Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Знак, рекламирующий завершение строительства дамбы Герберта Гувера
Вид на северо-северо-восток с вершины плотины Герберта Гувера и подъездных путей к ней, как видно из зоны отдыха Канал-Пойнт, штат Флорида.

Herbert Hoover Плотина является плотина вокруг вод озера Окичоби в штате Флорида .

История [ править ]

В 1910-х годах была сооружена небольшая земляная дамба. Это сдерживание было нарушено на штормового нагона от Большого Майами Hurricane в 1926 и 1928 Окичоби Hurricane , убивая тысячи. После этих бедствий Законодательное собрание штата Флорида создало Округ Окичоби по борьбе с наводнениями , которому было разрешено сотрудничать с Инженерным корпусом армии США в мероприятиях по борьбе с наводнениями. [1]

После личного осмотра местности президентом Гербертом Гувером Корпус разработал новый план, который предусматривал строительство водосбросных каналов, контрольных ворот и крупных дамб вдоль берегов озера Окичоби. Долгосрочная система была разработана с целью борьбы с наводнениями, сохранения водных ресурсов, предотвращения вторжения соленой воды и сохранения популяций рыб и диких животных. [1]

В 1930-х годах вокруг озера была построена более крупная система дамб. После сильных осадков и наводнения, вызванного двумя ураганами в 1947 году, дамба была снова расширена в 1960-х, чтобы создать нынешнюю дамбу Герберта Гувера. [2]

Дайка почти полностью закрывает озеро. Единственная щель в дамбе находится у Фишитинг-Крик , где дамба поворачивает вглубь суши и параллельна ручью с обеих сторон на несколько миль, оставляя Фишитинг-Крик единственным оставшимся свободным притоком озера Окичоби. [3] Стоимость строительства составила около 165 миллионов долларов США. Высота плотины в настоящее время в среднем составляет около 9 метров. Этого должно быть достаточно для защиты от будущих штормовых нагонов или наводнений; однако есть некоторые опасения, что дамба приходит в упадок. [2]

Озеро Окичоби Scenic Trail , велосипедная дорожка работает на вершине дамбы, был посвящен в 1993 году трасса стала как " Окичоби сегмента из Флориды Национальный Scenic Trail (FNST), и является частью 1000 миль следа между Майами и Пенсакола.

История видео [ править ]

Краткая видеоистория плотины Герберта Гувера, созданная Инженерным корпусом армии США , озаглавленная USACE: озеро Окичоби и плотина Герберта Гувера . Видео можно бесплатно посмотреть здесь: https://www.youtube.com/watch?v=KpkhJgV_mLo .

Окружающая среда [ править ]

За прошедшие годы проблемы с контролем наводнений вокруг озера нанесли ущерб окружающей среде. Это также привело к недавнему цветению водорослей (2016 г.), препятствуя естественному течению рек из озера, чтобы вымыть водоросли в море. Десятилетия сточных вод от сельскохозяйственных и других видов землепользования обострили проблемы с качеством воды в озере Окичоби.

Инженерный корпус армии США [ править ]

Авторизация [ править ]

Плотина Герберта Гувера (HHD) является составной частью Проекта Центральной и Южной Флориды (C&SF) по борьбе с наводнениями и другим целям. Проект C&SF был разрешен в Законе о борьбе с наводнениями 1948 , 1954, 1960, 1965 и 1968 годов; разрешение в 1970 году в соответствии с разделом 201 Закона о борьбе с наводнениями 1965 года ; Закон о развитии водных ресурсов (WRDA) 1986, 1988, 1990, 1992, 1996 и 2007; и Закон о реках и гаванях 1930 года . [4]

Фон [ править ]

Система HHD состоит из примерно 143 миль дамбы, окружающей озеро Окичоби , с 32 водопропускными трубами, ураганными воротами и другими сооружениями для контроля воды. Первые набережные вокруг озера Окичоби были построены местными интересами из песка и ила примерно в 1915 году. Ураганы, захлестнувшие первоначальные набережные в 1926 и 1928 годах, унесли жизни более 3000 человек. Закон о реках и гаванях 1930 года разрешил строительство дамбы длиной 67,8 миль вдоль южного берега озера Окичоби и 15,7 миль вдоль северного берега. США Инженерный корпус армии построены дамбы между 1932 и 1938 с высотой гребня в пределах от +32 до +35 футов, Национальный Геодезические вертикальный датум(НГВД). Сильный ураган 1947 года потребовал дополнительных работ по защите от наводнений.

