Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Для использования в других целях, см Хаябуса (значения) .
Хаябуса
Хаябуса hover.jpg
Художник, изображающий Хаябуса над поверхностью Итокавы.
ИменаМуз-С (перед запуском)
Тип миссиивозврат образца
ОператорJAXA
COSPAR ID2003-019A
SATCAT нет.27809
Продолжительность миссии7 лет, 1 месяц и 4 дня
Свойства космического корабля
Стартовая масса510 кг (1120 фунтов)
Сухая масса380 кг (840 фунтов)
Начало миссии
Дата запуска04:29:25, 9 мая 2003 г. (UTC) ( 2003-05-09T04: 29: 25Z )
РакетаMV
Запустить сайтКосмический центр Учиноура
Конец миссии
Утилизациякапсула возврата пробы : восстановленный
космический аппарат : возвращаемый баллистический корабль
Минерва и марсоход : потеря контакта
Последний контактМинерва : 12 ноября 2005 г.
Дата восстановлениякапсула с образцом : 07:08, 14 июня 2010 г.
Дата распадакосмический корабль : 13 июня 2010 г.
Дата посадкикапсула с пробой : 13 июня 2010 г., 14:12 UT [1] ( 2010-06-13 )
Посадочная площадканедалеко от Вумеры, Австралия
Облет Земли
Ближайший подход06:23, 19 май 2004 г.
Расстояние3725 км (2315 миль)
Свидание с (25143) Итокава
Дата прибытия12 сентября 2005 г., 1:17 UTC [2]
Дата отбытияДекабрь 2005 г.
(25143) Посадочный модуль Итокава
Дата посадки19 ноября 2005 г., 21:30 UTC
Обратный запуск19 ноября 2005 г., 21:58 UTC
(25143) Посадочный модуль Итокава
Дата посадки25 ноября 2005 г.
Масса образца<1 г
Инструменты
AMICAМногодиапазонная камера для визуализации астероидов
ЛИДАРСветовой прибор для обнаружения и определения дальности
NIRSСпектрометр ближнего инфракрасного диапазона
XRSРентгеновский флуоресцентный спектрометр
 

Hayabusa ( Японский :はやぶさ, « Сапсан ») был роботизированный космический аппарат , разработанный Японского агентства аэрокосмических исследований (JAXA)чтобы возвратить образец материала из небольшого сближающихся с Землей астероид по имени 25143 Итокава на Землю для дальнейшего анализа. Хаябуса , ранее известный как MUSES-C от Mu Space Engineering Spacecraft C , был запущен 9 мая 2003 г. и встретился с Итокавой в середине сентября 2005 г. После прибытия в Итокаву, Хаябусаизучили форму, вращение, топографию, цвет, состав, плотность и историю астероида. В ноябре 2005 года он приземлился на астероид и собрал образцы в виде крошечных крупинок астероидного материала, которые были возвращены на Землю на борту космического корабля 13 июня 2010 года.

Космический корабль также нес съемный мини-флот MINERVA , который не смог подняться на поверхность.

Первые миссии [ править ]

Денис Дж. П. Моура (слева) и Дзюнъитиро Кавагути (справа) на Международном астронавтическом конгрессе (МАК) 2010 г.

Другие космические аппараты, в частности Galileo и NEAR Shoemaker (оба запущены НАСА ), уже посещали астероиды раньше, но миссия Хаябуса была первой попыткой вернуть образец астероида на Землю для анализа. [3]

Кроме того, Хаябуса был первым космическим кораблем, спроектированным для преднамеренной посадки на астероид и последующего взлета ( NEAR Shoemaker совершил управляемый спуск на поверхность 433 Эроса в 2000 году, но он не был спроектирован как посадочный модуль и в конечном итоге был дезактивирован после этого. прибывший). Технически Хаябуса не предназначался для «приземления»; он просто касается поверхности устройством для улавливания проб и затем уходит. Однако это был первый аппарат, изначально спроектированный для физического контакта с поверхностью астероида. Дзюнъитиро Кавагути из Института космоса и астронавтики был назначен руководителем миссии. [4]

Несмотря на намерение разработчиков установить мгновенный контакт, Хаябуса приземлился и просидел на поверхности астероида около 30 минут (см. Временную шкалу ниже).

Профиль миссии [ править ]

Космический корабль " Хаябуса" был запущен 9 мая 2003 года в 04:29:25 UTC на ракете MV из космического центра Утиноура ( в то время еще называвшегося Космическим центром Кагосима ). После запуска название космического корабля было изменено с оригинального MUSES-C на Hayabusa , японское слово, обозначающее сокол . Ксеноновые ионные двигатели космического корабля (четыре отдельных блока), работавшие почти непрерывно в течение двух лет, медленно приближали Хаябуса к встрече с Итокавой в сентябре 2005 года. По прибытии космический корабль не выходил на орбиту вокруг астероида, а оставался на постоянной гелиоцентрической орбите поблизости.

Полумасштабная модель Хаябуса на МАК в 2010 году

Хаябуса обследовал поверхность астероида с расстояния около 20 км (13,7 мили) («положение ворот»). После этого космический аппарат приблизился к поверхности («исходное положение»), а затем приблизился к астероиду для серии мягких посадок и сбора образцов в безопасном месте. Автономная оптическая навигация широко использовалась в этот период, потому что длительная задержка связи запрещает управление в реальном времени с Земли. Когда " Хаябуса" приземлился во второй раз с помощью выдвижного рожка для сбора, космический корабль был запрограммирован на запуск крошечных снарядов по поверхности и последующий сбор образовавшихся брызг. Несколько крошечных пятнышек были собраны космическим кораблем для анализа на Земле.

После нескольких месяцев пребывания в непосредственной близости от астероида космический корабль должен был запустить двигатели, чтобы отправиться обратно на Землю. Этот маневр был отложен из-за проблем с ориентацией (ориентацией) и двигателями корабля. После того, как он вышел на обратную траекторию, возвращаемая капсула была выпущена из основного космического корабля за три часа до входа в атмосферу, и капсула прошла курс по баллистической траектории, снова войдя в атмосферу Земли в 13:51 13 июня 2010 года по всемирному координированному времени. По оценкам, пиковое замедление капсулы составило около 25 G, а скорость нагрева была примерно в 30 раз выше, чем у космического корабля «Аполлон» . Он приземлился на парашюте недалеко от Вумеры , Австралия.

Что касается профиля миссии, JAXA определило следующие критерии успеха и соответствующие баллы для основных этапов миссии до запуска космического корабля « Хаябуса» . [5] Как показано, космический аппарат « Хаябуса» - это платформа для тестирования новых технологий, и основная цель проекта « Хаябуса » - первая в мире реализация ионных двигателей с микроволновым разрядом . Следовательно, «работа ионных двигателей более 1000 часов» - это достижение, которое дает полную оценку в 100 баллов, а остальные вехи - это серия первых в мире экспериментов, основанных на этом.

