Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Станция Хаято (隼 人 駅, Хаято-эки ) - железнодорожная станция в Киришиме, Кагосима , Япония. Он обслуживается компанией JR Кюсю и находится на главной линии Ниппо . [1] [2]

Линии [ править ]

Станция обслуживается главной линией Ниппу и расположена в 434,7 км от начальной точки линии в Кокура . [3]

Макет [ править ]

Станция состоит из боковой и островной платформы, обслуживающей три пути на одном уровне. Кольцо для обхода и два разъезда отходят от пути 3 на юго-восток. Здание вокзала, расположенное на северо-западной стороне путей, представляет собой современную бетонную конструкцию с бамбуковой отделкой, в которой находится зона ожидания, автоматы по продаже билетов и касса с персоналом. Доступ к платформе острова осуществляется по пешеходному мосту. [3] [2]

Управление пассажирскими помещениями на станции было передано на аутсорсинг компании JR Kyushu Tetsudou Eigyou Co., 100% дочерней компании JR Kyushu, специализирующейся на услугах станции. Здесь работает билетная касса, оснащенная центром Midori no Madoguchi . [4] [5]

  • Вид на станционные платформы. Подъездные пути видны справа.

  • Крупным планом - здание вокзала с бамбуковой отделкой на стенах.

Платформы [ править ]

Соседние станции [ править ]

История [ править ]

Станция была открыта под названием Кокубу 10 июня 1901 года Японскими правительственными железными дорогами (JGR) в качестве северной конечной остановки тогдашней линии Кагосима, которая проложена от Кагосимы . Отсюда трасса поэтапно продлевалась на север, достигнув Йокогава (ныне Осуми-Йокогава ) 15 января 1903 года и Йошимацу 5 сентября 1903 года. К 1909 году трасса соединилась с линией Хитоёси, идущей на юг от Яцусиро . Транзитный трафик был достигнут между Mojiko на севере Кюсю в Кагосима на юге. Весь участок пути от Модзико через Яцусиро, Кокубу до Кагосимы был переименован в главную линию Кагосима 21 ноября 1909 года.[6] [7] [8]

К 1927 году был построен еще один путь от Яцусиро через Сендай до Кагосимы, и теперь он был обозначен как часть главной линии Кагосима. Таким образом, 17 октября 1927 года путь от Яцусиро через Кокубу до Кагосимы был переименован в линию Хисацу [9].

1 сентября 1929 года станцию ​​переименовали в Ниси-Кокубу. 24 ноября 1929 года был открыт новый путь - линия Кокуто-Запад (国都 西 線), ведущая к другой станции дальше на восток, которая получила прежнее название Кокубу . 15 сентября 1930 года Ниси-Кокубу был переименован в Хаято. Линия Кокуто-Запад была расширена на восток и север, соединившись с линией Кокуто-Восток и другими сетями, так что к концу 1932 года между Кокура и Кагосима было установлено сквозное движение . 6 декабря 1932 года весь участок пути от Кокуры через Хаято до Кагосимы был переименован в главную линию Ниппо. В то же время Хаято стал южной конечной точкой линии Хисацу. С приватизациейЯпонские национальные железные дороги (JNR), преемник JGR, 1 апреля 1987 года перешли под контроль JR Kyushu. [6] [10] [8]

Статистика пассажиров [ править ]

В 2016 финансовом году станцию ​​ежедневно посещал в среднем 1641 пассажир (только для посадки пассажиров), и она заняла 109-е место среди самых загруженных станций JR Кюсю. [11]

Окрестности [ править ]

  • Почтовое отделение Хаято
  • Филиал Хаято мэрии Кирисима
  • Храм Кагосима

См. Также [ править ]

  • Список железнодорожных вокзалов Японии

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Карта маршрута JR Кюсю" (PDF) . JR Кюсю . Проверено 23 февраля 2018 года .
  2. ^ a b "隼 人" [Хаято]. hacchi-no-he.net . Проверено 16 июня 2018 .
  3. ^ a b Кавасима, Рёдзо (2013). 図 説: 日本 の 鉄 道 四 四 国 ・ 九州 ・ 全 駅 ・ 全 第 7 巻 宮 崎 ・ 鹿 児 島 縄 エ リ ア[ Иллюстрировано Японские железные дороги. Сикоку и Кюсю. Все линии, все станции, все схемы путей. Том 7 Miyazaki Kagoshima Okinawa Area ] (на японском языке). Коданша. С. 63, 92. ISBN 9784062951661.
  4. ^ "鹿 児 島 支 支" [Станции в филиале Кагосима]. Сайт JRTE . Проверено 16 июня 2018 .
  5. ^ "隼 人 駅" [Станция Хаято]. jr-mars.dyndns.org . Проверено 16 июня 2018 . Смотрите изображения проданных билетов.
  6. ^ а б Ишино, Тецу; и др., ред. (1998). 停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編[ Справочник перехода станции - JNR / JR ] (на японском языке). Я . Токио: JTB Corporation. п. 229. ISBN 4533029809.
  7. ^ Ишино, Тецу; и др., ред. (1998). 停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編[ Справочник перехода станции - JNR / JR ] (на японском языке). II . Токио: JTB Corporation. п. 761. ISBN 4533029809.
  8. ^ Б IMAO, Кейсук (2009). 日本 鉄 道 旅行 地 図 帳 12 号 九州 沖 縄 - 全線 ・ 全 駅 ・ 全 廃 線[ Атлас путешествий по железной дороге Японии № 12 Кюсю Окинава - все маршруты, все станции и вышедшие из употребления линии ] (на японском языке). Мук. п. 49. ISBN 9784107900302.
  9. ^ Ишино, Тецу; и др., ред. (1998). 停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編[ Справочник перехода станции - JNR / JR ] (на японском языке). Я . Токио: JTB Corporation. с. 218, 222. ISBN 4533029809.
  10. ^ Ишино, Тецу; и др., ред. (1998). 停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編[ Справочник перехода станции - JNR / JR ] (на японском языке). II . Токио: JTB Corporation. п. 762. ISBN 4533029809.
  11. ^ "駅 別 乗車 人員 上位 300 駅 (平 成 28 年度)" [Посадка пассажиров на станции - 300 основных станций (финансовый 2016 г.)] (PDF) . JR Кюсю. 31 июля 2017. Архивировано из оригинального (PDF) 1 августа 2017 года . Проверено 3 марта 2018 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Хаято (младший Кюсю) (на японском языке)