и самым долгим изобретением мистера Леонарда. Он был представлен примерно в 1891 году и вскоре стал наиболее широко используемым типом управления скоростью электродвигателя .
В системе Уорда Леонарда первичный двигатель приводит в действие генератор постоянного тока (DC) с постоянной скоростью. Якоря генератора постоянного тока подключается непосредственно к якорю электродвигателя постоянного тока. Двигатель постоянного тока приводит в движение нагрузочное оборудование с регулируемой скоростью. Скорость вращения двигателя регулируется путем регулировки выходного напряжения генератора с помощью реостата для регулировки возбуждения тока в поле обмотки. Ток возбуждения двигателя обычно не регулируется, но поле двигателя иногда уменьшается, чтобы увеличить скорость выше базовой. Первичный двигатель обычно представляет собой двигатель переменного тока (AC), но вместо него можно использовать двигатель постоянного тока или двигатель . Чтобы обеспечить источник питания возбуждения постоянного поля, системы Ward Leonard обычно включают в себя генератор возбудителя, который приводится в действие первичным двигателем. [3] [4]
Хотя с системами Ward Leonard, вероятно, знакомы только технические специалисты, многие миллионы людей ездили в лифтах с приводами Ward Leonard. С 1920-х по 1980-е годы в большинстве лифтов с электроприводом использовалось управление Уордом Леонардом, и многие системы оставались в использовании в начале 21 века. [5]
Было реализовано множество вариаций системы Уорда Леонарда, но в целом они продолжали называться системами Уорда Леонарда. Х. Уорд Леонард и многие другие запатентовали вспомогательные системы управления, используемые для регулирования скорости двигателя, как требуется для автоматического выполнения определенных задач, таких как управление скоростью насоса для регулирования потока.
Механические типы приводов с регулируемой скоростью и другие электрические типы продолжали использоваться, и новые типы были разработаны после того, как была введена система Уорда Леонарда. Электронно-ламповые типы управления двигателями постоянного тока начали разрабатываться в 1920-х годах, но электронные элементы управления не стали серьезно вытеснять систему Уорда Леонарда, пока в конце 1960-х не были разработаны приводы с тиристорным управлением. К середине 1970-х приводы Ward Leonard быстро устаревали, но замена существующих приводов Ward Leonard продолжалась и после конца 20-го века.
Внезапная смерть
Х. Уорд Леонард был активным членом Американского института инженеров-электриков , публиковал технические документы, посещал собрания и делал презентации. Он внезапно скончался 18 февраля 1915 года в Нью-Йорке, посещая ежегодный обед Американского института инженеров-электриков. [6]
Смотрите также
- Бустер (электрическая мощность)
- Мотор-генератор
- Поворотный трансформатор
- Уорд леонард контроль
Рекомендации
Цитаты
- ^ "Технология" (PDF) . Vol. 36. № 52 . Массачусетский Институт Технологий. 1916-11-22 . Проверено 8 августа 2006 .
- ^ «Архивы округа Вестчестер» . Регистрационные записи, 1876-1914 гг. - Указатель личных имен - LM A-0050 (8), стр. 64 . Округ Вестчестер, Нью-Йорк. 1898-02-19 . Проверено 7 августа 2006 .
- ^ Сискинд, Чарльз С. (1963). Электрические системы управления в промышленности . Нью-Йорк: ISBN McGraw-Hill, Inc. 0-07-057746-3.
- ^ Леонард, Х. Уорд (1891-11-24). «Патент на электрическую передачу энергии № 463,802» . Патентное ведомство США . Проверено 10 августа 2006 .
- ^ Кулькарни, А.Б. (октябрь 2000 г.). «Анализ энергопотребления для модернизации редукторного лифта: модернизация системы постоянного тока Ward Leonard на привод переменного тока с векторным управлением». Отчет о конференции по промышленным приложениям IEEE 2000 года . Институт инженеров по электротехнике и радиоэлектронике. С. Т. 4. С. 2066–2070.
- ^ Everett, Jasen M .; Эд. (2006). « » 1915. «Народной хронология» . Томпсон Гейл; eNotes.com . Проверено 7 августа 2006 .[ постоянная мертвая ссылка ]
Общие ссылки
- Редакция (ноябрь 1989 г.). «Технология электрических компонентов». Конструкция передачи мощности : 25–27.
- Персонал (декабрь 1971 г.). «Обзор скоростного привода двигателя». Приборы и системы управления : 69–70.
- "Х. Уорд Леонард умирает" . Нью-Йорк Таймс . 19 февраля 1915 года. Архив.