Реплика капсулы для повторного входа, выставленная на JAXAi (закрыта 28 декабря 2010 г.)
Критерии успеха ХаябусаТочкиПоложение дел
Работа ионных двигателей50 балловУспех
Эксплуатация ионных двигателей более 1000 часов100 балловУспех
Земная гравитационная помощь с ионными двигателями150 балловУспех
Встреча с Итокавой с автономной навигацией200 балловУспех
Научное наблюдение Итокавы250 очковУспех
Приземление и сбор образцов275 балловУспех
Капсула восстановлена400 балловУспех
Образец взят для анализа500 балловУспех

Мини-посадочный модуль MINERVA [ править ]

Основная статья: MINERVA (космический корабль)

Хаябуса проводят крошечные мини - посадочного модуля (весом всего 591 г (20,8 унций), и приблизительно 10 см (3,9 дюйма) в высоту на 12 см (4,7 дюйма) в диаметре) под названием « MINERVA » (сокращенно MI cro- N ано E xperimental R Обот в ehicle для A стероида). Ошибка при развертывании привела к отказу корабля.

Это транспортное средство на солнечной энергии было разработано, чтобы воспользоваться преимуществом очень низкой гравитации Итокавы за счет использования внутреннего маховика в сборе, чтобы прыгать по поверхности астероида, передавая изображения с его камер на Хаябуса всякий раз, когда два космических корабля были в поле зрения друг друга. [6]

MINERVA была развернута 12 ноября 2005 года. Команда спуска посадочного модуля была отправлена ​​с Земли, но до того, как команда смогла прибыть, высотомер Хаябусы измерил расстояние от Итокавы до 44 м (144 фута) и, таким образом, запустил последовательность автоматического удержания высоты. В результате, когда пришла команда сброса MINERVA, MINERVA была выпущена, когда зонд поднимался и находился на большей высоте, чем предполагалось, так что он избежал гравитационного притяжения Итокавы и упал в космос. [7] [8]

Если бы он был успешным, MINERVA была бы первым прыгающим космическим вездеходом. Советская миссия « Фобос-2» также столкнулась с неисправностью при попытке запустить марсоход.

Научное и инженерное значение миссии [ править ]

Современное понимание учеными астероидов во многом зависит от образцов метеоритов, но очень трудно сопоставить образцы метеоритов с точными астероидами, из которых они произошли. Хаябуса поможет решить эту проблему, вернув первозданные образцы с определенного, хорошо изученного астероида. Хаябуса преодолел разрыв между данными наземных наблюдений за астероидами и лабораторным анализом скоплений метеоритов и космической пыли . [9] Кроме того, сравнение данных бортовых приборов « Хаябуса» с данными миссии NEAR Shoemaker выведет знания на более широкий уровень. [ необходима цитата ]

Миссия Хаябуса также имеет очень большое инженерное значение для JAXA. Это позволило JAXA продолжить тестирование своих технологий в области ионных двигателей , автономной и оптической навигации, связи в дальнем космосе и ближнего движения на объектах с низкой гравитацией, среди прочего. Во-вторых, поскольку это был первый заранее спланированный мягкий контакт с поверхностью астероида ( посадка NEAR Shoemaker на 433 Eros не была заранее запланирована), он имеет огромное влияние на дальнейшие миссии астероида. [ необходима цитата ]

Изменения в плане миссии [ править ]

Профиль миссии « Хаябуса » несколько раз изменялся как до, так и после запуска.

  • Первоначально космический аппарат планировался к запуску в июле 2002 года к астероиду 4660 Нерей ( альтернативной целью рассматривался астероид (10302) 1989 ML ). Однако неудача японской ракеты М-5 в июле 2000 года вызвала задержку запуска, сделав Нереус и 1989 ML недосягаемыми. В результате целевой астероид был изменен на 1998 SF 36 , который вскоре был назван в честь японского пионера ракет Хидео Итокава . [10]
  • Хаябуса должен был развернуть на поверхности астероида небольшой марсоход, предоставленный НАСА и разработанный JPL , под названием Muses-CN, но этот марсоход был отменен НАСА в ноябре 2000 года из-за бюджетных ограничений.
  • В 2002 г. запуск был отложен с декабря 2002 г. на май 2003 г. для повторной проверки уплотнительных колец системы управления реакцией, поскольку в одном из них был обнаружен материал, отличный от указанного. [11]
  • В 2003 году, когда Хаябуса был на пути к Итокаве, самая большая солнечная вспышка, зарегистрированная в истории [12], повредила солнечные элементы на борту космического корабля. Это снижение электрической мощности снизило эффективность ионных двигателей, таким образом задержав прибытие в Итокаву с июня по сентябрь 2005 г. Поскольку орбитальная механика требовала, чтобы космический корабль все еще покинул астероид к ноябрю 2005 г., время, в течение которого он мог расходы на Итокава были значительно сокращены, а количество посадок на астероид уменьшилось с трех до двух.
  • В 2005 г. вышли из строя два колеса реакции , управляющие движением Хаябусы ; колесо оси X вышло из строя 31 июля, а ось Y - 2 октября. После последней неудачи космический аппарат все еще мог вращаться по осям X и Y с помощью двигателей. В JAXA заявили, что, поскольку глобальное картирование Итокавы было завершено, это не было большой проблемой, но план миссии был изменен. Неудачные реактивные колеса были изготовлены компанией Ithaco Space Systems, Inc, Нью-Йорк, которая позже была приобретена компанией Goodrich .
  • «Репетиционная» посадка на Итокава 4 ноября 2005 года не удалась, и ее перенесли.
  • Первоначальное решение о пробе двух разных участков на астероиде было изменено, когда одно из участков, пустыня Вумера, оказалось слишком каменистым для безопасной посадки.
  • Выпуск мини-зонда MINERVA 12 ноября 2005 г. закончился неудачей.

Хронология миссии [ править ]

Вплоть до запуска [ править ]

Миссия Института космических и астронавтических наук (ISAS) по исследованию астероидов началась в 1986–1987 годах, когда ученые исследовали осуществимость миссии по возврату образцов на Антерос и пришли к выводу, что технология еще не разработана. [13] Между 1987 и 1994 годами совместная группа ISAS / NASA изучала несколько миссий: миссия по сближению с астероидами позже стала NEAR , а миссия по возврату образцов кометы позже стала Stardust . [14]

В 1995 году ISAS выбрала возвращение пробы астероида в качестве демонстрационной инженерной миссии MUSES-C, а проект MUSES-C был запущен в 1996 финансовом году. Первой целью был астероид Нерей, второстепенным - 1989 ML . На ранней стадии разработки Nereus считался недосягаемым, и в 1989 году основной целью стал ML. [15] Из-за неудачного запуска MV в июле 2000 года запуск MUSES-C был отложен с июля 2002 года на ноябрь / декабрь, в результате чего Nereus и 1989 ML оказались вне досягаемости. В результате целевой астероид был изменен на 1998 SF 36 . [16] В 2002 г. запуск был отложен с декабря 2002 г. на май 2003 г. для повторной проверки уплотнительных колец системы управления реакцией.поскольку один из них был обнаружен с использованием другого материала, чем указано. [11] 9 мая 2003 г., 04:29:25 UTC, MUSES-C был запущен ракетой MV , и зонд получил название « Хаябуса ».

