 | |
| Основан | 1959 г. |
|---|---|
| Прекращенные операции | 1988 г. |
| Концентраторы | ANR |
| Вторичные хабы | БРУ , ОСТ |
| Штаб-квартира | Дёрн, Бельгия |
| Ключевые люди | Д-р Ахура Халеги Язди |
Hawa Air была чартерной авиакомпанией , выполнявшей рейсы из Дёрна, Бельгия , в 1970-х и 1980-х годах. Авиакомпания выполняла международные рейсы на реактивных самолетах, но включала в себя летную школу, курьерскую службу, службу доставки в ночное время и центр технического обслуживания самолетов.
История [ править ]
Hawa (Всемирная ассоциация вертолетных самолетов) изначально была основана в Швейцарии в 1959 году доктором Ахура Халеги Язди для сбора всемирной авиационной информации и обновления этой информации для глобального использования авиаторами. Информация хранилась в любой из этих пяти категорий:
- Владельцы самолетов
- Директора и менеджеры…
- Производители и поставщики…
- Государственные органы
- Авиационные услуги
Позднее эта инициатива была передана журналу World Aviation , а Hawa Air была преобразована в чисто авиационную компанию, действующую как летную школу, курьерскую службу, службу доставки в ночное время, а также авиалайнер и центр технического обслуживания самолетов. Hawa Air было названием компании, когда она начала свою деятельность в Бельгии, где доктор Ахура Халеги Язди первоначально создал летную школу для обучения отдельных лиц, пилотов авиакомпаний и военно-воздушных сил для стран, доходящих до Ближнего Востока и Африки. Hawa Air выполняла рейсы из аэропорта Дёрн, ныне известного как аэропорт Антверпена.в период с 1975 по 1988 год. Hawa Air изначально ориентировалась на частные самолеты и имела права дистрибьютора в Бельгии для компаний Cessna, American Jet и Jeppersen, а также других компаний, производящих авиационное оборудование. В конце концов, Hawa Air перешла на более эксклюзивные самолеты, что было начато с покупки 3 Cessna Citation 500 у голландской королевской семьи.
В то время летная школа Хава была известна своей уникальной образовательной программой и полным комплексом услуг в сотрудничестве с крупными производителями самолетов.
Hawa Air выполняла рейсы для своей дочерней компании Hawa Courier Services : одной из первых служб доставки по всему миру, благодаря огромному спросу на беспошлинные услуги Khaleghi International во всем мире . Эти курьерские службы требовали доставки товаров в последнюю минуту, для которых компания Hawa арендовала грузовые или даже пассажирские места у крупных авиакомпаний по всему миру. Благодаря существующему контракту с почтовыми системами, доктор Ахура Халеги Язди нашел лучшие и более эффективные способы работы с доставкой в течение ночи. Курьерские услуги изначально и в конечном итоге были переданы недавно созданной EMS.через контракты со шведской, английской, немецкой и голландской почтовыми системами и постепенно были внедрены по всей Европе. Только год спустя службы EMS были развернуты по всему миру при поддержке USPS. Хотя логотип EMS остался прежним, аббревиатура изменилась с European Mail Services на Express Mail Systems .
Компания была первым европейским авиалайнером, получившим разрешение на использование самолетов Casa C-212-200, которые использовались для перевозки почты Бельгийской почты . [1] Он получил свой первый самолет Aviocar 26 мая 1986 года для перевозки пассажиров и грузов. Кроме того, Hawa Air летала на арендованном ACMI Boeing 727 по европейским направлениям, а также на McDonald-Douglas DC9, который выполнял рейсы Нью-Йорк-Брюссель пять раз в неделю. Как уже упоминалось, Hawa Air запустила первую всемирную курьерскую службу, которая работала до ее закрытия. Он также построил современный центр обслуживания авиации общего назначения. Несмотря на то, что это было успешным и приносило прибыль как авиакомпании, так и аэропорту Антверпена, Hawa Air пришлось закрыться под политическим давлением в 1988 году [2].
Флот [ править ]
Флот Hawa Air состоял из следующих самолетов для обучения, аренды, грузовых и пассажирских полетов:
- 1 Cessna C150
- 2 Cessna C152
- 1 Cessna C170
- 4 Cessna C172
- 1 Cessna C177
- 1 Cessna C177RG
- 1 Cessna C182
- 3 самолета Cessna Citation 500
- 1 Партенавиа
- 1 Boeing 727 ( арендованный ACMI )
- 1 McDonald-Douglas DC9 (Аренда ACMI)
- 1 Casa C-212-200 Aviocar
- 1 Пайпер 31П навахо
Хабы [ править ]
- Дёрн, Бельгия (главный узел)
- Остенде (вторичный концентратор)
- Брюссельский международный (вторичный центр)
Ссылки [ править ]
- ^ "Просмотр новостей" . Flight Global . Соединенные Штаты. Август 1986 г.
- Перейти ↑ Cops, Luc (март 1988). "Speciale Bijlage". Exclusief (на голландском). Бельгия. 12 (55).
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Hawa Air . |