В результате Конгресс США принял Закон о борьбе с наводнениями 1948 года.санкционирование первой фазы проекта C&SF, всеобъемлющего плана по обеспечению защиты от наводнений и других преимуществ контроля воды в центральной и южной Флориде. К концу 1960-х годов была завершена новая система дамб, поднявшая высоту дамб до максимума +41 фут, NGVD. Это обеспечивает защиту на уровне Standard Project Flood (SPF), примерно событие, происходящее один раз в 935 лет. Однако исследования, проведенные в 1980-х и начале 1990-х годов в отношении потенциальных проблем просачивания и устойчивости системы дамбы, привели к выявлению двух основных проблемных областей: фильтрация и устойчивость насыпи в местах расположения водопропускных труб и проблемные условия основания дамбы. Во время паводков трубопровод проходит через дамбу. В 1999 году Корпус разработал план восстановления HHD.План был утвержден в 2000 году и разделил 143-мильную насыпь на восемь участков с первоначальным акцентом на участке 1. Этот подход к реабилитации участка за участком был заменен общесистемным подходом к снижению риска, необходимым для модификаций безопасности плотин.[5]

  • Вид на северо-северо-восток с вершины дамбы со стороны шлюзов Канал-Пойнт во время восстановления инженерного корпуса армии США , Канал-Пойнт, Флорида , 1968 год.

  • Вид к югу от Дайки во время реабилитации инженерного корпуса армии США. Озеро Окичоби находится справа. Канал-Пойнт, Флорида, 1968 год.

  • Осмотрите ESE шлюзов Dike Canal Point и железнодорожный мост SCFE через канал Уэст-Палм-Бич во время реабилитации инженерного корпуса армии США. Озеро Окичоби позади фотографа. Канал-Пойнт, Флорида, 1968 год.

  • Вид на дамбу в Канал-Пойнт, Флорида, вдоль водосборной канавы, с пальмой Ройстона вдалеке.

  • Вид на дамбу в округе Глэйдс со стороны Флоридской государственной дороги 78 , к югу от Брайтонской резервации индейцев семинолов

Заметки [ править ]

  1. ^ a b «Озеро Окичоби и водный путь Окичоби» . Инженерный корпус армии США Оперативное управление Южной Флориды. Архивировано из оригинала на 2008-10-12 . Проверено 3 августа 2008 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ a b «Озеро Окичоби и дамба Герберта Гувера» (PDF) . Инженерный корпус армии США, округ Джэксонвилл. Архивировано из оригинального (PDF) 30 октября 2008 года . Проверено 3 августа 2008 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  3. ^ Лодж, Томас Э. (2005). Справочник Эверглейдс: понимание экосистемы . CRC Press. п. 113. ISBN 1-56670-614-9.
  4. ^ "Инженерный корпус армии США - Информационный бюллетень - Герберт Гувер Дайк" (PDF) .
  5. ^ "Инженерный корпус армии США - Информационный бюллетень - Герберт Гувер Дайк" (PDF) .

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с Гербертом Гувером Дайком на Викискладе?

  • Освещение Герберта Гувера Дайка [ постоянная мертвая ссылка ]
  • Исторический американский инженерный рекорд (HAER) № FL-6, « Строение ворот урагана 3, плотина Герберта Гувера на озере Окичоби, Бель-Глэйд, округ Палм-Бич, Флорида »
  • HAER No. FL-5, « Конструкция ворот урагана 4, плотина Герберта Гувера на озере Окичоби, Бель-Глэйд, округ Палм-Бич, Флорида »
  • HAER No. FL-7, « Ураган, сооружение 5, дамба Герберта Гувера на озере Окичоби, Бель-Глэйд, округ Палм-Бич, Флорида »

Координаты : 26 ° 43′52 ″ с.ш., 80 ° 51′32 ″ з.д. / 26.73111°N 80.85889°W / 26.73111; -80.85889