Крейсерская [ править ]

Проверка ионного двигателя началась 27 мая 2003 г. Работа на полной мощности началась 25 июня.

Астероиды назвал их первооткрыватель. ISAS попросил LINEAR , первооткрывателя SF 36 1998 года , назвать его именем Хидео Итокава , и 6 августа Minor Planet Circular сообщила, что целевой астероид 1998 SF 36 был назван Итокава . [17] [18]

В октябре 2003 года ISAS и два других национальных аэрокосмических агентства Японии были объединены в JAXA .

31 марта 2004 г. работа ионного двигателя была остановлена ​​для подготовки к заходу на Землю. [19] Последний маневр перед заходом на посадку 12 мая. [20] 19 мая Хаябуса совершил обход Земли. [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] 27 мая работа ионного двигателя была снова запущена. [28]

18 февраля 2005 года у Хаябуса прошел афелий в 1,7 а.е. [29] На 31 июля, реакция колеса оси Х не удалось. 14 августа Hayabusa «S первый образ Итокава был освобожден. Снимок был сделан звездным трекером и показывает точку света, предположительно астероид, движущуюся по звездному полю. [30] Другие изображения были сделаны с 22 по 24 августа. [31] 28 августа Хаябуса был переведен с ионных двигателей на двухкомпонентные двигатели для орбитального маневрирования. С 4 сентября камеры Хаябусы смогли подтвердить удлиненную форму Итокавы. [32]С 11 сентября на астероиде были видны отдельные холмы. [33] 12 сентября Хаябуса находился в 20 км (12 миль) от Итокавы, и ученые JAXA объявили, что Хаябуса официально «прибыл». [2]

Рядом с Итокавой [ править ]

15 сентября 2005 г. было опубликовано «цветное» изображение астероида (однако оно имеет серый цвет). [34] 4 октября JAXA объявило, что космический корабль успешно переместился в свою «исходную позицию» в 7 км от Итокавы. Были выпущены фотографии крупным планом. Также было объявлено, что второе реактивное колесо космического корабля, управляющее осью Y, вышло из строя, и что корабль теперь наводится его двигателями вращения. [35] 3 ноября Хаябуса занял станцию ​​в 3,0 км от Итокавы. Затем он начал спуск, в который планировалось включить поставку маркера цели и выпуск мини-пилота Minerva. Спуск изначально прошел хорошо, и были получены навигационные изображения с широкоугольных камер. Однако в 01:50  UTC ( 10:50 утра JST ) 4 ноября было объявлено, что из-за обнаружения аномального сигнала при решении Go / NoGo спуск, включая выпуск Минервы и маркера цели, был отменен. Руководитель проекта, Дзюнъитиро Кавагути, объяснил, что оптическая навигационная система не очень хорошо отслеживает астероид, вероятно, из-за сложной формы Итокавы. Для оценки ситуации и переноса сроков потребовалась задержка в несколько дней. [36] [37]

7 ноября Хаябуса находился в 7,5 км от Итокавы. 9 ноября « Хаябуса» совершил спуск на 70 м для проверки навигации и лазерного высотомера. После этого Хаябуса отступил на более высокую позицию, затем снова спустился на 500 м и выпустил один из маркеров цели в космос, чтобы проверить способность корабля отслеживать ее (это было подтверждено). Анализ изображений крупным планом показал, что участок пустыни Вумера (точка B) слишком каменистый и не подходит для посадки. Площадка Muses Sea (точка A) была выбрана в качестве места высадки как для первой, так и, если возможно, второй высадки. [38]

12 ноября « Хаябуса» приблизился к поверхности астероида на расстоянии 55 м . MINERVA была выпущена, но из-за ошибки не вышла на поверхность. 19 ноября « Хаябуса» приземлился на астероид. Во время и после маневра возникла значительная путаница в отношении того, что именно произошло, поскольку антенна зонда с высоким коэффициентом усиления не могла быть использована во время финальной фазы приземления, а также отключение электроэнергии во время передачи антенны наземной станции от DSN к Станция Усуда. Первоначально сообщалось, что Хаябусаостановился примерно в 10 метрах от поверхности и завис в течение 30 минут по неизвестным причинам. Управление с земли отправило команду на прерывание и всплытие, и к тому времени, когда связь была восстановлена, зонд отошел на 100 км от астероида. Зонд перешел в безопасный режим , медленно вращаясь для стабилизации ориентации . [39] [40] Однако после восстановления управления и связи с зондом данные попытки приземления были загружены и проанализированы, и 23 ноября JAXA объявило, что зонд действительно приземлился на поверхность астероида. [41]К сожалению, последовательность отбора проб не была запущена, поскольку датчик обнаружил препятствие во время снижения; Зонд попытался прервать посадку, но, поскольку его ориентация не подходила для всплытия, он выбрал режим безопасного спуска. Этот режим не позволял отобрать пробу, но высока вероятность того, что некоторое количество пыли могло подняться в рожок для взятия проб, когда оно коснулось астероида, поэтому контейнер с пробой, в настоящее время прикрепленный к рожку для проб, был запломбирован.

25 ноября была предпринята вторая попытка приземления. Первоначально предполагалось, что на этот раз устройство для отбора проб было активировано; [42], однако, более поздний анализ решил, что это, вероятно, был еще один сбой и что гранулы не были запущены. [43] Из-за утечки в системе двигателя зонд был переведен в "безопасный режим удержания". [44]

27 ноября у зонда отключилось электричество при попытке переориентировать космический корабль, вероятно, из-за утечки топлива. 30 ноября JAXA объявило, что контроль и связь с Хаябусой были восстановлены, но проблема с системой управления реакцией корабля осталась , возможно, связанная с замерзшей трубой. Центр управления полетом работал над решением проблемы до наступления окна запуска корабля на Землю. [45]2 декабря была предпринята попытка коррекции ориентации (ориентации), но двигатель не выработал достаточной силы. 3 декабря было обнаружено, что ось Z зонда находилась под углом от 20 до 30 градусов по направлению к Солнцу и увеличивалась. 4 декабря в качестве экстренной меры было взорвано ксеноновое топливо из ионных двигателей для исправления вращения, и это было подтверждено успешным. 5 декабря система ориентации была скорректирована настолько, чтобы восстановить связь через антенну со средним усилением. Получена и проанализирована телеметрия. В результате анализа телеметрии было обнаружено, что существует большая вероятность того, что снаряд пробоотборника не пробил, когда он приземлился 25 ноября. Из-за отключения электроэнергии данные журнала телеметрии были ошибочными. 6 декабря Хаябусанаходился в 550 км от Итокавы. JAXA провело пресс-конференцию, посвященную ситуации. [46] [47]

