Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Henlys Group PLC (логотип) .png

Компания Henlys Group PLC была крупным лондонским дистрибьютором и дилером автомобилей, основанным в 1917 году на лондонской Грейт-Портленд-стрит. В 1980-х годах она была приобретена компанией, связанной с Майклом Эшкрофтом, а через несколько лет продана йоркширскому производителю автобусов Plaxton.

В марте 1992 года Plaxton приобрел название Henlys, в 1997 году продал автомобильный бизнес и с высвобожденным капиталом стал крупным игроком в автобусном бизнесе в Северной Америке.

Henlys Group, ранее известная как Plaxton, обнаружила, что не может обслуживать долг, взятый на ее расширение в Северной Америке, ликвидировала все, что могла, и закрыла свой бизнес в 2004 году.

История [ править ]

Henlys Limited [ править ]

Фрэнк Хаф (1888–1935), у которого также был свой собственный автомобильный бизнес в Уолсолле, который он начал в 1909 году, и Герберт Джеральд Хенли (1891–1973) начали свою деятельность в 1917 году в качестве автосалона на Грейт-Портленд-стрит , 89 , в Лондоне . Когда их частная компания была зарегистрирована на Лондонской фондовой бирже в 1928 году, они заявили, что владеют одной из крупнейших розничных автомобильных организаций в стране. Она вела бизнес в Лондоне и Манчестере, продавая «новые и подержанные автомобили всех типов». [1] [2] Выставочные залы и заправочные станции дали имя Henlys названию Henlys Corner , перекрестку Северной кольцевой дороги , A1 и Финчли-роуд вПригород Хэмпстед-Гарден и до развязки Хенлис в начале автомагистрали A30 (на A4) на Hounslow West / Cranford. О масштабах бизнеса можно судить по представленному акционерам в январе 1946 года председательскому каталогу их деятельности в военное время: сборка 25 000 армейских автомобилей всех типов, ремонт и техническое обслуживание всех типов служебных автомобилей. Кроме того, мы поставляем около 250 000 узлов и деталей для танков и самолетов, ремонтируем или демонтируем 1000 самолетов, обрабатываем более 80 000 танков и упаковываем более миллиона запасных частей. В 1946 году компания Henlys продавала автомобили Armstrong Siddeley, Austin, Bentley, Jaguar, Riley, Rolls-Royce и Rover, а также автомобили Studebaker по всей Англии, а также автомобили Willys Overland Corporation, включая их знаменитый Jeep. [3]Когда Герберт Хенли умер в 1973 году, в кратком некрологе в The Times сообщалось, что бизнес, который он помог основать, теперь управляет 110 заправочными станциями, производственными отделами и выставочными залами по всей Великобритании. [4]

Henlys расширилась за счет естественного роста и приобретения основных конкурентов. К 1981 году продажи автомобилей и прибыль упали. Помимо британских брендов Leyland, Henlys распространяла Ford, Renault и Talbot. К 1984 году предложения о поглощении уже витали в воздухе. [5] В августе 1984 года Coleman Milne, дочерняя компания Майкла Эшкрофта в Midepsa, сообщила, что ей принадлежит 59,8% акций Henly. [6]

Plaxton Group [ править ]

Henlys был куплен поддерживаемым лордом Эшкрофтом Хоули Гудоллом, владельцами Coleman Milne , производителя похоронных катафалков . Заявка была сделана через канадскую компанию, частично принадлежащую Дэвиду Викинсу из British Car Auctions . По завершении поглощения Хоули Гудолл сформировал автомобильное подразделение, в которое вошли Хенлис и Коулман Милн . В 1989 году Hawley Goodall продала свое автомобильное подразделение, состоящее из Henlys и Coleman Milne, компании Plaxton Group, производителю автобусов, базирующемуся в Скарборо , Северный Йоркшир . В мае 1992 года Plaxton Group PLC была переименована в Henlys Group PLC.Компания Coleman Milne была продана менеджменту компании в конце 1992 года.

Henlys Group plc [ править ]

В течение 1990-х годов компания Henlys придерживалась стратегии диверсификации и расширения. В 1995 году компания « Уиган», занимающаяся кузовным производством автобусов, была куплена в Северной графствах за 10 миллионов фунтов стерлингов. Британский бизнес по производству автобусов, торгующийся под брендом Plaxton , продолжал производить ряд кузовов автобусов и междугородних автобусов. Компания также владела одним из крупнейших британских дилеров автобусов, Kirkby, и предоставляла послепродажное обслуживание операторам автобусов и автобусов.

Северная Америка [ править ]

Henlys приобрел 49% акций. доля в компании Prevost , ведущем североамериканском производителе автобусов и корпусов автобусов в 1995 году. Другой 51 процент компании Prévost принадлежал Volvo .

Автосалоны принесли менее одной пятой прибыли Henlys в 1996 году. Подразделение по производству автомобилей, насчитывавшее 32 дилерских центра, охватывающих большинство крупных производителей, было продано в августе 1997 года компании HMG, созданной для этой цели венчурными компаниями Legal и General Ventures. [7] Подразделение двигателей слилось с Hancock Motors из Севеноукса, но HMG Holdings вошла в администрацию в феврале 2001 года. [8] В то время HMG управляла 38 предприятиями, представляющими 12 производителей, и на них работало от 1800 до 2000 человек. [9]

Большая часть значительного чистого излишка денежных средств Henlys пошла на оплату канадской Nova Bus Corporation. О сделке с Nova Bus сообщили незадолго до Рождества 1997 года. [10]

В феврале 1998 года Прево приобрела Nova Bus , производителя городских автобусов для канадского и американского рынка.

