Хинчинбрук был построен в Америке в 1812 году. К 1814 году она доставляла почту для пакетной службы почтового отделения из Фалмута, Корнуолл . В мае 1814 года он отражал нападение американского капера в боевых действиях на одном корабле . Она потерпела крушение в мае 1816 года.
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя | Hinchinbrook |
Строитель | Америка, [1] |
Запущен | 1812 г. |
Приобретенный | около 1814 г. |
Судьба | Разбитый май 1816 г. |
Общие характеристики | |
Тонны Burthen | 195 [2] ( bm ) |
План паруса | Бриг |
Дополнение |
|
Вооружение |
|
Заметки | Этого Хинчинбрука легко спутать с Хинчинбруком (корабль 1812 года). |
Карьера
Хинчинбрук впервые появился в реестре Ллойда в 1815 году в разделе, в котором перечислены Фалмутские пакеты. Ее хозяином был Джеймс, а владельцем - правительственная почта. Она выросла в 1814 году. [1] Она также фигурировала в обычном списке с той же информацией, но с добавлением рейса Фалмут-Ямайка. [3]
14 февраля 1814 года Хинчинбрук отплыл к Подветренным островам.
Бой: 2 мая 1814 года Хинчинбрук находился на 49 ° 35 'северной широты 20 ° 59' западной долготы. / 49,583 ° с.ш.20,983 ° з.когда она столкнулась с американским капером с 18 орудиями. Последовала помолвка, во время которой капер, полный людей, дважды безуспешно пытался взойти на абордаж Хинчинбрука . Через два часа двадцать минут капер удалился. У Хинчинбрука один человек убит и восемь ранены, один из которых позже скончался. Ее паруса, такелаж и мачты были повреждены, а в трюме было четыре фута воды. Она также потеряла часть своей почты, которая висела на стропах на случай, если ее нужно было выбросить за борт, и которую унесло выстрелом. [4] [5]
Капером был Гранд-Терк , экипаж которого состоял из 175 человек. Ее потери неизвестны. [6]
Хинчинбрук вернулся в Фалмут с Подветренных островов 20 мая.
31 марта 1815 года капитан Джеймс отплыл из Фалмута в Нью-Йорк. Хинчинбрук прибыл в Галифакс, Новая Шотландия , 25 апреля и уехал 28 апреля. Она прибыла в Нью-Йорк 4 мая и уехала 18 мая. Она снова прибыла в Галифакс 23 мая и уехала 28 мая. Она вернулась в Фалмут 22 июля. В какой-то момент Джеймса сменил капитан Данстон. [7]
17 декабря капитан Данстон (исполняющий обязанности) отплыл из Фалмута в Нью-Йорк. Хинчинбрук прибыл на Бермуды 16 января 1816 года и уехал на следующий день. Она прибыла в Нью-Йорк 2 февраля и уехала 9 марта. Она прибыла в Галифакс 17 марта и уехала 21 марта. Она вернулась в Фалмут 15 апреля. [7]
Потеря
Hinchinbrook Packet потерпел крушение 7 мая 1816 года на мысе Сент-Винсент , Португалия. Все находившиеся на борту были спасены. Она была в плавании из Фалмута, Корнуолл, в порт Средиземного моря. [8] Ее письма были сохранены и отправлены на судне, арендованном для этого случая. [9]
Цитаты и ссылки
Цитаты
- ^ a b c Регистр Ллойда (1815 г.), «Пакеты Фалмута», Seq.№17.
- ^ Регистр Ллойда (1815), Seq.№H628.
- ^ Регистр Ллойда) (1815), Seq.№627.
- ^ Ллойда Список 20 мая 1814.
- ↑ Норвегия (1895) , стр. 283–287.
- ^ Каст & Паркер (1911) , стр. 249-250.
- ^ a b Оленкевич, Джон С. (5 июля 2013 г.), BRITISH PACKET SAILINGS FALMOUTH <> NORTH AMERICA: 1755–1840. По состоянию на 20 октября 2019 г.
- ^ "Морской список" . Список Ллойда (5082). 11 июня 1816 г.
- ^ «Множественные объявления и уведомления». Lancaster Gazette и General Advertiser, для Ланкашира, Уэстморленда и т. Д. (Ланкастер, Англия), 15 июня 1816 г .; стр. [1]; Проблема 783.
Рекомендации
- Каст, сэр Чарльз Леопольд; Каст, сэр Чарльз Леопольд (3-й бард); Паркер, Гарри (1911). Морские сражения из коллекции гравюр, созданной и принадлежащей командиру сэру Чарльзу Леопольду Касту, барту . TH Паркер.
- Норвегия, Артур Х. (1895). История пакетной почтовой службы с 1793 по 1815 годы . Лондон: Macmillan & Co.