8 декабря произошло резкое изменение ориентации, и связь с Хаябусой была потеряна. Считалось вероятным, что турбулентность была вызвана испарением 8 или 10 куб. См вытекшего топлива. Это вынудило подождать месяц или два, пока Хаябуса стабилизировался путем преобразования прецессии в чистое вращение, после чего ось вращения должна была быть направлена ​​к Солнцу и Земле в пределах определенного углового диапазона. Вероятность достижения этого оценивалась в 60% к декабрю 2006 г. и 70% к весне 2007 г. [48] [49]

Восстановление и возвращение на Землю [ править ]

Анимация Hayabusa «s траектории возвращения из Итокава на Землю .
   Хаябуса   Итокава  ·   Земля  ·   солнце

7 марта 2006 г. JAXA объявило [50] [51], что связь с Хаябусой была восстановлена ​​в следующие этапы: 23 января был обнаружен сигнал радиомаяка от зонда. 26 января зонд ответил на команды наземного управления изменением сигнала радиомаяка. 6 февраля была дана команда на выброс ксенонового топлива для контроля ориентации и улучшения связи. Скорость изменения оси вращения составляла около двух градусов в день. 25 февраля данные телеметрии были получены через антенну с низким усилением. 4 марта данные телеметрии были получены через антенну среднего усиления. 6 марта позиция Хаябусы была установлена ​​на расстоянии примерно 13 000 км перед Итокавой по его орбите с относительной скоростью 3 м в секунду.

1 июня руководитель проекта Хаябуса Дзюнъитиро Кавагути сообщил [52], что они подтвердили, что два из четырех ионных двигателей работают нормально, чего было бы достаточно для обратного пути. 30 января 2007 г. JAXA сообщило, что 7 из 11 аккумуляторов работают, а возвратная капсула опломбирована. [53] 25 апреля JAXA сообщило, что Хаябуса отправился в обратный путь. [54] [55] 29 августа было объявлено, что ионный двигатель C на борту Хаябуса, в дополнение к B и D, был успешно повторно воспламенен. [56] 29 октября JAXA сообщило, что первая фаза операции маневра по траектории завершена и космический корабль переведен в состояние стабилизации вращения.[57] 4 февраля 2009 г. JAXA сообщило об успешном повторном зажигании ионных двигателей и начале второй фазы маневра коррекции траектории для возвращения на Землю. [58] 4 ноября 2009 года ионный двигатель D автоматически прекратил работу из-за аномалии в результате деградации. [59]

19 ноября 2009 г. JAXA объявило, что им удалось объединить ионный генератор ионного двигателя B и нейтрализатор ионного двигателя A. [60] Это было неоптимально, но ожидалось, что этого будет достаточно для генерации необходимой дельта-v. Из 2200 м / с delta-v, необходимых для возвращения на Землю, около 2000 м / с уже было выполнено, и около 200 м / с все еще необходимо. [61] 5 марта 2010 года Хаябуса двигался по траектории, которая должна была пройти в пределах лунной орбиты. Работа ионного двигателя была приостановлена ​​для измерения точной траектории в рамках подготовки к выполнению маневра коррекции траектории 1 на траекторию края Земли. [62] [63]27 марта в 06:17 по всемирному координированному времени Хаябуса находился на траектории, которая должна была пройти 20 000 км от центра Земли, завершив операцию по переводу орбиты с Итокавы на Землю. [64] К 6 апреля был завершен первый этап маневра коррекции траектории (TCM-0), который привел к неровной траектории обода Земли. До входа планировалось оставить 60 дней. [65] [66] [67] [68] К 4 мая зонд завершил свой маневр TCM-1, чтобы точно выровняться с траекторией края Земли. [69] 22 мая TCM-2 стартовал, продолжался около 92,5 часов и закончился 26 мая. [70] За ним с 3 по 5 июня последовал TCM-3, чтобы изменить траекторию от края Земли до Вумеры, Южная Австралия., [71] [72] TCM-4 был выполнен 9 июня в течение примерно 2,5 часов для точного спуска в Запрещенную зону Вумера . [73]

Возвращаемая капсула была выпущена 13 июня в 10:51 UTC.

Повторный вход и извлечение капсулы [ править ]

Светящаяся возвратная капсула видна впереди и под исходной шиной зонда Hayabusa, когда последняя разрушается.

Возвращаемая капсула и космический корабль повторно вошли в атмосферу Земли 13 июня 2010 года в 13:51 UTC (23:21 местного времени). [74] тепло-экранированные капсула сделала катапультироваться в Южной глубинке австралийской в то время как космические корабли распались и сжигаются в большой огненный шар. [75]

Международная группа ученых наблюдала вход капсулы со скоростью 12,2 км / с с расстояния 11,9 км (39000 футов) на борту воздушной лаборатории НАСА DC-8, используя широкий набор изображений и спектрографических камер для измерения физических условий во время входа в атмосферу в Миссия возглавлялась Исследовательским центром Эймса НАСА с Питером Дженнискенсом из Института SETI в качестве научного сотрудника проекта. [76] [77]

Поскольку система управления реакцией больше не функционировала, космический зонд весом 510 кг (1120 фунтов) повторно вошел в атмосферу Земли, подобно приближению астероида вместе с капсулой для возврата образца, и, как и ожидали ученые миссии, большая часть космический корабль распался при входе. [78]

Повторный вход виден из полигона Woomera .

По прогнозам, возвращаемая капсула приземлится в зоне 20 на 200 км в Запрещенной зоне Вумера , Южная Австралия . Четыре наземные группы окружили этот район и с помощью оптического наблюдения и радиомаяка обнаружили возвращаемую капсулу. Затем была отправлена ​​бригада на вертолете. Они обнаружили капсулу и зафиксировали ее положение с помощью GPS. Капсула была успешно извлечена в 07:08 UTC (16:38 по местному времени) 14 июня 2010 года. [79] Также были обнаружены две части теплового экрана, которые были сброшены во время спуска. [80]

Воспроизвести медиа
Возвращение Хаябусы снято камерой на борту воздушной лаборатории НАСА DC-8. Светящаяся возвратная капсула видна впереди и под основной шиной зондов Хаябуса, когда последняя разрушается. Тепло экранированные капсула продолжает выходить след после того, как основные фрагменты шины исчезли. ( Видео крупным планом )

После подтверждения того, что взрывные устройства, использованные для раскрытия парашюта, были безопасными, капсула была упакована в двойной слой пластиковых пакетов, заполненных чистым газообразным азотом, чтобы снизить риск заражения. Также отбирали пробы почвы на месте посадки для справки на случай загрязнения. Затем капсула была помещена в грузовой контейнер с пневмоподвеской, чтобы выдерживать ударную нагрузку ниже 1,5 G во время транспортировки. [81] Капсула и ее части теплозащитного экрана были доставлены в Японию зафрахтованным самолетом и 18 июня прибыли на объект курирования в кампусе JAXA / ISAS в Сагамихара . [82]