Деннис [ править ]

В июле 1998 года Хенлис сделал согласованное (с Деннисом) предложение в размере 190 миллионов фунтов стерлингов на производителя автобусов и грузовых автомобилей Денниса . Последовала враждебная тендерная война с инженерной группой Mayflower, владельцами шотландского автобусостроителя Уолтера Александра . Volvo поддержала предложение Henlys, которое было увеличено до 247 миллионов фунтов стерлингов, но правление Денниса в конечном итоге приняло предложение Mayflower в размере 268,9 миллиона фунтов стерлингов.

В следующем году Henlys объявила, что планирует потратить до 100 миллионов фунтов стерлингов на приобретение, эти деньги должны были быть потрачены на приобретение Dennis, чтобы расширить свою деятельность по производству автобусов в США. После переговоров с несколькими компаниями Henlys приобрел Blue Bird , производителя школьных автобусов в США, за 267 миллионов фунтов стерлингов. Это вызвало предположения, что Volvo может претендовать на Henlys. Компания Henlys привлекла 111 миллионов фунтов стерлингов в рамках выпуска прав на приобретение.

TransBus International [ править ]

В августе 2000 года, из-за продолжающихся трудностей с продажами на внутреннем рынке, было создано совместное предприятие с Mayflower, теперь владельцами брендов Dennis и Alexander. В совместное предприятие, известное как TransBus International , входили только предприятия по производству автобусов Соединенного Королевства, включая Плакстон и Северные округа . Henlys принадлежало 30% акций совместного предприятия, в котором работало 3 300 сотрудников в семи местах. На смену традиционным брендам Alexander, Dennis и Plaxton пришел TransBus International .

31 марта 2004 года TransBus International перешла в административные функции. [11] TransBus Plaxton (Henlys) была продана ее менеджерам Брайану Дэвидсону и Майку Кину при поддержке группы прямых инвестиций. [12] [примечание 1]

Компания Henlys надеялась сохранить свои операции в Северной Америке, где имелись сильные книги заказов. Однако обслуживание долга стало слишком тяжелым бременем для этих предприятий. Была проведена реструктуризация операций в Северной Америке, включая закрытие завода Nova Bus в Розуэлле, штат Нью-Мексико .

Ликвидация [ править ]

В мае 2004 года новый председатель, Дэвид Джеймс , был назначен, чтобы помочь спасти Хенлис. В июне 2004 года было объявлено, что реструктуризация Henlys приведет к тому, что акции будут иметь низкую стоимость или совсем не будут стоить, и что проблемы Henlys были вызваны слишком высокой ценой за бизнес Blue Bird в 1999 году. Акции Henlys были исключены из списка акций. Обмен. [13]

В октябре 2004 года деятельность Blue Bird была реструктурирована, и Volvo и банки-кредиторы приняли на себя долю Henlys. Volvo также взяла на себя операции Prevost и Nova Bus .

Компания Henlys Group Limited была ликвидирована в течение 2004 г. и в начале 2005 г.

Заметки [ править ]

  1. ^ TransBus Деннис и TransBus Александр были куплены консорциумом, в который входили - в частном порядке - Брайан Сутер и Энн Глоаг, акционеры Stagecoach Group (руководители Mayflower «могут нести ответственность за пенсионную дыру». The Times , суббота, 22 мая, 2004; стр. 54; Issue 68082) Консорциум назвал объединенный бизнес Александром Деннисом . Александр Деннис спас Плэкстон в 2007 году.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Незавершенная проблема с автомобилем. «Таймс» , вторник, 30 октября 1928 г .; стр. 23; Проблема 45037
  2. ^ Henlys (1928), Limited. The Times , вторник, 6 ноября 1928 г .; стр. 23; Проблема 45043
  3. ^ Henlys, Limited. "Таймс" , четверг, 10 января 1946 г .; стр. 8; Проблема 50346
  4. ^ Гн Герберт Хенл, The Times , четверг, 28 июня 1973; стр. 18; Проблема 58820
  5. ^ Поделитесь очками продаж в битве за Хенлис. The Times , вторник, 21 февраля 1984 г .; стр. 16; Проблема 61763
  6. ^ Мидепса. The Times , вторник, 7 августа 1984 г .; стр. 13; Проблема 61903
  7. ^ Henlys продает моторное подразделение за 56 миллионов фунтов стерлингов. The Times , среда, 6 августа 1997 г .; стр. 24; Проблема 65961
  8. ^ Юридические и публичные уведомления. The Times , среда, 7 марта 2001 г .; стр. 37; Проблема 67080
  9. ^ Падение HMG. Motortrade.com , 12 марта 2001 г. , по состоянию на 4 сентября 2018 г.
  10. ^ Henlys в £ 21m шины поглощения. The Times , среда, 24 декабря 1997 г .; стр. 21; Проблема 66081
  11. ^ Юридические уведомления — TRANSBUS INTERNATIONAL LIMITED. The Times , вторник, 6 апреля 2004 г .; стр. 32; Проблема 68042
  12. ^ Менеджеры покупают Plaxton. The Times , понедельник, 17 мая 2004 г .; стр. [19]; Проблема 68077
  13. ↑ «Родитель Bus-Maker Blue Bird снимает акции с Лондонской биржи» , Knight Ridder / Tribune Business News , 17 июня 2004 г. - через  HighBeam Research (требуется подписка) .

См. Также [ править ]

  • Plaxton
  • Motor & Engineering Company Северных округов
  • Деннис Специалист по автомобилям
  • Уолтер Александр Коучбилдеры
  • Prevost Car
  • ТрансБус Интернэшнл
  • Автобус Нова