Токио правительство советник и бывший генерал - лейтенанта, Тосиюки Шикат, утверждали , что часть обоснования спускаемой и посадку части миссии была продемонстрировать « что способность баллистической ракеты Японии является заслуживающим доверием.» [83]

Научное изучение образцов [ править ]

Прежде чем капсула была извлечена из защитного пластикового пакета, она была проверена с помощью рентгеновской компьютерной томографии, чтобы определить ее состояние. Затем контейнер для образца был извлечен из возвращаемой капсулы. Поверхность канистры очищалась с использованием чистого газообразного азота и диоксида углерода; затем его поместили в устройство для открывания канистр. Внутреннее давление баллона определялось небольшой деформацией баллона при изменении давления окружающего газообразного азота в чистой камере. Затем давление газообразного азота регулировали в соответствии с давлением внутри баллона, чтобы предотвратить утечку любого газа из образца при открытии баллона. [84]

Подтверждение наличия астероидных частиц [ править ]

16 ноября 2010 года JAXA подтвердило, что большая часть частиц, обнаруженных в одном из двух отсеков внутри капсулы для возврата пробы Хаябуса, поступила из Итокавы. [85] Согласно пресс-релизу JAXA, анализ с помощью сканирующего электронного микроскопа выявил около 1500 зерен каменистых частиц. [86] После дальнейшего изучения результатов анализа и сравнения минеральных составов было решено, что большинство из них имеют внеземное происхождение, и определенно от астероида Итокава. [87]

По мнению японских ученых, образцы Хаябусы по составу были больше похожи на метеориты, чем на известные породы с Земли. Их размер обычно меньше 10 микрометров. [88] Материал соответствует химическим картам Итокавы, полученным с помощью инструментов дистанционного зондирования Хаябусы . Исследователи обнаружили концентрацию оливина и пироксена в образцах Хаябуса .

Дальнейшее изучение образцов пришлось отложить до 2011 года, поскольку исследователи все еще разрабатывали специальные процедуры обращения, чтобы избежать загрязнения частиц на следующем этапе исследования.

В 2013 году JAXA объявило, что было извлечено 1500 внеземных зерен, включая минералы оливин , пироксен , плагиоклаз и сульфид железа . Размер зерен составлял около 10 мкм. [89] JAXA выполнила подробный анализ образцов путем разделения частиц и изучения их кристаллической структуры на SPring-8 . [90]

Результаты [ править ]

В выпуске журнала Science от 26 августа 2011 г. шесть статей были посвящены результатам, основанным на собранной Хаябусой пыли . [91] Анализ учеными пыли Итокавы показал, что она, вероятно, изначально была частью более крупного астероида. Считалось, что пыль, собранная с поверхности астероида, находилась там около восьми миллионов лет. [91]

Было обнаружено, что пыль из Итокавы «идентична материалу, из которого состоят метеориты». [91] Итокава - астероид S-типа , состав которого совпадает с составом хондрита LL . [92]

В популярной культуре [ править ]

В Японии конкурирующие кинокомпании объявили о производстве трех различных полнометражных театральных фильмов, основанных на истории Хаябусы , в одном из которых, « Хаябуса: Харуканару Кикан» (2012), снялся Кен Ватанабе . [93] [94]

Компания по производству игрушек Lego выпустила модель Хаябусы на своем веб-сайте Cuusoo. [95]

Многие отсылки к Хаябусе появляются в японском сериале Kamen Rider Fourze , посвященном космической тематике токусацу .

Музыкальное видео под названием «Hayabusa», названное в честь беспилотного космического корабля, было снято с использованием вокалоида Hatsune Miku . Музыка и тексты написаны SHO.

После возвращения образца в 2010 году компания Aoshima выпустила Хаябуса-тан (は や ぶ さ た ん), антропоморфизированную фигуру в стиле аниме.

Хаябуса также появляется как игровой персонаж в Mobile Legends: Bang Bang .

См. Также [ править ]

  • Hayabusa2  - космическая миссия Японии на астероид Рюгу
  • OSIRIS-REx  - 2016–2023 гг. Космический робот НАСА
  • Хронология исследования Солнечной системы

Ссылки [ править ]

  1. ^ https://www.nasa.gov/connect/ebooks/beyond_earth_detail.html
  2. ^ a b Японское агентство аэрокосмических исследований (12 сентября 2005 г.). «Хаябуса прибывает в Итокава / Темы» . ISAS . Проверено 14 июня 2010 года .
  3. ↑ Амос, Джонатан (14 июня 2010 г.). «Капсула с образцом астероида Хаябуса обнаружена в глубинке» . BBC News . Проверено 15 мая 2011 года .
  4. ^ «Взлетает двустороннее путешествие на астероид» . Журнал астробиологии . НАСА . 12 мая 2003 . Проверено 16 ноября 2010 года .
  5. ^ «Горячая информация HAYABUSA: возобновление обратного круиза за счет объединения двух ионных двигателей» (PDF) . ДЖАКСА. 24 ноября 2009 года Архивировано из оригинала 13 апреля 2014 года . Проверено 27 ноября 2009 года .
  6. ^ Т. Йошимицу; С. Сасаки; М. Янагисава; Т. Кубота (2004). «Научные возможности марсохода Minerva в миссии на астероид Хаябуса» (PDF) . Луна и планетология . 35 : 1517–1518.
  7. ^ Оберг, Джеймс (14 ноября 2005). «Робот, прыгающий с астероида, не попадает в цель» . NBC News . Проверено 7 марта 2009 года .
  8. ^ "分離 後 の「 ミ ネ ル バ 」が「 や ぶ さ 」を 撮 影" . ДЖАКСА. 13 ноября 2005 . Проверено 16 апреля 2009 года .
  9. ^ "Японский археолог астероидов", Sky and Telescope , июнь 2005 г., стр. 34–37
  10. ^ "Японский Хаябуса [МУЗЫ-C] движется мимо Земли на пути к астероиду Итокава - планетарные новости | Планетарное общество" . Planetary.org. 20 мая 2004 года Архивировано из оригинала 28 ноября 2010 года . Проверено 14 июня 2010 года .
  11. ^ a b Кунинори Уэсуги (октябрь 2010 г.). "МУЗЫ-C 打 ち 上 げ 延期" . Новости ISAS . ISAS (259) . Проверено 14 июня 2010 года .
  12. ^ Десять раз солнечная система напоминала нам образец коллекции трудно . Эмили Лакдавалла, Планетарное общество . 24 февраля 2018.
  13. ^ Японское агентство аэрокосмических исследований (9 мая 2003 г.). "ХАЯБУСА: Исследование астероида" Sample & Return "Explorer," HAYABUSA "/ Special Feature" . ISAS . Проверено 14 июня 2010 года .
  14. ^ "Звездная пыль | Лаборатория реактивного движения | НАСА" . Stardust.jpl.nasa.gov. 21 октября 1994 . Проверено 14 июня 2010 года .
  15. ^ «MUSES-C の 大 い な る 挑 戦 小 惑星 サ ン プ へ 向 け» [Большие испытания в MUSES-C: первая в мире миссия по возврату образцов с астероида]. Планетарные люди (на японском). Японское общество планетарных наук. 11 (2). 2002 г.
  16. ^ "MV 事情 2000.9 № 234" . Isas.jaxa.jp . Проверено 14 июня 2010 года .
  17. ^ «LINEAR МТИ Астероид назван в честь японского„Dr. Rocket “ » . Массачусетский технологический институт. 29 сентября 2003 . Проверено 19 июня 2010 года .
  18. ^ "Круги малых планет / Малые планеты и кометы" (PDF) . Центр малых планет. 6 августа 2003 г. ISSN 0736-6884 . Архивировано из оригинального (PDF) 25 июля 2011 года . Проверено 27 ноября 2009 года .   Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  19. ^ 宇宙 航空 研究 開 発 機構 （JAXA） 宇宙 科学 研究所. «は や ぶ さ の 現状 と 今後 の 予 定 / ト ピ ッ ク ス» . ISAS . Проверено 14 июня 2010 года .
  20. ^ 宇宙 航空 研究 開 発 機構 （JAXA） 宇宙 科学 研究所. «「 は や ぶ さ 」地球 ウ ィ バ イ に 向 け た 軌道 微 調整 終了 / ト ピ ッ ク ス» . ISAS . Проверено 14 июня 2010 года .
  21. ^ 宇宙 航空 研究 開 発 機構 （JAXA） 宇宙 科学 研究所. «「 は や ぶ さ 」地球 と 月 の 撮 に 成功！ / ト ピ ッ ク ス» . ISAS . Проверено 14 июня 2010 года .
  22. ^ 宇宙 航空 研究 開 発 機構 （JAXA） 宇宙 科学 研究所. «「 は や ぶ さ 」撮 影。 大西洋 中心 に く っ き り！ / ト ピ ッ ク ス» . ISAS . Проверено 14 июня 2010 года .
  23. ^ 宇宙 航空 研究 開 発 機構 （JAXA） 宇宙 科学 研究所. «「 は や ぶ さ 」が 撮 影 ​​し た 地球 （ア ニ メ ー シ ョ ン） / ト ピ ッ ク ス» . ISAS . Проверено 14 июня 2010 года .
  24. ^ 宇宙 航空 研究 開 発 機構 （JAXA） 宇宙 科学 研究所. «「 は や ぶ さ 」の グ バ イ （CG ア ニ メ ン） / ト ピ ッ ク ス» . ISAS . Проверено 14 июня 2010 года .
  25. ^ 宇宙 航空 研究 開 発 機構 （JAXA） 宇宙 科学 研究所. «地球 最接近 直 前 の「 は ぶ さ 撮 影 し た 日本 上空 付 近 の 画像 / ト ピ ッ ク ス » . ISAS . Проверено 14 июня 2010 года .
  26. ^ 宇宙 航空 研究 開 発 機構 （JAXA） 宇宙 科学 研究所. «地球 ス イ ン グ バ イ の「 ぶ さ 」か ら 撮 影 し た 地球 / ト ピ ッ ク ス» . ISAS . Проверено 14 июня 2010 года .
  27. ^ 宇宙 航空 研究 開 発 機構 （JAXA） 宇宙 科学 研究所. «「 は や ぶ さ 」地球 ィ ン バ イ 成功 確認！ / ト ピ ッ ク ス» . ISAS . Проверено 14 июня 2010 года .
  28. ^ 宇宙 航空 研究 開 発 機構 （JAXA） 宇宙 科学 研究所. "は や ぶ さ」 イ オ ン エ ン ジ ン 本 格 的 に 再 稼 動 / ト ピ ッ ク ス " . ISAS . Проверено 14 июня 2010 года .
  29. ^ 宇宙 航空 研究 開 発 機構 （JAXA） 宇宙 科学 研究所. «「 は や ぶ さ 」日 点 通過 太陽 か ら 史上 最 も 離 電 気 推進 ロ ケ 〜 / ト ピ ッ ク ス» . ISAS . Проверено 14 июня 2010 года .
  30. ^ Японское агентство аэрокосмических исследований (15 августа 2005 г.). «Хаябуса выполнил съемку Итокавы с помощью Star Tracker! / Темы» . ISAS . Проверено 14 июня 2010 года .
  31. ↑ Японское агентство аэрокосмических исследований (26 августа 2005 г.). «Навигационная камера Хаябусы сфотографировала« Итокава »/ Темы» . ISAS . Проверено 14 июня 2010 года .
  32. ^ Японское агентство аэрокосмических исследований (5 сентября 2005 г.). «Хаябуса впервые успешно запечатлел фигуру Итокавы в Space / Topics» . ISAS . Проверено 14 июня 2010 года .
  33. ^ Японское агентство аэрокосмических исследований (11 сентября 2005 г.). «Изображение Итокавы 10 сентября / Темы» . ISAS . Проверено 14 июня 2010 года .
  34. ^ Японское агентство аэрокосмических исследований (14 сентября 2005 г.). «Синтезированное псевдоцветное изображение Итокавы, снятое Хаябусой / Topics» . ISAS . Проверено 14 июня 2010 года .
  35. ^ Японское агентство аэрокосмических исследований (4 октября 2005 г.). «Хаябуса прибывает в исходное положение и текущее состояние космического корабля Хаябуса / Темы» . ISAS . Проверено 14 июня 2010 года .
  36. ^ в は や ぶ さ リ ン ク, 宇宙 開 発. «は や ぶ さ リ ン ク」 ： 11/4 降下 リ ハ ー サ ル 中止 の 記者 会見: 松浦 晋 也 の L / D » . Smatsu.air-nifty.com . Проверено 14 июня 2010 года .
  37. ^ "Хаябуса: перегруппировка JAXA для приземления на астероид - планетарные новости | Планетарное общество" . Planetary.org. Архивировано из оригинального 21 ноября 2011 года . Проверено 14 июня 2010 года .
  38. ^ «JAXA ｜「 は や ぶ さ 」の リ ハ ー サ ル 降下 再試 験 に つ い て» . Jaxa.jp . Проверено 14 июня 2010 года .
  39. ^ «Хаябуса не приземляется на астероид с первой попытки, но успешно предоставляет целевой маркер - планетарные новости | Планетарное общество» . Planetary.org. Архивировано из оригинального 21 июня 2011 года . Проверено 14 июня 2010 года .
  40. ^ 2005.11.20 в Hayabusa (20 ноября 2005). «Судьба Хаябусы: 5-я звезда_ 管理人 _ 日記» . 5thstar.air-nifty.com . Проверено 14 июня 2010 года .
  41. ^ Японское агентство аэрокосмических исследований. «Хаябуса успешно приземлился и вылетел из Итокавы - подробный анализ раскрыт / темы» . ISAS . Проверено 14 июня 2010 года .
  42. ^ "Японский зонд" почти наверняка "собрал первые образцы астероидов" . Spacedaily.com. 26 ноября 2005 . Проверено 14 июня 2010 года .
  43. ^ "Космические новости и статьи о космосе от New Scientist - New Scientist Space - New Scientist" . Новое пространство ученых. Архивировано из оригинального 18 апреля 2009 года . Проверено 14 июня 2010 года .
  44. ^ в は や ぶ さ リ ン ク. "[HAYABUSA link] Пресс-конференция в 16:00 JST 26th: 松浦 晋 也 の L / D" . Smatsu.air-nifty.com . Проверено 14 июня 2010 года .
  45. ^ «Хаябуса: Команда восстанавливает командование и работает, чтобы вернуть своего сокола домой - планетарные новости | Планетарное общество» . Planetary.org. Архивировано из оригинального 30 апреля 2010 года . Проверено 14 июня 2010 года .
  46. ^ 宇宙 航空 研究 開 発 機構 （JAXA） 宇宙 科学 研究所. «「 は や ぶ さ 」探査 機 の 状況 に つ い て / ト ピ ッ ク ス» . ISAS . Проверено 14 июня 2010 года .
  47. ^ в は や ぶ さ リ ン ク. "[HAYABUSA link]: Пресс-конференция 7 декабря в 16:50 JST: 松浦 晋 也 の L / D" . Smatsu.air-nifty.com . Проверено 14 июня 2010 года .
  48. ^ Японское агентство аэрокосмических исследований (14 декабря 2005 г.). «Статус Хаябуса / Темы» . ISAS . Проверено 14 июня 2010 года .
  49. ^ в は や ぶ さ リ ン ク. "[Ссылка Хаябуса]: Пресс-конференция 14 декабря: 晋 也 の L / D" . Smatsu.air-nifty.com . Проверено 14 июня 2010 года .
  50. ^ Японское агентство аэрокосмических исследований. «Текущее состояние космического корабля« Хаябуса »- связь и возобновление эксплуатации / Темы» . ISAS . Проверено 14 июня 2010 года .
  51. ^ в は や ぶ さ リ ン ク. «日 午後 7 時 か ら の 記者 会見: 松浦 晋 也 の L / D» . Smatsu.air-nifty.com . Проверено 14 июня 2010 года .
  52. ^ Японское агентство аэрокосмических исследований (1 июня 2006 г.). «Текущее состояние космического корабля« Хаябуса »на конец мая 2006 г. / Темы» . ISAS . Проверено 14 июня 2010 года .
  53. ^ Jun'ichiro Кавагути (2007). "「 は や ぶ さ 」の 現状" [Статус Хаябусы] (PDF) . Новости ISAS . JAXA (314). ISSN 0285-2861 . 
  54. ^ 宇宙 航空 研究 開 発 機構 （JAXA） 宇宙 科学 研究所. «「 は や ぶ さ 」地球 に た 本 格 巡航 運 転 開始! / ト ピ ッ ク ス» . ISAS . Проверено 14 июня 2010 года .
  55. ^ «Хаябуса отправляется на Землю» . ДЖАКСА. 1 мая 2007 . Проверено 14 июня 2010 года .
  56. ^ "Вершина проекта Хаябуса" . Hayabusa.isas.jaxa.jp. 28 июля 2007 года Архивировано из оригинала 17 мая 2011 года . Проверено 14 июня 2010 года .
  57. ^ "Хаябуса завершил первый этап орбитального маневра к Земле" . 29 октября 2007 . Проверено 14 июня 2010 года .
  58. ^ Японское агентство аэрокосмических исследований (4 февраля 2009 г.). «ХАЯБУСА: Запуск ионного двигателя и запуск второго этапа орбитального маневра для возвращения на Землю / Темы» . ISAS . Проверено 14 июня 2010 года .
  59. ^ "Исследователь астероидов" HAYABUSA "Аномалия ионного двигателя" (пресс-релиз). ДЖАКСА. 9 ноября 2009 . Проверено 23 ноября 2009 года .
  60. ^ "Восстановление исследователя астероидов, возвращение ХАЯБУСА" (пресс-релиз). ДЖАКСА. 19 ноября 2009 . Проверено 23 ноября 2009 года .
  61. ↑ Шинья Мацуура (19 ноября 2009 г.). «は や ぶ さ リ ン ク ： は や 、 帰 還 に 向 け て イ ン エ ン ジ ン 再 起動» . Проверено 23 ноября 2009 года .
  62. ^ 小 惑星 探査 機 「は や ぶ さ」(на японском языке). 10 марта 2010. Архивировано из оригинала 16 марта 2010 года . Проверено 12 марта 2010 года .
  63. ^ 軌道 情報(на японском языке). 5 марта 2010 года Архивировано из оригинала 16 июня 2011 . Проверено 26 марта 2010 года .
  64. ^ 小 惑星 探査 機 「は や ぶ さ 搭載 オ ン エ ン ジ ン の 連 運 転 に よ る 終了 に つ い て(на японском языке). ДЖАКСА. 27 марта 2010 . Проверено 27 марта 2010 года .
  65. ^ 小 惑星 探査 機 「は や ぶ」 搭載 プ セ ル の 地球 帰 還 に つ い て[Относительно прибытия возвращаемой капсулы астероидного зонда «Хаябуса»] (на японском языке). ДЖАКСА. 21 апреля 2010 . Проверено 21 апреля 2010 года .
  66. ^ Jun'ichiro Кавагути (12 апреля 2010).軌道 情報(на японском языке). ДЖАКСА. Архивировано из оригинального 27 марта 2010 года . Проверено 12 апреля 2010 года .
  67. ^ 本 日 よ り(на японском языке). 6 апреля 2010 . Проверено 7 апреля 2010 года .
  68. ^ JAXA Космический центр геологоразведки (31 марта 2010).「は や ぶ さ」 試 料 カ プ の 再 突入 係 る 計画 つ い て (PDF) (на японском языке) . Проверено 31 марта 2010 года .
  69. ^ «Операция TCM-1 была успешно завершена» . 4 мая 2010 . Проверено 4 мая 2010 года .
  70. ^ "Хаябуса Живой Архив" . Проверено 27 мая 2010 года .
  71. ^ "Началась операция TCM-3, переместить цель с внешнего края Земли на WPA" . 3 июня 2010 . Проверено 3 июня 2010 года .
  72. ^ «Операция TCM-3 завершена, переместите цель с внешнего края Земли на WPA» . 5 июня 2010 . Проверено 5 июня 2010 года .
  73. ^ «Операция TCM-4 завершена, точное руководство для WPA» . 9 июня 2010 . Проверено 9 июня 2010 года .
  74. ^ Миссия выполнена для японского исследователя астероидов Хаябуса. Архивировано 16 июня 2010 г. на Wayback Machine.
  75. ^ "Космический зонд, возможно, с обломком астероида, возвращается на Землю в воскресенье" . Space.com . 13 июня 2010. Архивировано из оригинала 16 июня 2010 . Проверено 13 июня 2010 года .
  76. ^ "Хаябуса Re-Entry воздушная наблюдательная кампания" . Институт SETI. Архивировано из оригинального 28 июня 2010 года . Проверено 10 мая 2010 года .
  77. ^ "Команда НАСА захватывает возвращение космического корабля Хаябуса" . НАСА. 14 июня 2010 . Проверено 14 июня 2010 года .
  78. ^ Ryall, Julian (11 июня 2009). «Зонд астероида настроен на« столкновение »с Землей» . National Geographic . Проверено 12 июня 2010 года .
  79. ^ «Получение капсулы завершено» . ДЖАКСА . Проверено 14 июня 2010 года .
  80. ↑ Джонатан Амос (14 июня 2010 г.). «Капсула с образцом астероида Хаябуса обнаружена в глубинке» . BBC News . Проверено 14 июня 2010 года .
  81. ^ は や ぶ さ 回収 ボ ッ ク ス(на японском языке). Мацуда R & D Co . Проверено 16 июня 2010 года .
  82. ^ "Капсула HAYABUSA прибыла в кампус JAXA Sagamihara" . ДЖАКСА . Проверено 18 июня 2010 года .
  83. ↑ Честер Доусон (28 октября 2011 г.). «В Японии провокационные доводы в пользу сохранения ядерной энергии» . Wall Street Journal . Проверено 13 ноября 2011 года .
  84. ^ "JAXA's 032" (PDF) (на японском языке). ДЖАКСА. Архивировано из оригинального (PDF) 17 июня 2011 года . Проверено 16 июня 2010 года .
  85. ^ "Определение происхождения частиц, принесенных Хаябусой" . ДЖАКСА. 16 ноября 2010 . Проверено 16 ноября 2010 года .
  86. ↑ Стивен Кларк (17 ноября 2010 г.). «Япония утверждает, что Хаябуса вернул зерна астероидов» . Космический полет сейчас . Проверено 17 ноября 2010 года .
  87. ^ Dennis Normile (16 ноября 2010). «Космический корабль успешно возвращает астероидную пыль» . Наука. Архивировано из оригинального 20 ноября 2010 года . Проверено 20 ноября 2010 года .
  88. ↑ Тарик Малик (16 ноября 2010 г.). «Астероидная пыль успешно возвращена японским космическим зондом» . SPACE.com . Проверено 17 ноября 2010 года .
  89. ^ Япония запускает второй астероид миссии (Physicsworld.com, 3 декабря 2014)
  90. ^ "Пыль в капсуле зонда астероида Хаябуса могла быть внеземной" . Mainichi Shimbun . 7 октября 2010 года Архивировано из оригинала 9 октября 2010 года . Проверено 6 ноября 2010 года .
  91. ^ a b c «Астероидная пыль подтверждает происхождение метеорита» . Нью-Йорк Таймс . 25 августа 2011 . Проверено 26 августа 2011 года .
  92. ^ «Большинство земных метеоритов связаны с единственным астероидом» . Лос-Анджелес Таймс . 26 августа 2011 . Проверено 26 августа 2011 года .
  93. ^ Нишид, Кенсак (12 июля 2011).映 画 「は や ぶ さ」 ３ 社 競 み 日本 、 願 い[Фильм «Хаябуса», соревнуются 3 компании ...]. Асахи синбун (на японском) . Проверено 28 августа 2011 года .
  94. ↑ Сёдзи, Каори, « В галактике недалеко… », Japan Times , 23 сентября 2011 г., стр. 20.
  95. ^ «Второй продукт LEGO® CUUSOO: Хаябуса» . Архивировано из оригинального 29 марта 2013 года .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Fujiwara, A .; и другие. (2006). «Хаябуса на астероиде Итокава (специальный выпуск)» . Наука . 312 (5778): 1327–1353. DOI : 10.1126 / science.312.5778.1327 . PMID  16741105 .
  • Хирои, Т., Абэ., М., Китазато, К., Абэ, С., Кларк, Б.Е., Сасаки, С., Исигуро, М., и Барнуин-Джа, О.С. (2006). «Развитие космического выветривания на астероиде 25143 Итокава» . Природа . 443 (7107): 56–58. Bibcode : 2006Natur.443 ... 56H . DOI : 10,1038 / природа05073 . PMID  16957724 . S2CID  4353389 .CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  • Нормил, Д. (30 апреля 2010 г.). «Спанки Хаябуса направляется домой с возможной полезной нагрузкой». Наука . 328 (5978): 565. Bibcode : 2010Sci ... 328..565N . DOI : 10.1126 / science.328.5978.565 . PMID  20430991 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Страница ISAS / JAXA о миссии
  • Hayabusa ' сек семь-летнее путешествие в пространстве на YouTube (неработающую ссылку - попробуйте Hayabusa тему )
  • ISAS / JAXA Фильм о миссии Хаябуса
  • Великие испытания Хаябусы - миссия по возвращению первого в мире образца астероида - официальный канал JAXA на YouTube
  • ISAS / JAXA Hayabusa Today (текущие обновления положения корабля)
  • Hayabusa ' s научные и инженерные достижения во время приближения операций вокруг Итокава (JAXA прессрелиз 2 ноября 2005)
  • 37-я Конференция по изучению Луны и планет имеет специальную сессию по результатам миссии Хаябуса [ постоянная мертвая ссылка ] и стендовая сессия " Результаты миссии Хаябуса" [ постоянная мертвая ссылка ]
  • На 42-й конференции по лунной и планетарной науке состоится специальная сессия по результатам исследования Хаябусы.
  • Специальный выпуск: Хаябуса на астероиде Итокава , Science , Vol. 312, Issue 5778, pp. 1273–1407, 2 июня 2006 г.
  • Первые научные результаты Hayabusa ' s Исследование на Итокаве \ Резюме в специальном выпуске научного журнала \ (ISAS / JAXA пресс - релиз)
  • Архив научных данных проекта Хаябуса
  • Подробная информация о миссии и исследовании JAXA [ постоянная мертвая ссылка ] - стратегия повторного входа в июне 2010 г.
  • Видео NASA AMES о возвращении космического корабля Хаябуса на YouTube
  • Команда НАСА зафиксировала возвращение космического корабля Хаябуса в НАСА
  • Фото и видео капсулы для повторного входа в космический корабль ДЖАКСА Хаябуса предоставлены Австралийским научным медиацентром
  • «Архивная копия» (PDF) . Архивировано 13 апреля 2014 года . Проверено 7 сентября 2010 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка ) CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  • Архив миссии Хаябуса в Системе планетарных данных НАСА, узел малых тел